新时期职工教育工作思路浅析

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1、新时期职工教育工作思路浅析新时期职工教育工作思路浅析摘要：职工教育是维系交通事业持续健康发展的一项长 期和基础性的工作。作者认为：抓好职业教育首先应实施人 本管理，同时完善激励机制，营建交通文化，调动职工对教 育培训的需求；新的历史时期，职教工作应与时俱进，全方 位、多层次开展教育培训，并不断创新方式方法，才能取得 较好的教育培训效果，最终实现“人才兴路”的目标。主题词：联动创新职业教育交通事业要发展，必然要求一支思想素质好、业务素质 高的职工队伍，因此，职工教育是维系交通事业持续健康发 展的一项长期的、基础性的工作。作为职教工作者，最头疼的问题在于：一是职工参与热 情不高，二是教育效果不理想

2、。这里，我们不妨把职工教育 看作一项“服务”，采用市场营销的思路来分析，那么首先 要解决一个“供需矛盾”问题，鉴于“人才兴交”是交通事 业发展的必由途径，则减少供给（弱化职工教育）可不予考 虑，结论是刺激并不断提高职工对教育的需求；随之则是一 个“扩大需求”的途径问题，很明显，只能是针对职工对教 育的需求，不断增加品种（教育内容）、改善服务（教育方式和载体）。一、实施人本管理，构筑桥梁工程，增强凝聚力，是抓 好职教工作的基石。按照需求层次理论，生存（生理、安全）是最基本的需求，关系需求（社交、尊重）次之，而教育活动的结果（教 育素质提高自我成长、自我实现）则属于高级需求。职教工作要落到实处，我

3、们必须首先关注职工的基本需求。点多、线长、面广，人员分散，生活条件差，文化程度 低是当前交通行业共有的特点，尤其是广大一线职工，工作 条件差，劳动强度大，收入相对偏低；同时，正在推进的体 制改革，也对交通职工的切身利益乃至思想观念产生着巨大 的冲击。林林总总的矛盾，如不能有效化解，必然损害职工 队伍的稳定，影响改革的进程并最终制约公路事业的发展。如何才能化解矛盾，增强行业和单位的能举力和向心力 呢？这就要求我们树立以人为本的管理理念，积极构筑“四 大桥梁工程”，关心职工成长、关爱困难职工 营造浓厚的 关爱和谐氛围，让职工感受到集体的温暖，融入集体，从而 形成兴交人和的良好局面。知职工情：了解职

4、工基本情况，把握职工所想、所需、所急，想之所想，应之所需，急之所急，让职工充分信任集 体，也才能充分发挥职工的主人翁精神。答职工疑：对待职工的疑问，不可避而不谈，应用国家 政策、法规知识解除职工心中的疑问。积极推进局务公开, 以组织措施、规定程序和标准保证重大事项和涉及职工切身 利益问题的公开透明。解职工难：定期到基层、联系点检查调研，对确有困难的职工要真心关爱，积极帮扶。同时要将解决思想问题和解 决实际问题相结合，因人因事施教，着重“阐明一个观念， 渗透一个道理，剖析一种现象，解决一个思想疑点”。聚职工心：在上述知情、答疑、解难等一系列工作的基 础上，我们还要通过加强民主管理推进局务公开、创

5、建“职 工之家”和建设交通文化等措施，凝聚人心，打造一个团结 向上的团队。二、完善激励机制，构建公路文化，是提咼职工教育需 求的强大动力。刚性的激励机制建设可以有效激发职工工作积极性和 创造性，增进竞争意识，从而其激发学习提高的欲望；柔性 的交通文化建设则可以营造良好的文化环境和学习氛围。二 者刚柔相济，必然可以极大地激发职工对教育培训的强烈需 求。1推进体制改革，完善激励制度。作为一个公共事业部门，交通部门的改革尚未还没有真正触及体制 机制性障碍，当前，“铁饭碗”、“铁交椅“、“铁 工资”仍然不同程度存在，干部职工工作积极性主动性不 高，这正是职工对教育需求淡漠的根本原因。建立完善激励 机制

6、，不仅是提高职工对教育需求的强大动力，也是交通事 业良性发展的客观需要。激励机制，首先是竞争机制的形成，要在岗位聘用 工 作绩效等各个层面引入竞争，充分调动职工的积极性和创造 性，促成人人争先创优的情势，不断提高工作效率，推动交 通事业发展。奖励（约束）机制是竞争机制有效发挥作用的 前提，奖励（约束）手段不到位，则竞争机制徒有形式；同 时，奖励（约束）还具备明确的导向作用，有利于促成行业 目标 集体目标 个人目标的统一。就交通部门当前总体情况而言，要完善上述激励机制， 就必须进一步推进用工、人事 分配三项制度的改革。用工 上要逐步实现能进能出，特别是对交通发展确实需要的人才, 要敞开大门；人事

7、制度上要切实推行“能者上、庸者下”， 实现“有才有位” “有为有位”；分配制度涉及面最广，最 为职工关注，同时也是激励机制发挥作用的主要手段，这就 要求我们在工资奖金分配中不仅要坚持按业绩取酬、按贡献分配，还要保证分配过程的公正、公平、公开和透明，切实 取信于职工，在薪酬制度设计上，要逐步推进宽带化薪酬, 拉开同岗不同贡献的收入水平。2、建设交通文化，营造学习氛围。交通文化是交通部门发展过程中，通过生产、建设、经 营 管理实践而逐渐形成，继而占据主导地位，并为全体员 工认同和恪守的共同价值观念和行为准则。交通文化的核心是行业价值观，其外在形式主要表现为行业精神管理之道和社会形象。行业精神的主体

8、内容即其精髓是交通行业正向的、健康的、积极向上的心理定势、价 值取向和主导意识，它是交通部门生存、发展的根本动力源;管理之道，是交通文化建设的基础，反映行业精神的内涵, 作用于交通部门的社会形象，具有重要的地位和作用；社会 形象就是指社会公众对交通部门的整体认识和评价。可以看 出，积极向上的交通文化，具有导向功能、凝聚功能、激励 功能、约束功能 协调功能和辅助功能，作用不仅在于聚人 心，更在于促发展，意义十分深远。交通文化同样属于文化建设，天然具有偏软、务虚的特征，这就要求我们要善于为交通文化寻找载体、搭建家园。 在实际运作中，可以把交通文化和“职工之家”的建设联系 起来，共建双赢，同时还可以

9、通过劳动竞赛、知识竞赛、演 讲 讨论 征文和举办文艺活动等形式，在职工亲身参与和 潜移默化中感染和引导，使之自觉地学习 赶超先进，增进 团队意识和集体主义精神，从而形成一个求真务实、团结进 取的群体，塑造一个文明向上的单位形象。基于制度建设和文化建设的双重作用，职工的危机感、 责任感和使命感不断增强，工作积极性和创造性得到充分调 动，工作效率才能提高，工作作风才会改善。与此同时，这 也将强烈刺激职工对素质提升的需求。三 全方位 多层次的素质教育，是实现“人才兴交” 的必由途径。教育侧重于改善个人的知识结构并以传授知识为主；培 训侧重于个人培养能力、发挥潜能和改善职业道德，并以开 发人力资源为主

10、。我们应将教育培训紧密结合，形成统一的 教育培训工作体系，通过全方位、多层次的教育培训提高组 织和个人的工作绩效、增强组织和个人的应变能力，最大限 度地开发人才资源，并不断提高和增强职工的归属感，最终 实现“人才兴交”的目标。1结合社会需要和部门实际，全方位开展职工教育培训。教育培训的目的，主要在于培养职工分析、解决实际问 题的能力和创新意识。从这一目的出发，职教部门应全方位 开展教育培训工作，形成人才资源再开发的良性循环体系。一是要适应知识经济时代，积极鼓励文化教育。交通事 业要高速健康发展就需要技术创新制度创新 管理创新。 创新源于知识的积累与深化，鼓励职工积极参加文化教育和 学历教育，有

11、助于提高职工综合素养，有利于交通事业的长 远发展。二是要紧跟贯标热潮，大力开展全面质量管理教育培训。 全面质量管理对提高工程质量和增长效益具有明显效果，近 几年来，各个行业都加快了贯标工作步伐。深化全面质量管 理，最根本的保证还是要提高企业管理人员的全面质量管理 知识。三是要夯实基础管理工作，大力开展微机操作应用教育培训工作。微机操作应用知识已经成为现代化管理的必备知 识，在部分生产部门微机也已成为基本操作处理工具。在大 力开展信息网络建设的同时，也应积极开展微机应用知识培 训，并将相关资格证书作为相应岗位上岗和职称评聘的必备 条件。四是要推行持证上岗制度，大力开展内部持证上岗培 训。为了强化

12、竞争意识，提高全体人员素质，应积极开展岗 位培训，并大力推行持证上岗制度。五是要重视操作技能，积极开展技能培训。随着社会经 济的发展和科技进步，交通行业大量采用新技术、新工艺和 新设备，自动化程度的提高，对职工素质提出了更高要求, 应充分重视技术工人特别是特殊工种的职业教育培训。2、与时俱进，不断改革和创新职工教育培训。新的历史时期，社会环境日新月异，技术 管理创新层 出不穷，企业员工的知识、技能和职业道德必须与不断变动 的外部环境相适应，职工教育培训工作本身也需要不断改革 和创新。一是要完善职工教育培训策略 政策和工作程序。明确 的教育培训战略是对教育培训工作的全局性、方向性和根本 性的谋划

13、和安排，职教部门应根据教育培训战略制定政策, 争取企业自上而下的支持，使员工们认识到教育培训是一次 提高自身知识和能力的宝贵机会，从而尽力珍惜培训机会。 教育培训工作仅仅有趋同如一的目标和原则是不够的，还需 要依据这个原则制定明确的教育培训理念和工作程序，只有 这样才能使程序化的教育培训具备操作性和实效性。为此应 明确“培训工作程序”，规定相应的责任部门、责任人和操 作程序，使员工们对教育培训工作有统一认识，并遵照工作 程序有序开展工作，从而提高教育培训工作绩效。二是要明确教育培训工作的系统性和全面性。在培训层 次上，我们不仅要重视上岗前培训、在职培训，还应将教育 培训细化为企业领导层 管理层

14、和一般员工等三层培训；在 教育培训措施上，应采取送外培训和内部培训相结合，并注 重互动教学。总体来说，教育培训工作应形成为一个对人力 资源发展的体系，并使“计划、实施、记录、考核、效果评 价及训后跟踪调查”等若干要素结合成有机整体，真正做到“训前计划严密，训中措施得力，训后考核严格S要通过经 济、行政等多种手段促进教育培训效果。三是要创新教育培训方法。现代职工教育培训要求针对 不同层次、不同需要采用不同方法开展教育培训。改革应从 教育培训计划制定时开始，首先明确这种教育培训计划的目 的、培训对象、实施负责人、实施形式、培训场所、培训内 容、培训预算费用和预期培训效果。在实施过程中需要注意 培训

15、方法的改变，注重“教学互动”即组织培训对象积极参 与培训活动，以专题会议、小组讨论和案例分析的方法使参 与者从中获得知识、技能和正确的行为方式，从而使员工具 备创新能力。与此同时，教育培训组织部门还应积极应用新 的技术成果，适时采用网络培训、远程教育等新的载体，降 低教育培训成本，提高培训效果。综上所述，职教工作是交通部门一项基础性的工作，与 其它方方面面的工作都有着不可分割的联系。因此，各级领 导应该将职教工作贯穿于总体工作之中，统筹安排；人事教 育部门则应积极寻求其他各部门协调配合，整体联动，并不 断适应新的环境和需求，积极改革教育培训工作体系，创新 工作方法，才能最终实现职工素质的全面提升。