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1、海事局先进事迹有为才有位_市地方海事处主任_的先进事迹乡镇船舶的安全一直是山区水上交通安全工作的重点和难点。_市地方海事处主任_任职几年来，牢固树立“没有安全就没有航运”的工作理念，紧紧依靠市、乡政府的支持，围绕工作重点，认真落实水上交通安全四级管理责任制；突破工作难点，积极探索创新渡口、渡船长效管理机制，在全州开创了“群众保险、政府买单”的先例之后，又在全州率先推行了渡口管理办法和船工适任考评办法，开创了全市水上交通安全管理工作新局面。市地方海事处先后评为“十五期全州港航海事系统先进集体和20_年度全州港航海事系统先进单位，_20_年被评为全市党员先进性教育先进个人”。（一）20_4年，多年
2、从事企业管理工作的_担任市海事处主任，转入了全新工作领域。他认为，作为水上交通安全执法监管人员，要船工适任，首先自己必须适任。作为一个新成立的基层安全管理机构，要在政府和群众的心目中有一定地位，必须在工作上要有新作为，有为才有位。尽管年届五旬，_却自我加压，不断学习，充实自己。涉及港航、海事部门的法律法规种类繁多。他都认真进行了研读，并且拜司法部门的同志为师，经常结合案例进行探讨。强化政治、业务学习，使他很快进入了“角色”，经他处理的执法案件，没有一件申请复议。_市现有公共渡口21处，大多地处偏僻的深山峡谷中。有的距城区100多公里，有的渡口要乘坐3小时车后还要步行10多公里才能到达，有的渡口
3、本地没有公路，要坐车绕行重庆万州到石柱后才能到达。只有3名工作人员的市海事处以前没有交通工具，_经常带领工作人员深入边远渡口，进行水上交通安全检查和对船工、群众开展安全教育。针对渡口边远分散的情况，为了减轻船工的负担，_常对船工采取上门培训的办法，对船员进行集中或分散的安全培训，深入渡口船工家里进行调查研究，为市政府决策提供第一手资料。几年来，市地方海事处共对21个渡口进行安全检查20余次，到现场对船员进行安全培训8期，参训船员达400余人次。（二）_市21个渡口大部分处于边远贫困山区，乡政府、船员和群众经济很困难，发生交通安全事故无赔偿自救能力。为了切实抓好公共渡口安全管理，预防事故发生，做
4、好事故善后处置工作。_经过深入调查，多次向市政府申请解决水上乘客人生意外伤害保险经费，得到了市政府的高度重视和大力支持，每年由市财政安排3.6万元保费，已连续5年为渡口乘客人身意外伤害实行保险，共计支付保险金20万元。“群众保险，政府买单”的管理模式，体现了以人为本的管理理念。这一管理模式引起了省州港航海事部门的高度重视。经常深入渡口，使_真切地体验到船工的艰辛。由于船工报酬低，有的弃船外出打工，船工队伍不稳定。_及时向市政府汇报，并请市长到渡口调查研究，将渡工工资由原来的600元一年增加到1400元，今年又将工资增加到540元/月。渡工报酬解决后，_及时制定了渡工适任考核办法，采取基本补助加
5、奖励的办法实行激励机制，调动了渡工的工作积极性，增强了工作责任感。由于乡镇分管领导和专管人员变动频繁，一些乡镇水上交通安全管理责任制落不到实处。造成了基层政府管理上的“缺位”，给水上交通安全带来隐患。针对这一情况，_及时向市政府作出报告，并拟定了_市渡口管理办法和_市水上交通安全管理实施方案供市政府决策参考，引起了市政府的高度重视。今年5月，市政府及将两个文件下发各乡镇，进一步明确乡镇政府和交通海事部门的职责，强化了渡口、渡工、渡运的安全管理。近几年，_市水电站建设步伐加快，为了切实加强水库交通安全管理，解决库区群众出行难。_争取市政府的支持，于20_7年印发了市政府办公室关于加强库区水陆交通
6、建设和安全管理的通知，规定今后由建设方出资，进行库区公路、渡口的设计与建设。（三）水上交通安全管理，如履薄冰，战战惊惊。_认为，规范水上交通运输安全管理，必须警钟长鸣，常抓不懈。近几年，市地方海事处不因为与基层政府、船工签定了水上安全责任状，自身工作有丝毫懈怠，也不因为政府实行了人生意外伤害保险而存在侥幸心理，而是居安思危，加大执法监管力度，最大限度地排除安全隐患。由于过去水上交通运输秩序不够规范，人们的安全意识淡薄，一旦按“规矩”进行监管，一些船员感到不适应，增加了执法管理难度。_经常带领执法人员排除阻力，严格监管，使执法环境逐步改善，安全秩序逐步走上正轨。今年3月，文斗乡郁江村村民陈来志非
7、法建造船舶，并在未持有船检证的情况下，在库区航行作业。_带领执法人员5次来到郁江，按照程序纠正了陈的违法行为。凉务乡水莲洞风景区一些游船为了在旅游黄金季节抢生意，参与非法营运。市海事处争取乡政府和市直相关部门的支持配合，通过艰苦的工作，在五一期间打击了“三无”船舶，规范了水莲洞水上交通秩序。为了规范执法，_在执法监管过程中，不徇私情严格执法，得罪了不少上级领导，本单位职工和亲友。今年夏天，福宝山水库一些游船趁旅游旺季从事非法航运。_带领执法人员赶到现场，对6艘游船进行了查封。业主闻讯，急忙从城里赶回福宝山，准备盛情款待_等人，被拒绝后，又请人说情，但_不为所动。对方见软硬不行，只好按海事处的要
8、求补办了一切证照。几年来，市海事处共下达船舶安全隐患整改通知书32份，下达停航通知书21份。严格依法监管，确保了几年来水上交通运输无事故发生，让群众乘上了“放心渡”。海事处典型先进事迹材料_岛古称_山,因山隐大海而得名,扼兴化湾咽喉,位于_沿海及台湾海峡中北部,是_省第三大岛,离台湾新竹港72.89海里,离乌丘屿仅10.64海里,离石城只有7海里。地理位置独特,是扩大对台、对外贸易的窗口,隶属于_市秀屿区的_镇,现共辖17个行政村,军民6.4万余人。岛内有渡口5道7个,车客渡船2艘,渡船2艘,_装卸码头4个。_水道是海上交通要道,东水道大麦屿至平海角是大吨位船舶航行的主要通道,日均100多艘,
9、_水道和_群岛周围海域水上交通存在很多重大安全隐患,按照部海事局“关口前移,中心下移”的要求,_海事局党委领导决定于20_7年11月28日成立_海事处。加强对各种安全隐患的监管措施,积极配合当地政府和各个相关单位治理排查各个安全隐患,确保人民生命财产安全。一年来_海事处克服了重重困难,团结协作以高度责任感,开拓创新采取多项措施实践“三个服务”提高海事监管效能,确保人民群众安全出行。得到了当地政府和群众的高度赞誉。“感谢_海事处为陆岛交通建设与人民群众安全出行所作的重要贡献,”墙上一面面锦旗表达当地政府与人民的称赞。如今_海事处已成为_海事局一个良好的对外窗口形象。服务新农村建设为群众安全出行护
10、航“确保辖区水域安全、服务新农村建设和陆岛交通建设,不仅是我们的工作职责,也是我们实现自身跨越发展与海事部门实践“三个服务”重要组成部分。”_海事处黄志伟处长表示,通过全面参与陆岛渡口码头交通建设,强化现场监管,扩大了海事部门的影响力,为辖区水域海事监管工作顺利开展打下了良好的基础,据了解,该处充分发挥职能优势,积极为_岛渡口码头布局、改造出谋划策,并接受当地政府的咨询,在_局与该处积极协调下,_市政府与有关部门投入4000多万元用于陆岛渡口交通建设对淇沪等渡口进行了扩新改造目前有9个渡口交通码头建成投入使用。石南等三个码头正在加快建设,明年可建成。与此同时该处积极协调使_市政府投入300万元
11、更新了六条渡船为各个渡口渡船的安全渡运夯实基础。与此同时针对辖区渡口渡船点多、线长、分布广,地因素复杂,季节性客流量变化大的基本特点。扎实推进渡口渡船安全管理专项活动,强化对水上交通安全的重点水域、重点单位和重点时段的重点监管,促进水上交通各项安全措施的落实,及时消除渡口、渡船、农用船等船舶的安全事故隐患,杜绝重特大事故的发生。其中为石南轮渡保驾护航的成效尤为突出。石南轮渡公司承担着_岛五万多居民的出行运输工作,尤其是春节、“五一”和“十一”黄金周这些重大的节日期间,客流量较大,运力不足,经常发生船舶超员现象,其客渡航线横穿_水道,是渡口渡船安全监管的重中之重。为此_海事处把人民的安危、冷暖时
12、刻挂在心上。加大了对石南轮渡公司安全隐患排查的监督力度,及时掌握轮渡公司、客渡船的相关信息、船舶动态,主动提供优质服务,为其排忧解难,做到监管与服务并举;要求其做到“船舶适航,船员适任”,切实发挥了为其保驾护航的作用,做到了让人民群众承上“平安渡,放心渡”,得到了当地政府和村民的高度赞扬。强化现场巡航监管保障良好通航环境_海事处把保障良好通航与海洋环境作为工作和践行“三个服务”具体体现,和全面贯彻落实党的十七大精神和科学发展观,并紧紧围绕水上交通安全监督为经济建设服务这一中心,严格执法,优质服务,扎实推进辖区砂石船等专项整治,全面排查辖区安全隐患,积极督促相关单位开展安全隐患治理工作,今年以来
13、四项指标均为零,辖区水上安全形势持续稳定。截止到10月份,_海事处共办理船舶进出港签证1740艘次;实施国轮海船安全检查19艘次,完成全年任务95,查处缺陷195项,单船缺陷率10.2项;巡航251航次,巡航时间562.15小时,完成全年任务80,巡航里程6369.4海里,完成全年任务90;行政处罚案件214起,处罚金额72.54万元,行政强制2起;规费征收13.34995万元,完成全年任务的111。_海事处以做负责任海事部门为根本,紧紧依靠各级政府和有关部门的支持,充分发挥公安局、海洋渔业局、边防等单位作用,依靠管理创新突破监管难题。据介绍;针对_水道和_群岛周围海上通航环境复杂,天气海况恶
14、劣、暗礁较多,渡口渡船较,非法采运砂船活动频繁,违章水工作业较多,_海事处加大现场巡航力度,严查在_主航道等通航水域违法进行采运砂作业以及非法载客行为,有力保障_通航秩序持续稳定,_海事处为彻底整治非法采运砂,专门向秀屿区政府作了汇报,争取地方政府和相关部门支持、配合。秀屿区政府高度重视,成立了由秀屿区政府区长任组长,成员包括检察院、公安局、海洋渔业局、边防、海事等19家部门的打击海上非法采运铁砂专项联合执法领导小组。重点打击海上非法采矿、查扣非法采矿船舶、没收盗窃的国家资,严办违法违纪行为和严打阻扰公务行为。对涉及非法采矿的船舶立即查扣,对盗采国家矿产资及生产工具予以没收,对阻挠、抗拒执行公
15、务行为严肃处理,依法追究法律责任。在联合行动期间,联合行动小组在_水道和黄瓜岛附近海域的非法采运砂船舶和过往的运砂船舶进行检查,联合行动小组对砂石来是否合法、船舶船员证照是否齐全有效、是否超载等进行突击检查。通过一系列联合执法行动,共查出“浙余杭货02028”轮、“海润699”轮、“浙余杭货02028”轮等14艘违法船舶,存在违法行为总共31项,沉重打击了非法采运砂活动的嚣张气焰,同时在航道上开展巡航清障活动,共清除航道上违章设置的定置网32具,劝离违章抛锚船8艘,发出海事建议书2份。严禁沿岸村民在航道中打桩、张网,确保了航道、锚地安全、畅通、有序。在水工作业监管方面,通过检查,对不符合作业条
16、件的船舶签发出整改通知书,责令停止施工作业;对9起船舶违法行为立案进行了调查处理,实施了行政处罚;对10艘不符安全要求的内河施工船舶采取责令离港或限制到港作业的措施。通过集中检查和整顿活动,进一步提高了施工单位和船舶的安全生产意识,明确安全生产责任,落实安全应急措施,有力地保障了水工作业按章进行。_海事处以点带面,不断扩大监管面,在_水道建立起有效的监管网,彰显了_海事强力执法的决心,维护了法律的尊严,展现了海事形象,目前辖区辖区的水上通航环境大为改观。应对突发险情,海上救助显成效 _海事处按照突发事件应对法及时修订完善各种应急预案,强化相关配套制度建设,健全应急反应机制,提高应急反应能力;截止10月底,共组织搜救行动5次,协调专业救助船舶与海事系统船艇10艘次、救助遇险人员57人,海上人命救助成功率达100。
