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1、中铁十二局成蒲铁路CPZQ-3标项目经理部第一项目部技术交底工程部门：工程部编号:交底项目(32+48+32)m连续梁膺架搭设交底人交底日期2014.3.29交底内容：邛嘛特大桥20#-23#连续梁膺架搭设1、工程概况邛嗦特大桥20S-23#(32+48+32)m连续梁毗邻邛睞一中，梁体为单箱单室、等 高度、变截面箱梁，梁体全长113.加，中跨中部10m梁段、边跨端部13. 66m梁 段为等高梁段，梁高2.55m, 墩处梁高3. 55m,其余梁段梁底下缘按二次抛物 线y=1.0XX2/172+2. 55,其中以5号或19号截面顶板顶为原点,X二017 (m)o 箱梁顶板宽11.4m,箱底宽5.
2、 8m,全桥顶板厚35cm,底板厚40-70cm,在梁高变 化范围内按抛物线变化,边跨端块处底板厚由40cm渐变至70cm,腹板厚40-70cm, 按折线变化，边跨端块处腹板厚由40cm渐变至70cm。梁体在支座处设置横隔板, 全联共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，以利于检查人员通过。2、地而处理梁体横跨公路，需要对公路外的地表进行处理。先用人工或推土机进行地面整平，由桥中心向两侧设2%横向排水坡，表层土 的湿度应接近最佳含水量，不可过干或过湿，以便压实。机械压实地面：应使用振动压路机，将地面反复碾斥，直到地面平整密实， 实验室对地基承载力进行检测，满足设计要求时，方可进行地面混凝土梨层的浇
3、 筑。半地基承载力不满足要求吋，采取以下措施进行地基处理并消除不均匀沉降:(1) 承台基坑、地下障碍物深坑处理：坑内有渗水吋应先抽干积水，位于路基 范围内的基坑采用级配碎石回填，其余采用卵石土分层回填，每层厚度不 超过10cm,回填时采用小型打夯机分层压实。(2) 泥浆池的处理：将坑内泥浆抽干，挖除泥浆及淤泥部分土方，路基范围内的泥浆池采用级配碎石冋填，其余采用卵石土分层冋填，每层厚度不超过10cm,回填时采用小型打夯机分层压实。(3) 整体地基承载力不足：将土体内掺加一定量的生石灰进行改良，具体掺量 根据现场土体性质及含水量实验确定，土体改良后分层碾床密实，并分层 做静力触探，检测地基承载力
4、数值。顶层铺设一层厚30cm的B组填料， 使用振动压路机，将地面反复碾压，直到地面平整密实，且承载力满足要 求为止。将原地而处理平整，经检测满足设计承载力后，横桥向浇筑1亦宽，20citi厚 的混凝土面层，做好排水处理。处理完的基础要求坚实平整，不积水。混凝土硬 化经验收合格后，按方案要求铺设底层垫木，进行下一工序。3、支架搭设(1) 现浇梁碗口支架施工部分，主梁排架采用4)48mm,壁厚3. 5mm的碗扌|【 钢管搭设，每个排架单元之间用钢管连接，形成整体。%1 按照桥梁中线摆放垫木和可调底座，支架顺桥向间距皆为60 cm, 横桥向腹板处间距为30cm,其余处间距为60cm,立杆竖向间距均为
5、120cm。%1 纵、横向每隔6排设置剪刀撑斜杆，搭接长度不低于5,使用不少 于3个旋转扣件固定。%1 水平剪刀撑设置应参考纵、横向剪刀撑。%1 支架底部设闭合扫地杆，搭接长度不低于5,距离钢管底部20cm 处，使用扣减不少于3个。支架的底部设支撑方木，垫板使用10 X 10cm方木，支架顶部用112工字钢 作为纵向分配梁，其上设置T12T字钢作为横向分配梁。满堂支架纵断面结构示意图(2) 人员准备：架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴 好安全帽、佩安全带、必须穿鞋，严禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高 作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口，领口以及裤腿口，以防
6、钩挂，发生危险。(3) 杆件组装顺序在地基处理好的地面，根据测量班所放样的位置安放钢管，并依照以下顺序 组装：放置纵向扫地杆立杆f横向扫地杆f第一步纵向水平杆f第一步横向水 平杆一第二步纵向水平杆一第二步横向水平杆一一纵向斜撑杆一横向斜撑 杆- 拧紧扣件。脚手架组装以34人一小组为宜，其中12人递钢管，另外2人共同配合 组装，每人负责一端，组装吋要求由一端向另一端，或由中间向两边推进，不得 从两边向中间合拢组装，否则，中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。(4) 组拼注意事项8.所有的构件应按设计及脚手架有关规定设置，不得隔步设置或遗漏，所有 扣件必须锁紧，应逐个检查。b. 竖向立杆要求垂直
7、，其倾斜度不得超过H/500,横杆要求平直，横杆两端 的高度偏差应小于1/400L,在搭设过程中应注意调整架子的垂直度。c. 前后、左右，立杆和横杆的接头位置必须错开，防止失稳。d. 要求纵、横向每6排支架设置斜杆剪刀撑。e钢管立柱顶端管口应无变形或损伤。f.在搭设拆除或改变作业程序，禁止人员进入该施工区域，以防意外事发 生。g脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，难经纠正，每搭完一步脚手架后， 按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。h.当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气吋，应停止卿手搭设作 业。雨、雪后JL架作业应注意防滑，并采取防滑措施。i非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清
8、洁，操作层脚手架上材料 堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不得超过3 0 Okg,工 作完成后及时清除干净。(5) 脚于架验收脚手架搭设后由施工单位分段验收(一般不超过3步架)，办理验收手续。 验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合 格，应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格后方可使用。(6) 主要技术要求a. 地基基础表面要坚实、平整，底板放置牢靠，排水通畅；b. 不允许立杆有浮动及松动现彖；c整架平直度应小于1/500L；d对于直线布置的脚手架，其纵向垂直度应小于1/400L；e横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于1/400L；f所
9、有构件必须锁紧，必须逐个检查，凡不合格的一律全部重新拧紧。4、门洞的搭设考虑到施工工期和车流量，在跨街处设置双孔门洞，门洞净宽为5m,单向 通行，门洞设计图所示。条形基础高度为0. 8m,中间宽度1.5m,两侧宽度为1.2m, 长度13m,钢管柱高度4. 5m,面向道路的一侧要贴上反光条。条形基础混凝土采用C30混凝土，在离地面10cm位置铺设钢筋网片一层， 使用HRB16螺纹钢作为横向主筋，间距15cm； HRB12螺纹钢作为纵向分布筋 筋，间距15cni。条形基础与路而连接处铺一层塑料膜作为隔离措施，基础同时 可作为防撞墙使用，在条形基础上刷黄黑反光漆。在门洞出入口两侧放置预制混 凝土块防
10、止超宽车辆通过。施工混凝土基础的同吋根据所需的钢管长度制作好钢管，并在强度达80%后 安装钢管柱，每块条形基础放置6个钢管柱，具体位置参考下图。木工程钢管柱 为直径820mm壁厚1 Omni,施工吋一次性吊装到位。钢管柱吊点的设置在钢管柱的 顶部，直接用连接耳板（连接耳板为4块）作为吊点。为了保证吊装平衡，在吊 钩下挂设四根足够强度的单绳进行吊装，钢管柱起吊时应使钢管沿根部转动，防 止在地面拖拉，造成地面和钢管柱损伤，钢管柱下方应垫好枕木，根据钢构件的 重量及吊点情况，准备足够的不同长度、不同规格的钢丝绳以及卡环。在柱身上 焊接爬梯，以便于下道工序的操作人员上下及设置安全防护措施等。钢管定位时
11、，将预埋钢筋穿过螺栓孔，定位准确后，将预埋钢筋与钢管焊接 牢固，焊缝长度保证不小于40cm,钢管柱安装时应保证垂直度和竖向轴线竖直。在柱身周围搭设扌IM牛式脚手架，设置l5m宽的操作平台，供焊工等施工人 员进行施工。完成后横桥向在钢管柱顶端吊装122s工字钢双横梁，并与钢管柱 顶钢板焊接牢I古I。I 22a工字钢双横梁丄方顺桥向放置I40a工字钢纵梁，腹板底工字钢间距 为30cm,底板底工字钢间距为60cm,翼板底工字钢间距为60cm工字钢顶部铺 设木胶板防护棚，防护棚顶部横向铺设lOXIOcm方木作为分配梁，纵向间距为 60cm。分配梁顶部搭设满堂支架，具体布置同3所述。钢管柱及工字钢安装注
12、意事项：支墩预埋件位置及标高应准确设置，满足支墩安装精度要求。支墩安装过程 中及时校正，垂直度偏差不应大于支墩高度的1/500,且柱顶偏移值不得大于 50mm o钢管与基础及钢管接头之间应连接牢固，接头孔隙应采用适半厚度的钢板填 塞紧密。钢管柱Z间剪刀撑安装Z前，应采取临时措施稳定钢管。纵横梁安装之前应准确标识安装位置，安装误差不得大于20mmO横梁与其支撑之间有空隙时，应采用适当厚度的钢板填塞密实并焊接牢固。纵横梁安装吋应严格控制侧向弯曲，侧向弯曲矢高应小于跨度的1/1000且 不大于20mm0钢管长度不够时，需进行接长，接长采用法兰盘和螺栓连接，接长时要保证 两段钢管轴线在同一直线上。焊接施工前认真清除坡口内和垫与坡口背部的衬板表面油污、锈蚀、氧化皮、 水泥灰渣等杂物。渠板、引弧板、引出板其材质应和被焊母材相同，坡口形式应与被焊焊缝 相同，禁止使用其他材质的材料充当引弧板、引出板和垫板。手工电弧焊和 C02气体保护焊焊缝引出长度应大于50mmo其引弧板和引出板宽度大于50mm, 长度不小于50mm,厚度应为58mm。焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板 和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。钢管柱搭设完成后由施工单位进行验收，合格后搭设上部碗扣支架。跨街门洞OCUHOCU_.、HCUL、CICU一、/ /A2UQno nLC 寸/必跨街门洞搭设止面图编制复核接底单位/负责人FI期
