巴南区普通干线公路(柴坝互通-圣灯山景区)公路工程 桥梁设计说明

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1、巴南区普通干线公路(柴坝互通-圣灯山景区)公路工程 桥梁设计说明S4-1第四篇 桥梁设计说明第15页 共15页1初步设计批复意见执行情况(1)对部分汇水较小的桥梁可采用高填方路基和涵洞,减少弃方数量回复:已按要求优化设计。(2)钢梁配束应根据受力分析进行优化设计回复:已按要求优化设计。(3)涵洞结构尽量采用盖板涵回复:已优化部分涵洞,详见涵洞工程数量表2 桥梁工程2.1 概述桥梁明细表如下:桥梁明细表编号桥名中心桩号桥面宽(m)孔数及孔径(孔m)桥梁全长(m)结 构 类 型结构平面面积(m2)上部结构下 部 结 构桥墩及基础桥台及基础1硗土湾大桥K3+8559 5x22120现浇预应力砼连续箱

2、梁桩柱式桥墩U型桥台+承台桩基础1130.62魏家岩中桥K6+45793x2070现浇普通钢筋砼连续箱梁桩柱式桥墩U型桥台+承台桩基础、扩大基础697.72.2 设计依据规范及技术标准2.2.1 设计依据受业主委托,我司承担了本项目的施工图设计工作。主要工作依据是:(1)勘察设计合同书。(2)交通运输部现行的路线、路基、路面、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。2.2.2 设计标准(1) 公路工程技术标准(JTG B01-2014)(2) 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)(3) 公路圬工桥涵设计规范(JTG D6

3、1-2005)(4) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018)(5) 公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)(6) 公路工程抗震设计细则(JTG/T B02-O1-2008)(7) 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)(8) 公路钢结构桥梁设计规范(JTJ 064-2015)(9) 钢筋机械连接通用技术规程(JGJ 107-2016)(10) 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)(11) 建筑桩基检测技术规范(JGJ106-2014)(12) 钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2017)(13) 公路与桥梁专用设备及

4、材料标准汇编(14) 钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程(JGJ-107-2010)(15) 混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(16) 公路工程混凝土结构耐久性设计规范(JTG/T 3310-2019)(17) 建筑防腐蚀工程施工质量验收标准(GBT 50224-2018)(18) 国家和地方的其它相关规范规定及标准2.2.3 主要设计技术标准(1)抗震设计:地震基本烈度为6度,按7度采取抗震措施;设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组;本工程抗震设防类别为乙类。(2)桥面组成:直线段桥面组成为:0.5m(防撞护栏)+8m(车行道)+0.5m(防撞护栏)=9.0m。(3

5、)设计荷载:汽车:公路-级。(4)设计基准期:100年。(5)桥梁纵横坡:硗土湾大桥纵坡为0.5%、魏家岩中桥纵坡为3%,车行道标准段双向横坡2.0。(6)平曲线:桥梁均处于曲线段。(7)环境类别:类环境。(8)按预应力混凝土构件按A类构件设计。2.3 工程场地自然条件2.3.1 自然地理条件(1)地理位置及交通条件路线主线起点位于巴南区接龙镇柴坝村柴坝互通连接线相接,终点止于圣灯山镇滩子口村与既有道路顺接。具体路线走向为:柴坝互通梨树坪杉树坪滩子口村,路线全长9.607公里。路线支线起点位于巴南区圣灯山镇一陈路相接,终点止于五洲园与既有道路顺接。具体路线走向为:一陈路五洲园,路线全长1.90

6、6公里。线路有乡级公路及村级公路通过。交通较为方便。(2)气象气候属亚热带季风性湿润气候,年平均气候在18左右,冬季最低气温平均在6-8,夏季平均气温在2729,日照总时数10001200小时,冬暖夏热,无霜期长、雨量充沛、温润多阴、雨热同季,常年降雨量10001400毫米,春夏之交夜雨较多。(3)水文拟建场地据踏勘发现建设场地及其影响范围内地表水体为农田和鱼塘。雨季形成的地表水除部分下渗形成地下水外,其余均向地形低洼处汇集排出场外。(4)地形地貌巴南区地处长江南岸丘陵地带,地质地貌形态多样。从西向东形成有石马向斜、南温泉背斜、樵坪向斜、龙岗向斜、石油沟背斜、明月峡背斜、太和向斜、姜家背斜、清

7、和向斜、丰盛背斜10个向斜和背斜。区境内出露的地层多为三叠纪、侏罗纪和第四纪3个纪14个组(层)。境中地势南高北低,起伏甚大,北部边缘的麻柳嘴镇华光村冉家湾海拔154米,为区的最低点,东南边境的石滩镇方斗山海拔1132.60米,为最高点。海拔500-1000米之间为低山地貌,依其构造分为背斜低山和向斜低山,境内除少数海拔高的山头外,一般均为1000米以下的低山,有云篆山、燕尾山脉、樵坪山、白庙子山、天井坪山脉、桃子荡山脉、茶坪山脉、丰盛山脉、石油沟山脉、太公山山脉、石岭岗山脉11座山和山脉。海拔200-500米之间为丘陵地貌,广泛分布于境内各个向、背斜问,分为低丘、中丘和高丘3类。海拔200米

8、以下为河谷地貌,除河床外,其地貌组合主要有江心岛与沙洲、湿地和河漫滩3种类型。拟建场地属侵蚀剥蚀台地,低山、中低山地貌区,现状为原始地貌,场地内分布有山林、农田、耕地及鱼塘。最高点位于场地北侧,高程为937.50m,最低点位于场地南侧,高程为490.50m,相对高差447.0m。场地地形局部较平缓,一般地形坡角314,局部地形较陡峭,地形坡角约为2265。区域地貌分区(5)地层岩性建设场地主要涉及的构造为洛渍向斜,其拟建道路工程位于向斜东西两翼。据工程地质现场调查及资料揭示,工程区出露有侏罗系(J)和新生界第四系地层(Q)。由新到老分述如下: 2.5.1第四系全新统(Q4)素填土(Q4ml):

9、杂色。人工堆积成因。由粉质粘土砂、泥岩块碎石组成。块碎石含量约1025%,块石粒径约20200mm,碎、块石含量分布不均匀,压缩性较大;松散稍密,稍湿;该层在建设场地内分布不连续,主要分布在现有民宅及道路附近。粉质粘土(Q4el+dl):黄褐色,呈可塑状,无摇振反应,切面稍有光泽,干强度中等,韧性中等,均匀性较差,压缩性较大;工程区大部分有分布,广泛覆盖于地表、坡面及沟谷底部。2.5.2.侏罗系(J)中统沙溪庙组上亚组(J2s2):厚9651286m,暗紫红色泥岩、砂质泥岩与灰白、灰紫色厚层长石石英砂岩互层,底部为一层块状长石石英砂岩(称嘉祥寨砂岩)。泥岩:砖红暗紫红色,主要矿物成分为粘土矿物

10、,砂质结构,薄层状构造;强风化岩芯破碎,岩芯多呈碎块状;中等风化岩芯较完整,岩芯呈短柱柱状。砂岩:灰白、灰紫色,细中粒结构;厚层状构造;泥质胶结,主要成分为长石、石英,少量岩屑、云母,岩性致密坚硬。(6)地质构造工程区主要涉及的构造为洛渍向斜,其拟建道路工程位于向斜东西两翼。据工程地质现场调查及资料揭示,工程区出露主要为侏罗系中统沙溪庙组上亚组(J)和新生界第四系地层(Q)。拟建主线路主要路段位于洛碛向斜东翼,主线向西靠近终点部分段位于洛渍向斜西翼,支线LK+0001+905.989位于洛渍向斜西翼。据现场调查及区域地质资料,线路岩层产状为大致可按里程进行分段:其中主线K0+000K8+050

11、段位于洛碛向斜东翼,倾向260275,倾角1116,考虑工程安全影响结合岩层的变化规律,该段岩层产状按照26615进行取值;主线K8+050K9+607.338段、支线LK+0001+905.989位于洛碛向斜西翼,倾向91102,倾角811,该段岩层产状按优势产状9610进行取值。层面结合程度很差,属软弱结构面。区域构造纲要图拟建线路穿越洛碛向斜东西翼。根据现场调查统计,在主线K8+050K9+607.338段、支线LK+0001+905.989段(洛碛向斜西翼)主要发育两组裂隙,产状、特征分别为 :15571,间距1.72.5m,延伸3.55.0m,裂面较不平,粉质黏土充填,属硬性结构面,

12、结合程度差。23773,间距1.02.0m,延伸2.04.0m,粉质黏土充填,属硬性结构面,结合程度差。在主线K0+000K8+050段(洛碛向斜东翼)主要发育两组裂隙,产状、特征分别为 :31468,间距1.52.4m,延伸3.05.5m,裂面较不平,粉质黏土充填,属硬性结构面,结合程度差。6966,间距1.03.0m,延伸2.04.5m,粉质黏土充填,属硬性结构面,结合程度差。根据现场调查及其区域地质资料分析,场区内未见断层及活动性大断裂通过,地质构造简单。(7)水文地质根据地下水赋存介质及水动力特征,勘察区地下水主要可分为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水两种类型。局部地下水除在地势低洼的沟

13、谷带接受地表冲沟水的补给外,主要接受大气降水的补给,地下水的动态同大气降水密切相关,受大气降雨控制显著,一般随降雨量的变化而变化。勘察区内地下水对对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀。(8)不良地质现象根据现场地质调查及钻探揭露,场地及邻近未发现危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象。填土之下也未见“河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物”。(9)区域稳定性及地震受区域构造控制,区域地层总体呈南北向分布,近期构造运动以大面积较弱的间歇性上升为主,上升幅度较小,属相对稳定区。根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015),工程区地震基本烈度为度,设计地震分组为第一组,类场地地震动峰值加速度值

14、为0.05g,类场地动反应谱特征周期0.35s。2.3.2岩土体工程地质特征(1)岩体工程地质特征及主要物理力学指标根据其结构特征、力学性质及工程特性分为粘土类岩组、碎石土类岩组2个工程地质岩组。路线区地层岩性以侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩为主,软质岩石为主,薄中厚层状为主。根据室内试验统计,场地内各段砂泥岩物理力学统计参数见表。中风化泥岩:侏罗系中统沙溪庙组泥岩,岩性较软,多为软岩,风化裂隙较发育,抗风化能力弱,强风化厚度较大,具有脱水易风化崩解特征,易产生泥化现象,多分布在沿线开挖边坡两侧。本次详细勘察共采取泥岩样15组,据室内物理力学性质试验成果统计(见表3.2-1),天然块体密度平均值2.55 g/cm3,饱和块体密度平均值2.57 g/cm3,天然抗压强度标准值8.94Mpa,饱和抗压强度标准值5.69Mpa,抗拉强度标准值0.42 Mpa,抗剪强度指标c标准值2.06 Mpa,标准值32.92,变形模量标准值0.29104Mpa,天然泊松比平均值0.34。侏罗系中统沙溪庙组的泥岩是路线路基工程的主要持力层。属IV级软石。中风化砂岩:侏罗系中统沙溪庙组砂岩,岩性相对坚硬,多为较软岩较硬岩,抗风化能力较强,强风化厚度多较小。本次详细勘察工程共采取砂岩样5组,据室内物理力学性质试验成果统计结果(见表3.2-

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