《【2019年整理】1A土方开挖技术交底TJ012》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【2019年整理】1A土方开挖技术交底TJ012（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1A地块土方开挖技术交底记录施工单位工程名称分部工程交底部位日 期一、概述1、 土方开挖部位：R1C1楼及周边汽车库土方开挖，土方由西侧大门进出。2、在本工程挖填方由分包单位进行土方施工，我司进行人工配合。3、 土方开挖按照如下方案进行：R1C1楼基坑开挖采用不小于 1:1.2放坡开挖，底板下局部人工开槽成型，砌筑 120宽砖胎模；电梯井深基坑垫层中加12 200单层双向抗基坑隆起筋。二、挖方据初步估算，此部位挖土约35000掐；基坑开挖方式：主楼基础底板边至放坡坡趾间预留不小于500 mm作为支模和排水沟工作面，坡面一次成型。交三、开挖前准备1、 土方开挖前将建筑物控制点线标桩做好，自然地面
2、标高方格网测好，并做好标高工作基准点。2、放好挖土灰线，并根据挖土情况，及时补好灰线。3、规划好出土线路备好水泵等应急设备，出土以西大门为主。底四、挖土要点1、 本次挖土需分块、分段、限时、限量平衡开挖，先开挖主楼西南角2#区域，然后开挖主楼 北侧1#及南侧3#区域，最后由西向东开挖 4#、5#、6#区域，7#区域最后开挖。见附图：内2、 挖土后迅速浇筑磔垫层。沿东西两侧基坑边（每边超过基坑边 5m范围内）磔加厚至200mm 内配中1220或向钢筋网片，且磔强度等级提高至C30.3、 主楼坑中深坑挖深达 9mx与地下车库台阶标高相差4.15 m,其斜面土钉加长至 15m,且注 容浆须足够。原设
3、计为 3排土钉，现需加至 4排土钉。4、 保护建筑处的围护第一、二排土钉长15-18m，第三、四排土钉12m深坑位置锚杆15-18m，第一、二排锚杆用工字钢固定，另采用预应力加强5、 场地内地下平均潜水位标高1.88m,为自然地面以下 1.31.8m之间；基坑开挖后坑底采 用设置排水沟进行明排水，深基坑采用井点降水。6、 挖土前由栋号负责人对挖机司机，运土车司机及配合保洁人员进行安全，技术和保洁交底。7、挖土根据出土线路向后退挖，由专人对基底标高进行控制，机械挖土留200厚土由人工配合 铲平，严禁挖深后填松土 ，如发生超挖现象应用砂石填平夯实。8、 采用人工配合机械挖方。每台机械下配备1015
4、个人，进行修土。即机械开始挖方同时，人工即开始修土。所修的土放置在机械工作范围内，机械继续挖方可以顺便将土带掉。9、对于冒桩应在挖方前将其具体位置测放出来，由专人负责指挥挖机挖方。挖方时机齿不得 碰到或触到冒桩，冒桩周围的土应均匀挖出。以防断桩现象发生。10、人工修土时，注意挖机臂的工作范围，应在挖机臂的工作范围外进行修土，注意观察坑壁 的稳定性。以免机械挖方时土块滚下伤人，或塌方等现象发生。11、挖机手应确保挖机臂的工作范围内无人，挖机下土体稳定，才能开始挖方。冒桩截桩时，严禁一次到位。应根据冒桩的高度确定截桩的次数（23次）。截桩时，应先将桩的主筋剥离，根据事先确定的截桩次数凿除素混泥土。
5、（主筋留置长度不得小于40d,以便锚入基础底板内）加强基坑底的排水措施，在基坑的四周人工挖好排水明沟，并在基坑边角或转弯处，布置一 定数量的集水井，做到排水畅通，基坑边坡坡顶10m范围内不允许设置集水井，以减小对边坡土体的影响。集水坑挖土应严格控制，当集水坑位置桩位露出来时 ，先在挖土机的回旋半径内土挖至和基坑 一样平，放好集水坑灰线，对挖机司机进行交底后，慢速挖土，严禁挖伤桩位或超挖。挖土过程中加强对桩基的保护 ，在桩密集的地方应放慢挖土速度 .严禁破坏桩体。基坑开挖后进行验槽，然后才能浇筑磔垫层，截桩头，焊接锚固筋，并同时进行桩基静载试 验及低应变动测。12、 土方开挖工作分层、分级、分步
6、均匀、对称进行，基坑边上土方开挖（基坑边上35m以内土方需逐步卸荷）一次土方允许取土厚度按施工要求，第一层开挖2.5m，第二层开挖2.0m,第三次开挖3.0m。13、 深坑开挖必须严格按照基坑设计图纸控制其深度和范围，严禁超挖，深浅坑交接处应在浅 坑开挖完成后放坡形成，由人工修坡。14、在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，必要时通知围护单位做锚杆处理， 进行边坡喷碌，待稳定后继续开挖。15、如施工过程中发现水量过大，必须进行降水时，必须降水达到设计要求时，再进行挖土。16、挖土机械严禁碰撞工程桩、降水设施。17、桩头采用人工将其清除，不得用挖土机配合碰断桩头防止出现断桩，以免桩基受
7、损；影响 桩基承载。18、 土方施工过程中现场施工技术人员要及时用水平仪测控挖土深度，防止挖土过深扰动持力 层土壤结构。19、各种挖运土设备要严格按照方案制定的措施进行施工。20、. 土方施工各种机械设备的操作人员要听从工地、项目经理、工长的指挥，在施工过程中 遇到问题及时与项目经理、工长、工地施工监理取得联系研究解决。21、确保运输车辆安全运行，坡道底部安排人员对坡道随时进行清理保证坡道底标高不变。22、工地安排人员疏导车辆，对每个挖运土设备作业情况做好记录。23、 基坑挖至基底标高后应及时在坡底四周设置排水沟宽400m演500mm并在四个转角点处 设置集水井，所以在基坑底挖土时要注意排水沟
8、的开挖，要用人工开挖保证不偏移，边坡不破坏。24、基底设置集水井，用水泵抽出排入上部集水井，经沉淀处理再排入市政管网。25、基坑开挖过程中对支护结构，周围环境进行观察和检测，如出现异常情况应及时处理，待 恢复正常4后方可继续施工。26、 本工程基坑属于一级基坑，围护结构墙顶位移监控值为3cm,围护结构墙体最大位移监 控值5cm,地面最大沉降监控值 3cm.27、 挖土完毕，基坑四周做硬化地坪，并在基坑外缘做2%勺泻水坡度，坡向基坑外侧。28、 基坑周侧滑动圆弧处要经常用1: 2水泥砂浆补裂缝，确保基础施工过程中边坡的稳定性。五、质量控制措施挖土基本成型后，采用人工铲平整，边坡用标准砖按地下施工
9、的要求围砌成型，注意机械挖土时，切不可将坑挖大。六、安全保护及文明施工措施1、安全技术交底：在基坑开挖前由栋号负责人对各施工人员进行安全交底，把安全生产，预 防为主的指导思想灌输每个职工心中。2、加强对安全技术措施实施情况的监督检查，由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情 况，及时纠正违反安全技术措施的行为。3、加强对机械施工人员及配合人员的安全教育，严格按安全操作规程施工。4、 做好基坑的防护工作，基坑四周及时设置1.2m高的红白油漆相间的钢管防护栏 ，上下基坑 设有专用通道及登高措施。5、夜间施工必须有充足的照明 ，值班电工加强值班检查.现场设有安全生产警视标志。6、 由专人负责场内外的
10、文明施工保洁工作，加强对运输通道的保护修复工作。7、大门内外铺设10-20m草包，并专人对出门车辆的轮胎进行冲洗清理。七、抢险方案及应急预案1. 基坑开挖过程中出现渗水或漏水，常用的处理方法、对渗流量较小，不影响施工和周边环境的情况，可采用坑底设明沟排水的方法；、对渗流量较大，但没有泥砂带出，和造成施工困难，而对环境影响不大的情况，可采用“引流-补修”方法；、对渗流、漏水量很大的情况，应查明原因采取相应的措施，如：压密注浆。2. 支护结构侧向位移过大，常用的处理方法、背后卸载：应及时清除墙后的一切堆载，在条件许可的情况下，挖去部分土体卸载。卸载 后做好卸土坑的防水措施，必要时可做一层混凝土面层
11、；、加快垫层施工：加快垫层施工速度，采用“随挖随浇”的方法，是最经济的措施之一，对 于制止位移也有一定的好处；、架设支撑：水泥土墙发生位移后加支撑比较困难，但采取一定的措施后仍可设置。架设支撑的位置一般选择在基坑深度的1/2左右，支撑及围楝，宜采用钢管、型钢等；3.出现流砂或管涌，常用的处理方法、轻微的流砂现象，在基坑开挖后可采用加快垫层浇筑或加厚垫层的方法“压住”流砂；较严重的流砂现象应增加坑外降水措施；、局部深坑部位也容易产生流砂，一般降水的方法较为有效，对于面积不大的深坑，也可采用抢挖、抛大石块等处理方法；、管涌一般发生在围护墙附近，轻微的可采用“引流-补修”方法，如出现严重的管涌现象pJ在在支护墙前再打一排钢板桩，在钢板桩与支护桩之间进行注浆。4 .临近管线位移的控制对基坑周围管线保护的应急措施一般有两种方法：、管线架空：管线架空后卬护结构后面的土体基本分离，土体的位移与沉降对它影响很小，即使产生一定的位移或沉降后，还可对支撑架进行调整复位。、打设封闭局开挖隔离沟：在管线边开挖隔离沟对控制管线位移有一定的作用，隔离沟应与管线有一定的距离，其深度宜与管线埋藏深度接近或略深，在靠近管线一侧应做出一定的坡度。
