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1、桥梁篇 案例5 背景材料： 某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50，履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象：项
2、目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。事故造成的直接经济损失达50万
3、元。通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。问题1.事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?2.该事故属几级事故?3.上述背景资料中、种现象违反了安全控制要求?4.按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?5.对事故处理是否全面?请说明理由。【案例2】背景材料： 某立交桥工程全长1600m，该桥为平行分离式立交桥，跨越一条交通繁忙的铁路和一条各类中小船只来往穿梭的河流。全桥共70孔，基桩全部用打入桩，陆上桩为40cm*40cm，跨铁路的3只墩为45cm*45cm，每承台为32根;河中3只墩，打入桩为45cm*45cm，每承台为66根。一般
4、柱长不超过46m。承台为高筑形式，墩为多柱式钢筋混凝土圆形柱，桥台为高筑埋置式，盖梁为普通钢筋混凝土梁，梁为先张法预应力钢筋混凝土空心板梁和T梁(2孔和4孔)。桥面宽度14.75m*2，铺设2cm厚AC-5I细粒沥青混凝土，4cm厚AK-13A中粒沥青混凝土。工期要求：2000年1月20日开工，工期30个月。本工程地段地势平坦、低洼，平均高程为3.13.6m之间，地质状况为准正常沉积结构层。河流为三级航道，宽度150m，水深9.0m根据现场条件，本工程分为A、B、C三个段落，成立3个项目组：A组(123号墩)、B组(2459号墩)、C组(6071号墩)。工程管理网络为：工程指挥部、工程项目部、
5、工程项目组X、组Y、组Z。1.在施工过程中，工程项目组Z对所承包的6465号墩段梁施工时，为了节约成本，就地取材，制作了简易施工支架。在浇筑主梁混凝土过程中，支架承重构件产生了变形，导致墩段主梁产生较大变形下垂。幸好项目监理在例行施工检查过程发现此问题。于是项目技术人员根据现场情况变更了施工方案，其中特别是对支架杆件进行了强度校验，并经项目总工批准后执行。2.在施工过程中，工程项目组Y工人在施工期间休息时，有1人不小心跌入水中淹死。为此，项目经理部按一般安全事故进行了处理，对死者家属进行了抚恤、补偿。3.在施工防撞墙时，拟采用的施工流程是：清扫钢筋成型立模混凝土浇筑养护拆模。问题：1.本工程的
6、主要施工方法有哪些?2.简述本工程陆上普通沉桩的技术要点。3.简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术困难。4.简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术要点。5.防撞墙的施工流程是否全面?6.简述本工程桥面沥青混凝土面层的施工要点。7.简述航道施工交通组织配合措施要点。8.简述跨铁路施工交通组织配合措施要点。9.方案变更审批程序是否全面?应当如何作?10.对支架验算是否全面?在支架上现浇混凝土，支架与模板应满足哪些要求?11.淹死人事故可被认定为工伤事故吗?若是，为几级事故?项目经理部对事故的处理方法是否恰当?案例1（2006）某城市环路立交桥工程，长1.5M，其中跨越主干道部分采用钢混凝土组
7、合结构，跨径47.6M。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：1. 为保证吊车的安装作业 ，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业 2. 请具有相关资质的研究部门对钢梁安装施工过程中不同受力状态下的强度，刚度，稳定性进行验算。3. 将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证。问题：1. 结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？2. 项目部拟采取的措施1不符合哪些规定？3. 项目部拟采取的措施2中验算内容和项目齐全
8、吗？如不齐全请补充。4. 从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施3是否全面？若不全面，还应做哪些补充 案例2（2006）某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22M，高5M,UKN TAYA 33.66同，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线，采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下0.6米，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3米，箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶，制定了顶进时对桥涵体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨
9、季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后，预制箱涵达到设计强度，并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50MM，根据土质确定挖土进尺为0.5M，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进进行施工进，开挖面坍塌，造成了安全事故。问题：1. 本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业 时应做哪些降排水工作？2. 箱涵穿越自来水管线进可采用哪些保护方法？3. 指出项目部编制的轨道加固
10、与测量监控方案及初试过程存在的问题，并写出正确作法。4. 结合项目部进度控制中的问题指出应采用的控制措施？5. 指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。6. 依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？ 案例3（2007） 背景资料：某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8M,宽6M，高3M,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分。染跨度30M,支架高20M.桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业 人员进行了口头咨询，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.51M左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩
11、。在后续的承台，梁体施工中，施工单位采取了以下措施：针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：1 混凝土浇筑安排在一天中较低进进行，2，根据施工正值夏季的我点，决定采用浇水养护 ，3按规定在混凝土中适量埋入大石块2 项目部新购买了一套性能较好，随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。3 跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算，问题：1. 指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。2. 指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。3. 补充大体积混凝土裂缝防治措施。4. 施
12、工单位在使用上是否正确？说明理由。5. 关于支架还应补充哪些方面的验算？案例4（2007）：背景资料：A公司中标某市城区高架路工程第二标段。本工程包括高架桥梁，地面辅道 及其他附属工程：工程采用工程量清单计价，并在清单中列出了措施项目，双方签订了建设工程施工合同 ，其中约定 工程款支付方式为按月计量支付，并约定 发生争议时向工程所在地仲裁算委员会申请仲裁。对清单中某措施项目，A公司报价100万元。施工中，由于该措施项目实际发生费用为180万元，A公司拟向业主提出索赔。业主分包钻孔灌注桩工程，A公司审查了B公司的资质 后，与B公司签订了工程分包合同 ，在施工过程中，由于B公司操作人员违章作业 ，
13、损坏通讯光缆，造成了大范围通讯中断 ，A公司为此支付了50万元补偿款。A 公司为了应对地方材料可能涨价的风险，中标后即与某石料石签订了价值400万元的道路基层矿石料的采购合同 ，约定 了交货日期及（规定违约金为合同 价款的百分之五）并交付了50万元定金，到了交货期，对方以价格上涨为由提出中止合同 ，A公司认为对方违约，计划提出索赔。施工过程中，经业主同意，为保护既有地下管线，部分工作内容，而原清单中没有相同项目。工程竣工，保修期满后，业主无故拖欠A公司工程款，经多次催要无果。A公司计划对业主提起诉讼。问题：1. 在投标报价阶段，为既不提高总价且不影响中标注，又能在结算时得到更效益，组价以后可以
14、做怎么样的单价调整？A公司就措施项目向业主索赔是否妥当 ？说明理由。2. 本工程是什么方式的诗人合同？它有什么特点？3. A公司应该承担B公司造成损失的责任吗？说明理由？4. A公司可向石料厂提出哪两种索赔要求 ？并计算相应索赔额？5. 背景资料中变更部分的合同价款应根据什么原则确定6. 对业主拖欠工程款遥行为，A公司可以对业主提起诉讼吗？说明原因，如果业主拒绝支付工程款，A公司应如何通过 法律途径解决本工程拖欠款问题？案例5（2009）某城市跨线工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30M并跨越一条宽20M的河道，桥梁基础采用fhtc1.5Mr钻孔桩，承台 尺寸2*7*2.5
15、M（长宽高），承台顶标注同为7M,承台 边缘距驳岸最近距离 为1.5M，河道常水位为+8M，河床底标高为+5M,河道管理部门要求通航宽度不得小于12M，工程地质资料反映，地面以下2M为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10M,项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩，大体积混凝土，承重支架模板，预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下 混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇预应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施：在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确 在浇注混凝土时需安排专人值守的保护 措施。上部 结构施工时项目部采取如下 方法安装 钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前宣穿入管道，两端张拉的横向束在混凝土浇注之后穿入混凝土管道 。问题：1. 结合背景资料和建设工程安全生产管理条例，补齐安全专项施工方案。2. 说明项目部安全技术交底的正确做法。3. 分析 堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。、4. 现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要
