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1、扎实推进“两学一做”学习教育常态化制度化会议讲话稿和打捞局电机员年终总结汇编扎实推进“两学一做”学习教育常态化制度化会议讲话稿扎实推进“两学一做”学习教育常态化制度化会议讲话稿4扎实推进“两学一做”学习教育常态化制度化会议讲话稿习近平总书记关于推进“两学一做”学习教育常态化制度化的重要指示精神和中 央推进“两学一做学习教育常态化制度化座谈会精神，以及吴英杰书记在全区推进 “两学一做”学习教育常态化制度化工作座谈会上的重要讲话精神，鲜明地指出了推 进“两学一做”学习教育常态化制度化的目标任务、关键措施、科学方法、责任主 体、基本要求，为我们提供了根本遵循。全区政府系统各级党组要切实把思想和行动
2、统一到中央和区党委的决策部署上来，通过学习牢固树立“四个意识”，用实际行动 践行对以习近平同志为核心的党中央绝对忠诚，把党中央和区党委的各项决策部署落 到实处。一坚持不懈在“学上下功夫。把学党章党规、学系列讲话作为经常性教育的基 本内容，持续强化学习习近平总书记系列重要讲话精神，深刻领会治国理政新理念新 思想新战略特别是“治国必治边、治边先稳藏”的重要战略思想，认真学习马克思主 义立场观点方法，切实提高执行党中央和区党委决策部署的能力和水平，提高抓好我 区改革发展稳定各项工作的艺术和本领。二坚持不懈在“做”上下功夫。在维护稳定、推动发展、深化改革、生态保护、 作风建设等方面，抓住“关键少数”；
3、把严格遵守准则条例、严格按照政 府工作规则党组工作规则和推进“两学一做”学习教育常态化制度化结合起 来，严纪律守规矩；要强化制度约束，推进依法行政，规范权力使用；要发挥表率作用，层层传导动力，严格管理亲属子女，着力践行“四个合格”；要忠诚老实于组 织，自觉如实向组织报告个人有关事项，自觉接受组织监督；要依托党组理论学习中 心组学习、党支部“三会一课”等基本制度，加强自身建设。三坚持不懈在“改”上下功夫。要坚决破解懒政怠政难题，积极构建容错纠错、 鼓励担当、敢于创新的良性机制；要在坚定不移推进“放管服”改革的同时，重点做 好政府投资基金、产业扶持资金和脱贫攻坚、教育、卫生、社会保障等民生资金的审
4、 计监察，为公共资金装上“安全锁”和“防盗门”；要严格遵守中央八项规定和区党 委“约法十章” “九项要求”，驰而不息纠正“四风” O各级政府系统要把推进“两学一做学习教育常态化制度化摆在十分突出的位 置，列入重要议事日程，纳入管党治党责任清单，切实履行好主体责任，营造良好学 习氛围，加强督查考核，一级抓一级，层层抓落实，确保党员干部队伍更有战斗力、 理想信念更坚定，为人民服务作风更扎实，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。4打捞局电机员年终总结时光如箭，岁月如梭，自20*年4月入局培训至今已胜任正式电机员已一年七 月有余，在各级领导的关怀，同事的帮助下，这一年半时间无论在思想认识还是专业 技术都
5、有了明显的进步。在此我想对他们表示真挚的谢意！无独有偶，在这光鲜艳丽 的进步背后也存在着很多缺陷与不足。总结经验教训的同时，以后的工作中我会弥补 自己过失努力学习提高自己的业务水平，完善自身缺陷，争取个人思想的升华与技术 水平的娴熟与提高！ 20*年4月，我作为江苏海事学院20*年毕业生电气自动化专业 （船舶电气方向）和交通部烟台打捞局签署了双向就业协议，从此正式成为烟台打捞 局在职员工之一，很快，该月18日进行了入局培训。与其他刚入局人员同时进行了 党政教育，安全教育，业务介绍等方面的教导与培训，让我们认识了打捞局的性质深 刻的了解了以后的工作性质与方向，首先交通运输部烟台打捞局是交通运输部
6、所属自 收自支的事业单位，承担着中国北方海域的非人命救助、沉船沉物及遇险航空器打 捞、难船溢油清除等国家公益性职责，是中国北方最大的海上救捞和海洋工程公司。 1974年建局以来，交通运输部烟台打捞局以“让海运通畅，让海洋清洁，让事业兴 盛，让职工富足为宗旨，成为中国北方海区安全保障系统和海洋工程领域的中坚力 量。在生产经营方面，交通运输部烟台打捞局已经形成了以应急抢险打捞为主业，以 海洋工程、大件运输及吊装、港口经济、船舶修造为支柱，以房地产开发、海员职业 培训为增长空间的产业模式，有效推动了烟台打捞经济的健康、持续、快速发展，取 得了良好的经济效益和社会效益，得到了社会各界的广泛誉。面对这些
7、成绩与荣誉， 无不为成为打捞局员工感到自豪与兴奋。5月10日，接到航运处科长的通知，正式到 “德潞轮做实习工作，第一次步入船上，真是喜忧掺半，喜的是，终于踏出校门， 成为正式的工作人员，忧的是，船上特殊的工作性质，生怕自己不能胜任，但在船舶 领导的关怀与师傅与同事的谆谆教导下，不觉袭来一丝暖意。船舶像是一个大家庭， 各级领导与同事就是这个家庭的成员，相处的很和睦，不管是工作还是生活上的困难大家都帮助一起解决，尤其是师傅，更加平易近人，技术上耐心传授，起初在天气不 好的有点晕船，喝不进，也吃不下，此时师傅总会关心备至，送一些克服晕船的药物 与食品。有什么危险的工作他也不让我独立处理，不断嘱咐。很快，至20*年1月， 我已可以独自处理维修大部分故障，此时已经单独担任电机员工作，由于刚开始独立 工作，缺乏经验，轮机长与同事给我提供了很多的帮助，在此，特别的感谢他们！
