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1、撬装式燃气汽车加气站设备组装建设项目可行性研究报告目 录、总论 4二、申报企业情况 13三、技术可行性分析 14四、市场调查和需求预测 17五、实施方案20六、投资总额及资本筹措23七、经济评价和综合评价 23八、附件28一、 总论1、概述1.1项目的主要内容本项目撬装式燃气汽车加气站设备组装是在xx建设燃气汽车（CNG、LNG、LPG ）加气站设备生产基地的高科技项 目。中国是世界经济发展最快的国家之一，而且在经济发展中 一直在环境保护方面投入了巨大的人力和物力，汽车工业在中 国经济发展中占有十分重要的地位，且汽车的尾气污染也对大 气环境带来了巨大的危害，目前中国所有的大城市都面临着如 何改
2、善大气污染和工业快速发展的巨大矛盾，其中大气污染 70%80%的污染来源于汽车尾气。根据不完全资料的统计，在我国的主要大城市，大气质量 受汽车尾气的影响，重点地区普遍只有 3-4级，由于汽车尾气 的影响，交警工作人员大部分身体受到危害，引发多种呼吸道 和肺部疾病，城市居民中由于受汽车尾气的影响，引发的多种 呼吸道疾病和恶性疾病每年平均增加 5%左右。国外白七十年代开始，出于环保和替代燃料的选择，已经 开始逐步推广燃气汽车，到1998年底，全世界燃气汽车数量 已接近1000万辆，预计2010年可达1500万辆，而我国开展 燃气汽车的推广应用也只是近5年的时间，由于借鉴世界各国 的经验和教训，我国
3、燃气汽车项目发展十分迅速，到2004年 底燃气汽车的普及数量已达100万辆左右，全国已建成的燃气 汽车加气站约1500个，而且随着国家环保政策的加强，燃料 油价格的持续高涨也极大的促进了燃气汽车的发展。我们公司立项生产的撬装式燃气汽车加气站设备，是为了 解决燃气汽车加气难而专门设计的一种投资少，占地少，安装 快，便于搬运的集装化加气站，这也是目前国际上 90%加气站 采用的通用设备。在整体设计上，考虑到城市内加气站受到的各种限制，采 用撬装式整体结构，加气站的全套设备仅在 10X2.4米的集装 体内，由于采用这种设计结构，可以节省加气站投资 70%,减 少用地80%。目前本项目已经完成设计，已
4、经完成与国外公司的合作协 议，根据国家科技部和国家财政部及 xx市政府的安排，1999 年国家科技部和财政部拨款30万元支持该项目的开发，xx市 财政拨款20万元支持该项目的开发，以上两项扶持资金已全 部到位，并为企业发展奠定了良好的技术基础。目前该项目的前期工作已经完成，急需达到产业化生产条 件，而且用户的订货也迅速增加，为了把握中国汽车工业二十 一世纪初第一次最好的技术发展机遇，我们将使该项目争取早 日投产，在2006年计划生产各类LPG和CNG燃气汽车加气 站设备，实现销售收入2950万元左右，在销售市场方面，我 们已经和许多油田及各地许多城市签定了上亿元的合作协议和意向书，争取在201
5、0年之前产值达到10亿元以上利税总额 达到3.6亿元。1.2 社会、经济意义长期以来，我国城市受到汽车快速增长而带来的尾气污染 的严重影响，但由于对经济发展速度和环境保护相互关系不重 视，而带来了目前城市大气环境的日益恶化，一方面我国的天 然气资源不能被充分利用，另一方面，低标号污染大气严重的 石油制品，在市场上价格居周不下，全国加油站根据不完全统 计已达60万个以上，其中四分支一销售低标准的成品油。二一世纪是天然气时代，燃气作为一种较为清洁的能源 在国外已经广泛的应用，作为汽车燃料也只是近二十年才得到 了迅速发展，其中的美国、加拿大、意大利、澳大利亚、新西 兰、法国、日本、俄罗斯、韩国等几十
6、个国家应用最为普遍， 我国政府一九九九年开展了 “清洁汽车行动”，计划在今后十 年内，改装燃气汽车200万辆，建设加气站1万2万个，这 一新的市场为我们提供了巨大的商业机会和产品市场。燃气汽车的推广应用，可以降低由于汽车尾气引起的大气 污染80%，并节省50%的燃料费用，如何能够提供价廉物美 的成套燃气汽车加气站设备，已经成为各地政府十分重视的项 目。1.3 目前进展情况目前我们已经完成了和国内、外合作企业的协议，其中加 气站的大部分设备在国内生产，关键部件由国外公司提供。我们已经完成了和国内几大油田，十几个城市订购加气站 设备的合作协议和意向书，项目完成时，计划每年生产各类加 气站成套设备2
7、00-300套，占据国内设备市场的10% 15%份 额。我公司已经具有了撬装式天然气回收设备的生产技术，撬 装式燃气汽车加气站设备的生产技术和规范标准已经完备，而 且配套产品的生产厂家已有多年的合作， 建立了完善的质量和 供货渠道，完全能够保证大规模生产和售后服务的需要。1.4 申请立项的必要性该项目已被国家科技部列为重点扶持项目， 国家财政已有 50万元的创新资金投入，项目产业化的条件已经成熟，根据 国家科技部建设几个燃气汽车加气站设备生产基地的计划，我们完全有条件争取被列为基地之一，为此，为了xx市经济发展再开一个新的经济增长点，该项目早日立项尤为重要和必 要。该项目在近十年内，已被国家列
8、为重点扶持的节能和环保 项目，各地政府也都出台了各种优惠的政策和法规推动项目的 推广，国家成立了统一的燃气汽车推广应用小组， 各大城市都 制定了白己的规划，如何在迅速来临的商业机会面前， 把握机遇，形成产业，已经成为企业刻不容缓的任务，通过政府立项争取得到多种渠道资金和合作，已经成为我们企业目前必须迅 速解决的课题，相信有xx市政府及有关部门的支持，这一市 场潜力巨大的项目一定会顺利投产。2、项目实施的优势和风险2.1 项目优势有国家政策支持的巨大优势，根据国家费改税的实施规定，燃气汽车将减免部分养路费，燃油将提价50%左右，因此引起 的油、气价差，就可达到每公升2元钱左右，如果采用燃气汽 车
9、，每天耗气安30公升计算，每年便可节省2万元左右的燃 料费用，这对广大公交、出租车司机是十分有吸引力的，具有 国家环保政策的优势。有地方政府大力推广的优势，根据国家“清洁汽车行动领导 小组”的布置，全国各大城市均成立了燃气汽车推广应用办公 室，各地也都制定了当地燃气汽车发展和建加气站的规划，约 有200万辆汽车将在十年内改为双燃料汽车， 建加气站二万个 左右，市场十分巨大。我们开展这项工作的时间已达 6年，和国内有关行业已经建 立了密切的合作，能够较为顺利的将产品推向市场。和国外公司有较好的合作关系， 可以引进美国最先进的技术 和关键设备进行国内配套。面前国内各大城市的天然气、液化石油气供应都
10、十分充足， 为燃气汽车的推广奠定了基础。撬装式燃气汽车加气站成套设备只是其它形式加气站建设费用的1/3,可为投资建站者减少投资，早日收回投资。2.2市场风险由于各地积极性高，从而可能引起一哄而上的局面，如果我们不加强白己的技术优势和生产规模，可能会丢失较大的市场 份额。国外许多公司也已经开始在中国投资建设燃气汽车加气站， 抢夺一部分市场。如果销售宣传不得力，也可能减少产品的销售。3、项目计划目标3.1 总体目标白2005年9月，预计投资1800万元，达到设计规模，2006 年形成年产各类加气站成套设备100套左右的试生产能力，完成各类 取证手续。3.2 到2005年12月项目建成过程中，将边建
11、设边生产，争取在2010 年产值10亿元以上，利税3.6亿元。3.3 技术、质量指标3.3.1技术、质量指标天然气加气站（CNG、LNG）的主机设备从国外进口，加气机从国外进口，液化石油气加气站（LPG）潜液泵，加气机从国外进口， 其它设备国内配套，可以有效的保证成套设备的制造质量。LPG储罐由潍坊生建压力容器厂提供，屏蔽泵由大连屏蔽泵厂（中 日合资）提供，CNG储罐采用西安向阳机械厂提供的复合材料储罐 质量轻，安全可靠，均已通过国家有关部门的鉴定。3.3.2完成项目指标所采用的标准是国家建设部近日刚发布的燃气汽车加气站建设规范标准，并严格执行ISO9000质量保证体系，并在投产1年内通过IS
12、O9000认证。3.4项目执行过程的分阶段目标2005年9月12月，完成工厂改扩建任务。2006年2月3月，完成产品设计。2006年4月6月，主要设备选型和订货，完成与国外公司 的合作及谈判。2006年7月12月，正式生产成套 LPG加气站设备和CNG 加气站设备，完成设备鉴定和取证。2010年达到设计设计规模，形成年产成套 CNG LPG加气站 设备400套以上的能力，实现产值10亿元，利税3.6亿元。2007年12月底完成企业标准制定，通过国家有关部门的产品验收和认证4、项目实施前后主要技术经济指标对比4.1 项目实施后白2006年12月起，各项技术和经济指标要达到设 计和计划要求。4.2
13、 国内外设备性能价格比项目我公司设备国内厂家国外厂家性能加气能力100-150辆车/天100-150辆车/天，100-150辆车/天具备慢充和快充储气能力LPG5m3 CNG1000m3具备快慢充气,LPG5m3,CNG1000m3具备快慢充气 ,LPG5m3 ,CNG1000m3主机CNG装置采用Haskel公司的增压器和低压空气 压缩机CNG米用高压压缩机250kg/cm2（国产）CNG米用高压压缩机250 kg/cm2（ 国产），LPG装置米用屏蔽泵加气卸 车LOG米用潜液泵LPG米用旋流泵快速加气时间5-8分钟/车5-8分钟/车5-8分钟/车慢充时间10小时10小时10小时价格低中高结
14、构撬装式占地少10X10m2固定式用地多50 X 40m2撬装式占地少10X 10m2特点容易搬运和建设容易搬运 和建设不能搬运容易搬运和建设总结主要设备进口，其它国内配 套全部国广加气机进口全部进口设备CNG设备采用气体增压器独 特设计，创新技术增加了设 备的可靠性，降低了电耗， 运行成本低高压压缩即机投资大，耗 电，运行成本高高压压缩即机投资 大，耗电，运行成本 高增压泉价格低，可以根据加 气车的多少调整数量压缩机参数固定无法调整 需求压缩机参数固定无法 调整需求5、可行性研究总结xx石油天然气有限公司（原 xx石油天然气技术开发公司）是 xx市高新技术企业，国家级火炬计划执行单位，和国内
15、各油田及天 然气行业有着良好和密切合作关系。 具有极好的国际合作条件，该项 目已经进行了多年的市场调查和合作谈判，并且积极参加了xx市燃气汽车推广应用领导小组组织的各项试验活动，在与国外公司合作 中，不仅注重吸引国外的资金和设备，而且也注重技术的引进和消化， 特别是CNG汽车加气站的设计上，采用美国HasKel公司提供的最新 技术，采用气体增压器的这一独特设计，用数个增压器的组合替代了 高压压缩机而增压器的驱动只需用一台小型空气压缩机，仅此一项设 计，就可以节约高压压缩机的投资数十万美元。撬装式加气站成套设备的生产不但可以为国内用户提供可靠的 先进设备，而且国内尚无生产厂家，市场前景十分看好，而且我们目 前已经和许多城市和油田签定了设备供货合同和合作协议，该项目符合国家产业政策，是环保节能的新兴产业，而且根据中美政府之间签 定的“清洁能源项目合作备忘录”也被列为美国进出口银行大力支持 的贷款项目，该项目的前期已经做了大量工作，而且得到国家财政 30万元拨款，地方财政20万元拨款支持。综上所述，本项目市场前景好，技术成
