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1、中春路道路新（改）建工程4标高架道路板梁、箱梁吊装施工方案上海远东国际桥梁建设有限公司中春路4标项目部二三年十月编制： 审批：目 录1.工程概况：21.1.主要工程数量：31.2.编制依据32.技术要点42.1.结构参数及要求42.2.构件的运输43.机械选用53.1.吊机选用53.2.其他工具550吨轮式起重机一台。53.3.人员配备54.施工流水及测量校正64.1.总流水64.2.孔流水64.3.测量校正65.施工工艺、路基措施及操作要点75.1.工艺流程75.2.路基措施：75.3.操作要点：86.吊装工艺及总体计划96.1.施工基本方法96.2.计划安排107.施工技术质量措施117.
2、1.架梁前的准备工作117.2.架梁路基的处理117.3.吊机的配置118.质量保证措施128.1.吊装质量安全管理网络：128.2.保证措施128.3.梁、板安装质量标准138.4.预检验收标准及预检的规程138.5.梁、板安装容许偏差158.6.梁、板安装容许偏差159.施工吊装中的安全措施161. 工程概况：本工程南起东川路，北至沪青平公路，全长为12.09km，共7个标段，本标段为4标段。本标段从桩号K12+862.44到K13+597.21，道路全长734.77m，分为地面道路和高架道路两部分及淀浦河主桥。本工程吊装预制板梁的范围为95#98#墩、101#107#墩，其中K96#、K
3、97#、K98#、K101#、K102#、K103#、K107#为预应力空心板梁，跨径18.9522.00米，梁高为90CM，单片最大重量为30.8吨；K104#、K105#、K106#为预应力组合箱梁，跨径分别为29.39、31.00、31.00米，梁高160CM，单片最大重量为78.55吨。自然地坪的标高为4.54.8米，吊装的标高为6.512.8米左右。本工程结构为钢筋砼桥台、立柱及盖梁，空心板梁通过活动支座搁置在砼桥台及盖梁上，结构形式为简支梁结构，架设时需跑车到位。根据构件的重量，安装高度以及施工现场的实际情况，以及市场上机械租赁的实际，为了保证安全、质量和进度，经比较本工程吊装的机
4、械采用汽车吊进行双机抬吊，为了保证架梁任务的顺利进行，必须做好机械开行路线范围内的路基加固处理和协作配合工作，密切做好构件的编号，吊装的方向及进场运输的顺序，时间及交通组织的管制，圆满完成架梁任务。1.1. 主要工程数量：梁号起桩号止桩号跨度梁形数量K96K12+862.426K12+881.41618.99空心板梁16片K97K12+881.416K12+903.41622.00空心板梁16片K98K12+903.416K12+925.41622.00空心板梁16片K101K13+035.416K13+055.41620.00空心板梁16片K102K13+055.416K13+074.906
5、19.49空心板梁16片K103K13+074.906K13+097.86220.00空心板梁16片K104K13+097.862K13+124.25229.39组合箱梁6片K105K13+124.252K13+155.25231.00组合箱梁6片K106K13+155.252K13+186.25231.00组合箱梁6片K107K13+186.252K13+205.20218.95空心板梁16片合计130片1.2. 编制依据遵照交通部及上海市有关施工规范、质量验收标准（JTJ041-2000）、（JTJ071-98）、（JTJ001-1997）、（SZ-15-2001）起重机安全运行技术条例T
6、R-500M起重机使用说明书TG-1500起重机使用说明书中春路新改建工程四标总体布置设计图依据公司质量方针，凭借公司现有的资源、保障能力及过去类似工程的成熟经验。2. 技术要点2.1. 结构参数及要求墩号里程桩号桥面标高地面标高备注95K12+840.71613.1484.69596K12+862.42612.7574.68997K12+881.41612.5464.86498K12+903.41612.3354.538101K13+035.41611.0764.538102K13+055.41610.7574.538103K13+074.90610.2734.538104K13+097.8
7、629.3014.538105K13+124.2528.2164.538106K13+155.2527.1314.538107K13+186.2526.4694.5382.2. 构件的运输运输的时间和路线应提前通知交通警察机关，并得到允许认可后方能运输。按照以往的施工经验，运输路线以施工预制场地至吊装区域拉设好警界线，保证施工机械的完好无损。根据施工现场的布置，板梁、箱梁运输到位后需直接进行安装。3. 机械选用3.1. 吊机选用本工程吊装的半径比较大及构件重量较重，预制空心板梁采用TR-500M汽车吊进行双机抬吊；箱梁采用2台TM-1500型汽车吊进行双机抬吊。设备型号把杆(m)回转半径(m)
8、额定重量(t)80%抬吊系数最重量（m）TR-500M2584524.212.32TM-150041815080.6731.423.2. 其他工具50吨轮式起重机一台。120吨汽车式起重机一台。5*4m路基箱板八块。板梁和箱梁吊装专用吊具一套。3.3. 人员配备现场总指挥兼技术负责人一名。起重机操作人员四名。起重指挥人员一名。起重人员8名。其他辅助人员若干。4. 施工流水及测量校正4.1. 总流水K96K97K98K107K106K105K104K103K102K1014.2. 孔流水K96、K97、K98:由西向东；K101、K102、K103、K104、K105、K106、K107：由东向
9、西。4.3. 测量校正根据业主提供测量基准点进行测量放样，并且要求闭和，测量放样的尺寸应以高端梁中心线为准，里程桩号中心点对中搁置，必须认真复核中心线，曲率半径、切线及弦长的各线段尺寸以及道路中心线，纵横向坡度。按里程桩号预检复测轴线和跨径的尺寸以及标高，测量放样与设计图不符合，须进行商讨，共同解决。梁垂直度校正采用挂线法或用托线板方法进行校正。5. 施工工艺、路基措施及操作要点5.1. 工艺流程轴线定位、跨径、标高地下管线设置、样桩做好标记机械开行路线定位及路基加固构件卸车就位运输构件预检支座安放开行线路基箱铺设地下管线确定位置复测每根吊装每根定位校正搁置中心线、道路中心线复测验收通过松钩5
10、.2. 路基措施：吊机开行路线的路基必须平整坚实，地耐力应达到12t/m，故在地下管线范围内需进行地基加固，确保管线和机械安全。吊装时，汽车吊四个支点还需铺设3cm厚的钢板，并需委派专职人员监护观察，以确保安全，对于特殊的重要的管线，应重点保护，采用架空措施。对于大开挖区域经路基加固后还需进行路基试验，验收路基试验包括静载和动载。对于开行线范围内的管线必须用白石灰标明位置及走向，必要时设置沉降观察点，观察吊机空载、重载地基下沉的情况。5.3. 操作要点：构件吊装机械开行路线，停机位置必须根据要求准确停机，严格控制起重半径，严禁超载和斜吊张拉。统一指挥信号、手势及指挥用语，有条件时配备无线通讯设
11、备，以利施工。吊车司机高空指挥以及各工种应绝对服从地面总指挥的指挥，不得随意变换动作和随意操作。遇指挥错误或指令不清时，应立即发出信号停止操作，待统一明确后方可继续作业，严禁盲目操作。各阶段构件在吊装松钩前均需临时连接固定，防止变位和倾覆。各工种操作过程中，必须集中思想，认真操作，各负其责，坚守岗位。构件卸车应根据构件的长短，车型和装载情况，构件的堆放位置，交通道路来确定运输车辆。为了确保地下管线安全，吊装期间要求“四大公司”委派专人共同协商管线的保护措施，指导路基铺设的位置和方向，以及要求提供管线位置，深度和走向。6. 吊装工艺及总体计划6.1. 施工基本方法架设板梁采用一台50吨轮式起重机
12、双机抬吊。架设箱梁采用一台150吨汽车式起重机双机抬吊。架梁顺序在淀浦河南K95至KL98逐跨进行吊装，每跨的梁由西向东逐根架设。在淀浦河北，先架设K103跨板梁，然后，架设K104、K105、K106跨箱梁，接着架设K107板梁，每跨的梁的架设方向由东向西逐根进行。梁由车辆运输到现场，箱梁的进梁方向同梁的就位的方向相同；考虑到汽吊吊的预定情况及结合参数确定为二次就位。板梁的进梁方向也应该同梁的就位的方向相同，一次吊装就位。架梁时吊机的站位按附图汽车吊双机跨内跨外跨吊装平面图和汽车吊双机吊装平面图布置。抬吊箱梁起钩前应检查二个吊点的料索具是否在一个水平面上，箱梁起吊时基本要求水平，高差不允许大
13、于纵向的坡度，如果超出应及时调整道允许的范围内，并且仔细复算吊机的停机位置，吊机回转半径的数据。吊装边梁时特别要注意钢卸甲与钢丝绳等料索具的相对位置及防止箱梁的倾覆，注意检查钢丝绳是否安放在卸甲的中间，施工人员要经常检查，以免产生钢丝绳受力的变化而发生意外。抬吊箱梁安放到位时，必须使箱梁的位置正确，支座密贴，位置不正确时，必须起吊重做，不得用撬棒乱敲，使之变形。支座的钢板，垫板的轴线方向，位置及标高应符合要求，不得偏扭歪斜，盖梁的钢板埋件及支座应及时检查，如有问题及时修正，密实后才能安装，并且及时弹线纵横轴线的尺寸。箱梁吊装时，应先安装高端的支座，然后再安装低端的支座，并且检查支座与支座之间的
14、关系尺寸，以防搞错。当第一根边梁吊上去时，不能松钩，应及时安置好油泵及钢橙，以及梁端头用对拔楔，并且焊接好梁端横隔梁上的钢筋，以保证箱梁的稳定，特别注意不要碰撞横隔梁及侧面的钢筋，防止箱梁的翻折。6.2. 计划安排吊装开始时间约在施工方案确认后实施，共计8个工作日。7. 施工技术质量措施7.1. 架梁前的准备工作梁和墩柱、盖梁的强度应达到设计要求，并经现场监理签证。复核每跨盖梁之间的实际尺寸和板梁的实际尺寸。划出板梁边线及橡胶支座放置的位置线，盖梁上面要划出就位中心线。在起重机工作范围及有效高度范围内不应有障碍物。做好登高脚手架及防护栏杆的安全检查。7.2. 架梁路基的处理大型汽车式起重机行驶的路基必须平整坚实，汽车吊站位道路宽度TG-1500M必须大于1
