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1、目 录第一章、编制依据及工程概况一、编制依据二、工程概况三、工程结构形式第二章 分部项目施工方法一、开工前准备工作二、主要施工方案第三章 保证工程质量措施一、质量保证体系二、质量保证措施质量保证组织体系框图第四章 保证工期措施一、工期目标二、组织保证措施三、具体措施四、设备、材料及人员使用计划表见下表五、劳动力计划表第五章 成本控制措施第六章 保证季节性施工措施第七章 售后服务措施第八章 保证安全生产措施第九章 文明施工、环境保护措施第十章 与周边外部环境的协调措施第十一章 突发事件应急预案附图、附表：附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的实验和检测设备表附表三：劳动力计划
2、表附表四 开、竣工日期及施工进度横道图附表五 施 工 总 平 面 图附表六临时用地表第一章、 编制依据及工程概况一、 编制依据1、城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-912、公路沥青路面施工技术规范JTGF40-20043、公路路基施工技术规范JTGF10-20064、公路路面基层施工技术规范JTJ034-20005、公路土工试验规程JTJ051-936、公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-20007、公路土工合成材料试验规程JTGE50-20068、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-949、公路工程集料试验规程JTGE42-200510、公路路基路面现场测试规
3、程JTJ059-9511、公路交通安全设施施工技术规范JTGF71200612、粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程CJJ4-9713、沥青路面施工及验收规范GB50092-9614、公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)JTGF80/1-200415、市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-9016、给排水施工规范二、工程概况 黑龙江省*道路排水工程项目位于*所围合的区域内。为了该区域的开发建设，首先要进行道路及其配套工程的建设，今年，根据建设单位的安排，首先进行黑龙江省*道路排水工程工程的建设。本次设计新建机动车道面积40717.0平方米。新建非机动车道面积6689.0平方米，新建人行道
4、面积7186.6平方米。1、工期目标计划工期： 总工期：151日历天 2、质量目标质量目标为达到合格标准。3、安全文明施工标准达到省级安全文明样板工地。三、工程结构形式1、行车道结构组合4cm（AC16C型）中粒式改性沥青混凝土5cm（AC20C型）中粒式沥青混凝土7cm（AC25F型）粗粒式沥青混凝土20cm三灰碎石（9.5:1.5:19:70石灰、水泥、粉煤灰、碎石）20cm二灰碎石(11:19:70石灰、粉煤灰、碎石)20cm二灰土(10:20:70石灰、粉煤灰、土)总厚度76厘米2、人行道结构人行道结构形式（一）15cm C15水泥混凝土3cm M10水泥干拌砂6cm 防滑步道板非机动
5、车道结构形式（二）20cm C20混凝土3cm M10水泥干拌砂8cm 承重防滑步道板树池砌筑3、排水工程立蓖式雨水井4、污水管道DN400 II级钢筋砼管道1000圆形钢筋混凝土检查井5、雨水管道DN500 承插口钢筋混凝土管DN600 承插口钢筋混凝土管DN800 承插口钢筋混凝土管6、雨水检查井矩形钢筋混凝土管检查井1000圆形钢筋混凝土检查井第二章 分部项目施工方法一、 开工前准备工作（一） 技术准备1、施工准备施工人员进场后经理部立即组织主要技术人员根据设计文件进行路线复测，在全面了解现场情况后，再根据业主要求编制实施性施工组织设计，重点工程编制具体施工方案。（1） 内业准备 编制实
6、施性的施工组织设计。 编制各种针对性的保证措施。 结合工程施工特点，制定材料管理办法和实施细则。（2）外业准备施工前对现场地形地貌，现有构造物及供水、供电、排水管线、周边环境等做好调查。现场控制点交接与复测。施工人员进场后即与设计单位和建设单位取得联系，实施现场交接桩，交桩后对路线的平面控制点、高程控制点进行复核，绘制测量布置图，实施闭合导线控制测量，发现问题及时提出修改意见，报设计部门审核。与相邻标段进行轴线和高程复核，准确无误后签订协议确定平面和高程共用控制点，并将其重点保护。 原有控制点不满足施工要求和不便利施工时，进行加密或补设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，控制点可设置在路线附近的永
7、久性建筑物上，或用2*2*2的混凝土桩; 复核结果合格后方进行施工测量。 测量控制点定期复核，如发现丢失，及时布设。（二） 临建工程1、临时设施施工现场设生活区与施工生产区，生活区有办公室、会议室、食堂、休息室、试验室、宿舍等，施工生产区有钢筋、模板堆放场，钢筋工、木工作业场，水源，电源等。临建设施采用彩钢活动板房搭建，作业场为露天有棚简易房。生活区为封闭管理，地面硬铺装并设有花坛和绿地。2、取土场和拌合场设在施工现场外，用土外运。（三）现场协调工程开工前，对施工现场及周边地区进行实地踏察，征求沿街企事业单位、商服、居民意见，指定交通疏导和保障生产、方便群众的施工组织方案，报建设行政主管部门和
8、有关部门批准后，向社会公示，接受社会监督。与有关部门和附近居民搞好关系，将对工程的顺利实施起积极的作用。为此，我单位着重做好以下几方面工作：自觉遵守与维护政府的有关条例和规定，规范行为、遵章守纪。听取群众的意见，维护群众利益，杜绝扰民现象发生。同有关行政单位、公益企事业单位保持密切的联系，施工前加强与有关部门的配合，配合业主做好会签工作，特别是有交通干扰和地下管线、地上杆线等的迁移、更新、设置等均须与有关部门进行协作，统一部署，分工负责，以确保工程顺利实施和缩短工期。二、 主要施工方案（一） 道路工程1、路基挖方施工采用机械开挖、推土机配合清理边底，做到随挖随清，以保证下道工序及时跟进，避免雨
9、水浸泡、扰动基底。挖出的基槽废料需及时运出现场，以确保现场干净整洁。跟踪测量控制平面位置及高程，严禁破坏基层结构。遇地下障碍物时，根据该构筑物的废弃和使用情况按设计做拆除或防护加固处理。处理方案形成书面文件，报监理工程师审批，按批复方案执行。软土路基处理：有无软土路基视土质情况而定，处理方案形成书面文字报监理工程师审批 ，按批复方案进行。根据设计图的要求，施工时两侧机动车道及人行道位置的土方一次性挖除，测量时将车行道、人行道等准确位置每20米一个断面标示出来，为全面施工做好准备。测量准备工作完成后，进行土方挖出施工。施工中，测量人员跟踪测量，随时控制好高程和宽度，直至挖至路床顶面设计标高。当形
10、成一定长度作业段时，测量人员重新定出中桩、边桩、并定出设计高程，用推土机初平精平后，进行路床封层整形。基底精平后，先由压路机静压，再用振动压力机振压，采用灌砂法检测压实度，若不合格进行补压。路基挖槽施工完毕后，经监理工程师检测各项指标合格后即可进行结构层施工。2、路基填方施工场地清理完成后，复测地面标高，对还没达到设计标高的路基进行回填土处理。施工准备路基土方回填前，先进行场地清理，清除施工范围内的草皮、垃圾、烂泥、积水及地面上影响施工构筑物。填方路段草地、林地等 腐植土路段，清出30cm-50cm表层土，清除的地表土用于绿化使用。施工测量A复测路线高程。测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测
11、量，以确定土路基的回填高度。B路基放样。根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廊，每隔5m设置标志桩。C施工过程注意保护好有关的测量点、标志，并随时进行检查，如发现测量网点及其他测量点有变动或下沉，及时通知测量监测组进行检测，并报给监理检查和复核。D资料整理。如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。土方填筑A对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为放样标高。B检查填土的质量，选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。C在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。
12、填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实，并经监理工程师验收后才开始填筑。填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm.并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑 。填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡坡度为2%4%。在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：D不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。尽量采用水稳性较好的土填筑，并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层：如透水性小的土填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。E填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按
13、1：1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相互交迭衔接，搭接的长度不少于2mF填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场来确定。土方的碾压A碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行，注意纵横碾压的接头必须重叠。横向接头对振压路机一般重叠40cm50cm，三轮压路机一般重叠后轮的12，前后相邻两区段纵向接头重叠1m1.5m.碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。B开始碾压时，土体较疏松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（812T）
14、进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。C碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要洒水或晾晒才能进行压实。压实时出现黄土弹簧土要清掉，换填后再继续压实。D路基填料的最小强度最大粒径及土方压实度严格按规范进行施工。E雨期施工的措施：雨期填土应当天碾压，以免填土含水量过大。如遇下雨应停止填土，以免形成橡皮土地3、特殊路基处理杂填土段路基：清除杂填土，基底以下40cm换填8%石灰土分层压实。4、石灰、粉煤灰土垫层施工1）路基工程完工后，进行验收测量，包括道路中线、纵断、横断面测量及高程测量，同时对压实度、平整度等根据有关标准进行验收，合格后方可进行道路垫层施工。2）在验收合
15、格后下承层上进行石灰土测量放样，每10m一个断面，由测量人员分别标出中桩及边桩位置，并将设计高程标示出来。3）二灰土采用拌和厂集中拌和，经有关人员按质量标准检查合格后，方可进入施工现场，按松铺系数进行摊铺整型，现场采用推土机粗平，平地机精平，整型过程中严禁任何车辆通行，整型后在最佳含水量状态下方可进行碾压，路面两侧应多压23遍，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象发生，应重新拌合，使其达到质量标准。4）在碾压结束之前终平时，应使其纵向顺适，路拱符合要求，同时必须将局部高出部分刮除路外，对局部低洼之处，不进行找补，留待下道工序处理，二灰土压实度为96%，生石灰应在使用前710天充分消解，消解后的石灰应保持一定湿度，以免飞扬但不能过湿成团。粉煤
