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1、案例分析与交流,江西分公司 谢兴科 2010年11月,设备类型:37米开式老泵车,故障现象:1.主油缸换向不正常,且主油缸动作缓慢；2.主泵压力几乎为零，憋压压力建立不起来。,故障分析与诊断:主油缸运动的速度是通过控制压力来控制的,一旦控制压力不正常,低于正常压力,主泵斜盘打不开,主泵的流量就会随之减少,使主油缸的运动变缓慢。控制压力的大小是通过电磁比例放大器和电磁比例减压阀来进行调节,测量45号线电流,当排量调节旋钮在0-10档之间变化时，电流应在(0-1000)mA范围之间变动。再判断比例电磁减压阀电磁铁是否得电或松动。其次,主泵送阀块内如果有异物,会使其控制油路流量大大减少,使得电磁换向
2、阀换向缓慢，造成阀芯推动行程变短,从而使主泵到主泵送油缸的流量也减少,导致主油缸动作缓慢。 同时也有可能为主泵故障。,此为新泵车排量调节原理图，老泵车是在PLC输出端接一个比例放大器，而新泵的控制器就兼有了PLC和放大器的功能,故障处理过程：1.通过对电气系统控制的检查,发现线路无故障（当时漏检了主泵上的排量电磁铁）；2.将主泵送阀块拆下进行清洗,发现无明显异常,将其清洗后试车故障任然存在；,3.这时认为是主泵出现故障，用测压表测量主泵出口压力，显示为零，同时通过憋压，压力热然建立不起来，但油泵转速显示已达2350r/min; 4.此时拔下主泵上电磁铁，通电后用螺丝刀放在电磁铁中间发现无磁性，更换电磁铁后再试车故障解决。,一点点体会： 从这里大家可以看出服务过程中细心的重要性，当时就是因为电器检查时漏检了电磁铁而导致多做了大量的工作； 所以我觉得遇到问题时需要我们冷静细心的去观察、检查、分析，而且在每一次解决问题后能正确的分析出原因，清楚的知道是如何处理好的。任何的故障现象都有相应的原因，通过在实际中的反复学习最能提高我们服务的水平。 同时跟客户沟通的能力也是非常重要的。,前支腿X形，后支腿摆动式组合,谢 谢 大 家,
