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1、目 录一、工程概况1二、编制依据2三、实施原则及目的2四、安全目标2五、雨季施工安全组织机构2六、雨期施工总要求3七、雨季施工准备措施3八、各重点分项雨季施工安全措施6九、搞好现场消防安全9十、施工现场食品安全、卫生保健措施9十一、雨期施工安全注意事项10十二、应急预案10（一）山体滑坡及泥石流应急预案10（二）防雷击应急预案13（三）防汛应急预案16（四）触电事故应急预案1928 / 30文档可自由编辑打印雨季安全施工方案春、夏季施工面临雨多、风大、高温等不利的环境因素影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失。因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险
2、状况对提高抗风险能力、保障企业生产安全全，具有重大意义。同时春、夏季高温多雨，是事故的易发期、多发期，也是防范事故的关键时期。为全面做好当前的安全生产工作，做好防高温、防汛、防火、防触电、防雷击、防坍塌等事故，积极做好春、夏季安全生产工作，坚决遏制重特大事故的发生，现制定如下雨季和汛期施工安全专项方案及应急预案。一、工程概况1、线路概况改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前工程NLZQ-II标施工总价承包设计起点为DK25+540，终点为DK55+530.72，线路正线长度29.991km。主要包括：改移道路0.65km及河沟0.15km、路基工程1.897km、隧道工程24.2445km、桥梁
3、8座总长度3820.635m。2、设计技术标准（1）铁路等级：I级（2）正线数目：双线（3）设计行车速度：200km/h（4）正线线间距：4.4m（5）最小曲线半径：一般3500m，困难2800m（6）限制坡度：13（7）牵引种类：电力注：南平北至南平西（包括与合福铁路联络线）仅运行动车组客车，采用铁路标准设计，限制坡度采用20；南三龙铁路与合福铁路联络线设计行车速度为160km/h。3、主要工程项目及数量（1）改移道路及河沟改移道路0.65公里，迁改道路断面土石方35105m3，迁改道路路面1849m2，改河改沟0.15km，土石方断面1265m3。（2）路基路基1.897km。区间挖土方6
4、56417m3，挖石方117996m3，填渗水土1095m3，级配碎石44596m3，AB组填料205007m3，平整场地7795m2。（3）桥涵桥梁8座，全长3820.635m；涵洞12座，397.33横延米；盖板涵8座，301.65横延米，框架涵4座，95.68横延米。（4）隧道隧道11座，全长24.2445km。其中乾山隧道（3698m）为本线控制性隧道。二、编制依据1、建设工程安全生产管理条例；2、南龙铁路NLZQ-标实施性施工组织设计及施工图纸；3、混凝土结构施工质量验收规范（GB502042002）；4、突发事件应对法；5、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范及其它有关文件
5、资料。三、实施原则及目的1、员工生命高于一切；2、抢险施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救；3、防止和减轻灾害损失，最大限度的减少损失；4、局部服从全局，下级服从上级；5、各标段管理，分级负责，密切配合。为了规范作业人员在雨季施工作业过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障雨季现场施工作业人员的职业安全健康，以及相关极具设备的完好，特制定本安全施工方案。四、安全目标1、杜绝因工死亡事故；2、遏制爆炸、火灾、坍塌和交通事故；五、雨季施工安全组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，项目安全总监主抓安全工作。项目部设立安全质量部，配备专职安全管理人员，工区配备专职安全
6、员，架子队及班组配备兼职安全员。组 长：赖流元副组长：梅伏明、杨道德、方勇峰、余继成、杨长福、李清、张青龙组 员：李坚、董晟、钱亚南、叶柏青、宗光前、武飞周、汤雪明、童峥嵘、贾彦奇、王强斌、王忠禹六、雨期施工总要求1、确保信息畅通搞好项目部的信息化管理，信息化是企业科学管理的重要部分，由于春、夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施、加强防范。2、防护的全面性施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部作业人员的安全，因此在制定安全措施时一定要细致周到，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损失。3、
7、科学组织施工编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。根据天气情况合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内作业；搞好工序穿插，提高工效和施工速度；遇到较大暴风雨天气应停止施工。4、快速反映做好防汛抢险救灾应急准备在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对隧道洞门的护坡，路基边坡、搭设的脚手架以及炸药储存库、各种防护棚、临时设施等采取有效的加强措施，确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。七、雨季施工准备措施项目部成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，施工单位、作业队要建立雨季施工领导小组，责任到人，分面包保。在雨季施工期
8、间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。1、施工准备（1）成立防洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。（2）与当地气象水文部门取得联系，及时获得当地气象预报，掌握近期汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天听取气象预报，做好记录，有暴雨、大暴雨天气情况时，及时通知值班人员，提前做好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及
9、时排水，减少损失。（3）编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。（4）雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。（5）跨越河道施工时，施工栈道、便道的设置和拆除时间要征得有关部门同意，满足泄洪能力。水中墩台施工尽量避开雨季汛期。（6）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架基础和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员要做好安全撤离准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设雨棚。施工中遇暴风雨应暂停施工。（7）雨季进行混凝土施工时，要
10、及时检测砂、石含水量，并加以调整配合比。尽量避免在雨天进行混凝土施工，如不可避免时，应用防雨布(棚)覆盖，防止雨水冲淋混凝土造成离析。（8）现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。（9）对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。（10）各种永久和临时排水设施(如截水沟、排水沟等)、场内及场外施工道路要统筹规划，优先安排施工，提高等级、保证质量，并加强对临时施工便道维护与整修，确保雨季
11、畅通无阻。（11）雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑边坡观测，及跨河道、公路、铁路施工等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。2、雨季材料保障措施（1）雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证砼的质量。（2）水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡篷布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。（3）雨天轨道铺设时注意用电安全，吊装施工慢速进行。砼底座及支承层施工和水泥沥青砂浆灌注施工做好防雨措施。雨季施工时准备足够的防雨篷或塑料薄膜。单元焊接可在轨道上搭
12、建帐篷，以防风、遮雨，防止焊剂沾水失效，保证预热、浇注等正常进行。（4）雨季汛期备足防洪抢险物资、设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。3、雨季路基施工保证措施（1）确定地下水位高度和制定合理的引排水措施，必要时在坡脚外增设纵向渗沟，加快地基水的排除。地下水位以下的填料选用除水稳性较好的填料以外，同时具有较强的渗透性，以利排水和隔断毛细水的上升。（2）雨季路基施工采用短区段、快循环，填筑路堤时要特别注意填料含水量的控制，如填料过湿，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量状态下填筑。填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随整平和压实。雨季施工的每一压实层面应做成4%的向外排水横坡。雨天过后路
13、基基面须经晾干处理并检测合格后方可进行下道工序的施工，否则返工处理。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将当天铺筑的松土碾压完毕。（3）雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施作的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。路基填筑各工序紧凑作业，做好每填筑层路基表面24%横向排水坡，填筑均采用透水性好的继配碎石填料，并保证同段、同层填料一致。为防止雨水对级配填料中细颗粒的携带流失，大雨时对层面采取雨布覆盖。（4）在路堑施工中,随开挖及时做好临时排水沟，开挖底面平顺，不得有积水现象，并有向外侧不小于4%的纵坡。通过雨季对地下水露头情
14、况的观测，采取合理的措施进行引排。大雨、暴雨后对路堑施工进行全面检查，对于由于水的作用形成的路堑边坡病害进行调查，制定措施进行补救，并记录在案，经多次雨后观测后，评价是否得到控制。大雨后对路基面平整度、排水坡设置、水土流失情况进行评价，以便进一步指导施工。（5）软质岩、强风化硬质岩及土质路堑开挖时预留基底保护层，换填层开挖前先开挖侧沟，做好排水设施。（6）易产生坍塌病害地段避开雨季施工，路基土石方及支护工程协调紧凑，开挖后及时进行支护工程施工，及时清除边坡松散浮土，以防止边坡坍塌。在路基上开挖沟槽、排水井、接触网支柱基础基坑等之前要做好防排水措施，开挖后要及时回填。（7）对于路基排水、防护等构
15、筑物，施工过程中除特别关注反滤层、泄水孔及沉降缝的设置质量外，同时在雨季密切关注结构物排水设施的功能能否达到设计目的。加强对不良地段的坡体、防护构筑物的观测。浆砌或混凝土结构物未达到一定强度时不得经雨水冲刷，尤其对排水构筑物，一般采取覆盖和临时引排措施。4、雨季桥梁施工保证措施（1）提前做好各预防工作，大雨来临前提前撤离位于主河道的人员、机械设备及材料，并对已成型的分部工程采取有效的保护措施。（2）加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。（3）对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土，防止锈蚀。大风、大雨时停止高空作业。经常对用电设备及线路检查，做好防雨护罩，防止漏电事故发生。5、雨季隧道施工保证措施（1）专人负责雨季防洪渡汛工作，在雨季来临前组织全面大检查，重点检查临建、施工道路、排水系统、临时供电等方面的防洪、防涝、防漏电、防雷击等，查出问题及时处理，做到临建安全稳固不漏雨，施工道路坚实畅通不塌陷，排水设施良好，排水沟渠畅通不积水。（2）隧道进洞前做好洞顶截水沟、洞口排水系统。（3）隧道洞口备齐一定数量的防洪抢险器材，疏通河道和渠道，确保排水畅通。进洞后防突水淹洞，采取因地制宜
