[精品]混凝土的历史和发展

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1、混凝土的历史和发展混凝土,简称“於”。是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。 通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水(加或不加外 加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土,也称 普通混凝土。混凝土也可以看成一种人工石材,由于其原料丰富,造价低廉,工 艺简单的特性使它在工程中游广泛的应。混凝土的历史和发展是怎么样的呢?近代以来,经过了 J. Smeaton, J. Parker等人的试作阶段,1824年 英国的烧瓦工人Joseph Aspdin调配石灰岩和粘土,首先烧成了人工的硅 酸盐水泥,并取得专利,成为水泥工业的开端。以后,对如何克服

2、混凝土 抗拉强度很低这一问题进行了研究,1854年法国技师J. L. Lambot将铁丝 网敛入混凝土中制成了小船,并于第二年在巴黎博览会上展出,这可以说 是最早的RC制品。从此以后,Francois Conigne, Wilkinson等人改进了 Lambot的制品,到1867年法国技师Joseph Monier取得了用格子状配筋制 作桥面板的专利,RC工艺迅速地向前发展。1867这一年,是全世界公认为 最早的RC桥架设的一年。1877年美国的Thaddeus H yatt调查了梁的力学 性质,1887年德国的Konen提出了用混凝土承担压力和用钢筋承担拉力的 设计方案,德国的J.Baush

3、inger确认了混凝土中的钢筋不受锈蚀等问题, 于是RC结构又有了新的发展。总而言之,混凝土结构是在19世纪中期开始得到应用的,由于当时水 泥和混凝土的质量都很差,同时设计计算理论尚未建立,所以发展比较缓 慢。直到19世纪末以后,随着生产的发展,以及试验工作的开展、计算理 论的研究、材料及施工技术的改进,这一技术才得到了较快的发展。目前 己成为现代工程建设中应用最广泛的建筑材料之一。在19世纪末20世纪初,我国也开始有了钢筋混凝土建筑物,如上海 市的外滩、广州市的沙面等,但工程规模很小,建筑数量也很少。解放以 后,我国在落后的国民经济基础上进行了大规模的社会主义建设。随着工 程建设的发展及国家

4、进一步的改革开放,混凝土结构在我国各项工程建设 中得到迅速的发展和广泛的应用。我国20世纪70年代起,在一般民用建设中巳较广泛地采用定型化、 标准化的装配式钢筋混凝土构件,并随着建筑工业化的发展以及墙体改革 的推行,发展了装配式大板居住建筑,在多高层建筑中还广泛采用大模剪 力墙承重结构外加挂板或外砌砖墙结构体系。各地还研究了框架轻板体系, 最轻的每平方米仅为35kN。由于这种结构体系的自重大大减轻,不仅节 约材料消耗,而且对于结构抗震具有显著的优越性。改革开放后,混凝土高层建筑在我国也有了较大的发展。继20世纪70 年代北京饭店、广州白云宾馆和一批高层住宅(如北京前三门大街、上海 漕溪路住宅建

5、筑群)的兴建以后,80年代,高层建筑的发展加快了步伐, 结构体系更为多样化,层数增多,高度加大,己逐步在世界上占据领先地 位;FI前国内最高的混凝土结构建筑是广州的中天广场,80层322m高,为 框架一筒体结构;香港的中环广场达78层374m,三角形平面筒中筒结构, 是世界上最高的混凝土建筑;广州国际大厦63层199m,是80年代世界上 最高的部分预应力混凝土建筑。随着高层建筑的发展,高层建筑结构分析 方法和试验研究工作,在我国得到了极为迅速的发展,许多方面已达到或 接近于国际先进水平。在大跨度的公共建筑和工业建筑中,常采用钢筋混凝土桁架、门式刚 架、拱、薄壳等结构形式。在工业建设中已经广泛地

6、采用了装配式钢筋混 凝土及预应力混凝土。为了节约用地;在工业建筑中多层工业厂房所占比 重有逐渐增多的趋势,在多层工业厂房中除现浇框架结构体系以外,装配 整体式多层框架结构体系己被普遍采用。并发展了整体预应力装配式板柱 体系,由于其构件类型少,装配化程度高、整体性好、平面布置灵活,是 一种有发展前途的结构体系。同时升板结构、滑模结构也有所发展。此外, 如电视塔、水培、水池、冷却塔、烟囱、贮罐、筒仓等特殊构筑物也普遍 采用了钢筋混凝土和预应力混凝土。如9度抗震设防、高380m的北京中央 电视塔、高405m的天津电视塔、高490m的上海东方明珠电视塔等。混凝土结构在水利工程、桥隧工程、地下结构工程中

7、的应用也极为广 泛。用钢筋混凝土建造的水闸、水电站、船坞和码头在我国已是星罗棋布。 如黄河上的刘家峡、龙羊峡及小浪底水电站,长江上的葛州坝水利枢纽工 程及正在建设的三峡工程等。钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁也有很大的发展,如著名的武汉长江 大桥引桥;福建乌龙江大桥,最大跨度达144m,全长548mo四川沪州大桥, 采用了预应力混凝土 T形结构,三个主跨为170m,主桥全长1255. 6m,引 道长& 7000m,是IT前我国最长的公路大桥。为改善城市交通拥挤,城市道 路立交桥正在在迅速发展。随着混凝土结构在工程建设中的大量使用,我国在混凝土结构方面的 科学研究工作已取得较大的发展。在混凝土结构基本理论与设计方法、可 靠度与荷载分析、单层与多层厂房结构、大板与升板结构、高层、大跨、 特种结构、工业化建筑体系、结构抗震及现代化测试技术等方面的研究工 作都取得了很多新的成果,基本理论和设计工作的水平有了很大提高,巳 达到或接近国际水平。混凝土在未来还会有不可替代的作用,了解他得历史和发展对我们的 学习是很有帮助的。学好混凝土,走遍天下都不怕!

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