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1、河（源）惠（州）（东）莞高速公路东省龙川至紫荆公路TJ1合同段 预制梁首件施工方案 河惠莞高速公路TJ合同段 (-K0+060K6+800)预制T梁首件施工方案编 制： 复 核： 审 核： 河惠莞高速公路TJ1合同段项目经理部 预制梁首件施工方案一、工程概况河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，整体式路基合计长6.86公里，路基挖方290.5万方、填方270.1万方。总工期26个月，总造价
2、2.3344亿元。本段线路与Y032乡道基本平行。主线距离乡道直线距离普遍在500m左右，主线与乡道高差大都在4050m不等，横向便道坡度较大。进出道路主要依靠Y032乡道。河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月，总造价2.3344亿元。本合同段桥梁主线桥1470m/4座，其中大桥1470m/4座。预制梁398片。预制梁桥分布和梁片种类、数量详见下表：桥名中心桩号预制梁类型数
3、量（片）备注金龙大桥K2+20325m箱梁80回龙1号大桥K5+10525m箱梁40回龙2号大桥K5+43125m箱梁48回龙2号大桥K5+43140mT梁30三溪大桥K6+34540mT梁200二、梁场位置的确定综合本合同段实际情况和地形条件，为便于施工、方便梁板运输安装，本合同段制梁场位于回龙2号大桥和三溪大桥之间的主线路基上。预制梁场场地长150米、宽28*2米（分别为K5+750K5+940主线段T梁区和该段主线左侧箱梁区两个），设置16个25米小箱梁预制台座，20个40米T梁台座。二、编制依据1、中华人民共和国安全生产法；2、公路工程施工安全技术规范；3、建设工程安全生产管理条例；4
4、、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011）；5、公路工程制梁检验评定标准JTG F80/12004；6、河（源）惠（州）（东）莞高速公路TJ1合同段施工合同。7、河（源）惠（州）（东）莞高速公路TJ1合同段招标文件及投标文件。8、河（源）惠（州）（东）莞高速公路TJ1合同段两阶段施工图设计。9、高速公路施工标准化技术指南等有关施工规范要求。10、河（源）惠（州）（东）莞高速公路TJ1标实施性施工组织设计文件11、业主及监理有关文件要求。三、预制场布置及功能划分预制场分为制梁区、存梁区、钢筋加工场、生活区、运输通道等功能区域，具体区域功能划分见附图预制场平面布置图。四、施工组织机构4.1
5、施工组织结构我项目部专门成立由项目总工程师、工程部长、质检部长和两名技术员组成的技术小组，负责对该梁场建设施工进行技术指导，并成立专门的组织机构， 项目经理副经理安全长总工程师财务部计划部物资部安环部测量部试验室质检部工程部制架梁一队项目部组织机构图4.2主要管理人员姓名性别职务学历专业证件号码备注 男项目经理专科桥梁0200110006102H 男项目总工本科公路与城市道路0500101003411 男质检工程师本科道路与桥梁1200102146328 男计划工程师本科建筑工程0305005000567 男道路工程师本科土木工程1200102146327 男桥梁工程师本科水利水电160010
6、1000651 男地质工程师本科土木工程1400102244821 男环境工程师专科会计电算化1400102244825 男机械工程师专科工程测量0205002002319H 女试验工程师专科建筑经济管理（公路）检师0710231Q 男规划与勘测工程师专科城市规划与勘测0100102000041H 男专职安全生产人员专科公路与桥梁交安C2(05)G1748 男管段长本科 男队长机械司机40人测量4人现 场 作 业 人 员 表序 号职务姓名备 注1预制梁施工工人 2预制梁施工工人3预制梁施工工人4预制梁施工工人5预制梁施工工人6预制梁施工工人7钢筋工8钢筋工9钢筋工10钢筋工11钢筋工12电工1
7、3电工14设备维修工15杂工16杂工4.3投入主要机械设备序号设备名称规格、功率、及容量单位数量备注1龙门吊MH10-28 台32龙门吊MG80T台43电焊机BX1-500台54钢筋切断机台15液压钢筋弯箍机GW50台16插入式振动器个10五、预制梁施工工艺底 模 制 作钢筋骨架绑扎波纹管安装固定立 模立卜立钢筋制作波纹管制作锚垫板定位砼 浇 制拆 模张拉预应力筋穿 束清 孔养 护封 锚孔道压浆封 头制 浆编 束模板制作砼拌制穿 束编 束起 吊 运 输砼 试 块 制 作压 砼 试 块制作水泥浆试块压水泥浆试块预制梁施工工艺流程图5.1台座及底模设置5.1.1台座设置1）40米T梁台座设置：(1
8、)1#梁场：T梁台座共设20个，台面宽度为60cm，台座与台座之间中对中距离4.8m。台座长度为41m，台座高度离地面28，采用C30钢筋砼浇筑，台座下浇筑10cm厚度的C20砼找平层。(2)台座两端各设2m*2m的C30钢筋砼基础70cm厚，基础内设两层钢筋网片,钢筋网片采用16钢筋，间距2020cm，网片钢筋净保护层4cm。(3)预制梁台座面设6mm厚不锈钢板，不锈钢板与台面周边以50*50*5mm的角钢包边焊接。(4)台面以下8cm处每60cm设一个直径5cm的对拉螺栓孔，吊梁穿索孔宽38cm，孔内设垫木与楔木支承底模，该段底模同台座面板。(5) 预制T梁计划存梁不超过90天，根据施工图
9、纸 (40米T梁通用图)存梁90天边梁上拱度平均25.35mm（边跨28.8、中跨21.9）；根据设计图要求在二期恒载施加前上拱度不超过20mm的规定，故设置边梁台座反拱度28.8-20=8.8mm；反拱度设于预制台面上，采用二次抛物线型变化。T梁、箱梁预制台座构造详见预制梁台座构造图。项目钢束张拉完上拱度（mm）存梁30天上拱度（mm）存梁60天上拱度（mm）存梁90天上拱度（mm）二期恒载产生的下挠值（mm）T梁类型位置40m边梁跨中20.326.127.628.8-0.3中梁跨中21.721.021.421.9-0.65.1.1台座设置（1）2#梁场台座设置：2#梁场预制25米箱梁，设置
10、16个预制台座。箱梁预制台座台面宽度为100cm，台座与台座之间中对中距离4.8m。台座长度为26m，台座高度离地面30，采用C30钢筋砼浇筑，台座间的地面浇筑20cm厚度的C20砼，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。梁区设置存梁台座2排，按两层存梁，每层放7片，可存放28片。存梁垫条采用C30混凝土存作为枕梁。二层堆放存梁采用10*20cm枕木支垫。（2）台座间预埋电缆线与养生水管，在台座两端预留电缆线接口，供施工时提供电源；沿每个制梁台座方向在每个台座中间预埋直径7.5cm供水管,另外侧为10cm主水管，每个台座设独立阀门，延台座两侧每间距1m预留3cm喷淋养生水管接头。
11、（3）台座两端各设2m*3m的C30砼基础50cm厚。基础内设两层钢筋网片,采用16钢筋，间距2020cm，网片钢筋净保护层4cm。（4）台面以下8cm处每70cm设一个直径5cm的对拉螺栓孔，吊梁穿索孔宽32cm，孔内设垫木与楔木支承底模，该段底模同台座面板。（5）制梁台座反拱设置：按照设计通用图提供的箱梁反拱值、下挠值。反拱设置的原则是使梁体在二期恒载施加前拱度不超过20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。项目钢束张拉完上拱度（mm）存梁30天上拱度（mm）存梁60天上拱度（mm）存梁90天上拱度（mm）二期恒载产生的下挠值（mm）箱梁类型位置25m边梁跨中29.044.247.549.4
12、-10.0中梁跨中27.642.115.347.1-10.5为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体按照设计要求预置反拱，按二次抛物线过渡，反拱的设置根据设计提供参考数据以及我公司以往的施工经验，充分考虑预应力施加时间、收缩徐变的影响以及预计二期恒载上拱时间，设置反拱，依据二次抛物线线形向台座两边延展。台座反拱设置见下表：40mT梁底座反拱度计算反预拱度采用二次抛物线，反拱值设置：以跨中为中心，两侧以抛物线抬高，距离跨中20m(即40m跨端头)比跨中高40mm。距跨中的距离X（m）为“-”表示相反方向。计算式：Y=0.00012x2距跨中的距离X（m）反拱值 Y（mm）40402040163212248164800-48-816 -1224-1636-20405.1.2承载力计算预制台座地基承载力计算经夯实后基底承载力达到160Kpa。单片梁板按最大重量考虑130T（每立方米素混凝土按2400KG考虑）。1300010N/=130000N张拉前预制台座承担的为均布线性荷载，张拉后受预应力筋的弯矩应力影响，T梁起拱承载力向台座两边集中。最终集中至箱梁临时支座线位置，故对张拉前预制台座的线性荷载分布不再做承载力分析计算。台座两端受力大于混凝土浇筑过程
