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1、浅析现场水泥稳定基层冷再生施工技术摘要：文中介绍了水泥稳定半刚性底皋层施工现场再生技术和工 艺，着重研究现场冷再生施工技术和工艺控制，并对施工工艺进行了详细 阐述。关键词：水泥稳定层再生技术工艺流程1、引言就地冷再生是利用现有的旧路材料（面层或部分基层），根据设计级 配是否需要加入部分新骨料，并按比例加入一定量的再牛剂或化学稳定剂 （水泥，粉煤灰或石灰等）和添加剂，在自然环境温度下完成乳化沥青和 水的喷洒，旧路的铳创及拌和，再生料的提升，摊铺及碾压成型的连续作 业过程。就地冷再生技术与传统的沥青路面养护维修方式相比，能够节约原材 料，提高III路等级，缩短工期，对交通影响小，节省养护资金，同时
2、循环 利用废料，保护环境，能彻底消除原面层的拥包，车辙，裂缝和松散等病 害，还可以对基层病害进行适当处理。因而具有如下的明显的环境效益、 经济效益、社会效益。据有关数据反应，路面底基层降低造价35%,减少 浪费不可再生资源95%。2、工程概况S106线眉洪段路面改造工程，全长43.6km,起于东坡区高河坎，止于洪雅县城（K534+000K577+600）。21直接加铺路段结构层：4cm细粒式改性沥青混凝土 AC-13C （加铺 层）+5cm中粒式沥青混凝土 AC-20C （加铺层）。2. 2铳刨、加铺路段结构层：4cm细粒式改性沥青混凝土 AC-13C （加 铺层）+5cm中粒式沥青混凝土 A
3、C-20C （加铺层）+12cm粗粒式沥青碎石 ATB-25 （维修层）+28cm厚C15水泥桧（维修原基层）+20cm级配砂砾（维 修原底基层）。2、3整体铳刨挖除结构层再加铺沥青层:4cm细粒式改性沥青混凝土 AC-13C （加铺层）+6cm中粒式沥青混凝土 AC-20C （加铺层）+40cm水泥稳 定砂砾（新铺筑）+20cm级配砂砾（原底基层）3、地冷再生技术定义再生技术是在常温下使用冷再生专用机械连续完成铳刨和破碎包括 而层和部分基层在内的旧路面结构层、添加再生材料、拌和、摊铺、碾压 等作业过程.重新形成具有一定承载能力的结构层的一种工艺。现场冷再 生技术一般情况下可分为三种类型：浅层
4、现场冷再生、无铺面公路的升级、 深层现场冷再生。4、主要施工工艺4. 1工艺流程图1冷再生施工工艺流程4. 2操作要点4. 2. 1施工准备调查路面埋萱管线深度，对达不到再生深度的提前清除；清除原道路 表而的石块、垃圾、泥土、杂草筹杂物和积水；对原路面的翻浆、车辙、 沉陷、波浪、坑槽等病害进行处理，使原路血基本平整。4. 2. 2设备准备再生机、平地机、全液压胶轮压路机、振动压路机、装载机、水车、 指挥车。4. 2. 3材料准备（1）集料：实地挖检原路材料，对添加新集料进行级配合比设计， 铳刨拌合后的混合料，其颗粒级配在下表范I韦I内，压碎值W35%。表1（2）水泥：宜采用慢凝的32,5级或4
5、2.5级普通硅酸盐水泥、矿渣 硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，水泥剂量可采用2%-5%, 般不超过5. 5%o（3）水：采用洁净饮用水。4. 2. 4添加新料根据原路面宽度，添加新料厚度及松铺系数13,计算每平米新料添 加量；根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离。用平地机将新 加料均匀摊铺在旧路面上，并检查新加料摊铺是否均匀，松铺厚度是否达 到要求，用一台26吨压路机压实。4. 2. 5冷再生机组就位摆放和摊铺水泥，根据路面宽度，再生机铳刨宽度，确定按几幅铳创 作业及幅间重叠距离，按再生幅宽、厚度、干密度、压实度、水泥剂量计 算每袋水泥的纵向间距，并合理划框；水泥组按上述计算结果，将水
6、泥均 匀地卸在框内，并检查有无遗漏和多余。4. 2. 6冷再生机铳刨与拌合1）冷再生机铳刨使用旧路路面及基层破碎后混合料拌合均匀，冷再 生行进速度根据路血损坏状况和再生深度进行调整，一般为 6in/inin-8m/min,网裂严重地段降低再生机组行进速度，调整铳创转子转 速。2）再生机后配专人跟随，随时检查再生深度，含水量，并配合再生 机操作员进行调整3）施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢纤 刺入，测量其刺入深度，看其深度是否符合要求。4）多幅施工，时刻注意铳创搭接，保证搭接宽度。5）再生机后安排人工处理边线和清理混合料中的杂质及起始位置的 余料，以防止影响纵向接缝、横向接
7、缝、平整度和再生材料的密实性。6）经常检查冷再牛机熨平板后混合料的厚度，调整熨平板高度，避 免缺料坑槽和厚度不足。7）在施工过程中，随时对混合料的级配、再生深度，水的喷入量进 行检查，一旦发现问题立即调查，等问题解决后再继续施工。8）为减少横向接缝，一次（不停机）再生的长度一般为150-250mo9）每段再生作业结束后，立即检查铳刨毂的刀架、刀头、发现损坏 立即更换。4. 2. 7碾压整形1）在再生机后紧跟一台单钢轮振动压路机进行初压，先不开振动静 压一遍，然后采用高幅低频碾压4遍，以保证再生层底2/3厚度范围内的 压实度达到规定要求。钢轮压路机的工作速度不超过3km/h02）在每一施工段全幅
8、初压完成后，立即用平地机整形，达到要求的 路拱横坡和平整度值。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平 曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。3）碾压。再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时 补撒少量的水，但严禁大量洒水碾压。42. 8养生每一段再生基层碾压合格后，即开始养生，用洒水车经常洒水，始终 保持再生层表面潮湿，在其强度没达到100%,施工车辆施工时行车速度不 得超过25km/ho5、现场冷再生控制器冷再生现场施工过程中，为确保冷再生后基层和底基层质量达到设计 要求（国家针对冷再生施工技术没有具体规范，属新工艺技术），必须进 彳亍必耍的质量控制。5.
9、 1老路病害处理需要进行冷再生处治的沥青混合料路面，都会存在不同程度、不同种类的病害；如路面开裂，沥青老化松散，路面高低不平等。如果克接在基 层（底基层）应用冷再生机施工，必将影响到再生后的路面质量；由于旧 路的不同段落结构层存在不同的情况，又如干湿状态、破损程度、沉降不 均等，这就要求在设计和施工时，根据各路段的不同特点，进行详细的调 查和方案调整。在冷再生施工前对基层（底基层）下的上路床进行处治， 沉降过大的路段，必要时可对上路床进行机械强夯，重新填筑。基层相对 完好，路床也无横纵向裂纹，可直接对基层（底基层）进行铳刨，清理后 重新添加025mm的连续级配碎石；如果坑槽较深，经常积水，就要
10、求将 部位彻底挖除，重新回填水稳碎石到III路标高，然后进行冷再牛施工。5. 2级配的控制施工过程中，及时检测冷再生料的级配，看是否与设计配合比一致。如果实测级配与设计级配有误差，可重新筛分调整级配，并及时调整转速 及再生机行走速度。对每批进场的砂石料必须做检测，对不合格的地材及 时清理出场。53水泥用量、路面标高的控制（1）在冷再生施工中，再生机的转子是固定不变，在铺水泥时必须 先计算出每一平方米的用量，在施工部位用石灰撒出网格，网格的顺公路 向必须与再生机一个转子宽或两个转子宽相等，然后在网格内放入计算好 的水泥用量，水泥不能超限，再生后的底基层或基层应属半刚性。水泥用 量过少，会出现砂石
11、不能固结，满足不了七天无侧限强度检测。（2）冷再生机施工基层或底基层最难控制的是高程，他不同于摊铺 机摊铺基层可一次成型，标高容易掌握，而冷再生施工是冷再生后用平地 机刮平，这样控制标高比较困难，因此冷再生稳压后必须由技术人员及时 放出标高线，平地路机操作人员要在专人指挥下按照放出的水平标高线进 行刮平,保证达到设计标高，使平整度和路拱都符合要求。刮平过程中严 禁形成薄层贴补现象，薄层贴补容易脱落和被推移，因此不能在光洁的表 面低洼处填补新料，如确耍填补，丿应在原处重新挖除，达到填补所需厚度, 这样才能满足碾压、相互粘接要求。5、4碾压控制碾压的遍数、碾压时的含水量及碾压的速度等均影响碾压的质
12、量。因 此碾压时严格控制碾压遍数和碾压的速度，一定要按要求碾压。碾压时出 现起皮现象时，应在表层浇洒适当的水，这是为了弥补碾压过程中水分的 损失和水蒸发过快。含水量过大会影响混合料可能达到的密度和强度，又 会明显增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝；而含水量过小, 也会影响混合料可能达到的密度和强度。碾压结朿后，立即开始养生，养 生期一般为7d。在期间应在再生路段的两端封闭，决不允许车辆通行6、现场处理效果评价采用就地冷再生施工技术替代传统施工方法，保证了路床底基层（基 层）施工进度，节约了投资成本，同时减少资源浪费，环境得到了有效的 保护，并避免了原路床底基层（基层）因路面改造产生的
13、建筑废料。在本 工程中采用此项新技术，使得全线43. 6km （左右幅）的路面改造工程，在 半年内完成，在实践中证明该技术可有效实现循环经济发展，符合建筑资 源节约型、环境保护型的社会要求。7、结束语 随着我国公路交通的快速发展，高速公路、省级公路、市政道路网络 基本形成,沥青路面的比重逐年增加，改造、大修工程比例上升，沥青路 面改造若继续采用在原路面上加铺补强的传统工艺，不仅会增加重修路面 所需的沥青和砂石材料，破坏周边坏境，造成环境污染，而且提高路血标 高后，公路沿线原有构造物及安保设施相应加高重修，（也给沿线百姓带 来不便）造成资源浪费。路面改造时采用沥青路面底基层（基层）冷再生 技术，
14、将沥青面层和基层旧料加以再生利用，不仅可以节约大量的建筑材 料，恢复和提高旧路强度，还有利于节约资源，保护环境，降低工程造价, 加快工程建设进度等诸多优点等，冷再生技术应更加广泛的应用与推广。参考文献1 公路沥青路面施工技术规范JTCF 40-20042 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20043 公路路血基层施工技术规范JTJ 034-20004 公路工程技术标准JTGB01-20035 孙西运，刘伟，邓洪涛.沥青路面就地冷再生技术及施工工艺 施工技术2007. 96 崔晓义.沥青路面冷再生技术在吉林省公路改建工程中的应用 吉林大学硕士学位论文2007作者：唐庆杰，路桥公司彭水项目部技术负责人，1969年7月，电话 13648282401。
