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1、、江苏省沿海临港产业和腹地产业协同发展研究 摘 要在经济新常态的背景下，为了加快江苏沿海地区经济一体化进程，实现社会可持续发展的目标，江苏沿海港口经济得到了空前的发展。目前，港口经济不再局限于传统意义上的物流经济，更是包含临港产业和依托港口发展的腹地产业的整体经济。江苏省作为港口大省，拥有丰富的口岸资源，并且其沿海地区更处于我国“一带一路”和长江经济带交汇的枢纽地。因此，本文从协同的角度对江苏省沿海临港产业和腹地产业的现状进行系统分析，找出产业协同发展中存在的问题，提出解决江苏省沿海港腹产业协同发展中存在问题的对策，从而推动江苏省沿海地区经济水平的稳健发展。【关键词】临港产业；腹地产业；协同发
2、展 Research on the Coordinated Development of Coastal Adjacent Port Industry and Hinterland Industry in JiangsuAbstract In the background of the new economic norm, in order to speed up the process of economic integration in Jiangsu coastal areas, to achieve social goals of sustainable development, Ji
3、angsu coastal port economy has got unprecedented development. Currently, the port economy is no longer confined to the traditional sense of the logistics economy, it is the overall economy including port industry and hinterland industry relying on the port development Jiangsu Province as a port Prov
4、ince, has abundant port resources, and the coastal areas of China in the The Belt and Road and the intersection of the Yangtze River Economic Belt hub. Therefore, this paper analyzed the present situation of Jiangsu Province coastal port industry and hinterland industry from the perspective of colla
5、borative, find Industry Association With the problems existing in the development, and draw lessons from domestic and international port and hinterland industry collaborative advanced experience in the development of solutions to the problems in the coordinated development of Jiangsu Province coasta
6、l port abdominal industry, so as to promote the healthy development of the economic level in the coastal areas of Jiangsu province. Key words port industry; hinterland industry; coordinated development目 录一、绪论1（一）研究背景、目的与意义1（二）国内外研究现状1二、江苏省沿海临港产业和腹地产业发展现状3（一）江苏省沿海临港产业现状3（二）江苏省腹地产业现状5三、江苏省沿海临港产业和腹地产业协
7、同发展中存在的问题8（一）港口信息平台不成熟8（二）临港产业集群竞争力低9（三）腹地产业结构趋同9（四）港腹交通体系不健全10（五）港口发展不平衡10四、江苏省沿海临港产业和腹地产业协同发展的对策建议11（一）构建港口公共服务信息平台，提高服务质量11（二）优化临港产业结构，拓展港腹产业链11（三）构建跨区域协调发展机制，统筹全省经济发展11（四）着重建设集装箱运输网络，提升港口综合能力11（五）加快港口建设，形成港港联盟12五、总结与展望12（一）总结12（二）展望13参考文献14 一、绪论 （一）研究背景、目的与意义1.研究背景随着全球沿海地区经济发展得到重视，港口物流业的兴起，以及港口经
8、济发展水平逐步成为衡量区域发展水平的标杆。江苏作为我国重要的经济强省、港口大省，地处我国中部沿海中心，东临黄海，太平洋，并拥有三个面向国际的海港，即南通港、盐城港、连云港，其沿海经济的发展更是首当其冲。自2009年起，江苏沿海经济的开发上升为国家战略，江苏贯彻落实“建设大港口、培育临港产业、服务腹地产业、实现大发展”这一方针。并经过8年的建设，沿海港口各方面不断成熟，港腹产业迅速崛起，但是仍存在发展不平衡等问题。因此，为了加快江苏沿海地区经济的快速发展，协调好区域经济的平衡发展，促进江苏沿海港腹产业的协同发展，港腹产业协同发展有着极为重要的研究意义。2.研究目的和意义在当今经济一体化的背景下，
9、临港产业与腹地产业作为港口经济产业的重要组成部分，促进其协同发展，共生共荣，是沿海经济协调发展的关键，也是加快我国经济稳步增长的必由之路。江苏省作为我国沿海大省，其沿海临港产业和腹地产业发展水平差距大，临港产业发展起步晚，且与腹地协同度不高。因此，为了促进江苏省沿海经济协调发展，推动江苏整体经济的大幅度提升，研究临港产业和腹地产业的协同发展有着巨大的价值。 （二）国内外研究现状1.国内研究现状张广兴、郭宝珍、高霞(2009) 1从河北省三大区域板块即环京津、冀东、冀中的总体协调发展的角度上，通过对河北省产业协同发展的现状进行分析，发现其地域布局分散，经济发展不平衡，各地产业不能统筹发展等问题。
10、针对以上的问题，为了实现经济板快的协同发展，河北省应完善港口功能、优化港口港腹企业布局、推动产业园区的科学聚集、建立完善跨区协调机制等，从而提高河北省港口整体竞争力，打造河北省经济新格局。张婷、张效利(2014) 2通过对上海港临港产业园的发展现状的研究，突出了临港产业的优化升级是协同上海经济和其腹地经济保持持续增长的关键。同时分析了上海产业园转型升级的可能性，为其转型提供了一些建议，如对外交通体系优化升级，加大财税扶持力度，引进优秀人才，推进产业链整合，加强园区产业和腹地产业的联系度，完善上海港产业园区现有的功能等，充分发挥其中国第一大港的优势，推动腹地经济的进一步发展。赵昌平，郑米雪，贺雪
11、敏(2016) 3从产业链，商业模式，转型升级，发展驱动力等方面分析大连港临港产业和腹地产业协同发展的现状，发现其空间协同度不高、产业链、要素协同有待提升等问题，针对性的提出了加快体制改革、改善政府简政放权、港口企业和大连港务公司实现整体上市、构建港口，海事等机构的协同平台、避免出现多头管理等对策。除此之外，根据东北亚航运中心建设的需要，制定相关适用的政策，促进大连港经济的增长，自贸区的稳健发展。 2.国外研究现状 在Yochum 4的研究中，以美国弗吉尼亚港为例，主要研究了港口发展水平对临港产业和腹地产业的影响，一定程度上揭示了临港，腹地产业的协同发展有利于带动整体经济的持续繁荣。 在Rod
12、rigue 5等人的研究中，主要通过介绍港口物流和腹地经济之间的联系，分析了腹地货物集散中心的建设对协同港口腹地经济的作用，并在此基础上搭建了港口腹地物流空间演化的模型。 在Dicaar,Cirem 6等人的研究中，主要运用层次聚类分析对地中海港口之间的关系进行评估，分析了港口之间缺乏合作，整体优势不明显，并针对这些问题，提出了港口集群产业之间合作的新方法，并且加大港口的竞争力系统的整合。 3.国内外研究评述 目前，国内外的学者们主要放眼于港口物流建设研究上面，对于临港产业和腹地产业协同发展的理论研究相对少一点。然通过国内外学者的不同角度，方法的研究，发现产业协同的发展关键在于港口物流发展水平
13、，以及港口建设对腹地，临港产业的拉动力，和找出临港和腹地产业协同发展存在的不利因素，提出解决的方法和建议。 二、江苏省沿海临港产业和腹地产业发展现状 （一）江苏省沿海临港产业现状1.临港产业定义临港产业主要是指借助于港口独特的地理优势，以及日益兴起的现代港口物流，且对港口辐射力度范围内的腹地经济有着拉动作用的港口物流业，制造业以及服务业等，根据有关学者的研究，临港产业可以细分成如表2-1：表2-1 临港产业分类港口直接产业主要是港口运输业和装卸业港口共生产业海运，仓储，集疏运等与港口运输，装卸业相关的产业港口依存产业钢铁，石化等制造业港口关联产业金融，保险，娱乐等服务业 2.临港产业现状江苏总
14、体经济水平一直位于我国前列，近年来其省域经济综合能力更是位于我国榜首。十二五期间，省政府更是提出来发展港口经济是未来江苏经济发展的新空间，大力发展江苏沿海临港产业，并加深临港产业和腹地产业的协同发展是江苏社会主义化发展的当前任务。与此同时，江苏具有明显的区位优势，其沿海地区北起绣针河口，南抵长江出海口，包含盐城，连云港，南通三市全部管辖域，其海域面积和陆域面积更是旗鼓相当。 （1）连云港临港产业现状 近年来，随着江苏沿海开发上升为国家战略，连云港成为长三角经济发展一体化的成员，以及被批准为国家中东西合作示范区，其临港产业得到空前发展，不仅是海洋化工等传统产业发展强劲，而且德邦集团、益海油化等新
15、兴企业也得到了快速发展。目前，连云港已初步建成了海洋化工、硅化工、石油化工、精细化工等6大产业链，并继2009年，为响应国家发展战略，连云港招商引资，国有集团，大型外资企业相继入驻连云港，其中中石化投资360亿的炼油、乙烯项目，以及江苏新海石化投资的30亿项目极大地推动了连云港石油化工产业的发展。与此同时，硅资源作为连云港的优势资源，借由此发展的新材料工业企业已超170多家，其中石英玻璃产量占据全国总产量的80%，为连云港的生产总值做出了巨大的贡献。目前，连云港已经被确定为国家新材料高技术、高性能纤维等产业基地。除此之外，连云港为加快临港产业集聚，徐圩新区新建的重点产业项目已超1600亿元，赣榆港区总投资降达300亿元。 （2）南通港临港产业现状21世纪以来，南通造船业已渐渐向海洋工程产业转型，目前，南通市拥有规模以上的船舶企业近600家，其中中远船务、惠生重工等造船企业逐步升级为海洋工程装备制造业，生产份额占我国市场的35%，为南通机械工业提供了重要的支撑。与此同时，南通洋口港区已被国家批准为长三角能源，石化基地，目前，新加坡金鹰、中石油、江苏
