2021年一级建造师《市政公用工程管理与实务》最新考前模拟卷及答案解析-精选

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1、一、 单项选择题。（共20题，每题1分。 每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1. 下列道路属千根据道路对交通运输所起的作用划分的是（）。 A. 快速路 B. 区域性道路 C. 货运道路 D.工业区道路 ）。 2. 下列不属于石方路基施工要点的是（ A. 填筑前先码砌边部 C. 根据测量中线和边桩开挖 B. 宜选用12t以上的振动压路机压实 D. 管线四周的沟槽宜回填土料 3. 描杆式挡土墙墙后的土压力传递顺序， 正确的是（）。 A. 墙后的土压力铀杆挡土板B. 墙后的土压力挡土板铀杆 C. 墙后的土压力挡土板肋柱铀杆 D. 墙后的土压力肋柱挡土板描杆 4. 水泥混凝土路面改造时， 在加铺沥

2、青混凝土面层前， 对纵、 横缝进行处理的主要目的是防止产生 ()。 A. 断板 B. 反射裂缝 C. 错台 D. 卿泥 5. ( 变位。 A. 锥坡 ）是设置在上部结构与桥墩或桥台的支承处的传力装置， 能够保证桥跨结构能产生一定的 B. 伸缩缝 C. 支座 6. 关千桥梁模板、 支架和拱架拆除的说法， 错误的是()。 A. 非承重侧模拆除， 混凝土强度宜为2.5MPa及以上 B. 连续梁的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落 C. 模板拆除应遵循先支后拆， 后支先拆的原则 D. 悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落 7.桥面防水层基层混凝土表面粗糙度处理宜采用（）。 D. 桥头搭板 A. 人工

3、打磨 B. 抛丸打磨 C. 机械打磨 D. 喷砂打磨 8. 关于盖板涵施工技术要点， 说法错误的是（）。 A. 有地下水时， 应先将地下水将至基底以下500mm方可施工 B.主体结构防水层施工完成后即可回填涵洞两侧回填土 C.涵洞两侧应对称回填， 高差不宜超过300mm D. 沉降缝止水带安装位置准确、 牢固 9. 采用钻孔灌注排桩作为基坑围护结构时， 应在其顶部设置（ A. 承台B.H型钢 10. 关千水泥土搅拌法的说法， 错误的是（ A. 可分为浆液搅拌和粉体喷射搅拌 C. 系梁 ）。 B. 加固形式灵活多样 ）。 D. 冠梁 C. 有旋喷、 定喷和摆喷三种形式 D.最大限度的利用了原土

4、11. 复合式衬砌防水层施工应优先选用（）铺设。 2021年一级建造师市政公用工程管理与实务最新考前模拟卷及答案解析-精选2021年一级建造师市政公用工程管理与实务最新考前模拟卷及答案解析-精选 = A. 热熔 B. 电熔C. 粘贴D. 射钉 12. 给排水构筑物处地下水位高千底板顶面 8m时， 施工缝处宜设置高度不小千200mm、 厚度不小千 3mm的（ ）。 A. 金属止水带 C. 外贴式止水带 B. 遇水膨胀胶条 D. 橡胶止水带 13. 在沉井的构造中， 沉井的主要组成部分是 ()。 A. 刃脚 B. 井筒 C. 横梁 D. 底板 14. 下列补偿器中靠管道的位移来吸收热伸长的是（）。

5、 A. 自然补偿器 B. 方形补偿器 C. 球形补偿器 D. 波纹管补偿器 15. C)可用千排除石油伴生气管道中的轻质油。 A. 疏水阀 B. 放散管 C. 补偿器 D. 凝水缸 16. 高处坠落是指作业人员从( ) m及以上的高处发生坠落造成人身伤亡的事故。 A.2 B. 3 C.4 D.5 17. 在市政公用工程施工过程中， 每一个（ ）工程完成后，应进行竣工测量， 并提出其竣工测量 成果。 A. 单项 B. 单位 C. 分部 18. 路基土方最大干密度的测得方法是（）。 A. 环刀法 B. 灌水法 C. 击实试验 D. 分项 D. 灌砂法 19. 为确保路面工程施工安全， 需详细划分施

6、工区域， 施工区域按施工推进方向应先设置 ()。 A. 缓冲区 B. 警告区 C. 作业区 D. 上游过渡区 20. 对劳务用工的安全问题进行的检查属千()。 A. 定期检查 B. 日常性检查 C. 专项检查 D. 季节性检查 二、 多项选择题。（共10题，每题2分。 每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1 个 错项。 错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0. 5分） 21. 刚性路面施工时，应在（ ）处配筋补强。 A. 检查井周围 B. 雨水口 C. 板厚改变处 D. 邻近桥梁 E. 大千90的角隅 22. 关千沥青混合料压实的说法， 正确的有()。 A.AC型 沥青混合料复

7、压采用重量不小千25t的轮胎压力机辗压 B. 采用雾状喷水法，以保证沥青混合料辗压过程中不粘轮 C. 在当天成型的路面上不得停放各种机械设备或车辆 D. 初压 应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动辗压 E. 压路机不得在未辗压成型路段上转向、 掉头、 加水或停留 23. 下列属于组合体系桥的是( A. 刚架桥 C. 斜拉桥 E. 梁、 拱组合 ）。 B. 连续刚构 D. 悬索桥 24. 桥梁支座类型很多，主要根据（）来选定支座类型。 A. 结构形式 B. 跨径 C. 建筑高度 D. 反力力值 E. 预期位移量 25. 下列盾构属千密闭式盾构的是()。 A. 土压式 B. 手掘式 C. 泥水式 D.

8、机械挖掘式 E. 半机械挖掘式 26. 关千水池满水试验前必须具备的条件有()。 A.构筑物强度符合要求B. 池内清理干净 C. 防水层施工之后 D. 预留孔洞临时封堵 E. 池体抗浮稳定性满足设计要求 27. 下列属千给排水管道全断面修复的是( A. 插管法 C. 缠绕法 E. 喷涂法 ）。 B. 爆管法 D. 胀管法 28. 竣工总图编绘完成后，应经( A. 施工单位技术负责人 ）审核、 会签。 C. 设计单位技术负责人 E. 施工单位项目负责人 B. 施工单位项目技术负责人 D. 监理单位总监理工程师 29. 下列分项工程中，需要编制专项施工方案并进行专家论证的是（）。 A. 开挖深度为

9、5m的基坑支护工程 B. 搭设高度Sm的桥梁支架工程 C. 采用盾构法施工的地铁区间隧道D. 起重量200kN的起重机械安装和拆卸工程 E. 采用滑模施工的路缘石工程 30. 关千水平定向钻作业质量控制的说法，正确的是()。 A. 开始钻进时，应采取轻压慢转的方式 B. 钻进时严格控制钻进给进力和钻进方向 C. 从入土点向出土点扩孔，扩孔器与钻杆连接牢固 D. 扩孔方式有 一次和分次扩孔 E. 钻进过程中及时向孔内注入泥浆 三、 实务操作与案例分析题。（共5题， 前三题， 每题20分， 后两题， 每题30分） 案例一 【背景材料】 某公司承接了一条城市道路水泥混凝土路面 “ 白改黑 ” 工程施

10、工， 全长10.5km, 施工内容包括： 旧路面病害的治理、 玻纤格栅铺设、 6cm厚AC-20下面层摊铺、 4cm厚改性沥青SMA 上面层摊铺、 挡 土墙局部修复。 路面结构图如图1-1 所示： 75 350 , i !OX75X!OOcmC25混凝土路缘石 乙 350 .,._一石 . . . . . . 75 七 护栏 I 沁$ 路面结构图 注图中单位均以cm计 图1-1路面结构图 施工单位在进场后， 在图纸会审阶段， 发现在上面层与下面层之间未设置任何过渡层， 为加强 两层之间的联结作用， 提出在两层之间增加喷洒快裂乳化沥青的变更申请， 并按合同约定组价得到 新增项目的单价为5.8元/

11、m,经正常审批后， 设计单位同意增设并出具了变更图纸， 建设单位审核 后签发了工程变更令， 审批后的单价为5.25元/m2o施工单位根据设计变更文件组织施工。 在道路施工前， 施工单位对原有路面病害进行了调查， 发现部分水泥混凝土路面存在板块网状 开裂， 项目部将裂缝清理干净并用沥青密封膏进行灌缝处理， 处理完毕后铺设玻纤格栅， 随即铺设 沥青混凝土面层， 通车2个月后， 该处沥青混凝土路面出现裂缝。 在挡土墙修复过程中， 因一段墙破损严重， 经设计单位同意后将原浆砌片石挡墙拆除， 变更为 C20片石混凝土挡土墙， 立面示意图如图所示： B - 片石混凝土挡土墙立面示意图 图1-2挡土墙立面示

12、意图 【问题】 1. 铺设玻纤格栅的主要作用是什么？ 2. 背景中在两面层之间增设的结构层是什么？列式计算施工单位对该层次申请计量的金额。 3. 对原路面病害进行调查都有哪些方法？ 4. 试分析通车后沥青混凝土路面出现裂缝的可能原因。 5. 背景中挡土墙结构为哪种形式， 写出图中构造A、 B的名称。 案例二 【背景材料】 A单位承建一城市桥梁工程，采用3X40m预应力混凝土连续T梁（先简支后连续） + (66+122+ 66) m预应力混凝土连续刚构， 全桥均采用桩基础。 其中41;71;墩采用人工挖孔桩， 桩径为1800mm, 桩长 为 20m, 人工挖孔桩断面图如图2所示。 护圈 图2人工

13、挖孔桩断面图 项目部进场后编制了施工组织设计， 并经项目经理批准签字后， 上报监理工程师审批。 由于拆 迁影响了工期， 项目总工程师对施工组织设计进行了变更， 并及时请示项目经理， 经批准后实施。 针对人工挖孔桩施工， 项目部组织技术人员编制了专项施工方案， 随即组织专家对编制完成的 专项施工方案进行论证， 论证完成后， 专家组提交了论证报告并签署结论为 “修改后通过“ ， 施工 单位按照专家意见进行修改完成后严格按照专项方案组织施工。 挖孔施工过程中， 发现地层中有甲烧、 一氧化碳等气体， 为防止施工人员发生中毒窒息事故， 项目部制定了相应的安全防护措施。 【问题】 1. 图2中混凝土护壁上

14、下节搭接长度有什么要求？图 中H的最小值应为多少（单位：mm) 2. 施工组织设计审批及变更流程是否正确，如不正确， 写出正确做法。 3. 指出专家论证中的错误之处并改正。 4. 项目部应采取哪些安全防护措施防止施工人员中毒和窒息？ 案例三 【背景材料】 某市政公司承建一条供热管道工程， 全长2km, 设计压力 0.4MPa, 采用预制保温管， 其中有500m 为地上架空敷设， 其余均为直埋敷设， 架空敷设段部分断面示意图如图 3 所示： 附件A 固定支架 王 管逍焊缝 固定支架 三r 活动支架 图3管道架空敷设断面示意图 因工期紧张， 项目部进场后立即对焊工进行技术交底和安全教育培训， 考试

15、合格后进行管道焊 接作业， 被监理发现后及时制止， 随即对所焊接的焊缝进行无损探伤检测， 发现有部分不合格， 被 要求进行整改。 直埋段管道焊接完成后， 施工单位对管道进行部分回填， 然后对管道进行强度试验， 强度试验 合格后施工管道接口防腐、 保温， 全线回填完成后进行管道严密性试验。 【问题】 1. 指出图中附件A的名称， 设置该附件有何作用。 2. 试分析监理制止施工的理由。 3. 焊缝无损探伤的方法有哪些， 焊缝有不合格应如何进行整改。 4. 该供热管道强度试验和严密性试验的试验压力分别为多少。 案例四 【背景材料】 某公司承建一地铁工程， 其中地铁车站工程包括车站主体结构、 车站风亭

16、结构、 车站出入口结 构等。 其中车站主体全长200m, 宽22m, 高13m, 地下埋深10m, 施工区域地下水位位千地面以下5m 处， 采用明挖顺作法施工， 基坑侧壁安全等级为一级， 采用地下连续墙围护， 设置三道钢支撑。 基 坑周围存在大量地下管线等建筑物。 风道、 出入口处施工采用SMW工法桩围护结构， 直径为850mm。 区间隧道工程采用盾构法施工， 东侧端头井作为东线盾构的始发井， 西侧端头井作为西线盾构的接 收井， 计划 2020年6月完成盾构施工。 施工过程中发生如下事件： 一 事件 ：地铁车站位千机动车道下方， 车流量较大且不能断交， 施工单位对现场进行了调查， 并结合施工进度计划制定了两阶段的交通导行措施并报监理审批后实施。 施工平面布置图如图4 所 示： 居民楼 I I 居民楼I 居民楼1 厂5号面天飞-7 L 百荨5一一 -勹I 辅路 1 - I I I I 三三 三三r I r I I 7 I : 1号风亭： I I I I 压喜阿入石一一一7辅路 :2号风亭I I I L _ _J L _L_ _J 地铁车站施工现场平面布置图 图 4 施工平面布置图 事件二