《一五一煤矿运输事故管理制度》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一五一煤矿运输事故管理制度（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一五一煤矿运输事故管理规定 一五一煤矿运输事故管理规定 近年来由于车况不良，矿车出轨、跳槽事故时有发生，在肯定程度上给平安生产带来了威逼。为进一步加强平安工作，使运输事故处理做到有章可循、有规可依，特拟定如下运输事故处理管理规定。1、事故发生区域的作业场所的负责人为现场事故处理的负责人，对现场事故处理负有全权指挥、协调、处理及平安保障责任。2、事故发生后，首先该区域作业人员及区域负责人了解现场事故原因和现场状况，然后组织分析状况，提出并统一处理方案，向参与事故处理的全部作业人员包括绞车司机通报处理方案及留意事项，并明确联络信号。3、处理事故前必需检查联络信号装置是否牢靠、灵敏、完好、发觉问题，
2、必需先修好后，方能进行事故处理。4、事故处理前负责人要支配有阅历的人员担当信号员和信号监护员，监护员严格督促信号员按负责人的支配进行操作，发觉信号不对必需通知绞车司机（包括机车司机）或信号员马上停车，司机接到停车信号必需马上停车。5、事故处理信号规定为一声，马上停止；三声，退慢车；四声，开慢车 。凡开慢车和退慢车必需发出两次信号，间隙为五秒钟，司机必需接到两次信号方能起机运行。6、处理前必需先检查矿车连接器、连钩、插销、绳头、道路是否完好。7、凡斜巷处理事故时，严禁在事故点下方作业或躲避，必需在上方20米以外躲避，包括信号员和信号监护员。负责人在事故措施实行后必需离事故点6米以外（斜巷是在事故点上方6米）监护处理状况，特殊状况下不能满足6米以外，都必需在处理矿车牵引力相反的、较宽的前后无路障的斜上方和平行方监护。8、在处理过程中，设置垫车设施时要预防过高，原则上在矿车与设施导实时设施高过道面不超过一公寸；垫矿车双轮保证矿车平衡，预防翻车。9、在斜巷处理串车需摘钩时，必需在下方设置档栏或其它阻车装置，防止摘钩后其它矿车下跑造成事故，处理前要在事故点下方至事故点全部通道的平安地点设置警戒，禁止人员通行。10、该规定从2013年1月起执行，适用于矿全部绞车运输施工的平巷、斜巷 。
