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1、必备学生实践报告4篇必备学生实践报告4篇 学生实践报告 篇1 实习单位：中国民生银行.(以下省略）实习部门：营业部实习时间：20xx.7月由于在学校的专业课程学习中较多地接触了金融方面的知识，同时出于修金融双专业的缘由，因此，本着一种希望能将课本与实践相结合的思想以及一种曾经想以后在银行工作的憧憬，本人开始了在民生银行的实习生活。实习第一天，内心怀着忐忑与新奇，以一身干净的着装踏入了银行，然而却在服装上被老师提出了严重的批评。作为银行工作人员，要求有统一的着装，即上身需穿白色衬衫，下着西装黑裤外加黑色皮鞋。男性需带领带，而女性的皮鞋要求前不露脚趾，后不露跟。简而言之，需保持一种干练，整洁的形态
2、。作为实习生，虽不具有完全一致的服饰，但也需要穿跟行业服装颜色相近的衣服，以保持银行的整体形象。在受到熏陶后，下午变换上了一身职业装回到银行，在外在上俨然有了点工作的样子。纵观整个实习生活，我的实习工作可被分成两部分，即：担任临时客服经理及学习对公业务。客服经理工作原以为客服经理只是一种引导作用，然而事实不然。它所涵盖的工作可以涉及到营业部里大大小小各个方面，即需要了解所有业务的情况，包括普通的对公对私业务的存取款、贷款的办理及还贷、理财业务的部分指导等，要有一种处理全局，解决突发状况的头脑以及良好的交流能力。以一个下午的时间学习了民生银行客服经理准则以及厅堂服务标准，接触了各种表格的填写、帮
3、助还贷、网上银行开通及使用、查询机的使用等。每日准时上班，一天一站就是6个多小时。表格的填写方面，由于民生银行作为较小的商业银行，有别于中、农、工、建、交以及农村信用合作社。它与其他小银行如宁波银行，光大银行等方面有一定的优惠政策，即：由于它们之间运用的是银联清算系统(大银行之间使用的为人民银行支付清算系统)，在民生银行存取在宁波银行卡上的钱时无需交手续费，此费用由银行替客户进行支付。此外，同城转账若转到5大国有银行，则需填写同城通存通兑单（但现今民生银行没有通兑业务）；若为异地转账，则需填写异地转账单；同为民生银行间转账则无需填写表格。至于其他，如借记卡办理业务，密码挂失及解锁等均需填写相关
4、表格。而指导客户填写表格以及帮客户取号成了我工作组成的一部分。网上银行业务的开通及使用对于一个不曾接触过的我来说起初有点困难。需教客户如何操作，并需要进行相关演示。要回答客户u宝和浏览器证书的区别以及网银申请时对单笔和累计额度的限制等问题。此外，由于理财经理在我实习的该周请假休息，因而，我也担任起了介绍理财业务的重任。虽然显得有些粗略，很多东西还要请老师帮忙，但逐渐地也越来越能熟练应对了。如：办理“钱生钱”业务可以选择1天或7天，适用于那些需要使用活期存款且存款数量较大，但使用时间不定的客户。其底线要求为：在柜台上办理，需5万元以上，而在网上银行办理，则需5万2千元以上。同时，目前的理财业务为
5、：将客户的钱集中后主要投资于国库券以及票据（主要指银行承兑汇票），因而能降低一定的风险。另外，也了解了“申购”与“认购”的区别等等涉及各方面的知识。 在实习期间也发生了一定的突发状况，比如，在7月23日停电一天，险些造成银行备用电供应不足。在这种尽量关闭电脑，节省电量使用的情况下也就对办理业务的速度产生了很大的影响，同时也导致取号机器难以使用。在此情况下如何稳定客户在等待中不厌烦的情绪，合理地进行解释并保持一定的等待顺序成了我遇到的一个问题。但凭借着之前学生工作的经验，让我很好地对此进行了处理，也使银行内其他人员比较满意。对公业务的学习柜台方面主要包括对私业务以及对公业务，对私业务主要涉及现金
6、，而对公则主要涉及各类票据。由于在学校学习过银行会计的课程，同时接触过清算系统的实践操作，因而在本人的申请下，由临时客服经理工作转到对公业务的学习。在此期间，首先了解了点钞的规范动作。起初有些生硬，还险些拿不稳一捆，速度缓慢。在不断地训练下，由原来的一捆需1分钟左右到最后一捆40秒左右，让我感到缓慢的进步。在询问优秀的标准后，我得知，在10分钟内要数出16捆（每捆100张）。在练习期间，也看到了对几位已毕业的大四实习生的考核，颇有一定的压力。当然，最主要的还是对于票据的学习。在本人的要求下，向老师要了一份全国票据法进行学习，同时也跟在会计各位老师后面见习了各种票据的处理过程，从一天最初的打印人
7、行往来回单、小额支付系统回单开始，工作也就拉开了序幕。开户的处理、支票的检验，影印的上传以及往来账户的操作等等都让我有了更深入的了解。比如，在开户前需要检查是否已开基本账户，是在哪家银行，是否属于空头支票黑名单户，此外还要验证身份等等。这不仅使我对银行会计课程的内容有了回顾，同时也接触到了些更为实际的操作。出于想在尽量短的时间内了解更多的银行业务，我开始每晚回家背五笔字字根，练习五笔字，望对以后能有所准备。总之，在民生银行实习的半个月时间里，让我保持着一种规律的上下班生活，不断地了解着工作的意义，思考着那个曾经想以后要在银行工作的想法。同时，也让我明白，在实习期间一定要保持一种虚心求教的心态以
8、及不耻下问的勇气，主动争取自己想要学习的东西，才能获得更多的收获。ps:就这么洋洋洒洒地打出一堆文字，感觉写的好官方呀哎哎，反正是要上交去的，只能写官方点啦我记得去年实习没交实习报告，今年杂要交了捏？哎，反正就是打字，一堆的文字.不过说实话，原先是出于想让自己想清楚地目的，可是，我依旧没想清楚，而且貌似畏惧工作了有点。感觉还是读书好啊 学生实践报告 篇2 我来自14级物联网，首先通过这次的实践活动，包括和学长之间的交流和同学们之间的交流，我对”创业“这个使我既兴奋又使我苦恼的名词有了一个更深层的了解。正如古人所说“故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，
9、所以动心忍性，曾益其所不能”。创业的道路上正应了那句“世界上唯一不会改变的就是变化”，你当初也许是踌躇满志，器宇轩昂，但应用市场的变化，上市股东改变主意，还有其他同行的“不符合常理”的举动都会影响你的心态，对你的决策产生影响。所以如果选择了这一条不归路，我们一定要随时做好应对变化的准备，而且还要有应对变化的能力。这次在活动中感触最深的大致有两点，一个是目标最重要，二是真心喜欢自己的职业，不为赚钱而工作的人才才是真正的人才。接下来，展开这两点：“凡事预则立，不预则废”，大到一位CEO管理一个公司，小到普通人的一日三餐，他们都会在做某件事之前有意识无意识的为自己设定一个目标，无论最后是否成功，但是
10、他们最起码不会偏离大致方向。举个简单的例子：真是因为有了目的地才使得让人望而止步的42.195公里，变得不再是那么的不切实际，而且正是因为有了 “世界纪录”才能激发出运动员的潜力，人类的极限一次次地被突破，记录一次次地被刷新。因为有了目的地他们便知道了自己的方向，即使面临马拉松道路上的岔口，他们也可以潜意识地做出正确的选择，把走弯路的几率降到最低；这样他们可以把自己有限的体力用到有效的路程上，这样他们才有可能做到用最少的时间做最长的路程。又如俞敏洪在新东方二十周年纪念日晚上召开董事会时所说：“我只是一个老师，我的最终目标就是为中国的教育事业要做一点贡献，因为好朋友百度，腾讯和阿里都登上了教育的
11、平台，所以自己要不惜一定代价，改变自己的基因改变自己企业的工作模式，紧跟时代的发展”，因为他知道在这样一个面对面的社交活动逐渐减少的二十一世纪，自己的教育目标不会在这样的模式下实现，所以他做出了改变。我们把跑马拉松的思维转换到我们的创业道路上，首先我们最终要达到一个什么样的目标就显得格外重要了，每个人心中或大或小都有一个梦想，我们年轻人追梦的过程就是把自己的梦想拉到现实世界，然后把彻底不切实际的抛开，或者先放到一边，然后把那些触手可得或者经过努力可以实现的梦想实现。所以，创业我们首先要确定我们的最终目标。二人才很重要，我们需要的是那种骨子里流淌着这项业务血液的有志青年，只有这样我们才会真心且全
12、身心的投入到我们是事业中，这种狂热和执着不是其他诱惑能够带来的；比尔盖茨的十几年的软件生涯仍让他不知疲倦，乔布斯的完美主义伤了很多人，但是他自己却总是痛苦并快乐的生活着，只有一个把自己真正定义为一个该行业的人时，即使未来的道路上充满了失败和挫折，他仍然会坚强的笑着向下走，因为他会情不自禁的享受这种或成功或失败的刺激感。最终有可能通过自己对该行业敏锐的洞察力取得一定的成就，实现自己的梦想。或许只有这样一批人才比较适合创业。另外的感想还有很多，很多只可意会不可言传，真心希望通过我们小组的实践报告的展示能带给我们小组成员和其他同学一股对大学的激情，这是我们实践调查的最初目标。 学生实践报告 篇3 一
13、研究动机：经过两学期物流基础的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。二研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。三研究方法：访问法、资料收集法。四公司概况1.基本情况：奇瑞长远物流中心位于安徽省芜湖市经济技术开发区龙山路1号。物流中心占地面积较大，拥有大小库，且还有一条轮胎线。2.公司简介：芜湖奇瑞长远物流有限公司成立于20xx年11月，由奇瑞汽车物流有限公司、和长久物流有限公司共同投资组成，是唯一一家为奇瑞汽车有限公司提供专业服务的底三方物流企业
14、，服务内容包括零部件存储、配送、分装、工位器具和物流咨询等。3.主要设施：铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用叉车多辆。手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。通过公司各处的实习，我对各处的物流管理情况有了初步的了解。在这一过程中，我学到了物流管理工作
15、中的具体业务知识，丰富了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。在实习期间，我深深体会到了长远物流的优势，以及在日照的影响地位。虽然长远物流仅经过了短短几年的发展，却取得了如此大的成绩，这与长远物流人辛勤工作勇于创新，敢于挑战的精神是分不开的。但在看到成绩的同时，我也发现了这其中存在的一些影响长远物流发展的问题，现总结整理如下。第一，内部管理不规范。首先，长远物流受日照整个物流管理发展的影响，几处的物流管理差不多都沿袭了旧有的管理模式。部门分工不够明确，制度不健全，少有程序化、规范化的工作流程，大部分进行着简单粗放的的管理。其次，由于物流管理牵扯到的问题众多，各处体制不健全，各种
16、关系错综复杂，需要协调、处理的关系众多，使得各物流处把大量的精力放在处理各种关系上，包括处理物流处与奇瑞汽车之间的关系，物流与行政部门的关系，与有关业主之间的关系。处理好这些关系当然有利与物流管理的发展，但当因此而忽视了内部管理与对外服务时，就难免本末倒置了。这样就影响了物流管理的健康发展。第二，责权利不明。责权利不明，是影响企业发展的主要障碍。这包括两个方面，一方面是各物流处与总公司之间。由于我公司物流管理的特殊性，各处的物流管理，均是由作为开发商的总公司筹备建立的，物流管理人员，大部分是由集团公司从各岗位调配的人员，这就导致了建设与管理不分的局面，无形之中增加了物流管理的难度。虽然，这种建管一家的局面，也曾
