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1、精品word学习资料可编辑一， 选题的依据及意义：齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以中意工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器；其特点是减速电机和大型减速机的结合；无须联轴器和适配器，结构紧凑；负载分布在行星齿轮上，因而承载才能比一般斜齿轮减速机高；中意小空 间高扭矩输出的需要；广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域；与 K ，R 系列组合能得到更大速比；依据齿形分为圆柱齿轮减速器，圆锥齿轮减速器和圆柱 圆锥齿轮减速器 ; 二级圆柱齿轮减速器就是按其分类来命名的；圆柱齿轮减速器的设计是按传统方法进行的；设计人员依据各种资料，文献供应的数
2、据， 结合自己的设计试验， 并对已有减速器做一番对比， 初步定出一个设计方案， 然后对这个方案进行一些验算， 假如验算通过了， 方案便被确定了；明显，这个方案是可接受的； 但这往往使设计的减速器有很大的尺寸富余量， 造成财力，物力和人力的极大铺张；因此，优化圆柱齿轮减速器势在必行；圆柱齿轮传动与一般定轴齿轮传动相比较，具有质量小，体积小，传动比大，承载才能大以及传动平稳和传动效率高等优点， 这些已被我国越来越多的机械工程技术人员所明白和重视； 由于在各种类型的圆柱齿轮传动中均有效的利用了功率分流性和输入， 输出的同轴性以及合理地接受了内啮合， 才使得其具有了上述的许多特殊的优点； 圆柱齿轮传动
3、不仅适用于高速， 大功率而且可用于低速， 大转矩的机械传动装置上； 它可以用作减速， 增速和变速传动， 运动的合成和分解， 以及其特殊的应用中； 这些功用对于现代机械传动进展有着重要意义；因此，圆柱齿轮传动在起重运输， 工程机械， 冶金矿山，石油化工，建筑机械，轻工纺织，医疗器械，仪器外表，汽车，船舶，兵器，和航空航天等工业部门均获得了广泛的应用；对这种减速器进行优化设计，必将获得可观的经济效益；选做这个毕业设计， 一方面对于减速器的内部结构和工作原理也有确定的明白和基础，其次通过对圆柱齿轮减速器这一毕业课题设计可以巩固我高校4 年来所学的专业学问， 对于我也是一种检验； 可以全面检验我高校所
4、学的学问是否全面，是否能灵敏运用到实际生活工作中； 在做的过程中我仍可以不断学习和拓宽视野和思路， 做到理论与实际相结合的运用； 最重要的是对于即将离校走向社会的我是一种挑战， 培养我独立摸索， 树立全局观念， 为以后的我奠定坚实的基础；名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑二， 国内外争论概况及进展趋势（含文献综述）：随着时代进步，科技与时俱进，对于齿轮的传动越来越多的科技因素在起着主导位置； 世界上一些工业发达国家， 如日本，德国，英国，美国和俄罗斯等， 对齿轮传动的应用， 生产和争论都特别重视， 在结构优化， 传动性能， 传动功率，转矩和速度等方面均处于领先位置， 并显现一些新型
5、的圆柱传动技术， 如封闭圆柱齿轮传动，圆柱齿轮变速传动和微型圆柱齿轮传动等早已在现代化的机械传动设备中获得了成功的应用； 圆柱齿轮传动在我国已有了许多年的进展史， 很早就有了应用；然而，自 20 世纪 60 岁月以来，我国才开头对圆柱齿轮传动进行了较深化，系统的争论和试制工作； 无论是在设计理论方面， 仍是在试制和应用实践方面，均取得了较大的成就，并获得了许多的争论成果；近 20 多年来，特殊是我国改革开放以来，随着我国科学技术水平的进步和进展，我国已从世界上许多工业发达国家引进了大量先进的机械设备和技术，经过我国机械科技人员不断积极的吸取和消化，与时俱进，开拓创新地努力奋进，使我国的齿轮传动
6、技术有了快速的进展； 国内减速器行业重点骨干企业的产品品种，规格及参数掩盖范畴近几年都在不断扩展， 产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平； 纵观国内减速器行业的现状，为保持行业的健康可连续进展在充分确定行业不断进展， 进步的同时， 更应看到存在的问题， 并积极争论计策， 实行措施， 力争在较短时间内能有所进展； 目前， 同外减速器行业存在的比较突出的问题是， 行业整体新产品开发才能弱， 工艺创新及治理水平低， 企业治理方式较为粗放， 相当比例的产品仍为中低档次， 缺乏有国际影响力的产品品牌， 行业整体散，乱情形照旧较为严肃；基于此，推动行业优势企业间的购并，整合，尽快形成有着确定的市场影
7、响力的品牌， 有较大规模的和实力， 有较强产品研发和技术支持才能的这样如干个集团型企业，如此放能在与国外同行的竞争中保持确定的优势并不断得以进展；国内减速器行业重点骨干企业的产品品种， 规格及参数掩盖范畴近几年都在不断扩展， 产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平，完全可承担起为国民经济各行业供应传动装置配套的重任， 部分产品仍出口至欧美及东南亚地区；目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个， 基本可中意各行业对通用减速器的需求；在第一代通用硬齿面齿轮减速器及圆弧圆柱蜗杆减速器系列产名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑品的基础上，由西安重型机械争论落开发并完成标准化的新一代圆
8、柱及圆锥 圆柱齿轮减速器及圆弧圆柱蜗杆减速器业已投方市场；新一代减速器的突出特点为不仅在产品性能参数上进一步进行于优化， 而且在系列设计上完全遵从模块化的设计原就， 产品造型更加美观， 更宜于组织批量生产， 更适应现代工业不断进展而对基础件产品提出的愈来愈高的配套要求；此外，南京高精齿轮股份有限公司也推动了 PR 系列的模块式齿轮减速器系列产品；但总体而言， 国内同外减速器系列产品的开发及更新工作近几年进展缓慢， 与国外同行在此方面的差距有拉大的趋势；而且与市场的需求也很不适应， 西安重型机械争论所及国内其他单位今年已着手开头这方面的开发级标准化工作；在通用减速器的制造方面， 国内目前生产厂家
9、数目众多， 如对各种类型的圆柱齿轮机圆锥 圆柱齿轮或者齿轮 蜗杆减速器系列产品， 国内主要厂家有南京高精齿轮股份有限公司， 宁波东力传动设备有限公司， 江阴齿轮箱制造有限公司，江苏泰星减速器有限公司， 江苏金象减速机有限公司， 山西平遥减速机厂等；对象蜗杆减速器， 目前国内主要生产圆弧圆柱蜗杆减速器， 锥面包络圆柱蜗杆减速器，平面二次包络环面蜗杆减速器等多种类型， 主要生产厂家有江苏金象减速机有限公司，首钢机械制造公司，杭州减机厂，杭州万杰减速剂有限公司， 天津万新减速机厂，上海浦江减速机有限公司等，对各种通用圆柱齿轮减速器， 包括标准的 NGW 系列圆柱齿轮减速器， 也包括各类回转圆柱减速器
10、及封闭式圆柱齿轮检录其等， 主要生产厂家有荆州巨鲸动机械有限公司， 洛阳中重齿轮箱有限公司，西安重型机械争论所， 石家庄科一重工有限公司， 内蒙兴华机械厂等；在各类专用传动装置的开发机制造方面， 国内近几年取得的明显的进展， 如重庆齿轮箱有限责任公司生产的MDH28 型磨机边缘驱动传动装置， 其最大功率已达 7000KW ，传动转矩达 5000KN.m ，总重 46 吨，生产的 1700 热连轧主传动齿轮箱子的最大模数为 30 ，重量达 180 吨；由杭州前进齿轮箱有限公司生产的 gwc70/76 型 1.2 万吨及装箱船用齿轮箱， 传动功率已达 6250KW ；(转载中国锻压网)由南京高精齿
11、轮股份有限公司及重庆齿轮箱有限公司生产的里磨系列齿轮箱最大功率已达 3800KW ，由西安重型机械争论所， 洛阳重重齿轮箱有限公司，荆州巨鲸传动机械有限公司等开发制造的重载圆柱齿轮箱系列产品在矿山，冶金，建材，煤炭及水电等行业也都得到了广泛应用， 其中西安重型机械争论所开发的水泥行业辊压机悬挂系列圆柱齿轮箱的输入功率已达1250KW ，用于铝造轧名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑机的圆柱齿轮箱有司责任公司， 杭州前进出论箱有限公司， 西安重型机械争论所开发的风力发电增速箱系列产品也逐步取代进口产品，广泛应用于国内风电行业；在大型齿圈的制造方面，国内目前最大直径为9.936 米，净重
12、达 80 吨的齿圈已由中信重机制造完成，并用于武钢集团年产500 万吨氧化球生产线，至此用于大型烧结机， 磨机，回转窑的大型驱动装置以及用于转炉及烧结设备的大型柔性传动装置国内均可圈套供货，而无需再行进口；在其他类型新产品的开发方面， 行业企业也取得了不少成果， 如西安重型机械争论所开发的工程车辆变速箱和风机及泵用差动节能调速装置，洛阳中重齿轮箱有限公司的大型矿井提升机圆柱齿轮箱，江苏金象减速机公司的磨机驱动齿轮箱，北京太富力传动有限公司的大型三环传动齿轮箱及传动装置等，也都受到了市场的欢迎并得以广泛应用；在行业企业的产能扩展及技术改造方面， 近几年显现出跨过式的进展， 这一方面得益于近几年市
13、场强劲需求的拉动， 另一方面也是受企业扩大生产规模， 提升加工制造水平， 进而提升企业竞争力的主观愿望的驱动， 国内主要产品厂家近二年购进的关键加工设备，如大型磨齿机，镗铣床，技工中心及热处理设备等，累计超过 200 余台（套），估量行业产能扩大一倍以上，技改工作的开展当然有提审行业企业规模和生产集中度及竞争力的客观成效，但由于仍存在行业企业数量多，规格小及水平参差不齐等实际问题， 因之随着市场需求的回落和国外同行厂商大规模进入国内市场， 行业竞争必将进一步加剧， 这也必将促进行业企业间的购并，整合甚至转型；据有关资料介绍，人们认为目前齿轮传动技术的进展方向如下：（1） 标准化，多品种 目前世
14、界上已经有 50 多个渐开线圆柱齿轮传动系列设计； 而且仍演化出多种形式的圆柱减速器， 差速器和圆柱变速器等多种产品；（2） 硬齿面，高精度圆柱传动机构中的齿轮广泛接受渗碳和氮化等化学热处理；齿轮制造精度一般均在 6 级以上；明显，接受硬齿面，高精度有利于进一步提高承载才能，使齿轮尺寸变得更小；（3） 高转速，大功率圆柱齿轮传动机构在高速传动中， 如在高速汽轮中已获得日益广泛的应用，其传动功率也越来越大；大规格，大转矩在中低速， 重载传动中， 传递大转矩的大规格的圆柱齿轮传名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑动已有了较大的进展；三， 争论内容及试验方案：在圆柱齿轮传动的设计时，应当依
15、据设计任务书所要求该圆柱传动的要求（原始数据及设计技术要求） ，进一步分析该传动所需的使用要求，工作状况和所需齿轮的机械特性， 第一应明白和把握该圆柱齿轮传动的已知条件；通常，已知的其原始数据为输入功率，输入转速，传动比，工作特性和载荷工况等；建立优化设计模型， 优化问题的数学是实际优化设计问题的数学抽象；在明确设计变量， 约束条件， 目标函数之后， 优化设计问题就可以转化成一般数学问题；接受惩戒函数法对设计参数进行约束优化， 以中心距最小为目标进行优化设计，并与常规设计进行比较；进而绘制出减速器装配图及主要零件图；二级圆柱齿轮减速器的优化设计的一般原就是：（1）各级传动的承载才能大致相等 （可以最大性能的发挥减速器的承载能名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑力）；（2） 在确定承载才能下，减速器具有最小的外形尺寸和重量；（3） 各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等；名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑四，目标，主要特色及工作进度1，设计目标：设计出的圆柱齿轮减速器：其输入功率P=6.2kW，输入转速 n1=1450r/min ， 总传动比 i=16.5，齿轮的宽度系数 a=0.4，工作寿命 10 年，每年工作 300 天；结构紧凑， 传动功率较高， 接受惩戒函数法， 以中心距最小为目标进行减速器优化设计2，圆柱齿轮减速器主要特色：
