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1、资料来源：来自本人网络整理！祝您工作顺利！车间工作总结最新大全 工作总结，以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进展一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总讨论，并分析成果的缺乏，从而得出引以为戒的阅历。下面是我给大家细心选择的工作总结，盼望能关心到大家! 车间工作总结篇一 本人某某，现年36岁.如今广铁集团三茂铁路股份公司肇庆客运段运用车间,担当车辆乘务长。高级检车员，从事本工种16年。 一、技术工作简历 本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业，安排到肇庆车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。1998年12月，调肇庆车辆段运用车
2、间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常状况下的应及处理。_年8月通过高级检车员技能鉴定，并于_年任车辆乘务长至今。 二、技艺专长 1、在技术业务学习方面： 本人自参与工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断进步自身的业务程度。仔细学习相关的专业学问，虚心向教师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都仔细分析，总结阅历。现已可以把握：运用客车非正常状况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速精确推断处理。在平常的技术业务学习上从不敷衍了事，可以端正看法仔细对待每一次理论实作的考试，并于_年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查
3、第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能其次名;_年评为段“路风信得过先进个人;_年评为段“路风先进标兵;_年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论竞赛第三名、客车单车检查竞赛第三名;_年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试其次名、更换206台架摇枕弹簧其次名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成果。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务程度得到了不断的进步。 2、不断学习新技术以适应铁路跨越式进展： 随着铁路跨越式进展，铁路车辆也在发生着日新月异的改变，目前的车辆技术状态和运输力量已今非昔比，在我工作至今的十
4、几年间目睹了铁路车辆的进展历程，由原来的202转向架到如今的sw-200k转向架，可见铁路进展步伐之快。再靠原来所学的学问已远远不能适应当前的工作环境，因为不把握新技术学问就不理解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的到达检修的目的。因此我非常珍惜每次承受新技术培训的时机，通过学习理论理解新技术的构造原理，通过实作练习把握新技术的实际操作技能。同时在业余时间可以自觉学习有关新技术学问，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不管他的学历凹凸，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的根底。 三、解决过的关键问题 在实际工作中，先后处理了很多旅客列车在运行中
5、的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，;列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停;还有20_年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。 记得_年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，缘由是发觉我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我准时到达现场问明缘由，对车辆进展了具体检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的缘由为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我获得了相关证明书后，通知发车。为了避开类似故障的再次发生，我们分析缘由，实行了措施。造成闸瓦贴轮的缘由为：根底
6、制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不敏捷，缺油造成。防范措施：对根底制动各磨耗部位加强打油工作。还有_年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的缘由也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进展检查，发觉该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了削减停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我快速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的平安正点。而造成闸瓦托翻转的缘由为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开
7、尾穿的，又不坚固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以致于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了缘由，实行了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采纳螺栓牢固。 每年春运、暑运、黄金周，因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨，钩差过限等故障常常发生。_年年春运，我担当吉首至肇庆的乘务工作，在吉首站始发就超员了，造成车体与走行部相抗磨，并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。我马上通知列车长组织疏散旅客，并将一部份人员临时疏散到邻车。这样即消退了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障，保证了列车的平安正点发车。
8、20_年春运，发生了大雪灾，我们的车被堵在了线上晚点72小时，为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我马上联络列车长组织旅客集中到几个车厢，削减负载，节省用油，同时准时向有关部门报告，联络加油工作，在就近站补油。在这种大面积晚点的状况下，保证了旅客列车的照明和空调取暖，没有发生因列车效劳设备而造成旅客投诉，维护了铁路的良好形象。 四、技术革新 本人在工作中各每年的快速修竞赛后，都会不断的总结积累阅历，以便在以后的工作中进步工作效率和缩短快速修竞赛用的时间。 在快速修竞赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要协作好起篙的
9、时间又费劲。为了缩短更换的时间和节约劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的“挂勾，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到适宜的高度时，就挺直将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节约了劳动力。 五、带徒传艺 本人能将自己所学的学问和实际工作中积累的阅历，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，如今也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特殊是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工
10、作，关心四周的同事在技术业务程度上都得到进步。 六、在政治思想方面： 加强政治理论学习，不断进步自身政治素养。主动主动地参与党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着仔细学习的看法，准时理解党中央的方针政策，部局及段形势的进展，领悟精神本质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进展了自学，通过对邓小平理论及三个代表重要思想的学习不断进步自己的政治理论素养。在思想上始终能与党中央的政治思想路途以及各级指导的要求保持全都。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式进展作出自己应有的奉献。 车间工作总结篇二
11、 敬重的各位指导，空分车间的全体员工： 大家好! 依据组织上的支配，_年初我被调到空分车间工作，任职专责工程师，分管技术及培训工作，由于以前没有这方面的工作阅历，难免工作中出现这样那样的问题，不过在相关指导的关怀和指导下，通过自身努力，与车间全体员工一起，在前任的工作根底上较好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年来的工作状况作如下述职： 一、 履行职责方面 消费技术方面： 第一、完成了工艺技术台帐的标准整理工作。年初根据厂消费运行部的统一支配，同时参照对一厂和三厂局部车间的消费技术工作的沟通学习状况，同时依据消费部的详细要求对全部消费技术相关台帐进展了标准和整理，同时投用了公司下发的受控资料
12、柜和资料夹等专用设备，这样就在形式和内容上让车间的技术管理工作到达了一个前所未有的高度。并屡次在厂综合岗检和公司消费技术处的专项检查中获得好评。特殊是在今年公司的达标建立中，空分车间被评为公司级达标单位，作为几个专项工作之一，车间的消费技术工作做出了自己应有的奉献，为厂和车间争得了荣誉，更为员工带来了实惠。 其次、在消费受控方面，首先车间加大了宣扬力度，设立了宣扬栏，定期更新受控学问，使员工对消费受控有了更深的认识;其次，_年车间操作规程修订工作根据公司要求顺当完成，车间在年初制定了修订方案，成立了组织机构，明确了要求，同时对相关人员进展了分工并对阶段任务进展跟踪考核，最终高质量完成此项长线工
13、作;再有就是车间对现有操作卡进展了完善和增补，新增操作卡10项，彻底杜绝了无卡操作的状况，操作卡的格式按消费部的要求也进展了改良，使之更贴近消费实际，较以前操作更加便利高效。在平常管理中，严格落实“四有一卡的要求，做到了消费操作“有指令、有规程、有确认、有监控、卡片化。正常操作以规程为根据，按工艺技术规程和操作规程进展掌握。特别操作实行了确认票制，按确认单进展操作确认签字。突发问题以应急预案为掌握手段，突发性事故发生时紧急启动应急预案，马上施行操作，以削减事故和防止事故扩大。 第三、mes系统顺当上线运行。我们依据车间的实际状况，确定由工艺员对此项工作详细负责，纳入其每天的检查内容，并在试运行
14、前再次对岗位详细操作人员进展了一对一的培训，最大限度的削减了误操作的可能性，同时依据试运行状况，随时搜集发觉的问题，并主动地与工程组成员沟通解决，从而顺当完成了试运行任务，于_年5月底顺当上线运行。目前运行状况良好，它为管理层准时的理解装置运行状况并合理的调整消费方案供应了一个很好的平台。 培训方面： 第一、根据人事部要求顺当开展了“培训进班组活动。根据人事部统一部署，车间快速制定了施行方案，发动全体岗位人员和管理人员主动参加，成立了专职老师队伍，确定了岗位师徒结对关系，利用交接班和平安活动时间定期开展培训工作，同时将“岗位练兵和技能比武及“学用规程杜绝违章等活动纳入培训内容，丰富了“培训进班
15、组活动的内涵。车间不定期对学习效果进展跟踪考核，对好的班组及岗位员工进展了适当的嘉奖，以鼓舞其主动性。同时车间内部依据实际状况不定期确定车间级师徒结对关系，目前已有5对师徒完成学习，经考核到达新岗位的上岗要求，还有3对正在学习期间，这样就很好的进步了车间的二岗率、三岗率程度，也为将来施行五班三运转供应了很好的条件。通过每日一题、每周一卡、每月一课及每季一考等形式的“培训进班组活动，有针对性地对全体员工进展了培训，使他们能更好从事现有工作; 其次、开展了岗位练兵和技能比武活动。车间依据上届比武和目前的详细状况，制定了本届技能比武的活动方案，明确了目的和相关措施，具体制定了员工脱产和在岗培训方案，定期进展有针对性的仿真测试，对重点人员进展了跟踪强化学习。不过本次比武成果较上届有所下滑，有待进一步总结阅历教训。但是我们为此已经付出了很大的努力，所以我们无怨无悔，同时我们最终也到达了岗位练兵的目的。 二、 思想政治、廉政建立方面 1、思想政治方面：_年车间主要是利用周二平安活动及周三政治学习的时间对中共十七大、公司及厂等各种会议精神进展了具体的传达，通过该渠道，我也理解了国家的相关政策、公司及厂的相关信息，对自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的业务学习上，今年主要通过指导干部的“五个一活动，树立了自身学
