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1、目录第一章 编制依据3第三章 多系统综合概述53.1 BIM技术架构图53.2 BIM技术架构说明6第四章 实施准备84.1 数据准备84.3 软件准备9第四章 建模标准105.1 基础资料准备105.2 模型搭建流程115.3 模型要求1354 建模对象155.5 文件格式要求185.6 构件颜色及命名规则19第六章 实施内容246.1 建筑物净高检查246.2 管线碰撞检查，综合优化工作流程266.3 换乘站和重点站人员疏散模拟286.4 无障碍通道检查306.5 设备通道检查模拟316.6 装修效果仿真336.7 环境可视化漫游仿真346.8 方案模拟、节点模拟36第七章 实施进度规划3
2、8第八章 实施保障措施398.1 人员培训398.2 参与方内部质量控制39 8.3 外部质量检查机制39 8.4 各阶段模型或成果交付前的审查40 8.5 驻场服务40 8.6 沟通机制40 对招标文件的响应首先，对参与本工程的投标工作，我公司深感荣幸！我公司郑重承诺：全面响应招标文件要求，以信守投标承诺，展示企业形象和实力，追求业主满意，争取服务业主和抢抓企业发展机遇为指导思想，积极参与竞标工作，努力促进业主招标工作顺利、圆满、成功！我们相信，依托丰富的BIM实施经验和企业各方面资源优势，通过合理的组织、科学的规划、精心的实施，能够为本项目的BIM实施工作创造出满意的成果，能够赢得业主的肯
3、定、专家支持和更多的社会赞誉！通过认真阅读招标文件和相关资料，了解业主单位意图，本项目拟采用BIM技术即建筑信息模型技术来对本项目Z4线一期工程进行全过程的项目管理工作，对各参建方如业主单位、设计单位、监理单位和各施工单位等进行基于BIM平台的全过程信息化管理与协同工作的应用实践，通过对业界的相关项目的调研与实地考察，结合本企业的资信实力和技术能力，我们精心编写了本项目的相关投标文件 ，以确保本项目BIM工作的顺利实施及目标的顺利实现。恳请各位专家代表审阅指导！第一章 编制依据1、海轨道交通Z4线一期工程招标文件2、天津泰达城市轨道建设开发有限公司项目建设具体要求3、滨海新区轨道交通Z4线工程
4、建设BIM应用系列标准1-54、国家标准建筑工程信息模型应用统一标准征求意见稿5、地方标准民用建筑信息模型设计标准(DB11/1063-2014)6、建筑工程设计信息模型交付标准送审稿7、地方标准深圳市建筑工务署政府公共工程BIM应用实施纲要8、地方标准深圳市建筑工务署政府公共工程BIM实施管理标准9、设计企业bim实施标准指南10、全生命期P-BIM标准研究报告11、其他相关条文、政府文件第二章 项目概况第三章 多系统综合概述3.1 BIM技术架构图3.2 BIM技术架构说明根据本项目的相关技术要求，结合目前行业中比较成熟的软件体系，特制定如上技术架构，实现招标要求中明确提出的多系统综合技术
5、方案，根据以上技术架构的操作流程，可实现基于BIM模型的建筑净高检查、装修效果模拟、管线碰撞、消防疏散模拟以及环境漫游操作等等BIM技术应用。通过以revit系列软件为主的建筑、结构和机电模型的搭建，其他建模软件可导出IFC格式，通过专用软件整合到一起，形成多专业的完整模型，此模型可根导入BIM项目协同管理平台之中，丰富BIM数据库的同时，进行后续运维阶段的深度应用。通过各种专业分析软件，如navisworks、lumion、比目云等等专业软件，可满足实现如漫游展示、装修效果模拟以及工程算量等等多种专业BIM应用，满足招标文件的需求。第四章 实施准备4.1 数据准备设计资料：地形地貌与周边建筑
6、图、结构设计图纸、建筑设计图纸、暖通设计图纸、机电设计图纸、给排水、消防设计图纸、装修设计图纸以及其他设计资料等。4.2 人员准备4.2.1 组织架构4.2.2 岗位职责岗位职责备注BIM总负责人总体负责本单位与各相关单位关于BIM对接的相关事宜，管理本单位的BIM团队与相关工作内容。BIM项目经理（BIM咨询单位）在BIM总负责人的领导下，对项目整体负责。对外：负责与客户沟通，参加客户会议，向客户交付成果，介绍成果，做各种相关汇报等。对内：负责任务分解，工作安排，进度检查，质量控制，成本控制，工作向上级领导汇报。BIM协调员负责协调与各单位在BIM实施过程中产生的相关问题，传递相关信息，促进
7、BIM实施工作的进展。BIM工程师负责建筑、结构、装饰模型建立和专项应用（节能分析，通风分析，日照分析、结构优化分析），土建模型的搭建；负责给排水、通风空调、机电设备等专业模型建立和专项应用（负荷计算、管线综合、管线设计深化、施工指导），安装模型的搭建负责模型总装，浏览模型导出、VR模型导出BIM技术负责人负责解决BIM实施过程中的相关专业技术问题，直接领导相关BIM工程师进行工作，定期向BIM经理汇报相关工作进展。平台维护人员负责在相关信息管理平台上定期上传、维护、更新本单位相关的工作内容、资料。系统维护人员负责维护项目管理系统的安全与稳定，确保相关系统平台能正常的进行工作。其他BIM相关人
8、员负责交互式BIM成果开发和制作，负责渲染效果图、动画漫游制作、环境模拟分析、施工方案模拟，负责工程量计算、工程造价计算、工程对量4.3 软件准备4.3.1 计算机操作系统：确保操作系统能够发挥软件和硬件的最优性能，操作系统宜选择 64 位Windows 7专业版或旗舰版。 4.3.2 用于描述施工图的软件：AutoDesk CAD(2004或以上版本)4.3.3 办公软件：Microsoft Office 系列软件或 WPS系列软件。 4.3.4 BIM建模软件：本工程模型搭建软件平台以AUTODESK 公司的revit产品系列为主，配合其他BIM软件共同完成本项目的实际应用需求。revit
9、软件版本号为revit2014版。 4.3.5 BIM模拟软件：本工程相关模拟类软件以达到最终效果为主，包括但不限于如： Autodesk NavisWorks、 3DS MAX、 LUMION、U3D等。 4.3.6 深化设计软件：钢结构深化设计软件 Tekla Structures、安装专业深化设计软件Magicad等。 4.3.7 计量计价软件：包括但不限于比目云、广联达、鲁班、斯维尔等，最终计量成果以excel表格格式进行对量参考。4.3.8 模型整合平台：以BIM协同管理平台为最终的模型整合平台。 第四章 建模标准5.1 基础资料准备表 5-1 基础资料表总体设计阶段初步设计阶段施工
10、图阶段施工阶段运营阶段地形地貌与周边建筑地质勘察资料管线、物探资料结构设计图纸建筑设计图纸暖通设计图纸机电设计图纸给排水、消防设计图纸装修设计图纸设施设备信息表施工资料、信息设施设备运营信息数据源监测信息5.2 模型搭建流程资料提供要求FRI资料澄清要求RFC设计关注点资料不足？是功能检测不符合要求？是设计需要关注的要点确定BIM应用点，根据应用点确定建模内容、精度BIM咨询单位实施人员确定否是否设计咨询单位审核图纸完整的BIM模型设计资料输入BIM咨询单位模型搭建BIM咨询单位发出提资申请单业主单位审核BIM咨询单位内部模型审核是业主、设计咨询单位、设计院评定是BIM模型应用图5-1 模型搭
11、建流程5.2.1 模型检查针对轨道交通设施设备的多样性与复杂性，为保证轨道交通工程模型的交付质量，保证 BIM 模型的统一性与准确性，对 BIM 模型的检查审核过程应包括内部校对、外部复核、交付验证。5.2.2 内部校对BIM 模型需经过BIM咨询单位内部各专业 BIM工程师互相校对，通过内部校对后， 将BIM 模型优化完善，而后再对外提交。5.2.3 外部复核BIM模型搭建完毕，设计咨询单位、总体设计单位以及各分项设计单位应积极参与到 BIM 模型检查过程中。总体设计单位、各分项设计单位须同设计咨询单位一同复核 BIM 模型的准确性，提出 BIM 模型完善意见，协助优化 BIM模型方案。BI
12、M 咨询单位需保留 BIM 模型的校对记录及内部校对的相关记录。5.2.4 成果交付最终形成的成果（BIM 模型、文档、视频等）交付至业主单位。5.3 模型要求5.3.1 一般要求5.3.1.1 单位和坐标 1） 城市轨道交通Z4线在各专业模型搭建的过程中均应使用毫米为项目单位，有效位数为3位。2） 城市轨道交通Z4线在模型搭建的过程中，统一以建筑专业图纸相对标高作为建模基准，其他各专业可在此基础上另行添加，但基准以建筑相对标高为准。3） 为各专业所有BIM 模型数据定义统一坐标系，使用天津90坐标系统和大沽高程作为基准，在模型整合期间，通过前期统一设定的坐标系统及标高系统，将模型拼接到一起。5.3.2 建模范围BIM模型搭建，包括建筑、结构、给排水、暖通、强电、弱电、机械、装修、FAS/BAS、AFC、导向通信等专业；5.3.2.1 总体设计阶段 建模：提供车站、区间线路、停车场、主变、控制中心等的体量模型，线站位的初步模型以及影响区范围内的重要建构筑物以及市政管线模型。提供重点车站配合交通组织和管线搬迁的初步模型。 5.3.2.2 初步设计阶段 建模：提供车站、区间土建模型（精度达到初步设计精度），周边环境和地下管线，所有车站的交通组织
