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1、抚州运通汽车贸易有限公司别克4S店地下室施工方案江西省临川第一建筑工程有限公司施工组织设计（方案）报审表工程名称：抚州运通汽车贸易有限公司别克4S店 编号：致：抚州大地监理有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 抚州运通汽车贸易有限公司别克4S店地下室 施工组织设计（方案）的编制工作，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：地下室施工方案承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期 施工组织设计（方案）审批表方案名称：地下室施工方案工程名称抚州运通汽车贸易有限公司别克4S店建
2、筑面积19780.4m2结构类型框架层 数3层编制部门编 制 人审核部门：审核人： 2007年 月 日总工程师审批意见：审批人： 2007年 月 日建设单位审核意见：审核人： 2007年 月 日地下室施工方案一、工程概况工程建设概况工程名称抚州运通汽车贸易有限公司别克4S店工程地址淮南广场北路西侧建设单位抚州运通汽车贸易有限公司监理单位施工单位江西省临川第一建筑工程有限公司质量监督设计单位抚州市建筑勘察设计院勘察单位抚州市建筑勘察设计院工 期天计划竣工2014年11月30日工程建筑设计概况层数地上3层-13层层高4m，4m，4m地下1层标准层层高4m建筑面积9780.4m2建筑物高度12m装饰
3、外墙铝塑复合板，石材内墙白色乳胶漆，陶瓷面砖，微晶石墙面 楼地面陶瓷地面砖，防滑地面砖，彩色耐磨地面砖，磨光微晶石面板顶棚白色乳胶漆，矿棉装饰板，铝合金板，岩棉吸声板门窗普通铝合金门、防火门防水屋面CPS-CL双面粘防水材料，水泥凝胶卫生间水泥基渗透结晶型防水材料工程结构设计概况基础类型混凝土预制管桩、独立基础主体框剪结构使用年限50年抗震设防烈度及抗震等级6度混凝土强度等级标高 构件基础垫层承台墙 、柱梁板0.000以下C15C30C30C30C30012.200C30C30C30屋面C30C25 P6C25P6其余构件混凝土强度等级为C25钢筋类别：HPB235级别、HRB335级钢筋砌体
4、0.000m以下墙体为MU10粘土空心砖，M5.0水泥砂浆砌筑，0.000m以上均采用粘土空心砖，其容重小于10KN/m3,M5.0混合砂浆砌筑二、编制依据1、业主提供的设计图纸及其指定的图集。2、相关规范及法律法规地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）地下工程防水技术规范（GB50108-2001）地下室防水工程质量验收规范（GB50208-2002）混凝土结构工程施工及验收规范（GB502042002）砌体工程施工及验收规范（GB502032002）钢筋焊接及验收规程（JGJ1896）建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001）建筑工程文件归档整理规范（GB503
5、282001）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）建筑施工安全检查评分标准（JGJ5999）工程测量规范（GB5002696）钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T272001）混凝土结构施工图平面整体表示法制图规则和构造详图（03G101）国家和政府部门制定的劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度；国家及地方有关的强制性条文。3、近年来在淮各类似工程的施工经验。三、地下室概况抚州运通汽车贸易有限公司别克汽车4S店地下一层，总建筑面积9780m2，平时功能为小汽车库、。地下室为I类防火工程，耐火等级为二级。四、主要施工方法地下室施工关系到整
6、个建筑施工的成败，而且地下室渗漏又是施工中很难控制的质量通病，为避免因施工不当而留下质量隐患，我司将围绕防治地下室开裂、渗漏，精心组织、合理安排，严格按照设计及施工规范施工，拟采取平面分段、垂直分层，加入投入力度，采用泵送混凝土，确保工程质量满足要求。主要施工顺序：测量放线 基坑开挖 基坑支护 细部放线 挖地梁、凿桩头 做垫层、砖模、抹灰、防水 独立基础、承台、底板施工 柱、墙 地下室主体结构 地下室外墙防水 土方回填1、测量定位 项目部配备专职测量员，负责对工程的定位、测量和复核。根据业主提供的坐标控制点及标高基准点（0.000为地质报告中的29.200米）为依据,进行轴线测放及标高控制,在
7、工地北边办公室白墙上设置引进水准标高点后的现场水准基准点,并作为沉降观测的基准。（在定位测量时采用全站型电子速测仪，以减少测量误差，要求对测量人员进行技术交底，提出技术要求，并加强领导，要求有认真的工作态度）。2、土方开挖及基坑支护土方开挖采用机械大开挖，由于建筑物基坑东、西、北三面没有足够的空间放坡，采用土钉墙支护和排桩支护相结合的方法，保证基坑的稳定性和安全性。南面采用坡面素喷混凝土，防止雨雪等不利因素对坡面造成侧滑、塌方。（具体见土方开挖施工方案、土钉墙支护及人工挖孔桩支护专项施工方案）本工程土方开挖量较大，拟分二次开挖，第一次开挖至-3.00标高，第二次开挖至-4.100(局部挖至标高
8、，-4.100-4.300采用人工挖土，然后再采用人工挖承台、地梁、独立基础及水沟等，土方一部分就地回填与砖胎模上口相一致，再夯实。土方开挖及支护完立即进行人工破桩头，在施工时要注意保证桩表面的平整。3、砖胎模及素混凝土垫层地下室桩承台、独立基础、地梁模板均采用砖胎模，为M7.5机制红砖、M5.0水泥砂浆砌筑120厚(或240厚)砖模，具体做法见下图。砖胎模施工前，一定要进行基坑边框尺寸的复核，为保证底板、承台厚度及梁的高度，垫层施工一定要控制好标高并保证其强度。便于底板施工时的排水，在垫层施工时，梁底垫层可设一定坡度，使排水畅通，另外根据实际情况，在一定范围内其中一个大承台（或独立基础）角上
9、设置一个240240240的小坑，便于潜水泵抽水。4、钢筋工程(一)底板钢筋施工(1)施工顺序：:绑扎地梁、承台筋、独立基础钢筋 绑扎底板筋 安放钢筋支架 绑扎底板面筋 放墙、柱线 焊墙、柱定位箍或水平筋 插墙、柱钢筋。(2)钢筋配料:由专人负责，加工时按料单下料，并保证成型后的形状、尺寸准确，钢筋成型后分类挂牌堆放。(3)垫块制作：底板垫块采用与底板砼强度等级相同的防水砼制作的砼块作为钢筋保护层，垫块几何尺寸为100X100X保护层厚度。(4)钢筋制作：钢筋下料制作和绑扎时，严格执行设计图和施工验收规范， 不合格的半成品严禁绑扎成型。(5)钢筋运输:钢筋的运输用塔吊直接吊入绑扎现场，吊装时应
10、避免将制作好的材料撞弯、变形，应选择合理的吊点。(6)钢筋绑扎：地下室底板筋必须按设计间距在垫层上弹线摆放，保持间距大小，底板筋应在交叉点全部绑扎。底板钢筋绑扎完毕进行柱墙插筋时，为确保上部柱墙位置准确，将柱墙轴线和边线在面筋上弹出，插筋后在柱墙插筋边点焊定位框(定位框用12钢筋制作)，并在离底板面高600以上绑扎两道箍筋或水乎筋预以固定。(7)钢筋连接：底板钢筋采用搭接焊，焊缝长度 5d(l0d)+20mm，确保焊缝长度足够。焊接前清除焊件表面铁锈及杂质。并先将钢筋焊接部分预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定。焊接时，优先考虑双面焊 (5d)，若操作位置受阻可采用单面焊(l0
11、d)。对焊接头要求钢筋端头顺直，端头处于同一轴线上。对焊前将端部15mm范围内的铁锈、油污清除干净，避免因接触不良而烧伤钢筋。(8)钢筋支撑：地下室底板为双层配筋，为防止面筋下挠，在底筋网片绑扎完后，设置钢筋支架，再绑扎面筋，支架用钢筋16制作成 形，间距800X800摆放。（二）地下室墙柱钢筋施工 (1)钢筋连接：墙、柱坚向钢筋对于直径大于或等于16mm采用电渣压力焊接头，直径小于16的钢筋采用绑扎接头连接，接头应避开受力最大部位，即柱芯区上下各600mm范围内不应接头，在接头区段应使接头位置相互错开35d，并按设计要求，在柱结点上下规定范围内进行箍筋加密，柱墙竖筋绑扎完成后，加焊水平定位箍
12、，确保位置正确，预防钢筋发生偏移。底板筋绑扎前，先将各轴线位置引测至围护壁上，用红油漆做出标志，在底板筋基本结束时，即开始在钢筋网片上用长铅丝，根据围护壁上的标示拉出各轴线的位置，然后由轴线定出底板上墙柱的位置，定出墙的钢筋边线后，用6通长钢筋沿墙柱钢筋边线位置绑扎在钢筋网片上;柱的位置定出后，用柱箍沿所定柱钢筋边线绑扎在钢筋网上并用电焊点住。定出上述墙、柱位置后，随即开始插筋。为避免在施工过程中，插筋偏位移动，插筋要求用电焊点焊到钢筋网片上，并绑扎三至四道水平筋或箍筋，对插筋处松动的网片用电焊加固。(2)墙筋网绑扎:除靠近外围两行钢筋的相交点全部绑扎外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，相邻绑扎
13、点的扎丝要扣成八字形，以兔网片，歪斜变形。双层墙筋之间设拉钩，呈梅花形布置，以保证两层钢筋的间距的位置。(3)保护层：用预制水泥砂浆垫块控制，规格为50X50X保护层厚度，制作垫块时预埋铁丝作绑扎，摆放间距1000mm。（三）地下室顶板梁板筋施工(1)垫块制作：梁板钢筋保护层垫块用水泥砂浆预制，规格50X50X保护层厚度，梁筋垫块每隔800交叉设置，分别在梁的底部和两侧面，板筋垫块lm2放一个，垫在主筋下角并绑牢。(2)钢筋连接：板筋全部采用绑扎连接，梁筋直径大于或等于16mm采用单或双面搭接焊，小于16mm采用焊接或绑扎连接。(3)钢筋绑扎：梁筋绑扎时，主梁与次梁同时进行。板、次梁与主梁交叉处，板筋在上，次梁钢筋居中，主梁筋在下，双层配筋梁，直接用直径25mm短钢筋垫在两层钢筋之间，以保证两层钢筋间距准确。箍筋弯钩叠合处，在梁中应交错绑扎在不同架力筋上
