《曹路D11地块商务研发楼项目土方工程开挖施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《曹路D11地块商务研发楼项目土方工程开挖施工方案（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录一、 工程建设概况2二、 工程施工概况2三、 工程范围2四、 A区工程量（暂估）：2五、 质量目标与实现方法3六、 工期3七、 施工方案3八、 竣工验收7九、 施工进度计划7十、 机械设备配置7十一、 技术、质量、进度、安全、环保保证措施7十二、 附图1214 / 14文档可自由编辑打印一、 工程建设概况曹路新镇D1-1地块项目新建工程位于上海市浦东新区曹路镇区域，D1-1地块项目位于顾唐路东侧，金海路南侧，经四路西侧，纬六路北侧。项目总占地面积31110 平方米，建筑规模约990099.52平方米（其中地上部分63399.52万平方米，地下部分为26700万平方米）。工程名称： 曹路新
2、镇D1-1地块项目土方工程建设单位： 主体设计单位： 围护设计单位： 监理单位： 投控单位： 总包单位： 本工程的组织施工的指导思想是：精心组织、精心施工，以期达到安全、保质、按时完成施工任务。二、 工程施工概况(1) 基坑规模：基坑总面积约为27232m2，其中地铁保护区A区总面积4722.7(2) 基坑开挖深度：本工程0.000=5.100（绝对标高），现场场地相对标高约-1.100（图示标高），本工程地下车库区域基坑开挖深度为5.05m，局部落深区域基坑开挖深度为5.55m6.70m。研发楼区域开挖深度为5.25m，局部落深区域基坑开挖深度为6.70m7.55m。(3) 围护结构形式：A
3、区基坑采用钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水的围护形式。(4) 支撑形式：A区设置一道混凝土水平支撑(5) 加固形式：坑内被动土压力较大处采用双轴搅拌桩加固。局部落深处采用双轴搅拌桩和高压旋喷桩或压密注浆进行加固。三、 工程范围1) 曹路新镇D1-1地块项目土方工程基坑内全部土方开挖和外运处理。2) 负责办理工地渣土处理相关手续。四、 A区工程量（暂估）：24200立方米五、 质量目标与实现方法本工程的质量目标是一次性验收合格，按建筑地基基础工程施工质量验收规范-GB50202-2002验收。项目部质量员对工程质量情况每周进行检查。工程技术部对工程质量进行不定期检查。六、 工期施工日： 14日历天（仅
4、指土方施工日）。七、 施工方案本基坑为分区分层分块开挖，基坑面积巨大，方量较大，基坑基本呈长方形。基坑西侧目前为顾唐路、北侧为金海路，金海路路面下为地铁9号线东延伸段，南侧为纬六路，东侧为经四路，因此土方开挖、支撑及垫层施工时应遵循“分层、分块、间隔、平衡开挖”并应“先撑后挖”的方案，严格控制基坑变形。稍有不慎，造成应力集中，严重影响到基坑围护体系的稳定性，也可能对周围的建筑，特别是地铁9号线东延伸段产生极大的危害。因此对土方施工而言增加了不少难度，所以必须精心组织、精心施工，以期达到安全、保质、按时完成施工任务。1. 施工前准备施工前必须认真审阅有关图纸资料，认真踏勘施工现场，掌握现场实际情
5、况。甲、乙双方及监理、监测单位进行现场技术、质量、安全交底会，审查施工方案，制订施工计划。办妥渣土申报手续，协调各方关系，确保工程顺利施工。2. 施工中的难点（1）、周边环境保护环境保护对象保护对象与基坑距离关系基坑工程的环境保护等级优秀历史建筑、有精密仪器与设备的厂房、其它采用天然地基或短桩基础的重要建筑物、轨道交通设施、隧道、防汛墙、原水管、自来水总管、煤气总管、共同沟等重要建（构）筑物或设施SH一级HS2H二级2HS4H三级较重要的自来水管、煤气管、污水管等市政管线、采用天然地基或短桩基础的建筑物等SH二级HS2H三级注：1 H为基坑开挖深度；2 基坑工程环境保护等级可依据基坑各边的不同
6、环境情况分别确定，并应采用各个环境保护对象中分别确定的最高环境保护等级作为相应的基坑工程的环境保护等级；根据基坑工程设计规程（DG/TJ 08-61-2010），一般情况下，可根据基坑的环境保护等级按下表进行变形控制设计。当基坑位于地铁、隧道等大型地下设施安全保护区范围内，或基坑周围存在有历史保护建筑及对场地位移有特殊要求的仪器设备时，应按相关管理部门的规定进一步确定基坑的变形控制标准。本工程变形控制指标可按下表进行控制。基坑变形设计控制指标基坑环境保护等级围护结构最大侧移坑外地表最大沉降一级0.18%H0.15%H二级0.3%H0.25%H三级0.7%H0.55%H注：H为基坑开挖深度（m）
7、基坑北侧有保护要求较高的地铁9号线站台及区间隧道，但其与基坑的距离超过一倍开挖深度；按上海市标准基坑工程技术规范DG/TJ08-61-2010规定，北侧地铁9号线东延伸段区域基坑工程的环境保护等级为一级；基坑普遍区域基坑工程的环境保护等级为二级。针对不同区域，基坑工程对周边环境影响的控制指标如下：l 环境保护等级为一级的区域：(1)围护结构的最大侧向位移应控制在基坑开挖深度的0.18%（47mm），坑外地表的最大沉降应控制在基坑开挖深度的0.15%（39mm）；(2)周边地下管线沉降不大于2.0cm，水平位移不大于2.0cm，并应满足相关主管单位的要求；(3)坑外潜水地下水位下降达300mm。
8、l 环境保护等级为二级的区域（基坑普遍区域）：(1)围护结构的最大侧向位移应控制在基坑开挖深度的0.3%（79mm），坑外地表的最大沉降应控制在基坑开挖深度的0.25%（66mm）；(2)周边地下管线沉降不大于2.0cm，水平位移不大于2.0cm，并应满足相关主管单位的要求；(3)坑外地下水位下降达500mm。（2）、施工场地狭小本工程基坑边线与四周红线距离较近，施工时，场地周可供施工的场地较为狭小。因此，我司与各协作单位的施工必须提前安排。3. 修筑便道排除场地积水，平整场地，根据开挖前场地情况，如场内硬地坪没有被打桩破坏，可不修筑施工便道，如场内硬地坪破坏严重，必须修筑临时施工便道，以方便
9、土方车辆在第一、二次开挖时进入基坑内部，直接到达挖机身后，提高作业效率。施工便道可采用三合土（建筑垃圾）铺设，宽度8米，厚度不小于0.8米，施工便道亦可施工道板铺设，应根据现场桩基础施工后的实际情况决定。施工便道布置见施工便道布置示意图。根据提供的图纸，现场机械车辆进出通道有两个，其中纬六路与经四路两处的大门为施工主要出入口。4. 开挖步骤及流程地铁保护区A区施工顺序为： (1)、A区首层土方开挖基本路线根据基坑围护设计方案，本项目A区首层土采用大开挖方式，开挖至第一道水平支撑底面处，随挖随浇筑混凝土垫层，施工第一道临时支撑结构。 （2）、A区第二层土方开挖分块流程第二皮土方开挖为：分区分块分
10、层开挖A区第二皮土方，开挖至-6.15m标高处，即大底板垫层下，局部加深部分同步开挖完成。总包及时施工大底板。 5.基坑开挖过程： （1）A区第一层土方开挖（开挖至相对标高-2.5m处）：a. 施工方法：进2台1.2M3挖机（标准机），各作业点分别安排1台标准机进行开挖工作。第一层土方第一次开挖共有土方约6612M3，需3个工作日。当挖机开挖至-2.500m标高时，由总包单位对水平支撑进行施工。第一层土方开挖可留部分余土堆置在水平支撑中间的空挡，以方便第二层土方开挖时修筑施工便道。b. 挖方流程：由东西两侧同时向中间退挖，开挖方向均向最近处的施工便道退挖。详见A区第一层土方开挖方向示意图及第一
11、层开挖工况图。c. 设备配置1.2M3挖机（标准机）2台，40吨（20立方米）自卸车25辆（按每天5个来回计算，如每天每车车次有变化，可按实际情况调整）。d. 施工日： 3天 e. 工程量： 6612M3日出土量： 2500 M3 序号项目挖机数量土方车工程量工期日出土1第一层挖土标准机2台25辆6612325001) 第二层开挖（开挖至相对标高-6.150m，A区基坑底部）：a. 施工方法：当A区第一道支撑及顶圈梁达到设计强度后，进行第二层土方开挖工作，第二层土方开挖至-6.15标高，土方量大约17238m，安排2台1.2M3挖机（标准机）在A-区第一道支撑层面开挖第二层土方，当有工作面后，
12、各安排1台0.6M3挖机（小机）进入基坑底部，负责给标准机挖土和喂土，同时小机完成加深部分土方的开挖和转运工作。总包单位及时跟进，进行垫层及底板施工。b. 挖方流程：首先A-分区由西向东开挖，A-分区由东向西开挖。当A-与A-结构出0.00后，进行A-分区与A-分区开挖工作，A-分区由西向东开挖，A-分区由东向西开挖。当A-分区与A-分区结构出0.00后，进行A-分区开挖工作，A-分区由北向南退挖。开挖方向详见A区第二层开挖方向示意图及A区第二层开挖工况图。c. 设备配置1.2M3挖机（标准机）2台， 0.6M3挖机（小机）2台，40吨自卸车25辆（按每天5个来回计算，如每天每车车次有变化，可
13、按实际情况调整）。d. 施工日： 12 天 e. 工程量： 17238M3日出土量： 2500 M3 序号项目挖机数量土方车工程量工期日出土1第二层A-、A-挖土标准机2台小机2台25辆4680320001第二层A-、A-挖土标准机2台小机2台25辆7802420001第二层A-挖土标准机1台小机1台15辆4756510005. 卸点及行驶线路待定八、 竣工验收工程基坑土方开挖结束，在工地现场总承包单位组织监理单位建设单位、设计单位、勘查单位的相关人员参加的基坑开挖质量验收和地基验槽现场会，验收标准为建筑地基基础工程施工质量验收规范-GB50202-2002。验收结果以总承包单位的书面证明为准
14、。九、 施工进度计划见施工总进度计划表，进度计划表仅表示土方施工日。十、 机械设备配置1.2M3 挖 机（标准机） 4台 0.6M3 挖 机（小机） 4台 40T自卸车 40辆 维 修 车 1辆 洒 水 车 1辆 路 基 箱 10块 平 板 车 1辆 钢 板 50块 十一、 技术、质量、进度、安全、环保保证措施(一) 技术保证措施1. 土方开挖深度应与围护结构设计工况相一致，土方开挖时围护桩和坑底土体加固达到设计强度；2. 基坑土方开挖前必须进行预降水，预降水时间不少于2周，开挖过程中要求水位低于开挖面下1m以内；3. 每个阶段挖土和浇筑支撑与围檩，应严格按照分段挖土平面示意图进行（详见土方开挖平面示意图），图中编号相同的土块必须同时开挖及浇筑支撑（浇筑素混凝土垫层）；4. 最后一层土方施工完成后，结合底板膨胀加强带位置分段挖土，及时稳定基坑，减少基坑变形（详见分段挖土平面示意图）；5. 机械挖土方时严禁挖土机械碰撞支撑立柱、井管、围护桩和工程桩，严禁超挖；6. 第二层挖土时，钢筋混凝土
