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1、2. 5.7明显安全风险集装箱2.5. 7. 1明显安全风险集装箱是指结构敏感构件具有严重结构缺陷的集装箱。结构敏 感构件、严重结构缺陷及运输限制见表2.5.7. 1。2. 5. 7. 2在营运检验过程中，如发现集装箱具有明显安全风险，应及时进行维修，经 检验合格后方可投入营运。表 2. 5. 7.1(i)(ii)(iii)(iv)（V）(vi)(Vii)结构敏感 部件需立即决定停止使用 的严重缺陷需通知船东并对运输采 取限制措施的缺陷按照第（iii）栏出现缺陷时应使用的限制空载集装箱载货集装箱海上运输其他模式海上运输其他模式顶梁（上 侧梁）顶梁的局部变形长度 超过60 mm,或顶梁材 料的裂
2、口或裂纹或开 裂长度超过45 mm顶梁的局部变形长度超 过40 mm,或顶梁材料 的裂口或裂纹或开裂长 度超过10 mm无限制无限制不允许底部起吊，只有 使用无链吊具方可允 许顶部起吊不允许底部起吊提 升，只有使用无链吊 具方E允许顶部起 吊底梁（下 侧梁）底梁的局部垂直变形 长度超过100 mm,或 顶梁材料的裂口或裂 纹或开裂长度超过75 mm佝顶梁的局部垂直变形长 度超过60 mm,或顶梁 材料的裂口或裂纹或开 裂长度：a）在上缘超过 25 mm；或b）超过腹板 长度无限制无限制不允许在（任何）角件 处起吊不允许在（任何）角 件处起吊门楣（上 端梁）门楣的局部变形长度 超过80 mm,或
3、裂纹或 开裂长度超过80 mm门楣的局部变形长度超 过50 mm,或裂纹或开 裂长度超过10 mm该集装箱上不应堆装他 箱无限制该集装箱上不应堆装 他箱无限制门槛（下 端梁）门槛的局部变形长度 超过100 mm,或裂纹 或开裂长度超过100mm门槛的局部变形长度超 过60 mm,或裂纹或开 裂长度超过10 mm该集装箱上不应堆装他 箱无限制该集装箱上不应堆装 他箱无限制角柱角柱的局部变形长度 超过50 mm,或裂纹或 开裂长度超过50 mm角柱的局部变形长度超 过30 mm或裂纹或开裂 任何长度该集装箱上不应堆装他 箱无限制该集装箱上不应堆装 他箱无限制角件和中 间角件 （铸件）角件缺失，角件
4、有穿透 裂纹或开裂，角件的任 何使系固件或起吊件 不能完全咬合的变形 或相邻部件的焊缝裂相邻部件的焊缝裂口长 度不大于50 mm如果破损的角件妨碍安 全起吊或系固，集装箱不 应起吊装船起吊和搬动集装箱 时应特别小心集装箱不应装船起吊和搬动集装箱 时应特别小心开有顶孔的板的厚度减 少至小于25 mm起吊和搬动集装箱时应 特别小心。当不得不使用起吊和搬动集装箱 时应特别小心集装箱不应由顶角件 起吊起吊和搬动集装箱 时应特别小心(ii)(iii)(iv)（V）(vi)(vii)口长度超过50 mm扭锁时，该集装箱上不应 堆装他箱开有顶孔的板的厚度减 少至小于26 mm当要使用全自动扭锁时， 该集装箱
5、上不应堆装他 箱起吊和搬动集装箱 时应特别小心集装箱不应使用全自 动扭锁起吊和搬动集装箱 时应特别小心箱底结构2个或以上相邻横梁缺 失或从底梁脱落。横梁 总数的20%或以上缺 失或脱落分离1个或2个横梁缺失或脱 落无限制无限制无限制无限制超过2个横梁缺失或脱 落谯无限制无限制最大有效载荷应限于0.5 xP最大有效载荷应限 于 0.5 x F锁杆一个或多个中间锁杆 失效1一个或多个外侧锁杆失 效政该集装箱上不应堆装他 箱无限制该集装箱上不应堆装 他箱。货物应靠着集装 箱框架系固，箱门不应 用于吸收加速力-否 则,最大有效载荷应限 于 0.5 x P货物应靠着集装箱 框架系固，箱门不应 用于吸收加
6、速力- 否则,最大有效载荷 应限于0.5 x P注：对某些设计型式的罐式集装箱而言，顶梁不是重要的结构部件。%1 栏杆材料不包括栏杆底缘。%1 如果角件从其初始平面的变形超过5 mm,孔宽度大于66 mm,孔长度大丁T27 mm或开有顶孔的板的厚度减少至小于23 mm,则紧固件或起吊件不能完全咬合。%1 如果允许继续运输，不让脱落的横梁自由降落是非常重要的。%1 由于叉车对底部结构的叉举能力可能有限，需小心卸货。%1 一些集装箱设计成并认可为（在CSC牌照上记明）在一扇门打开或拆下的情况下营运。附录B相关牌照及标记B1国际集装箱安全公约（CSC）安全合格牌照按下列格式制备的安全合格牌照应采用永
7、久、耐腐蚀、防火的长方形牌子，其尺寸不得小于 100mm （高）X 200mm （宽）。“CSC SAFETY APPROVAL”（CSC安全合格）字母高度不得小于 8mm,其他字母的和数字高度不得小于5mm,并应在标牌而板上以刻印或凹凸形或用其他永久和清晰的方式标识出来。仅当集装箱被批准用于单门运营时，应在安全合格牌照上标识出单门堆码强度和单门刚性强度值。堆码或刚性试验值分别小于192000kg和150kN”时，集装箱应被认为具有有限的堆码或刚性 能力，并且应根据ISO6346的要求做出明显的标记，在其下次计划检查时或之前或主管机关认可的任何其他日期之前，但不迟于2015年7月1日。在201
8、4年7月1日以前建造完工的集装箱，只要未进行结构改装，可在经批准的到期日之前保留公约允许的安全认可牌照CSC SAFETY APPROVALCN/CCS/*/*/* DATE MANUFACTURED 2JIDENTIFICATION No.month/yearMAXIMUM OPERATING GROSS MASS141 ALLOWABLE STACKING LOADkglbsFOR 1.8gTRANSVERSERACKINGTESTlbsFORCEnewtons*17*8ONE DOOR-OFF CONTAINERALLOWABLE STACKING LOAD1101lbsnewtonsO
9、NE DOOR OFF FOR L8gTRANSVERSE RACKING TEST FORCE,IJ ONE DOOR OFFl，IJ1 由主管机关或本社授予的CSC安全合格牌照编号;2 出厂日期（年、月）；3 集装箱制造厂的产品编号（现有集装箱，若号码不详，可使用箱主代码；2010年5月14 日及以后批准的集装箱，必须使用制造厂的产品编号）；4 最大营运总质量（kg和lbs）；5 在1.8g工况下的允许堆码荷载（kg和lbs）；6 横向推拉试验力（N）；7 牌上所示端壁强度，仅在端壁的设计承受力小于或大于最大许可荷载的重力的0.4倍（即0.4Pg）时，才在牌上标志出来。例如：“ENDWALL STRENGTH 0.5Pg”；8 牌上所示侧壁强度，仅在侧壁的设计承受力小于或大于最大许可荷载的重力的0.6倍（即 0.6Pg）时，才在牌上标志出来。例如：“SIDEWALL STRENGTH 0.5Pg”；9 如牌照用来做维修检验时间证明时，须填写新集装箱第一次维修检验日期（年、月）和随 后进行的维修检验日期（年、月）。10 在1.8g工况下单门堆码强度。11 单门刚性强度值。
