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1、2021年世界杯|2021年某市公路局工作总结及2021年工作打算 2021年某市大路局工作总结及2021年工作准备敬重的省局各位领导： 2021年，我处在省局的正确领导和大力支持下，以求真务实的工作态度，圆满完成了全年工作目标和任务，大路养护管理质量明显提升，为全市经济社会追逐型跨越式进展做出了重要贡献。现将我处一年来的工作状况向各位领导汇报如下： 一、2021年重点工作目标完成状况 （一）干线大路养护优良路率方案68.4%，完成75%；MQI值方案82.5,完成84.1。在全省地市大路处评比中，我处保持全省一流水平。在全省站（段）“ABCDE”养护评比中，我处荣获一个A级，两个B级，一个C
2、级，一个D级。 （二）农村大路养护实现了“争先创优”的总体目标。四个县（市）进入全省养护建设全优行列；两个县（市）、一个城区进入全省养护建设先进行列。 （三）农村大路方案建设62项，建设里程671.8公里，方案总投资2.3亿元。实际完成99项（包括2021年结转项目和2021年方案外项目），建设里程909.1公里，完成投资3.2亿元。其中，交工验收684.2公里。 （四）机务管理保持全省“十三连冠”；路政管理、财务管理保持全省一流水平。 （五）我处文化建设被交通运输部命名为交通运输系统文化建设示范单位；连续两年被评为全国交通运输企业文化建设优秀单位。 （六）法制建设工作达到市局标准；无影响经济
3、进展环境的大事发生；无重大违纪违法案件发生；无重大平安责任事故发生；无群众越级上访大事发生。 二、主要工作措施 （一）周密支配部署，仔细抓好国省干线大路迎国检预备工作。 我们接到迎国检任务以后，针对迎国检工作进行了仔细的支配部署。一是成立了以主要领导为组长、相关主管领导为副组长、相关业务科室和各站（段）一把手为成员的市处迎国检领导小组，明确各自职责分工，加强了对迎国检工作的组织领导。制定下发了牡丹江市大路管理处迎国检工作实施方案，确保了迎国检预备工作的稳步推动。二是以迎国检为契机，仔细开展了迎国检大会战。养护部门开展了病害治理，更换里程碑、百米桩，粉刷和修剪路树等提档升级大会战。在会战中，全市
4、共修理挡土墙、护坡石砌边沟3332延米，修补路面坑槽55920平方米、路面灌缝16951延米，治理桥涵跳车39处，更换里程碑435块，更换轮廓桩5618根。路政部门开展了维护路产路权治理活动。共拆除非大路标志71处，道口3处，制止乱挖大路现象42起，制止违章建筑19处，取缔乱设摊点32处，清理垃圾杂物28处510立方米。机务部门开展了机械设备大检修。共检修大型机械96台（辆），（其中汽车27辆、工程机械44台、拖拉机25台），尾机16台，检修率达到了100%，完好率达97%。三是建立健全了各项内业档案，做到了内业格式规范，内容精确。 （二）开展绿化造林，打造林业生态体系。 根据省委省政府的统一
5、部署，2021年我市全面实施了“绿色通道工程”建设。在市委、市政府的正确领导下，通过实行完善责任制度、严格栽植标准、保证绿化用地、营造舆论氛围等措施，保证了2021年全市“绿色通道工程”建设工作目标任务的完成。全市共绿化里程2118.37公里，栽植树木80.19万株，超方案146.17公里，12.19万株。特殊是宁安市的“绿色通道工程”建设得到了省、市主要领导的全都好评。通过“绿色通道工程”建设，提升了牡丹江市的整体形象，兴奋了精神，凝 全年平均达到48%以上，创红旗设备占现有设备的70%以上，机械设备经营总收入达476万元。 （七）弘扬大路文化，促两创活动健康进展。 2021年，我们胜利召开
6、了全市大路系统第一届大路文化建设论坛，并将文化理念渗透到了基层各个管理模块中去，在现场看到（路段、道班），在岗位体现，在流程中沉淀，在细节、行为习惯上表现出来，形成了系统文化管理。并将文化建设与“两创”活动紧密结合，连续开展了我市大路系统打造“四季畅通工程 ”品牌的创建活动，处机关“三文明”评比竞赛活动，全优、全好站段创建活动，“五园五化”式文明道班建设活动、文明样板路创建活动和最佳养路员工的评比活动等，促进了“两创”活动的健康进展。 （八）强化平安管理，确保大路桥梁平安畅通。 我们根据“以人为本、平安第一”的原则，在做好“四防”平安工作的同时，仔细开展了大路桥梁平安隐患排查工作，并对排查出的
7、平安隐患准时进行了整改。2021年，全市共抢修道路12条，抢修路基23758立方米，疏通清理桥梁181座，疏通涵洞990道，设立各种警示标志218块。 （九）严格“两制”管理，为可持续进展奠定基础。 “两制”管理（即：财务“年清年结制”和人员“绿卡制”）作为我处盘活资金，缓解养护资金压力的重要手段，目前已被各站（段）及各县（市）交通局所认可，“两制”管理实施6年来，全市累计消化历年超支挂账1408万元，减编366人，全市大路系统正逐步走向良性进展轨道。 （十）注意学习训练，不断提高职工队伍素养。 我们坚持以培育“廉洁、公正、务实、高效”的高素养干部队伍为基础，不断提高机关干部的服务力量和服务水
8、平。一是加强政治理论学习，深化开展了学习型党组织建设活动。结合大路工作实际制定了切实可行的全市大路系统推动学习型党组织建设活动方案，并召开全处党员大会对局、处两个活动方案进行了学习、贯彻落实。把学习型党组织活动贯穿于各项大路工作的全过程。二是加强业务学问学习。要求道桥专业的干部必需拥有“三证”，即：高级工程师证、监理工程师证、造价工程师证或检测工程师证，要求大家要不断地学习，更新学问，适应日新月异的社会进展需要。明确规定了专业技术干部没有“三证”的不兑现高级职称工资。三是加强职工训练培训。2021年全系统职工训练岗位培训1251人，学历训练23人，连续训练120人次。通过学习训练，有效的提高了
9、干部职工的理论素养，增加了改革创新意识、责任和服务意识，呈现了更加奋勉向上的工作作风和更加饱满的工作热忱。 虽然2021年我们圆满地完成了各项工作任务，但是在工作中还存在着一些主客观因素制约着我们工作的开展。一是随着高等级大路的建成，水泥混凝土路面的科学化养护水平比较低，路面预防性养护工作做的不到位。二是桥梁养护工作滞后，桥头跳车问题还没有得到根治。三是农村大路养护难度比较大。乡级大路转移支付资金到位率低，2021年资金到位率还不到30%,牡市城区一分未到位。村级大路养护资金始终无来源，省方案每公里1500元，还未到位。四是违建掌握力度不够，危房翻建、路树采伐、非大路标志设置的审批，没有严格履
10、行行政许可程序。针对以上问题，我们会在今后的工作中不断完善整改措施，全面提升大路养护管理水平。 三、农村大路养护管理体制改革状况 （一）基本状况 截止2021年底，我市境内农村大路总里程6494.459公里（包括重复里程）。其中： 1 、按行政等级划分 县道1215.379公里，占总里程的18.8%；乡级大路2827.236公里，占总里程的43.3%；村级大路2418.174公里，占总里程的37.4%；专用大路33.670公里，占总里程的0.5%。 2、按技术等级划分 一级大路16.924公里，占总里程的0.3%；二级大路254.059公里，占总里程的3.9%；三级大路973.805公里，占总
11、里程的15.1%；四级大路4579.047公里，占总里程的70.9%；等外大路636.954公里，占总里程的9.8%。 3、按路面结构形式划分 水泥混凝土4360公里，占总里程的67.1%；沥青混凝土406.8公里，占总里程的6.3%；砂石大路1550.6公里，占总里程的23.9%；无路面里程176.5公里，占总里程的2.7%。 4、按大路养护管理状况划分 全市农村大路中，有养护管理的为6437公里，其中：县道1215公里，占总里程的100%；乡级大路2804公里，占总里程的100%（总里程中有重复里程）；村级大路2418公里，占总里程的100%；专用大路33.6公里，占总里程的100%。其中
12、，县道养护率达100%，乡道养护率达100%，村道养护率达100%。 （二）机构设置状况 依据交通部、省政府、省厅关于做好农村大路养护体制改革工作的一系列文件精神，各县（市）都依据自身状况成立了独立的农村大路管理站，编制为地方事业编制，副科级建制。日常养护人员多为站里的养路工和聘用的临时工，工作方式为与道班或工区以及乡镇等养护队伍签订养护承包合同，工作目标完成状况与工资挂钩，实行计量支付。 （三）养护管理模式 1、县道养护管理模式 牡丹江大部分县市现都实行一段一站模式，即一个县一个大路养路段负责国省干线大路养护管理工作，一个农村大路管理站负责农村大路管理养护工作，县道全部为专业化养护，由农村大
13、路管理站或者大路养路段来进行养护。 2、乡道养护管理模式 大部分乡道由农村大路管理站进行专业化养护，一少部分乡道为承包式代养，与乡镇签订养护承包合同，定期对其进行计量，统一由农村大路管理站负责指导和管理。许多乡级路因转移支付未到位也处于失养状态（特殊是城区）。 3、村道养护管理模式 绝大多数村道实行承包式养护，与乡镇或村里签订养护承包合同，由农村大路管理站负责技术指导及计量支付，采纳以奖代投方式进行养护资金投入。以奖代投就是将省里给的每公里1500元在年终的时候依据承包人（村屯）养护的质量以嘉奖形式投入。现在的状况是村道虽然由乡村负责，但没有固定、正常的经费来源，实际上是建成后养护基本没有跟上
14、。建成的通村大路普遍缺乏必要的平安防护设施，平安隐患较大。由于失养、管理不到位，新建乡村大路抗灾力量普遍较弱。 （四）农村大路养护管理对策及建议 1、地市级大路处应三权在上，成立大路分局，且越早解决越好。 2、高速大路建成后，养护应纳入属地化管理。 3、加大对桥梁的投资力度，设立自然灾难突发性的抢修专项资金（水毁、雪阻），养护投资实行预算制。 4、在机械设备的配套上，要根据沥青路面、水泥路面、沙石路面养护里程的每百公里进行配套；在机械设备的更新报废上，要根据设备的使用年限准时进行更新报废，如不及 时进行更新则造成经济消耗大，养护成本提高，平安生产系数低，尤其是冬季除雪设备肯定要配齐。 5、对现
15、有路线进行重新规划，部分路线需要提升等级，主要包括原201、301国道，应按提档升级后的标准进行养护。 四、2021年工作准备 2021年是“十二五”规划的起步之年，为在“十二五”期间开好头，起好步，我们制定了2021年详细工作思路。 （一）工作思路 2021年我们总的工作思路是：以科学进展观为统领，全面贯彻落实党的十七届五中全会和市委十届十五次全会精神，大力弘扬大路文化精神“鸡”文化，以打造“四季畅通工程”品牌，努力构建平安大路、和谐大路为目标，坚持“两个一、一个二、三个三、一个四、一个五”的工作思路，全面提升大路使用性能和养护水平，为我市打造沿边开放先导区，实现经济社会追逐跨越式进展做出更大的贡献。 “两个一、一个二、三个三、一个四、一个五”的“工作思路： “两个一”：一是坚持一个中心，以大路养护和管理为中心，以提高经济效益为重点；二是打造一个品牌，即：打造“四季畅通工程”品牌。 “一个二”：巩固两个成果。即：巩固准入“绿卡”制，严格掌握人员编制；巩固财务管理制度（年清年结制），杜绝新的超支和挂账现象发生。 “三个三”：一是做到三个坚持。即：坚持文明服务、文明执法和大路养护机
