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1、制度2021年运输车队驾驶员管理制度单位名称：XXXX部门：XXXX日期：2021年XX月XX日管理制度2021年运输车队驾驶员管理制度运输车队驾驶员管理制度第一章 总 则第一条 为促进运输车队持续、稳步发展，充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。第二条 本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。第二章 驾驶员招聘第三条 坚持德才兼备和公开、平等、竞争、择优的用人原则。第四条 遵守中华人民共和国宪法、品德良好，身体健康，热爱本职工作，具有全面履行本岗位职责的能力。第五条 年满25周岁以上、
2、50周岁以下，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求,驾驶证要求a2以上，有货运就业从业资格证书。第六条 有三年以上相应工作经历，有一年以上矿物运输驾驶经历，持有相应职业证件优先录取。第七条 无重大特大交通事故记录及不良信誉记录，无巨额债务。第八条 经运输车队组织考察合格后，准许进入试用期，聘用驾驶员试用期为一个月，试用期满，无不良记录的，签订聘用合同，聘用合同期限为一年，到期继续工作的，一年续签一次，续签不再实行试用期。第三章 安全行车管理规定第九条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚;1、严格遵守道路交通安全法各项内容、依法驾
3、驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任;2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件;3，严禁将车辆交由他人驾驶，一旦发现将处于200元罚款;4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使;5、车未停稳不准开车门升车厢，车厢未到位不得运行;6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德;【运输车队司机管理制度】7、车辆进库加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生;8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场
4、，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场;9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理;10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，(如：安全宣传活动及会议等，)不得无故缺席;11、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人;12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁;13、同向行驶的空车，不得强行超车;空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线;如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的，将给予经济制裁;14、坚决杜绝
5、酒后驾车，一旦发现将扣除当月工资并予以辞退;如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任;15、不得搭乘于无关的人员(修理人员、本运输车队工作人员、除外)。第四章 驾驶员工作规范及要求第十条 驾驶员工作规范及要求：一、车辆发车前：驾驶员在出车前认真实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具保证良好车况从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车甚至事故如出现因出车前检查不到位而导致途中坏车甚至事故的当事驾驶员承担全部责任;二、发车时：1、驾驶员上车必须系好安全带以减少不必要的违章缓解潜在事故可能对您造成的伤害 ;2、车辆启
6、动时用怠速预热2至3分钟严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损延长车辆使用寿命;3、为了您的人身安全不驾驶机件失灵的车辆车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠并确认周围无障碍物后方可起步。三、车辆运行中：1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车;2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话;3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定进行处罚直至辞退;4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。五、车
7、辆到站后：1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品;2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行;3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作;4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。第五章 驾驶员的工作与纪律第十一条 必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。第十二条 服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点
8、安全运行，不得脱班误点。第十三条 不得利用工作之便谋私，不得私带旅客和货物。 第十四条 主动与上级人员商洽工作事宜。第十五条 严格执行公司决定，无条件接受车队管理。第十六条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。第十七条 驾驶员应当注重节油意识。第十八条 驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。第十九条 严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，空车返回时货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。第二十条 严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车
9、辆的结构及设施。第二十一条 驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待交警现场处理。物业经理人：.P 篇2：配送中心驾驶员管理制度配送中心驾驶员管理制度1、不服从工作安排驾驶员属配送中心员工，在上岗期间，使用车辆和工作内容由车辆调度合理调配，如对所指派的工作任务或车辆存在异议的，除工作能力不能做到(指所持驾照不能驾驶国家规定的车辆车型)，应先执行工作安排，后向车辆调度或配送中心经理室提出意见。如有先提异议后执行或拒不执行的情况，按违规处理。2、擅自带货回来驾驶员在送货前对工作任务应有合理判断，如有实际困难的可以向调度人员反映，
10、但以调度的意见为准，在实际送货过程中遇到特殊情况，或任务较多不能对部分客户完成配送任务时，应以电话形式与调度人员沟通，调度人员给予明确答复后，遵照执行，调度人员对通话内容和结果有记录，可查询。如有违反，按违规处理。3、无特殊情况一周内不得有两天修车，修车时驾驶员必须在场。驾驶员对车辆应有正常的性能判断，尽量提前做出维修申请，调度人员对申请内容进行审核后，试情况的严重性，尽量避开用车高峰时间，及时安排车辆维修;如无其他工作安排，驾驶员不能离开维修车辆，便于监督和检查维修质量，无突发情况车辆维修一周不得超过一次，一个月不能高于两次。如有违反，按违规处理。4、在规定区域的点数内，无特殊情况须在规定时
11、间完成工作任务。规定区域内的常规线路，常规点数的情况下，驾驶员必须在规定时间内完成工作任务，如：市内上午必须回来。如遇特殊情况客户送货时间较长或路上拥堵影响及时回来，在行车记录上应有明确记录，并电话通知调度人员备案，调度人员应有明确记录，可以查询。如有违反，按违规处理。5、出车记录填写规范，够三次差评调离岗位，记录必须当天上交，如有违反，第一次提醒、第二次违规。出车记录填写必须规范工整，如出车时间、出车前公里数、到达客户的时间和公里数，客户的送货数量包括离开客户的时间和跟车人员的姓名以及加油呵过路费的情况等都属于必填项目，应该填写仔细，字迹清楚，便于识别。6、中午装车必须在现场。驾驶员在接到派
12、车任务以后，应及时将车辆倒上货台，配合送货员完成装车;在装车任务完成后应尽快驶离货台，开始配送任务。7、车辆事故主责以上扣除考核奖金150元、同责扣除考核奖金100元、次责以下扣除考核奖金50元，因车辆事故造成车辆停用的每停车一天，扣除考核奖金的10%。8、驾驶组设立安全奖励，以年度为考核周期，奖金额度为600-1200元之间，在考核周期内没有任何安全事故出现可以获得安全奖励。9、连续计算一年内出现两次同责以上安全事故的，调离驾驶员岗位，具体事故责任认定以交警部门判定为准。篇3：危货运输驾驶员安全管理制度危货运输驾驶员安全管理制度第一章 总则第一条 为规范集团危货运输车辆管理，规范危货驾驶员的
13、工作职责及内容，切实加强和完善集团运输工作流程，更加安全、有序、高效、通畅地完成运输工作，特制订本制度。第二条 危货运输驾驶员的安全管理制度包括驾驶员安全操作规程、安全岗位职责、其他工作内容和奖惩制度。该管理制度适用于集团范围内所有危险货物运输车辆的驾驶员。第三条 该管理制度适用于集团范围内所有危险货物运输车辆的驾驶员。第二章 危货驾驶员安全操作规程(一)出车前第四条 运输危险货物车辆的有关证件、标志应齐全有效，技术状况应为良好，并按照有关规定对车辆安全技术状况进行严格检查，发现故障应立即排除。第五条 运输危险货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板牢固，对于不同的危险货物，应采取相应的衬垫防护措施
14、(如铺垫木板、胶合板、橡胶板等)，车厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。第六条 检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或修理。第七条 驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。严禁超载、超限、超范围运输。第八条 根据所运危险货物特性，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。第九条 装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。(二)装卸时第十条 车辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安
15、全距离;待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。第十一条 装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。 第十二条 在装卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办理货物交接签证手续时要点收点交。装车完毕，驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。第十三条 装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或栏板。若原地关不上时，必须有人监护，在保证安全情况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。 第十四条 禁止在装卸作业区内维修车辆。 第十五条 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，驾驶人员应会同押运人员负责看管货物。第十六条 收车后，应对车辆进行相应检查，有货车辆应停放在封闭、安全停车场内，无货车辆也应停在符合危货车辆停放条件的停车场。(三)运输中第十七条 车辆起步前，要先查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。第十八条 在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律
