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1、XXXXXX特大桥高墩施工特大桥高墩施工 交流汇报交流汇报 目 录 目 录 ONTENTS 2高墩的定义及特点高墩的定义及特点 3 资源配置及工期计划 4 施工方案 4 6 效益分析 7技术总结技术总结 4 4 45 安全、技术及质量保证措施 1 工程概况工程概况 XXX特大桥位于XXX省XXX县大湾镇石田村境内，孔跨布置为 ：2*32m简直梁+(88m+168m+88m)连续钢构+7*32m简直梁，全长 652.2m 。 桥址地势陡峭，岸坡顺层发育，墩台位于陡峭边坡。 该桥连续刚构主跨跨度168m，主墩承台结构尺寸37m*19m*5m ，主墩墩高分别为106m和107m，为成贵铁路第一高墩。
2、 一、工程概况 二、高墩的概念及特点 2.1高墩的概念 高墩通常是指高度在30m以上的桥墩，高墩施工 具有高度大、圬工数量多、高空作业多及作业条件差 等特点。而且随着墩身高度的增加，施工周期、工程 成本以及安全风险因素也会相应增加，这也进一步加 大了高墩柱桥梁的施工难度。 2.2高墩的特点 施工周期长 对于高空作业，模板的受力自成体系，从模板的受力性能 考虑，高墩柱混凝土的一次浇筑高度一般为 46m。对于20m 以上高墩的施工次数至少在 4 次以上，这样每一根墩柱的施 工周期相当长，受机械设备等因素影响，有的墩柱施工工期达 到 5、6个月之长。 模板和机械设备的投入大 由于单根高墩柱的施工周期
3、长，且受总工期的限制，各 大桥的高墩柱只能采取平行作业的施工组织方法，每根墩柱至 少配备 6m 高度的模板，模板的投入相当大。同时，受起吊能 力的限制，高墩柱施工须配备大吨位的吊车或塔吊，如高墩柱 数量多，增将投入更多机械设备。 高墩施工定位控制难度大 相对高墩墩身高度来说，墩身截面面积小、重心高、墩身 柔度大、施工精度要求高，是其显著的特点，施工时轴线准确 控制难度大。 高墩施工接缝的处理要求高 高墩柱不仅仅只是一个简单的受压构件，而且还受到复杂 的弯矩扭矩作用，必须保证墩身有一定的柔度，在荷载和各种 因素作用下其弯曲和摆动不可避免，因此对高墩的施工质量要 求很高，而高墩的施工缝如处理不到位
4、，就成为墩身受力的薄 弱处。因此，高墩施工对施工缝处理质量要求高。 2.3高墩常用的施工方法 目前高墩施工常用的施工方法为：滑模、翻模、爬模。 滑模施工 滑模装置由模板、操作平台、液压提升和垂直运输等四大系统组 成，是预先在墩身混凝土结构中埋置钢管(支承杆)，利用千斤顶 与提升架将滑升模板的全部施工荷载转至支承杆上，待混凝土具 备规定强度后，通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑 ，模板定位后又继续浇筑混凝土并不断循环的一种施工工艺。 爬模施工 爬模综合了大模板与滑升模板工艺，主要由爬升装置、外组合模 板、移动模板支架、上爬架、下吊架、内爬架、模板及电器、液 压控制系统等部分构成。自爬模的
5、顶升运动通过液压油缸对导轨 和爬架交替顶升来实现，导轨和爬模架互不关联，二者之间可进 行相互运动.当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上 ，两者之间无相对运动。 翻模施工 翻模是以墩身作为支承主体，上层模板支承在下层模板上，循环 交替上升的施工工艺。分为塔吊翻模和液压翻模两种，前者工作 平台支撑于钢模板的牛腿支架或横竖肋背带上，通过塔吊提升模 板及工作平台；后者工作平台与模板是分离的，工作平台支撑于 提升架上，模板的提升靠固定于墩身主筋上的手动葫芦来完成。 2.4滑模、爬模、翻模的优缺点比较 项 目 滑模爬模翻模 适 用 范 围 适宜浇筑低流动度或半干硬性混 凝土，同时由于其工作原理，
6、滑 模施工要求结构物结构形式单一 、断面变化少、无局部凸出物及 其他预埋件等物体，应用范围较 为狭窄。适用于等截面或变截面 的实体或薄壁空心墩。 适应于浇筑钢筋混凝 土竖直或倾斜结构， 适用于墙体、桥梁墩 柱、索塔塔柱等，范 围较广。 适用于等截面或变截 面的实体或薄壁空心 墩等，范围较广。 优 点 施工速度快，安全度高实体及外观质量好 实体及外观质量好且 经济投入较小 缺 点 经济投入较大，施工质量相对较 差；不便于在施工和养护期间对 桥墩混凝土进行保温和蒸汽养护 。 经济投入较大，施工 进度相对较慢。不便 于在施工和养护期间 对桥墩混凝土进行保 温和蒸汽养护。 施工进度相对较慢。 不便于在
7、施工和养护 期间对桥墩混凝土进 行保温和蒸汽养护。 经方案必选，项目选用翻模工艺进行高墩施工。 3.1施工便道 由拌和站至施工现场引入宽度6m的便道1.6km, 主墩施工 范围内路面进行加宽，并设置钢混防撞墙。受地形限制，个别 段落纵坡大于20%，故对路面采用混凝土硬化。便道随地形和 坡度，整体呈“Z”字型设置。 三、资源配置 跨XXX采用（24+27+15）m钢便桥作为3#墩的施工通 道，便桥上部采用“321” 贝雷梁，下部采用325钢 管（壁厚8mm）立柱，基础采用钢筋混凝土扩大基础。 便道设计荷载为公路I级，限载40吨，限速5km/h，满足 施工材料运输需求。 3.2设备清单 施工主要施
8、工机械设备表 序号机械名称规格型号 额定功率（kW）或容量 （m3）、或吨位（t） 数量 （台） 备注 1拌和站90型180m3/h2 2砼输送泵三一重工HBT80C2 3砼运输车6 4塔吊C60108t4 5吊车25t1 6工业电梯SC20066KW2 7发电机BF-250-GZ250KW1 8墩身模型 每套每节2m， 4节 2 一节固定， 3节浇筑 9切断机DXG3002 10交流电弧焊机ZXG3006 11弯曲机4 KW2 3.3 高墩主要作业人员（单墩） XXX特大桥3号和4号墩主要工程量表 序号作业工种人员数量主要工作内容备注 1钢筋加工工6主要负责 整个钢筋场的钢筋加工 2钢筋绑扎
9、工10负责现场 墩身钢筋的绑扎和焊接 3模板工8 负责 模板的打磨、刷油、安装、 加固及拆除 4混凝土工8负责现场 混凝土的浇筑及养生 5合计32 3.4 高墩主要工程数量表 墩号 混凝土 （m3） 钢筋 （t） 墩底尺寸 (m*m) 墩高 （ m） 翻模次数 单次浇筑工程 量（均） 3号10852666.510*27.9610620 751.1m砼， 35t钢筋 4号 11149673.910*28.2110720 751.1m砼， 35.5t钢筋 合计混凝土：22001m，钢筋1340.35t，冷却管20.7t XXX特大桥3号和4号墩主要工程量表 3.5 工期要求 XXX特大桥总体施工工
10、期为2014年5月25日2017年8月30 日，共计1201天。其中连续钢构为该桥控制性工程，3#及4#主 墩施工工期为：2015年2月5日2016年1月6日，共计323天， 工期技术指标如下表： 施工段落每段施工长长度每段翻模工期 变坡前(下部032m)6m12天 变坡后(上部32107m)6m8天 4.1 高墩结构设计参数 XXX特大桥3#和4#主墩墩身设 计为二次变坡，墩身上部75m横向外 坡为14:1，下部32m横向外坡为8:1， 横向内坡均为30:1。 墩顶截面尺寸为9501000cm， 墩底截面尺寸为20211000cm。墩 身下部8m为实体段，空心段最大壁 厚396cm，最小壁厚
11、110cm。墩身大 体积混凝土施工采用冷却管降温措施 。 四、施工方案 四、施工方案 .4.2模板配置 成贵三分部所有空心墩模板均采用翻摸施工，XXX特大桥主墩 3#、4#各配置一套翻模（一拖三），每节高2m，施工时，每次浇注 3节模板的高度，即每次翻3层模板，浇筑6m高的砼。每个墩需浇筑 19次。 4.3翻模模板设计 模板采用材质Q235面板厚6mm钢板，四周边肋采用100*12mm扁 钢，横肋采用100*6mm扁钢，竖肋采用10#槽钢,分配梁(背带）采双 20#a槽钢制作。 对拉杆采用25精轧螺纹钢,模板上拉杆预留孔42mm(圆孔)， 垫片上拉杆预留孔42mm（圆孔模板间连接连接采用M20
12、*70镙栓。 模板采用翻模的形式设计，第一次浇筑8m高，以后每次浇筑6m 高，模板根据坡比的不同而设计调节块进行调节。 4.3 翻模施工工艺 4.4.1墩身线性控制 墩身垂直度测量采用全站仪来控制。测量时，用全站仪 对矩形空心墩的4个角进行定位，再定出矩形空心墩的4条边 的位置，以此来支立空心墩的模板。 墩身高程采用水准仪控制相对高程的方式进行调整， 由于墩身比较高，项目部测量队每次支立模板前对墩身 位置进行精确放线为支立模板提供依据，模板加固后测量队对 模板平面位置进行复核，准确无误后方可浇注混凝土，本循环 混凝土浇注完成后再次对墩身平面位置进行复核，以调整下一 循环模板的支立位置，如此循环
13、进行墩身施工。 4.4.2墩身钢筋安装 墩身连接的预埋钢筋采用焊接连 接，在钢筋加工场内提前对钢筋进 行预弯。墩身翻升高墩每模6米，主 筋为25，接长钢筋长度按6米场内 下料，确保同一截面钢筋接头不超 过25%。环向钢筋绑扎必须牢靠， 根据设计施工图要求，竖向钢筋采 用帮条焊或双面焊连接，确保同一 截面内钢筋接头数量及焊接质量满 足设计及规范要求。 。 钢 筋 加 工 技 术 培 训 原 材 堆 码 现 场 钢 筋 焊 接 质 量 现 场 主 筋 间 距 卡 控 4.4.3墩身模板安装 XXX特大桥3号和4号墩墩身采用塔吊翻模工艺施工。塔吊提升 模板和工作平台不断翻升，模板采用一托三（每节2m
14、，共4节， 每次浇筑混凝土高度6m）的形式，通过底层模板抱住已浇注的混 凝土给上面三层新浇注混凝土模板提供支撑力，空心墩内外模板 通过穿墙拉筋进行加固。 翻模第一次组装前，首先根据墩身高度确定第一层模板组装 标高，砂浆找平模板平面位置，根据放样轮廓线安装模板，模板 安装完成后封堵模板底口防止漏浆。 翻模翻升作业时，按照设计坡度计算出截面尺寸，根据模板 尺寸配备调节块，按照从下至上的施工顺序拆装模板。 由于墩身截面采用二 次收坡，模板设计采用调节 块进行调节，下部使用完模 板采用大块改制成上部小块 提高模板利用率，模板采用 一拖三形式，每节2米高， 正常浇筑段每次翻升6米， 使用时对模板进行分类
15、编号 ，并进行现场交底。 3.3.4 砼灌注 砼灌注前，认真检查钢 筋数量、砼保护层、钢筋焊接 质量及模板顶部平面位置和尺 寸及综合接地情况，合格后灌 注砼。灌注砼采用高压输送泵 输送砼，分层对称灌注，厚度 每层30cm，并充分振捣，泵 送砼严格控制配合比，浇筑高 墩大于2米时必须挂设串筒。 综合接地标识 混凝土串筒浇筑 4.4.5 砼养生 1）前期采用土工布+塑料薄膜+水桶的放式进行养护。 包裹养护清理润湿 2) 优化后采用养护液（侧壁）+土工布洒水（砼顶面）养护 。 侧壁喷养护液养护 墩身顶面砼土工布散水养护 4.4.6 模板翻升 模板解体工作在灌注最上层砼后进行。解体前先用挂钩 吊住模板
16、，然后拆除拉筋围带，人工配合塔吊将模板向外侧移 动，完全与墩身分开后，用塔吊将模板吊升至安装位置，并组 装好。 栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过 两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫 芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四 周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。 模板拆除 4.4.7模板拆除 翻模拆除按与组装相反的次序进 行，拆除按照与组装的相反顺序进行 。先拆除模板，后拆除平台，塔吊吊 装逐块拆除。在安装钢筋的同时，可 以开始拆下面一节外模工作。拆模时 用手拉葫芦将下面一节模板与上面一 节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝 绳 五、技术、质量、安全保证措施 5.1技术保证措施 技术交底培训会 5.1.1技术交底 技术交底实行逐级、层层交底制度，先由工程部组织分部 全体参与员工培训，再组织工点管理人员、施工班组培训交底 ，最后由施工班组向作业人员进行交底。技术交底资料办理签 字并存档。 5.1.2检查交底落实情况 定期、不定期检查技术交底执行情况，如未执行或执行 过程中有偏离交底的工点，要求立即按照“五定”整改原则 进行整改，整改结束后经现
