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1、运行手册,部门：培训部处室：乘务与综合训练中心航务教研处,运行手册,培训大纲名称：飞行签派员新雇员训练提纲大纲编号：MF6403课程编码：H10114课堂教学时间：6课时维护处室：乘务与综合训练中心 航务教研处,运行手册,目录,运行控制 飞行运行,运行手册,一、手册管理,2,MF/0401 手册管理,运行手册MF/0401 “手册管理”MF/0401-1 “运行管理手册体系”MF/0401-2 “手册编写与修订”MF/0401-3 “手册管理与颁发”MF/0401-4 “运行合格证和运行规范”MF/0401-5 “机载手册文件的管理”MF/0401-6 “定义与术语”,2,MF/0401-1运
2、行管理手册体系,2,MF/0401-1运行管理手册体系,概述运行管理手册体系由运行规范、运行手册、维修工程管理手册以及若干支持性手册所组成；运行规范是局方与航空公司的法律文件，是局方颁发的运行合格证所规定授权、限制和适用条件的具体描述；运行手册是公司依据CCAR121等运行规章并结合公司实际编写的运行管理政策性手册，确立了公司在飞行运行合格条件下，对安全飞行与运行质量管理的政策、标准、规定和程序。维修工程管理手册是公司依照CCAR121部等运行规章并结合公司实际编写的工程与维修政策性手册。运行管理手册体系中的各类手册是公司强制性执行的手册，全体运行工作人员都必须严格遵照执行。,MF/0401-
3、5 机载手册文件的管理,1.固定存放的文件资料： 民用航空器国籍登记证民用航空器适航证无线电台执照航空承运人运行合格证副本（国际运行）运行规范（中、英文）（国际运行）运行手册 “正常检查单”和快速检查单QRH 【每架飞机根据其构型的QRH】 飞行组使用手册FCOM飞机飞行手册AFM机场分析手册最低设备清单MEL飞行记录本航线维修记录本客舱维修记录本,MF/0401-5 机载手册文件的管理,2.当班飞行要求携带的文件资料：起飞前，机长应检查并确认携带下列文件资料直至到达目的地机场；飞行结束后，飞行机组应将相关资料填写、整理、上交，并由相关部门按照规定进行保存。a)飞行任务书；b)航线手册（当班使
4、用）；c)签派放行单；d)计算机飞行计划；e)气象资料；f)载重平衡单；g)航行通告；h)适航放行记录；i)特种货物机长通知单（如有）。,MF/0401-5 机载手册文件的管理,3机载文件资料管理3.1各类机载资料责任控制部门应确保机载资料的有效性。3.2飞行人员和机务人员应妥善保护所有机载资料，严禁私自带离飞机，严禁随意抽取、损毁、涂画或丢弃各机载资料页面。3.3各种机载资料的责任控制部门应加强资料管理，定期检查并记录；所有飞行文件应在局方批准后40日内和/或相应修订内容实施前及时更新，以确保飞行文件的有效适航。3.4机务人员如因维护工作需要移动机载资料，应在其后及时将资料放回原位并摆放整齐
5、。3.5公司建立机载资料检查单制度，制作各机型“机载必备文件、资料清单”（见本手册附录），该清单由运行标准部实施管理。3.6各飞行组、客舱乘务组必须执行检查单制度，飞机维修工程部将固定存放的机载资料纳入航后检查工卡，检查机载资料是否齐全。如有缺漏，应立即报告公司总飞行签派室，由其通知所缺资料的责任控制部门处理。相关部门在接到通知后，应及时前往处理，防止因此延误航班飞行。【在厦门基地由机场签派室负责】,定义与术语,MF/0401-6 定义与术语从CCAR121或其他相关规章摘录边缘天气：天气条件在规定的标准之上，但接近于规定的最低天气标准的状态。当航空气象部门提供的影响所使用机场起降飞行的实际或
6、预计的能见度/跑道视程低于该机场最低运行标准或备降机场的计划最低天气标准之上200米、云底高低于该机场最低运行标准或备降机场的计划最低天气标准之上30米，或实际或预计地面风（含阵风分量）大于公司规定气象风限制值的80%（含）时，视为边缘天气。,运行手册,二、运行管理与监督,MF/0402-1 安全运行一般规则,1.安全原则公司实施的各类运行必须遵循“安全第一，预防为主、综合治理”的指导方针，建立符合局方法规要求和公司实际的安全运行管理体系。在保证安全的前提下，努力争取飞行正常、优质服务和最佳经济效益。公司接受局方的运行合格审定和持续监督检查。遵守CCAR-121部及适用的法规、规章，运行合格证
7、与运行规范的授权、限制和要求，以及国际民用航空公约及其附件，任何时候不得低于CCAR-121部规则的标准，保证达到并保持规定的运行安全水平。公司实行标准化、程序化、制度化的规范化管理与作业。,安全原则,机长是保证飞行安全的核心。（最后处置权）机组其他成员和地面各有关部门或个人均有责任为机长的安全飞行提供支援。参与飞行运行人员，必须经培训并取得资格后方可上岗履行职责。严格执行持续合格培训和监督检查制度，以保证资格水平。飞机装载旅客和货物时，不得在飞行中模拟紧急情况。,运行种类,厦航执管飞机为两台涡轮发动机运输类飞机。其最大起飞重量均大于5700千克，从事定期载客运输飞行和不定期载客运输飞行，按照
8、CCAR-121部运行的大型飞机公共航空运输承运人。公司按CCAR-121部规则实施运行，使用与公司运行规范相一致的合格证持有人名称，具体为： ICAO三字代码：CXA IATA二字代码：MF 名称：厦门航空有限公司；法定简称：厦门航空,基地,主运营基地：厦门，中国厦门埭辽路22号。飞行基地：厦门、福州、杭州、南昌、天津、长沙、泉州、北京维修基地：厦门、福州,其他要求,监督和检查公司要求参与飞行运行的任何部门或个人必须依照规章的要求接受局方在任何时间或地点对其进行的监察和检查。实施应急运行的偏离公司实施任何需要偏离运行规范的运行，必须申报局方批准。该申请允许以书面或口头的形式进行。公司实施应急
9、运行的偏离后24小时内，应向局方提交说明这种紧急情况性质的文件报告。公司按CCAR-121部实施的运行仅在有管制的空域和机场进行。除非紧急情况，飞机不得进入无管制空域和机场。,其他要求,飞机的基本要求公司实施运行使用在中华人民共和国注册的民用飞机并携带现行有效的适航证、国籍登记证和无线电电台执照。公司应当依照CCAR-121的规定进行应急撤离程序的实际演示，以证明在载客飞行中所用的旅客座位数大于44 座的每个型号的飞机，能够使包括机组成员在内的满载量乘员在90 秒（含）以内撤离飞机。单台发动机飞机的禁用公司实施按CCAR-121部的运行不使用单台发动机的飞机。,其他要求,飞机的航路类型限制除向
10、局方申报并获得批准在某一规定航路上实施ETOPS运行外，公司使用的双发飞机不得在包含有一点至合适机场的飞行时间超过1小时（以一台发动机失效在静止大气中正常巡航速度飞行）的航路上运行。运行规则的遵守飞行实施过程中，飞行机组应CCAR-121、CCAR-91、CCAR-61、CCAR-97以及其他相关规章的规定，执行ATC指令。在境外运行时，应遵守国际民用航空公约附件二“空中规则”、所在国家/地区的法律、规章、机场运行规则及空中交通规则。如中国民用航空局的有关规则更为严格，且不违反有关国家/地区民航当局的相关规定，还必须遵守CCAR-61、CCAR-91和CCAR-121的规定。,MF/0402-
11、2 飞行运行安全协调,该章节描述公司运行副总、维修副总、总飞行以及运行指挥部、运行标准部、航空安全部门等的协调职责。安全运行协调机制：内部协调、外部协调内部协调：公司每月“安全运行分析会”、SMS系统安全信息传递外部协调：航空安全部负责公司级别航空安全事项的对外协调；保卫部负责公司级别的空防安全事项的对外协调。,MF/0402-4 运行控制政策,原则公司对实施的每一次飞行具有完全的控制权，并对所实施运行的安全性和合法性负责。为此被授权实施运行控制的每个人，在履行其职责时，必须遵守和执行下述原则： 人员、资质、签派放行条件、规则遵守签派放行的条件（如最低天气标准、飞行计划、飞机的适航、装载及燃油
12、的要求等）。被授权实施运行控制的每个人了解到某些情况，包括机场和跑道等条件，对安全运行构成威胁时，必须限制运行或暂停运行，直至这些因素被更正。,MF/0402-4 运行控制政策原则,原则确认不能满足签派放行规定的条件时，应延误、取消、重新制定或改变航线飞行。监视每一飞行的进程。如不能按计划完成运行应执行改航、备降或终止运行的程序。驾驶员在国内、国际定期载客运行中应当遵守其运行规范规定的限制，不得在其运行规范规定以外的航路或者航段上飞行。飞行中，机组任何成员不得盲目蛮干，不得超越本手册运行，以防危及生命和财产安全。,MF/0402-4 运行控制政策授权,签派和放行国内、国际定期载客运行由机长和飞
13、行签派员共同行使签派权，机长和飞行签派员应当对飞行的计划、延迟和签派放行是否遵守中国民用航空规章和公司政策、运行规范共同负责。公司授权飞行签派员为实施补充运行的运行控制人员，按补充运行实施的每一次飞行应得到机长和经授权的运行控制人员的批准后方可放行。公司授权机长行使其它运行的放行权，机长有权要求公司飞行签派系统向其提供安全运行所必要的任何信息；公司飞行签派员应主动向机长提供有关的天气资料、航行通告等保障信息,MF/0402-4 运行控制政策授权,飞行监控公司实施的每一次飞行，由飞行签派员负责监控飞行全程（包括起飞、航行、着陆、过站至返回主运营基地或外站过夜）的进展情况，分析与发布该次飞行安全所
14、必需的信息。飞行中机长的权利在飞行期间，机长负责控制飞机和指挥机组，并负责旅客、机组、货物和飞机的安全。机长对于飞机的运行拥有完全的控制权和管理权，超越其他任何成员及职责且无需持有有效证件。飞机适航放行公司每一次飞行的飞机整机适航放行由授权的机务人员负责。当机长对飞机的适航放行产生异议时，负责该机适航放行的机务人员必须给予满意的回答。,MF/0402-4 运行控制政策授权,飞机性能公司执管飞机的性能管理（包括性能数据、资料使用等）由运行指挥部负责。航行情报资料公司运行所需航行情报资料由运行指挥部负责搜集、整理并对提供使用的准确性负责。机组排班公司执行飞行任务的机组排班责任人应对所派遣执行飞行任
15、务的机组成员的配置、搭配、值勤时间、飞行时间和休息时间等相关规定的正确性负责。飞行组排班由飞行部负责；乘务组排班空中乘务部负责；空警、航空安全员排班由空警七大队负责。飞行期间发生的机组成员调配由飞行部商有关负责人协调处理。,MF/0402-4 运行控制政策授权,飞机派遣公司每周飞机安排计划和飞行期间飞机使用的调整由 飞机维修工程部负责。客、货航班计划公司航班的计划安排，由客运营销委员会根据公司运力、市场需求等情况，商计划管理部门、货运部、运行指挥部而制定实施。在飞行期间遇航班运行不正常，而需调整原定航班计划时，由客运营销委员会协调处理,MF/0402-4 运行控制政策授权,飞机试飞飞机因所进行
16、的维修项目需进行试飞检验时，试飞计划由飞机维修工程部商有关部门提出。训练飞行公司为飞行训练所安排的训练飞行计划，由飞行部商有关部门提出。当训练飞行与航班飞行发生冲突时，以训练飞行服从航班飞行为原则。运输保障公司地面服务保障部统一组织指挥、协调运输保障现场作业。飞机货、邮、行装卸及载运到制定地点，由货运部负责，装载平衡控制由地面服务保障部负责。,MF/0402-7 航空卫生管理,1.1 航卫中心是公司航空卫生工作管理的职能部门，纳入公司运行管理体系。1.2 确保执行航班任务机组成员身体状况符合局方标准。1.3 确保机组成员执行航班任务时，符合局方酒精检测、违禁药品管理相关规定。1.5 确保机载应急医疗设备配备符合局方要求，满足公司运行需要1.7 保持应对突发公共卫生事件的处置预案现行有效。1.8 及时向局方报告机组成员发生因身体原因不能正常履行职责、造成不安全事件及发生紧急医学事件的情况,MF/0402-7 航空卫生管理,2.1航卫中心：应配备合格、足够的航空医师和设施、设备，以满足航空卫生保障的工作需要。2.4航空医生：应准确掌握机组成员健康状况和信息，确认机组成员的健康状况能够满足履
