郑州市农业路快速通道工程东南角高压线下现状混凝土箱梁施工

上传人:f*** 文档编号:194470939 上传时间:2021-08-27 格式:DOC 页数:18 大小:8.15MB
返回 下载 相关 举报
郑州市农业路快速通道工程东南角高压线下现状混凝土箱梁施工_第1页
第1页 / 共18页
郑州市农业路快速通道工程东南角高压线下现状混凝土箱梁施工_第2页
第2页 / 共18页
郑州市农业路快速通道工程东南角高压线下现状混凝土箱梁施工_第3页
第3页 / 共18页
郑州市农业路快速通道工程东南角高压线下现状混凝土箱梁施工_第4页
第4页 / 共18页
郑州市农业路快速通道工程东南角高压线下现状混凝土箱梁施工_第5页
第5页 / 共18页
点击查看更多>>
资源描述

《郑州市农业路快速通道工程东南角高压线下现状混凝土箱梁施工》由会员分享,可在线阅读,更多相关《郑州市农业路快速通道工程东南角高压线下现状混凝土箱梁施工(18页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、 目录一、 工程概况11.1工程综述11.2 东南角高压线下箱梁实际情况1二、编制依据、原则及范围32.1编制依据32.2编制原则42.3编制范围4三、 高压线下施工安全距离的要求4四、 施工计划5五、施工资源投入55.1主要设备配置55.2人力资源配置5六、高压线下墩柱施工安全技术措施66.1墩柱钢筋施工66.2墩柱模板施工76.3墩柱混凝土浇筑施工8七、箱梁施工安全技术措施87.1箱梁支架搭设87.2钢筋模板安装97.3现浇箱梁浇筑97.4设置防护棚10八、安全生产管理措施108.1管理措施108.2安全生产措施118.3安全检查与整改11九、触电应急工作预案129.1救援组织机构129.

2、2救援单位及负责人联系电话149.3急救器材设备149.4紧急情况处置程序149.5应急流程图159.6应急抢险措施152110KV高压线下现浇箱梁施工专项施工方案1、 工程概况1.1工程综述农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路,对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为西三环XSHK0+000XSHK1+174.81,农业路K0+45.57K2+017.71。立交共分为三层,农业路快速路最高,在第三层,匝道在第二三层,西三环主线跨线桥为第二层,地面道路为第一层。全线共设置了8条立交匝道,2条上下桥匝道,西三环主线直行交通采用跨线桥通过,其他

3、地面交通采用平面交叉。农业路主线高架标准段桥梁全宽25.5m;匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度8m,加宽段8.6-9m,其余匝道标准宽度9m,加宽段10m。1.2 东南角高压线下箱梁实际情况我部施工的SE匝道第二联、SE匝道第三联和WN匝道第六联共计三联箱梁位于西三环与化工路交叉口东南角110KV高压线下方。因施工任务紧迫,拆迁未能及时解决,我部自进场以来工期已严重滞后,为了能确保按照总体进度计划实现,我部在确保安全的情况下,对以上三联箱梁进行施工。SE02联箱梁里程桩号SEK0+175.903SEK0+265.903,墩跨编号SE3#墩SE6#墩,桥跨结构330m预应力连续箱梁,

4、梁高1.8m。EN02联箱梁自SE3#向SE6#桥面增高,SE4SE5#跨距高压线最小垂直距离为9.349m,SE5SE6#跨距高压线最小垂直距离为6.839m,SE03联箱梁里程桩号SEK0+265.903SEK0+338.903,墩跨编号SE6#墩SE9#墩,桥跨结构24.5m+25m+24m预应力连续箱梁,梁高1.8m。该联SE6#墩顶距高压线的垂直距离为8.286m,SE6SE7#跨位于北侧高压线下,SE6墩处箱梁顶面距高压线的垂直距离为6.436m。SE03联箱梁自SE6#向SE9#桥面增高,SE6SE7#跨距高压线最小垂直距离为5.82m。WN06联箱梁里程桩号WNK0+558.4

5、18WNK0+678.418,墩跨编号WN16#墩WN20#墩,桥跨结构430m预应力连续箱梁,梁高1.8m。WN06联箱梁自WN16#向WN20#桥面降低,WN17WN18#跨距高压线最小垂直距离为7.724m,WN18WN19#跨距高压线最小垂直距离为7.836m,WN19WN20#跨距高压线最小垂直距离为8.143m。箱梁与高压线的平面位置具体见附件:西三环互通立交高压线影响平面示意图。表3-1 箱梁顶高程距高压线实际高差统计表联号墩柱编号箱梁顶面于高压线垂直高差/m备注SE2联SE3SE4不受高压线影响SE4SE59.349SE5SE66.839SE3联SE6SE75.82SE6#处箱

6、梁顶面距高压线的垂直距离为8.636mSE7SE8不受高压线影响SE8SE9不受高压线影响WN6联WN16WN17不受高压线影响WN17WN187.724WN18WN197.836WN19WN208.143图3-1 东南角110KV高压线现状照片二、编制依据、原则及范围2.1编制依据 国家及地方相关法律及法规; 中华人民共和国安全生产法; 中华人民共和国消防法; 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005; 本工程设计施工图纸; 郑州市农业路快速通道工程西三环互通立交实施性施工组织设计; 现场实测环境调查。2.2编制原则严格遵守规范、规程和规则等技术标准的原则,各项施工技术规程、规程和规

7、则是指导工程施工的权威性行业标准,方案编制将严格遵守这些行业标准。确保工程质量和施工安全的原则。力求施工方案的适用性、先进行相结合的原则。2.3编制范围本方案适用于西三环与化工路交叉口东南角110KV高压线下方SE匝道第二联、SE匝道第三联和WN匝道第六联箱梁施工。3、 高压线下施工安全距离的要求根据施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的规定,在建工程(含脚手架)的周边与外电架空线路之间的最小安全操作距离符合下表规定:表4-1 在建工程(含脚手架)的周边与架空线路的边线之间的最小安全操作距离外电线路电压等级(KV)111035110220330500最小安全操作距离(m)4.06.

8、08.01.015注:上、下脚手架的斜道不宜设在有外电线路的一侧。施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的要求,当净空达不到上表要求时,必须采取绝缘隔离防护措施,并应悬挂醒目的警示标志。表4-2 防护设施与外电线路之间的最小安全距离外电线路电压等级(KV)111035110220330500最小安全操作距离(m)1.72.02.54.05.06.0我部东南角箱梁顶面距离高压线最小垂直距离为5.82m,在高压线范围箱梁顶面采取搭设2m绝缘隔离防护棚,由此,最小施工安全操作距离为3.82m(SE03联SE6SE7跨),大于规范要求的2.5m,满足施工安全要求。4、 施工计划先施工SE03

9、联,再施工SE02联,最后施工WN06联,尽量避免多联施工带来较多的人员投入,从而减少安全隐患。具体施工计划如下:SE03联箱梁施工:2015年11月1日2015年12月10日;SE02联箱梁施工:2015年12月11日2016年1月31日;WN06联箱梁施工:2015年2月1日2016年3月15日。五、施工资源投入5.1主要设备配置序号规格型号型号单位数量备注1拌和站120座12地泵HBT80-18-16台13汽车吊25t台24混凝土搅拌运输车16m3台105软轴振捣器50台106电焊机台157钢筋加工设备套28木工加工设备套29备用柴油发电机200kw台110平板车5t台111移动式空压机

10、6m3/h台2仓号清理12手持式吹风机台2仓号清理13清洗水枪台2仓号清理14养护水泵3吋台215全站仪TCR1201+/TS06-2套1测量设备16水准仪NA730套1测量设备17张拉千斤顶套118压浆机SH6套15.2人力资源配置人力资源配置表序号工 种数量(人)序号工 种数 量(人)1现场负责人29普工102技术员410设备操作53司机511起重指挥24机械修理工212试验人员25架子工2513电工26钢筋工3514电焊工107模板工2015测量工28混凝土工2016安全员2人员合计148六、高压线下墩柱施工安全技术措施6.1墩柱钢筋施工以上三联箱梁SE6墩柱距离110KV高压线垂直距离

11、最小,下面以SE6墩柱施工为例加以说明。SE6墩与高压线横断面示意图我部计划在墩柱周边搭设工作脚手架用于安装钢筋,墩身所有钢筋骨架全部在钢筋场焊接成骨架片,减少墩柱上作业时间及安装困难,所有钢筋安装均不使用吊车作业,全部采用人工抬运、安装,防止吊车大臂碰撞高压线,墩顶距高压8.636m,人工抬运安装完全满足安全距离。6.2墩柱模板施工因该墩身钢筋墩头部位钢筋重量大,墩身钢筋单薄,容易造成倒塌,墩身钢筋施工完成后使用缆风绳对墩柱钢筋进行四角加固拉紧,防止大风吹倒,风绳加固完成后,对绑扎钢筋使用的工作脚手架进行拆除后进行模板安装,模板安装亦不能使用吊车吊装作业,使用挖机配合装载机从墩身侧面平行分块

12、安装模板,使用挖机配合装载机安装模板的好处是所有模板安装高度均不超过设计墩顶高度,满足安全距离。6.3墩柱混凝土浇筑施工当墩柱钢筋、模板均安装完成后浇筑混凝土时,因正常浇筑混凝土均需进行吊车或汽车输送泵的垂直运输,吊车加料斗后吊车顶部距离高压线距离较近,考虑到安全,计划改变浇筑方法,项目部专门租赁车载地泵进行混凝土浇筑,使用车载泵的好处是不需要增加墩顶以上部分的垂直运输距离,泵管只需安装在墩顶模板上,距离墩顶只有20cm,砼浇筑也能满足安全距离。七、箱梁施工安全技术措施高压线下箱梁施工最具有难度的是SE03联,梁顶距离高压线最近距离为5.82m,现以SE03联箱梁为例进行方案说明。7.1箱梁支

13、架搭设箱梁支架施工采用碗扣式满堂支架,支架搭设前对工人进行安全技术交底和培训,经培训考核合格的方可进行线下支架施工作业,现场支架搭设安排专职安全人员进行监督,项目部派一名专职安全员和施工队派一名专职安全员配合电力部门的安全人员一起监督。SE03联支架施工分两个段落进行作业,第一个段落为高压线下方,第二个段落为线外部分,两个段落支架搭设分开设置一个断缝,高压线下部分箱梁施工必须在晴天、无风、和白天状态下进行作业,当阴天或下雨、晚上时停止施工作业,线外段落箱梁支架可连续作业施工,两段支架在浇筑砼前进行连接。支架搭设方法具体详见评审后支架方案,所有支架搭设需注意的地方就是在箱梁翼板斜向支撑钢管和圆弧钢管时,必须注意钢管严禁竖向或斜向运输,所有钢管必须水平人工抬运,另外在SE6#墩柱设置接地与箱梁架体连为一体,接地使用-5cm镀锌扁铁,接地极为4根桩长为52m的桩基,接地扁铁与桩基钢筋笼焊接,焊缝长度为15cm。7.2钢筋模板安装SE03联箱梁模板、钢筋施工作业,所有模板、钢筋作业全部在SE07SE08#墩高压线外侧进行吊车垂直运输,人工水平抬运至高压线下方进行安装。SE03联箱梁混凝土施工作业同墩柱施工,采用车载地泵进行混凝土浇筑,所有作业期间专职安全员全程监督。7.3现浇箱梁浇筑考虑到安全,计划改变浇筑方法,项目部专门租赁

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 施工组织

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号