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1、目目 录录第一章、工程概述第一章、工程概述.1一、工程概况 .1二、工程地质 .1三、水文气象 .2第二章第二章 围堰施工方案围堰施工方案.3一、围堰平面布置 .3二、围堰设计及结构形式 .31、施工准备 .42、围堰土方填筑 .53、钢板桩施工 .54、围堰抽水 .65、围堰维护及拆除 .6第三章第三章 围堰施工进度计划围堰施工进度计划.6第四章第四章 资源配置计划资源配置计划.7第五章第五章 资源配置计划资源配置计划.7第六章第六章 质量、安全保证措施质量、安全保证措施.8一、质量保证措施 .8二、安全保证措施 .9第七章第七章 施工期安全度汛措施施工期安全度汛措施.11第八章第八章 围堰
2、边坡安全稳定分析计算书围堰边坡安全稳定分析计算书.13一、外江侧土石围堰计算 .13二、内涌侧土石围堰计算 .161 围堰专项施工方案第一章、工程概述第一章、工程概述一、工程概况广州市荔湾区花地河南北水闸（南闸）工程位于距花地河南出口156 米处，工程等别均属于等，其主要建筑物级别为 3 级，次要建筑物为 4 级，船闸通航等级为级。水闸总宽 80.5 米，闸室总长 30 米。水闸泄水为两孔，孔口尺寸为 33 米6.19 米（宽高）。边墩厚 4.5 米，中墩厚 6 米。中墩为分缝墩，墩头为半圆形，内涌侧半径为 4.5 米，外江侧半径为 3 米。闸底板高程为-4.0 米，泄水孔均不设检修门。闸门为
3、上翻式拱形液压钢闸门。船闸布置在花地河航道西岸，上下闸首长度均为 31.8 米，闸室段有效长度为 100 米，闸室净宽 12 米，上下游导航墙长度均为 20 米，上下游引航道长度均为 50 米。船闸主体建筑物均采用整体结构形式，船闸主体建筑物底板高程为-3.8 米，引航道底面高程为-3.0 米。船闸主体建筑物顶面高程为 3.5 米。上下闸首及闸室段基础均采用直径100 厘米灌注桩，桩底高程位于强风化岩层。工程建设目的主要是景观蓄水、引清调水、挡潮排涝、通航及泄洪安全。工程投资约 1.2 亿元。计划工期 330 天。二、工程地质南闸位于花地河南端，与平洲水道相连，区内地势平坦，地面标高为 2.8
4、63.30 米，河底呈“V”型。中心部位较深，标高为 0.22-2 4.66 米。属珠江三角洲冲击平原腹地。根据区域地质资料，工程区内主要出露的地层岩性为白垩系下白鹤洞组，下部为黄褐色砾岩、砂砾岩、粗粒砂岩和紫红色细粒砂岩、粉砂岩，中部夹灰绿色砂质泥岩，上部为灰、深灰色灰岩、泥灰岩、粉砂质泥灰岩与粉砂岩。以明显的角度不整合覆于下伏地层之上。第四系为冲淤积层，土层性质主要有：淤泥、淤泥质土、粉砂、粗砂、粉质粘土等，与下层呈平行不整合接触。根据中国地震动参数区划图（GB 18306-2001），工程区地震动峰值加速度为 0.10g，参照地震动峰值加速度分区与地震基本烈度对照表，相应的地震基本烈度为
5、 7 度。工程区地下水类型主要为第四系沙层孔隙水及风化基岩裂隙水，属潜水、承压水，第四系粗砂层主要含水、赋水层，粉砂次之，水量丰富。基岩裂隙、层理发育，是基岩裂隙水的主要通道，水量大，钻探施工时于砂层和强、微风化岩的两处位置具明显的失水现象。但二者间又被极微透水或微透水层的淤泥、淤泥质土或粉质粘土、全风化岩相间。所以第四系浅层水与基岩裂隙水基本无水力联系。三、水文气象花地河所在的荔湾区位于北回归线以南，属于亚热带海洋性季风气候区，季风影响显著，阳光充足，热量丰富。气候温和，多年平均气温 21.8，日极端最高气温 38.7，极端最低气温为 0。本地区雨量充沛，暴雨多以锋面雨和台风雨为主，多年平均
6、雨量为 1650.3 毫米，实侧年最大雨量为 2864.6 毫米，年最小雨量3 1008.5 毫米。根据统计，汛期为 4 月9 月，降水量占全年降水量的81%，枯水期为 10 月次年 3 月仅占 19%，丰枯季节分明。本区暴雨有明显的前后汛期之分，每年 4 月6 月为前汛期，降雨以锋面雨为主，到 6 月上旬端午前后到达最高峰。暴雨量级不大，但时程分配集中，年最大暴雨强度多发生在该时期。7 月9 月为后汛期，热带气旋和强台风是该时期产生大暴雨的主要因素，降雨范围广，总量大，时程分配较为均匀，但短历时暴雨强度一般不高。降雨最小是12 月，占全年的 1.8%，多年平均降雨日为 150 天，24 小时
7、最大降雨量为 298.0 毫米。本地区季风期分明，秋冬以北风和西北风为主，春夏以南风和东南风为主。多年平均风速 1.9 米/秒。据资料统计，广州平均每年受1.15 次台风登陆影响。在强台风侵袭下，有时导致暴潮。多年平均相对湿度 79%。多年平均日照为 1960 小时。根据资料参考，历史最高潮水位为 2.77 米，本工程施工围堰设计按 10 年一遇年最高洪水位并考虑安全超高，上下游围堰顶高程设计均为 3.5 米。第二章第二章 围堰施工方案围堰施工方案一、围堰平面布置内涌围堰呈曲拱布置，堰中轴线距内涌防冲槽边线 67 米；外江围堰呈折拱线，右岸距河心岛凸出园头 37 米成弧线，左岸距下游防冲槽 8
8、8 米，围堰具体布置见总平面图和断面图（附后）。二、围堰设计及结构形式4 围堰设计本着安全可靠实用、经济合理、满足稳定及抗渗和抗冲刷能力符合安全要求、要求结构简单，方便施工，就地取材的原则进行设计，同时便于工程结束后方便拆除及满足工程工期施工要求。根据水文资料及工程地质情况综合考虑围堰施工以土方填筑为主，围堰顶宽 7 米，顶高程 3.5 米，底高程-4.0 米，围堰坡比为自然坡比。在迎水面打入 12 米长拉森式钢板桩。钢板桩顶高程为 2.0 米，底高程为-10.0 米。具体围堰设计断面图如下图所示： 三、围堰具体施工工艺围堰施工包括施工准备、土方填筑、打拉森钢板桩、围堰维护及拆除等工序。1、施
9、工准备施工前技术交底：施工前组织对施工人员进行技术交底，让每个施工人员熟悉了解施工围堰的重要性，明确各施工班组的任务及工序要求，认真学习有关设计文件，教育施工人员严把质量关，严格按5 照设计和规范要求进行施工。定位放样：在围堰施工前，先由测量组用全站仪按设计图纸对围堰进行精确的测量定位放样，定出围堰的位置和范围，用醒目的标志杆做标记并固定好。在横向围堰与老河道挡墙接合处，用挖机拆除河道挡墙，围堰土体进入墙后 2 米以上，以防止横向围堰端头渗水、漏水。 做好堰基清理工作和场地平整工作及开工前质检和安检的各项检查工作，以便机械进场后能正常运作。 根据工程的工期和实际情况计划配备 2 台推土机，2
10、台挖掘机、和 15 辆运输车，保证围堰施工有条不紊地施工。2、围堰土方填筑考虑到工程施工工期及施工的先后顺序，围堰施工分两阶段实施，第一阶段先施工船闸两头围堰，第二阶段施工水闸两头围堰并与第一阶段围堰衔接好。围堰土方填筑主要采用进占法施工，挖掘机挖土装车运送至围堰填筑区，推土机平整碾压，逐步向前推进。围堰填筑工序为：卸土、平整、碾压、压实度检测。为保证围堰的压实质量，我项目部要求质检人员现场监督施工，对压实好的围堰进行压实度抽检，压实度要求控制在 85%以上。围堰填筑的土料来源主要是导流明渠开挖土方和河心岛的土方。3、钢板桩施工钢板桩施打采用履带式打桩机施打，施工时放线定位，定位后请6 监理复
11、核同意后方可施打。首先进行土方填筑，再施工外侧迎水面钢板桩。钢板桩采用 12 米长拉森式钢板桩，钢板桩顶高程 2.0 米，桩底高程-10.0 米。钢板桩施打前，调整好钢板桩垂直度和位置才可以进行施打，施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体 1 米以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度。4、围堰抽水围堰填筑结束钢板桩施工完成后即可抽水，水泵在围堰露出水面 50 厘米即可抽水。抽水时须派专人观察围堰坝体情况，如发生坝体沉陷，滑动等异常情况需及时采取措施，加固处理。围堰初期排水不宜太快，排水太快不利于坝体稳定。出水后坝体及时压实；发现渗水即停止抽水加固围堰，维护围堰安全。5、围堰维
12、护及拆除围堰填筑完成后，应认真做好维护工作，在围堰的迎水面，为防止潮水及风浪的浸蚀，在围堰的外侧铺设土工布再用厚 20 厘米砂袋护面，以确保围堰的安全。勤观测，一旦发现异样，应立即修补。尤其要备好一定数量的备用材料、机械设备，特别是在排水期、汛期，应备好一定数量的备用钢板桩、钢丝绳，石块以备急用，一旦出现问题，可及时抢险。平时注意天气变化情况、以便心中有数。掌握天情、雨情的变化，做到心中有数，早作准备。施工围堰拆除前，先对基坑充水，水位平衡后才能拆除。7 第三章第三章 围堰施工进度计划围堰施工进度计划由于河道封航问题一直没有解决，根据本工程的实际情况拟于春节前先期完成船闸段的围堰施工任务，船闸
13、段围堰拟于 2010 年 1 月25 日至 2 月 10 日进行施工，施工时间 17 天。水闸段的围堰施工等航道封航问题解决后实施，工期待定。第四章第四章 资源配置计划资源配置计划根据本工程施工特点，拟投入履带打桩机 2 台，450 震动锤 2只，1M3 液压反铲挖掘机 2 台，推土机 2 台，自卸运输车 15 辆。主要设备用量见下表：设备名称数量备注履带式打桩机2 台450 震动锤2 台全站仪1 台水准仪1 台推土机2 台电焊机2 台自卸汽车15 辆气割设备1 套液压反铲挖掘机2 台8 寸潜排泵2 台4 寸潜排泵4 台8 第五章第五章 资源配置计划资源配置计划围堰施工拟配备施工人员 34 人
14、，其分工参见下表：序号类 别主 要 职 责人数1.班 长全面负责围堰的填筑工作。12.吊车工操作卷扬机。23.挖机操作工操作挖掘机。24.打拔桩工操作简易打拔桩机，对打拔钢板桩负责。45.土方工负责围堰内取土、运土和填土工作。106.辅 工负责土工布、钢板桩等装卸及清渣工作15第六章第六章 质量、安全保证措施质量、安全保证措施一、质量保证措施尽管围堰是本工程施工的临时工程，但其围堰的施工质量直接关系到施工期的安全，因此我们将其看作永久性建筑物标准来施工，对此我们采取以下措施：1、项目部成立以项目经理为首的施工管理机构，责任到人，做到从原材料的采购到施工现场管理，事事有人抓，哪个环节出了问题就追
15、究相应责任人的责任。2、严格按相关的施工规范和标准施工，实行三级检查制度，上道工序验收合格后才能进行下道工序的施工。3、开工前召集施工人员对其进行技术交底，最终使每个人都熟悉和掌握施工程序和要点。并实行质量管理责任制，达不到质量要求必须进行返工。9 4、掌握土方质量关堰体填筑土方时不能夹有淤质土，故围堰施工应在堰基淤泥清除干净后再填土方。填筑土方时应避免一次到顶，一般露出水面后应停留 35 天，再逐层填高。5、做好围堰的防护工作围堰外侧直接临水，风浪较大时冲刷较多，因此，外侧防冲设施要牢靠。另外，围堰须设置醒目施工标志，禁止船舶驶近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。施工和运行时须注意风浪和
16、船行波的冲刷。6、认真做好围堰的维护、准备好备用材料。7、施工时由班长统一指挥，确保施工有序进行。二、安全保证措施1、抓好土方开挖安全，根据工程特点，施工作业道路设立交通标志，安排专职交通协管员维持交通秩序，保证运输调度有序，加强机械驾驶人员的安全教育。2、做好防火和用电安全，办公、生活、生产等房屋的布置，符合防火间距的规定。加强用电防火安全教育，严格按用电安全规定架设任何临时线路。3、做好防汛安全，本工程将跨汛施工，在防汛措施上，配置一定数量的水泵、草袋等防洪物资和器材，遇有洪水立即投入防洪抗灾工作。4、交通安全，对本项目施工的人员，进场时进行交通安全教育，10 落实交通安全责任制，做到人人重视安全，严防项目施工人员发生交通安全事故。5、现场电源一律按规定架空，装置固定的配电盘，随时对漏电及杂散电流进行监测，所有用电设备配置触电保护器，加工机械配置保护装置，正确设置接地及避雷装置，以防电器设备受雷击，并定期专人检查管理维修。6、施工照明。在办公区、生活区、工场区及施工道路沿线均架设照明线路，在施工作业区安装镝灯和碘钨灯，保证夜间施工作业安全。7、各种机械实行专人使用，下班前清洗干净，
