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1、土方工程施工方案基坑特点、重点、难点分析及对策1发包人特定的社会身份以及本工程的地理位置所在，决定了本工程无论对四周已入住的客户还是潜在的客户来讲都至关重要，进而有可能影响到发包人的经济利益。因此，本工程技术与质量要求高、社会影响大。鉴于本工程的重要性，如何通过严格的程序控制和过程控制，把本工程建成一流的建筑精品，是本工程的核心任务。施工对策：在土方开挖、支护结构的设计与施工过程中进行优化，确保 “安全、质量、工期、功能、成本”五统一的要求的实现。1.1企业重视： 1.1.1组织上，选派素质高、参与过同类工程施工的人员组成项目班子，具有国家一级项目经理资质的人员担任本工程项目经理，配备一支作风
2、好、技术精、能打硬仗的施工人员承担施工,并成立技术专家组,通过工况计算对基坑支护结构施工中的技术和质量进行指导与监督。1.1.2质量管理制度上，作为通过ISO9000系列认证的企业，已经对质量控制的各要素（项目班子组织、原材料采购、施工过程、竣工后回访服务等）形成了一套成熟、完整的质量管理制度。因此，进场后，项目根据ISO9000系列标准和程序文件，结合本工程特点，编制项目质量保证计划、创优计划。按照过程精品，动态管理，节点考核，严格奖罚的原则，以过程精品确保精品工程。1.2实施质量目标管理：分解、量化总体质量目标，使总体质量目标融于切实可行的日常管理之中；将总体质量目标分解为各阶段质量目标，
3、通过对各分解目标的控制来确保整体质量目标的实现。1.3强化质量节点控制、消除质量通病：针对同类工程易出现的质量问题，设立若干质量控制点（护坡桩施工质量控制、预应力锚杆施工质量控制、土方开挖质量控制、土钉墙施工质量控制等），开展过程质量管理，进行QC活动，防止质量通病的出现。1.4强化项目质量管理制度建设：根据在以往同类工程创优过程中的经验，进一步总结和完善“三检”制、质量会诊制、挂牌施工制、定岗负责制、标签制、成品保护制、培训制、奖惩制，样板引路制。以此来促使参与本工程建设的每个人员严格要求自己，工作一丝不苟、尽善尽美。1.5强化项目预控、过程控制：施工前，对能对质量造成影响的重点、难点和关键
4、部位提前编制详细的施工方案（主要为基坑支护施工方案，土方开挖施工方案等），作到事先有预控，施工中加强过程控制，管理人员在跟班作业中严格按合格的质量标准进行过程检验。2.本工程中土方工程量非常大，达28万立方米，是顺利完成整个工程保证整个工程工期的关键。但现场的工作面较为分散，各工作面受其他工序施工的制约，出土街道车辆拥挤，难以顺畅行驶；工期短，土方施工强度较高；挖土工作面受土钉墙和锚杆支护施工的制约，以及环保管制较严格等，需合理组织施工，才能使工程开展流水施工，土方施工要为护坡桩施工创造工作面，护坡桩施工、锚杆施工在土方施工中间插入，影响了土方施工的连续性。施工对策：2.1精心规划和部署，抓关
5、键线路，科学组织施工，使项目各项生产活动井然有序、有条不紊，后序工作能提前穿插施工。即土方、土钉墙、护坡桩、预应力锚杆等各道工序合理的穿插，周边为支护结构预留出工作面，避免与中心区土方开挖相互影响。2.2分为2个施工区域采用流水段施工，配备多班组展开流水作业加快施工进度。2.3加强过程控制，确保每一工序一次成优，为下一工序的插入创造条件。2.4运用现代化管理手段加强项目计划管理、信息化管理，制定各种材料和设备的考察、进场和抽样见证检测时间计划。建立科学、严谨的计划管理体系。2.5作好前期准备工作：在工程投标期间，技术部会同拟参与本工程建设的项目管理人员，共同研究图纸、熟悉现场，作好技术准备；利
6、用本次投标图纸进行部分材料备料准备，并与长期合作的供应商达成初步协议，以确保在短时间内完成备料工作。2.6加强同业主、现场监理工程师、设计院的交流与沟通，对施工过程中出现的问题及时达成共识。2.7合理安排作业时间和每天工作内容，采取有效措施消除因雨、大风及低温等恶劣天气造成的进度影响。2.8各个专业队伍必须互相配合，协同作战，使工程有序施工。2.9组织工程材料进场，土钉钢筋笼及钢绞线的制作、运输，到现场的施工准备、成桩、土钉墙的喷射、编网等各种工序繁多，必须紧密衔接、穿插流水，人员、机械配备充足，才能按期保证完成。2.10加大资源配备与资金支持，并且专款专用，确保劳动力、施工机械、机具与器具、
7、材料的充足配备和及时进场。基坑施工中面积较大，可多条线同时施工，布置6台挖土机、50辆运土车进行施工。2.11土方施工中，由于道路狭窄、车流量大及交通管制等问题，会对土方运输造成较为不利的影响。针对这一特点，采取多项交通管理及疏导措施以确保土方施工的顺利、有序进行。2.12开工前办理好夜间施工许可证和渣土消纳证，使整个工程的土方施工合法化。2.13设置专门的交通疏导队到土方运输的沿途道路进行运土车辆及社会车辆进行疏导，提前与交通队进行沟通，请交通队的同志协助解决交通拥堵的问题。2.14对施工现场出入口进行有效管理，为保证交通的通畅，交通拥堵时，白天少量出土挖土机负责修好现场道路，配合好其它各道
8、工序的施工，给夜间出土提供有力的保证。夜间起动尽量多的机械设备大批量出土。但要保证夜间施工的安静，不可干扰周边居民的休息。2.15大门及收尾坡道采用12.0m宽，保证双行车道。2.16由于本工程面积较大，坑内有足够的空间行车和挖土。根据这一特点，我方在坑内形成土方运输的环线，减少等候时间、提高效率。设专门人员观察场区内、外的交通情况，并进行土方运输车的现场疏导工作。2.17对挖土机及土方运输车在进场前做一次彻底的检修，保证开工期间的土方机械正常运转，挑选专业的挖土、保洁队伍，落实好土方施工的足够劳动力。3基坑面积大，深度深，给基坑支护的设计及施工带来了困难。施工对策：3.1根据地质勘察报告，可
9、知层以下为卵石层，对于当前常用的几种机械成孔工艺来说，均不太适合。因此，选用人工挖孔灌注桩工艺，可有效解决机械成孔困难的问题。3.2基坑支护设计计算采用经有关部门鉴定的设计软件进行计算，结合我方的施工经验，并经过专家的论证。4施工中对噪音、粉尘等环保要求较高。施工对策：4.1现场配置洒水车，进行洒水降尘，对土方运输车要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须装设防止遗撒的活动挡板，并必须清理干净后方可出现场。4.2土方出入口位置设置洗车池，避免土方车辆污染马路。路面遗洒污染严重时，采用冲洗台冲刷。4.3污水、废气达标排放，控制施工扬尘，施工现场噪声符合法规要求，固体废弃物分类处理，节约
10、能源、资源，减少浪费，减少油漆污染，降低材料消费，严格管理易燃、易爆品、化学品，杜绝重大火灾事故，努力提高全体员工环境意识；4.4环境指标：施工废水达标排放，生活、办公区废水达标排放。锅炉烟尘排放符合北京市标准，在用机动车尾气排放符合北京市标准，检测合格率100%，施工现场目测无扬尘，土方渣土运输百分百采用封闭式车辆。施工现场场界噪声：白天施工噪音不高于80分贝，夜间施工噪音不高于50分贝；固体废弃物分类处理率80%，有毒有害废弃物集中存放，定点消纳。加强管理，消除火灾、爆炸隐患，重大火灾事故发生率为零，向全体员工宣传公司的环境方针和环境目标，宣传环境法律法规，提高全体员工环境意识。5.5所有土堆、材料采取加盖防止粉尘污染的遮盖物或喷洒覆盖剂等措施。施工中搅拌等可能造成粉尘污染的工序，采取喷水、隔离等压尘措施。所有环保设施（如工地出口处设置的车辆清洗设施）报环境监理工程师验收。5.6从遏止噪声源入手，尽可能改善机械维修保养工作以降低噪声，以噪声小的机械代替大的机械。现场使用空压机等应设置于设备工棚内隔声间或用吸音材料封闭。
