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1、CNG槽车安全操作和应急抢险,主要内容,一、CNG的基本常识,三、CNG槽车安全运输注意事项,四、CNG槽车应急处理方案,二、CNG槽车装卸作业规程,1、天然气基本常识,主要成分：甲烷（CH4) 理化性质：无色、无味、无毒的气体 绝对密度：0.7040kg/m3 相对密度：0.55(比空气轻） 爆炸极限：515 沸点：161.5。C,2、CNG的简要介绍,CNG（compressed natural gas)：全称压缩天然气， 将天然气通过缓冲罐、压缩机、干燥塔等装置压缩至 20MPa25MPa，存储在特定压力容器内。,CNG长管拖车主要由半挂车、框架、大容积无缝钢瓶、前端安全舱、后端操作舱5
2、大部分组成。CNG长管拖车的燃料分为两种：一种使用柴油作为燃料，另一种使用自带CNG作为燃料。,压缩气体管束式集装箱拖车结构,安全附件包括：安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急切断装置、管接头、人孔、管道阀门、导静电装置等。,压缩气体管束式集装箱拖车主要技术参数(34/40英尺）,设计温度：-40 。C 液压试验压力：33.4MPa 气密性试验压力：20MPa 公称工作压力：20MPa 单瓶水容积：1900L/2250L 数量：10/8支 充装天然气体积：4780Nm3/4540Nm3 额定载重：3430kg/3255kg 钢瓶重量：约2845公斤，管束重量：约为25.57吨,主要内容
3、,一、CNG的基本常识,二、CNG槽车装卸作业规程,三、CNG槽车安全运输注意事项,四、CNG槽车应急处理方案,1、充装作业步骤,半挂车进入装卸区前，应将其接地带提起； 将半挂车停放在装卸区指定的安全作业地点，熄灭牵引车发动机，打开后操作厢，挂好风钩，对挂车刹车制动； 将加气柱的静电接地线与半挂车操作仓内的导静电片连接； 检查各连接部位是否连接紧固； 充装作业前检查阀门状态，装卸管路中快装接头前装卸主控阀关闭，其余阀门开启。加气柱装卸阀和放散阀处于关闭状态；,将站上装卸软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接可靠； 对加气软管内的空气进行置换； 打开快装接头前装卸主控阀，缓慢开启加气柱装卸阀
4、进行充气（如阀门发生泄漏，应立即停止充气，关闭其它阀门进行检查）； 当槽车压力表显示充装压力为20MPa时，关闭加气柱充装阀，关闭各瓶口球阀及装卸主控阀，打开加气柱放空阀进行放散，确认软管内无压力后断开快装接头的连接。,2、卸气作业步骤,卸气作业时，先检查各阀门状态，确认操作仓内所有阀门均处于关闭状态。站上加气柱装卸阀、放空阀处于关闭状态； 将站上装卸软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接到位； 打开加气柱装卸阀，5秒钟后关闭，然后缓慢打开加气柱放空阀，将软管内大部分气体放空，然后关闭； 先打开各瓶口球阀，然后打开快装接头前装卸主控阀，缓慢开启加气柱装卸阀进行卸气（当阀门发生泄漏时，应立即
5、停止卸气，关闭其它阀门，进行检查）；,卸气完毕，关闭加气柱装卸阀，关闭装卸主控阀，打开加气柱放散阀，将软管内的气体排出，然后关闭，确认软管内无压力后断开快装接头的连接； 充装、卸气过程中应时刻注意温度的变化，温度不能低于20。C，同时不能高于60。C； 充装、卸气完毕后，收起静电接地线，关好操作仓门。,3、排污作业步骤,槽车正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门和排污总阀是关闭的，用户应定期对瓶式压力容器进行排污； 压力容器内残留气体压力应在0.4MPa0.6MPa； 连接排污管路，将排污管引至安全地点； 打开各瓶口排污阀，打开排污总阀，进行排污； 当瓶内压力降至不小于0.1MPa时关闭各瓶口排污
6、阀，排污总阀，排污完毕。,4、压力表、温度计的操作,压力表下面安装有压力表阀，当压力表因损坏需要更换或因定期检验需要拆下时，应关闭压力表阀，拧松阀门上的放空螺钉（注意不要拧下来），放空压力表和阀门之间的气体，取下压力表，拧紧放空螺钉； 温度计同介质不接触，温度计因损坏或因定期检验时，可直接拆下。,5、车拍尾部的接地带作业步骤,槽车在公路上行驶时，应将静电接地带放下； 槽车驶入站区时，应将静电接地带提起。,主要内容,一、CNG的基本常识,二、CNG槽车装卸作业规程,三、CNG槽车安全运输注意事项,四、CNG槽车应急处理方案,CNG槽车安全操作要点,槽车司机、押运员应对半挂车的安全运行负责。 操作
7、人员必须充分了解半挂车的性能及各个装置附件的操作，能果断处理应急情况和各种事故。操作人员应经过培训并经考试合格后，持证上岗。 在进行充卸作业时，操作人员不得离开现场，司机不得启动车辆。,在公路上停车时，至少应留一人看守。 充、卸作业现场及槽车附近严禁烟火，并不得使用易产生火花的工具和物品，照明时使用防爆照明灯具。 操作人员必须熟练掌握随车所配灭火器使用方法。 动火作业前，需填写动火作业审批单，经上级批准后方可动火，现场采取防范措施。 出现气体泄漏，压力异常及其他不安全因素时，应立即停车（停靠路边或安全地带）给予妥善处理。,主要内容,一、CNG的基本常识,二、CNG槽车装卸作业规程,三、CNG槽
8、车安全运输注意事项,四、CNG槽车应急处理方案,1、应急处理要求,驾驶员、押运员在事故发生后，在可能的条件下尽量保护好现场，疏散现场群众，并采取相应的紧急抢险措施，防止事故的蔓延和扩大。同时应将事故的详细情况及时报告事故紧急情况处理小组领导。报告时要保持冷静，讲清事故地点、事故的具体情况。需要向119、110求助的，由领导决定，情况危急或事故无法控制的，可以直接向119、110报警求助。,2、CNG槽车应急处理方案,1.高压气体泄漏：CNG长管拖车发生追尾、撞击、碰擦、坠落等道路交通事故，后操作箱内管道、阀门是最易受到破损的部位，一旦这些部位受到破坏，高压气体会瞬间喷出并迅速扩散到高压气瓶组吸
9、热结霜。 应对措施： （1）封闭道路，以事故罐车为中心划定500-1000米警戒区，消除警戒区内火源； （2）划定100-150米处置区，选择上风向车辆站位，事故罐车两侧部署长干线移动水力自摆炮对集束管组表面强制冷却降温，周边可部署水幕水带、水幕水枪稀释扩散气体； （3）在保证安全的前提下，关闭其他未受损的集束管截止阀。如CNG长管拖车发动机使用该车集束管组燃料，应及时关闭连接阀门。 原则上不堵漏、不转输、不倒罐，监控将事故集束管介质泄放完为止。,2.集束管组燃烧：CNG长管拖车集束管组着火部位一般在后操作箱各集束管阀门及管道连接处，呈带压火炬式燃烧，火焰长、辐射热强，应选择上风向车辆站位，事故车两侧部署长干线移动水力自摆炮对集束管组表面强制冷却降温，力量部署到位后，人员应及时撤离到安全区。控制燃烧的关键是保障水源持续供给，编程上2台大流量车各出2支移动炮干线。其他车辆转运供水，控制集束管组不爆炸、不扩展即达到战术目的。 注：严禁在CNG长管拖车尾部停留或部署力量，以防止高压气体或阀门管线等意外打击伤害。 集束管燃烧后期，火焰逐渐缩短，辐射逐渐降低，应避免直流射流直接冲击集束管口，防止集束管回火闪爆。明火熄灭后，检查确认集束管组是否带压，如仅为个别集束管燃烧，其他集束管需继续冷却至常温，后续按事故车转移处置。,谢 谢！,
