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1、第一章1. 油库的类型：根据油库的管理体制和业务性质划分（1）独立油库（2）企业附属油库根据油库的主要储油方式划分（1）地面油库（2）隐蔽油库（3） ill洞油库（4）水封石洞（5） 地下盐岩库（6）水下油库2. 油库的分区：1）储油区：油罐、防火堤、油泵房、变配电间等。2）铁路装卸区：铁路装 卸油品栈桥、油泵房、桶装油品仓库、零位罐、变配电间。3）水路装卸区：装卸油码头、 油泵房、灌油间、桶装油品仓库变配电问。4）公路装卸区：高架罐、灌油间、汽车装卸油 詁设备、桶装仓库等。5）辅助生产区：修洗桶间、消防泵房、消防车库、机修间、器材库、 锅炉房、化验室、污水处理设备等。6）行政管理区：办公室、
2、传达室、车库、宿舍、浴室、 食堂等。3. 油库容量的确定：（1）集中來油吋能及吋地把油詁卸到库内；（2）在两次來油的间隙，油库应有足够的储存油品供应给用户。油罐：至少选择两个；选容量较大的；储罐规格尽可能统一。4. 周转系数就是某种油甜的储油设备在一年内可被周转使用的次数。年周转额度/储备容量 5基地作用油库是国家石油储备和供应的基地6纽带作用油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带第二章7. 铁路油罐车灌装汽油作业时白天装车与夜贏车相比，哪一种情况下装车蒸发损耗较小？ 白天装车蒸发损耗小。罐车内，油甜的昼夜温度变化是很小的，因而可以认为昼夜间任何时 候装入罐车的油品温度都一样，油
3、品本身的气化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温 差却很大。白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质，油气 分子的运移只能靠油气扩散缓慢的进行。在有限的装车时间内，罐车上部的原有气体还來不 及被蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出来了。因此开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度 非常接近罐车内原有的油气浓度，直到罐车的装满程度达到全容积的三分Z二左右，排出气 体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到的油温下的饱和浓度。夜间，罐车内气体空 间的温度分布刚好相反，上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期， 此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度将显
4、著高于白天。因而在同样装 满程度吋罐车排出气体的油气浓度，夜间的高于片天的。因此在罐车内原有油其浓度札I同的 条件下，排出气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体大于白天 装有排出的混合气体体积。因此，在英他条件相同的情况下，夜间装车比白天装车蒸发损耗 大。8. 轻油装卸系统由输油系统（鹤管、集油管、输油管、零位罐、输油泵），真空系统（真 空泵、真空罐、真空、管、扫舱总管扫舱短管），放空系统（放空罐）。输油作用在于 输转油罐车与储油罐内的油詁；真空作用是引油灌泵和抽吸底油；放空作用在装卸完毕后， 将管线中的油品放空，以免下次输送其他油品时造成混油现彖或易凝油品冻结于管线中。
5、9 .真空管与输油系统的连接：（1）在每个鹤管控制阀门的上部引出一条管与真空集油管相连。 （2）真空管路与输油管在泵入口附近连接。10.铁路油罐车卸油：丄卸（泵卸法不需要零位罐，但容易气阻断流、自流法节 约成本，但需要零位罐、压力法防止气阻断流、浸没泵卸法不易气阻断流， 但可能发生泵漏电事故11 铁路作业线布置的原则：（1）只应在作业线的一侧设装卸油栈桥。（2）汽、煤、柴等轻 质油的装卸作业宜与重油、润滑油等油品作业线分开布置，为合用一条时，其相邻鹤管Z间 的安全距离不小于24哄（3）桶装油站的装卸线可与散装油站的作业线合用，作业线上桶装 油品车位至相邻散装油品的车位的净距不应小于10叽（4）
6、两条铁路作业线共用一座栈桥或 一排鹤管时，两条作业线的距离不大于6m。（5）相邻两装卸油品的栈桥0问的两条作业线的 距离符合以下规定：当两者或其中之一用于装卸甲、乙类油詁时不应小于10叽 当两者 都用于装卸两类油品时，不应小于6ni。（6）作业终端车位的末端至车档距离不应小于20m, 油罐车的始端车钩中心线至南方铁路道盆警冲标的安全距离不应小于3101。（7）油品装卸栈 桥的桥面，宜高于轨3. 5mo栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端和沿栈桥每6080m应设 上下栈桥的梯子。（8）两条油品装卸线共用一个栈桥时，两条油品装卸线中心的距离，应符 合下列规定：小鹤管时，不宜大于6m。大鹤管吋，不宜大于
7、7. 5mo12.公路发油设施：汽车发油台、鹤管、汽车油罐车、灌装罐；倒车式、圆亭式、通 过式。汽车油罐车（泵送，自流灌装，高架罐自流灌装）13油船装卸工艺流程设计的基本原则：1）应能满足油港装卸作业和适应多种作业要求；2） 同时装卸几种油品时互不干扰；3）管线互为备用，但不允许混油事故；4）泵互为备用，当 泵发生事故时能正常工作；5）发生事故时能迅速切断油路，有防空设施。第三章14.油库的工艺流程：合理布置和规划油库币石油的流向和可以完成的作业，包括灌装、 倒灌、装卸。工艺流程图：通过管线、阀门、油泵等设施将装卸设施、储油罐、灌装 设备等有机的联系在一起，反映油库的生产关系！15离心泵：输送
8、轻质油品，不能自吸，开泵前，需要先灌泵，关闭排岀阀门，在停泵 前，需先关闭排出阀门。吸入系统漏气后，不能继续运行。管路堵塞，不至损坏。容积式泵（往复泵、齿轮泵、螺杆泵）:输送重质油品，可以自吸，开泵前，不需要 灌泵，需要打开所有排岀阀门，在停泵后关闭排岀阀门。吸入系统漏气后还能继续运 行，不过效率底下。管路堵塞，可能损坏。16. 工况：吸入高，排出低，流量最大；吸入低，排出高，扬程最大。都低，泵入口真 空度最大，都高，泵出口压力最大。17. 气蚀：输送液体在输送温度下的饱和蒸汽压低于等于泵入口床力而造成部分液体气化， 使泵发出噪音或震动，严重时泵的压头，流量，效率显著下降。气阻：卸油系统某一点
9、的剩 余压力小于等于输送温度下蒸汽压，油品就要气化，形成气袋隔断油流，破坏工作。措施设计上：加人泵吸入管路的管径；在保证泵到装卸区安全距离的前提下，将泵向着罐车 方向移近，缩短吸入管路长度；操作丄：对罐车淋水降温或夜间卸车；调节泵出口阀，减小 流量；采用压力卸油。18. 克服气阻：改变鹤管形式或降低鹤管高度；加大气阻点前的管径；对罐车淋水或 夜间卸油；调节泵岀口阀，减小流量；采用压力卸油。克服气蚀：加大泵吸入管路的管径；尽可能缩短吸入管长度；降低泵的安装高度；对 罐车淋水或夜间卸车；调节泵的出口阀，减小流量；采用床力卸油。19油库泵房的流程：工艺系统，根据油库业务，分别满足收油、发油、输转、倒
10、罐、放空 及油罐车、船舱和放空罐的底油清扫等要求。真空系统，作用是引油灌泵，抽吸罐车底油或 打舱；组成是真空泵、真空罐、气水分离器、真空管路。放空系统，由放空罐和管路系统组 成；作用防混油和凝管。18泵房流程原则：满足油库业务要求，保质保量完成收发油任务; 装卸几种油品互不干扰；据油品性质管线互为备用；泵互为备用；发生故障，迅速切断油路, 有充分放空措施；经济节约。20真空剩余压力图：从上到下压力坡降线，蒸汽压力线，管路，真空线，管路一点与床力 坡降线的距离为剩余压力Hsh,管路一点与真空线为真空度Hzh,床力坡降线与蒸汽床力线 距离为饱和蒸汽压Hy, HshHy可防止气阻,HzhHs可防止气
11、蚀。!1!第四章21油品加热的目的：1）降低油品在管道的输送摩阻；2）加快装卸油罐车和船的速度；3） 促进原油破乳；4）使油詁脱水和沉降杂质，；5）加速油詁的调和；6）进行滑油的净化再生;7）燃料油的进炉加热。22.蒸汽直接加热法：操作方便，热效率高，但由于冷凝水影响质量一般不采用；蒸汽间接 加热法：适用于一切加热；热水垫层加热法，使用较少；热油循环加热法，没有加热器，不 影响油品质量，增加油泵，换热器；电加热法，设备简单，热效率高，用于小容器和油罐车。 23根据下列因素确定加热终了温度：油品性质、作业性质地区及气温、节约能源、安全因 素。起始温度加热开始的油温，前阶段油晶冷却的终了温度，根据
12、加热作业口的确定；终了 温度即冷却过程的起始温度；周围介质温度即当地最冷月的平均大气温度。III24.设备和管线内介质的保温：温度维持恒定时；减少热能损失，介质温度120C,且热能 需要利用者；减少冷冻量损失，在冷冻量利用过程中；输送易凝介质的管线，；防止管线内 输送的含水液化气因压力下降而产生的h冷结冻现彖堵塞管线；减少介质由于日哂和外界温 度升高而蒸发；避免操作人员发生烫伤事故，卅设备或管线温度高于90C；改善操作条件。 对保温材料的要求：1）导热系数小，绝热性能好，在常温下X0. lkal/m.hCo 2）密度小, 机械性能（强度）高。3）物理化学性能稳定，不会因长期使用发生化学变化血腐
13、蚀管线和 设备。4）应有较好的防湿防水性能，因为保温材料是靠内部空隙中的空气来达到保温的H 的。若因为含水，其导热系数猛增。水的导热系数是空气的24倍。5）价格低、施工方便, 使用时间长，易于就地取材。25呼吸阀分类：机械式和液压式。作用：保护油罐和减少油品蒸发损耗。26.机械式呼吸阀的工作原理：靠阀盘自身的重量，控制油罐的呼气压力或吸气真空度，保 持罐内一定压力。当罐内油气压力大于油罐允许 压力时，油蒸汽经压力阀外逸，此时真空阀处于关闭状态；半罐内油气床力小于油罐允许真 空度时，新鲜空气通过真空阀进入罐内，此时压力阀处于关闭状态，允许床力（或真空压力） 靠调节盘的重量來控制。布置在罐内收发油
14、管附近的加热器成为局部；均匀布置在罐内距罐低不高的水平位置 上的加热器成为全面加热器加热器；由15、50nmi直径的无缝钢管焊接而成的，对称布 置在罐内收发油管两侧的加热器成为分段式加热器；用一根很长的管子弯曲成的管式 加热器，且在油罐的下部均匀分布成为蛇管式加热器。27疏水阀分类：机械型：根据冷凝水和蒸汽的密度差；恒温型：根据冷凝水和蒸汽 的温度差；热动力型：根据冷凝水和蒸汽的热动力特性差异。28. 疏水器有哪几种类型？工作原理，优缺点，使用条件：常用的疏水器有浮桶式、倒吊桶 式、热动力式等。浮桶式、倒吊桶式适用于油库中的蒸汽床力较低，压力波动也不大的情况, 但它们只能安装在水平管路上，并尽
15、可能在室内应用，若设置在室外应予保温以防冻坏。热 动力式疏水器具有结果简单、体积小、不易损坏、重量轻、工作压力范围广、压力变化时不 需调整、户外使用不会冻坏、水平或垂直管路上均可使用、不怕水击等优点，但热动力式疏 水器不能用于过高背压的管路上。防止介质温度降到凝固点以下而冻结者第五章半地下油罐：缸底埋深不少于缸壁高度一半，接罐内的最高油而高于缸外加范围内地而的 最低高度不超过3m的油罐。地下油罐：罐内的最高油面低于4m范围内地而最低,标高0. 2m以上的油罐为地下油罐。29. 外浮顶罐附件：小央排水管，转动扶梯，浮顶支柱，自动通风阀，紧急排水口，隔舱入 孔，通气窗。轻油和原油罐：呼吸阀，液压安
16、全阀，阻火器，呼吸阀挡板。重油和润滑油： 通气短管，起落管，加热器。油罐一般附件：梯子和栏杆，人孔，透光孔，量油孔，进出油 接合管，保险活门，放水管及排污孔，清扫孔搅拌器，胀油管和进气支管金属油罐：造价低，施工方便，不渗透，易清洗检修，安全耐用，适储存各种油晶。 非金属油罐：节省钢材，储存热油时热损失小，降低小呼吸蒸发损耗，承床能力强。第八早30. 影响蒸发速度的因素：液体的温度；液体的自由表面；气相中液体蒸气的浓度；液面上 混合气体的压力；液体的种类31损耗分内损耗（自然通风，静止储存，动液面，粘附）作业性质（储存，输转，装卸， 运输）32降低蒸发损耗：降低油罐内温差：淋水降温、正确选用涂料、安装反射隔热板；提高油 罐的承压能力；消除油面上的气体空间；使用具有可变气体空间的油罐；收集、回收油蒸气; 安装呼吸阀挡板；改进操作措施
