《关于山区地质的铁路选线思考》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于山区地质的铁路选线思考（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、关于山区地质的铁路选线思考铁路选线是铁路建设的基础工作，也是一项涉及面较广的综合性 工作。铁路选线是铁路勘测设计中决定全局的重要工作，要做好选线 工作，必须综合考虑多方面的因素，逐步接近地、分阶段地工作。为 了保证选线和勘测设计质量、降低工程造价，必须多方案进行必选。 我国系多山国家，山区丘陵约占国土总面积的65%,因此山区选线是 铁路选线中的重点之一。1、山区铁路选线原则选线工作是铁路设计工作的核心，一般的选线原则是从面、片到 线，按照不同阶段和深度将线路的各个单项工程进行综合优化，选出 技术可靠、经济合理及运营效率高的线路。山区铁路选线应结合经由 点之间的地形、地貌、地质、水系、地口及控制
2、线路走向诸因素全面 规划，经过多方案技术经济必选而得。2、山区铁路选线应注意的问题1）选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘察，弄清它们对铁路 工程的影响。对严重不良地质路段，如滑坡、崩塌、泥石流、岩溶、 泥沼等地段和多年冻土的特殊地区。2）区域地质构造较为复杂，活动断裂及区域性深大断裂发育，线路 方案的选择要受其规模、走向、强度等的影响，尽可能绕避或远离, 或在断裂最窄部位以大角度通过，重点工程避免直接跨越活动断层和 避开可能的构造闭锁部位。3）在地震山区修建铁路，必须考虑地震的影响。同样的地震等级， 破坏程度随地质条件、地下水饱和状态、建筑物性质等因素而有所不 同。线路应尽量绕避活断层，对
3、于宽大活动断裂带，无法绕避时，应 查清区域性活动断裂结构和稳定性差异的基础上，选择相对稳定的部 位通过。当线路穿越活动断层时，应从隧道结构、有利于救援的角度， 选择合理的位置通过。4）区内地层出露比较齐全，岩性复杂、岩体破碎，线路适合选择从 岩性单一并且岩体完整性较好地段通过5）若区内存在特殊岩土如：软土、膨胀土、红黏土等，线路应尽量 避开，在不能完全避开情况下，宜就短通过。6）选线中，应切忌出现过多的傍山隧道。3、山区选线的理念和思想1）坚持规划选线，兼顾经济据点，带动沿线经济协调发展：山区铁 路选线首先要服从国家战略和国民经济发展的需要，符合铁路发展规 划，满足铁路运营效率，同时带动铁路沿
4、路经济发展的耍求。2）注重重大工程选线，大范围多方案比选：部分山区地质比较复杂， 地形困难、口多、山体厚、山间河谷蜿蜒曲折、坡陡谷深、相对高 差大。随着国家科技和铁路修建技术的不断发展，铁路选线可以采用 合理的较大限制坡度，并适当采用合理的长隧高桥等工程，缩短线路 长度、减少投资、降低运营费用。考虑重大工程“牵一发而动全身” 的特点，在线路方案比选中被作为优先考虑因素。总结山区铁路地形、地质条件复杂，环境因素多样化，所以要考虑诸多 因素，还要考虑环境的保护等多方面因素进行综合选线。参考文献1）刘卫仁，张晓峰，关于山区铁路选线方法的思考2）王争鸣，复杂山区铁路选线思路及理念3）黄淑，浅谈山区铁路选线4）易思蓉，何华武，铁路选线设计5）代东詰，山区铁路选线中合理确定限制坡度的研究6）田宜丰，铁路选线设计的一般知识一一以山区铁路线路选线为例
