《德香水泥稳定砂砾底基层试验段施工方案secret》由会员分享，可在线阅读，更多相关《德香水泥稳定砂砾底基层试验段施工方案secret（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、编制目录第一章 编制总体说明编制原则和依据3确定试验段施工部位及工期.3试验段目的4第二章 工程概况工程概述.5技术标准.5路面结构.6第三章 施工人员、机械设备、材料投入及现场组织机构施工人员准备.7机械设备.9主要试验检测仪器设备9材料及配合比指标.10第四章 路面水泥稳定碎砾石底基层施工方法及施工工艺混合料配合比设计.12下承层准备.12施工方法及施工工艺.12编制试铺总结18第五章 质量保证、安全防护措施质量保证措施.20安全保证措施20第六章 文明施工与环境保护按标准化指南设置各类标识标牌.23文明施工要求23 水泥稳定碎砾石底基层试验段施工组织设计第一章 编制的总体说明1.1 编制
2、原则和依据(1)、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）(2)、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）(3)、公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）(4)、公路路基路面现场测试规范（JTG E60-2008）(5)、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）(6)、公路工程技术标准（JTG B01-2003）(7)、公路路基施工技术规范（JTJ033-95）(8)、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）(9)、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTJ E30-2005）(10)、公路工程集料试验规程（JTJ E42-2005
3、）(11)、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ E51-2009）(12)、通用硅酸盐水泥（GB175-2007/XG1-2009）(13)、德令哈至香日德公路扩建工程DXLM4合同段路面工程施工招标文件2.1确定试验段施工部位及工期我单位计划在主线K156+800K157+200（右半幅），总长400米，进行水泥稳定碎砾石底基层试验段施工。施工时间暂定在2015年 4月8日开工，并于当天完成，如天气条件不利，则顺延。3.1试验段目的开工前在试验路段进行试验，以确定用于施工的集料配合比及水泥用量；集料的松铺系数；合适的拌和机械、拌和办法、拌和时间等；混合料最佳含水量的控制方法；密实度的
4、检查方法；整平和整形的合适机具和方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数等；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，确定每一作业段的合适长度及养生方法；摸索并总结如何依据施工技术规范、质量验收标准进行规范施工的程序管理方法和质量控制手段；收集相关数据，指导全面施工并达到技术质量标准；试验路段结束后，编制试验路段总结，以用于指导水泥稳定砂砾底基层的全面施工。 第二章 工程概况1.1工程概述德令哈至香日德公路扩建工程，是交通部“八纵八横”骨架公路网在青海省境内的重要路段之一。本项目位于青藏高原东北部，起点为已建成的德令哈城市道路长江南路、在K0+260处下穿在建的国道315线察汗诺至德令
5、哈公路二期工程；终点与规划的京藏高速G6青海境茶卡至格尔木段项目终点连接，与已有G109线相距较近。起点北上33KM接于G315线，向西可达格尔木、向东至西宁；项目终点连接西部重要通道京藏高速G6，西去格尔木、后南下可去西藏，东行可至西宁-兰州。本项目主线全长165.36KM，其中起点利用德令哈城市道路长0.198KM，终点处利用G6京藏高速公路7.55KM,因此主线建设里程为157.62KM。德令哈至香日德高速公路DXLM-04标段工程标尾位于海西州都兰县香日德镇109国道K2462+900处，路基按四车道标准结合青海省建设模式，设计时速100km/h,路基宽度19.0m；设计汽车轴载等级采
6、用BZZ-100,设计弯沉值30.0（0.01mm）。由我公司承建的第LM04合同段路面主线全长33.2公里(K124+000K157+200)，匝道5处合计2326.507米。施工主要内容包括：沥青砼路面工程，桥梁伸缩缝与防水层工程（其中：小桥6座、中桥2座、大桥2座、特大桥1座）等。1.2技术标准本项目主线按四车道高速公路标准建设，设计行车速度采用100km/小时，路基宽度为19.0m。桥涵设计汽车荷载采用公路-级,其余技术指标符合公路工程技术标准(JTGB01-2003)的规定与要求。1.3路面结构主线路面结构形式上面层：4cm AC-16中粒式沥青混凝土下面层：5cm AC-20中粒式
7、沥青混凝土封 层：1cm 沥青同步碎石基 层：18cm 水泥稳定碎石底基层：18cm 水泥稳定碎砾石（掺配2025%碎石）第三章施工人员、机械设备、材料投入及现场组织机构3.1施工准备3.1.1人员为保证水泥稳定碎砾石底基层试验段施工顺利，并达到试验的预期目标，加强对试验段施工的管理，成立了试验路段施工领导小组，由鞠洪全担任领导小组组长。具体试验路段人员名单如下：具体施工管理人员分工一览表:序号姓名职务岗位职责1王野项目经理全盘决策、协调及管理工作2鞠洪全项目总工负责技术、质量指导及方案的优化与实施3张生萍计划统计负责人负责施工生产的整体计划与安排及前场施工组织、安全及与后场的协调4李长东路面
8、工程师后场总负责、负责配合施工生产的整体计划与安排及后场施工组织、安全工作8刘景峰质量检测负责人具体实施施工工艺、负责现场施工人员、生产安排及质量技术管理工作9吕传彤安全负责人负责前后场安全施工10王爱琴试验室主任负责前后场试验检测11孙永杰道路工程师负责施工组织和摊铺12刘晓伍机械工程师负责机械设备的管理和维修保养工作13韩江平测量工程师负责松铺系数、宽度、厚度、平整度的检测与现场放样14徐老虎物资部长负责材料备料15夏咸成拌和站长负责混合料的拌和与运输工作16周显平作业队长负责底基层作业队的管理17李喜明技术员负责摊铺机摊铺作业18马帅技术员负责摊铺前清扫以及模板的支设工作19李万云技术员
9、负责实施放样工作20李宇春技术员负责碾压和养生工作21陈秀清资料员资料搜集与整理、质量评定及档案管理施工人员配置表:序号岗位（工种）数量（人）备注1技术负责人22施工管理员53测量员64试验员115拌和站操作员66装载机驾驶员87自卸车驾驶员208摊铺机驾驶员49压路机驾驶员510洒水车驾驶员611电工212机械维修工613劳务配合工35合计1163.1.2机械设备：我标段水泥稳定碎砾石底基层采用中心站集中拌合、自卸汽车运输、2台摊铺机摊铺、振动碾压实的方案。目前水泥稳定层拌和设备已经安装、调试完成。施工主要设备具体见表1。试验路段主要施工机械表机械名称厂牌及规格型号额定功率（kw）或容量(m
10、3)或吨位(t)设备完好情况数量（台）摊铺机TITAN8620完好2振动压路机LSD220HA20T完好4胶轮压路机SANYYL27-332T完好2洒水车20T完好8装载机龙工LG855B50完好6自卸汽车后八轮自卸车20T完好10水稳拌合站WDB600型600t/小时完好23.1.3主要试验检测仪器设备： 路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文明施工的具体表现。用于水泥稳定碎砾石底基层检测的试验设备已全部标定完成。试验检测仪器表序号机械名称型号规格单位数量1路面材料强度仪LD-127台12电液式压力机JES-2000台13数控电动击实仪LD140-1
11、11台14数控水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台15滴定仪ZWS-2套26水泥细度负压筛析仪FSY-150B台17沸煮箱FZ-31A台18维卡仪标准法台19电动抗折试验机KZJ-500台110路面钻芯取样机HZ-20台211标准恒温水浴CF-B台112数控水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台113水泥胶砂振实台ZT-96台114水泥胶砂搅拌机JJ-5台115净浆搅拌机NJ-160台116多功能液压脱模机200KN台13.1.3材料及配合比指标3.1.3.1水泥水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,缓凝水泥。为使水泥稳定碎砾石有足够的时间进行拌
12、和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。按合同要求本标段使用由水泥厂家提供的优质水泥: PC32.5缓凝水泥。拌和中必须严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水泥稳定混合料的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。3.1.3.2砂砾及掺配碎石按水泥稳定底基层施工的要求和用量,依经济合理的原则,经过对沿线的混合料料场原材料的调查、试验,选定国道109线K2466+500处砂砾河滩为供用场。通过筛分实验严格控制砂砾的指标。经试验施工配合比为：砂砾：5-10：10-20 =75%：13%：12%，最大干密度底基层为2.37g/cm3，最佳含水量为4.7%。3.1.3.3拌和用水采用洁净的泉水作为拌和用水。第四章 路面水泥稳定碎砾石底基层的施工方法及施工工艺4.1 混合料配合比设计混合料的设计按照公路工程无机结合料稳定材料试验规程中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进
