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1、照明施工图设计说明一、工程概况及设计范围1.工程概况项目区位：本项目位于沙坪坝井口1743片区。项目名称：沙坪坝区井双片区市政基础设施建设项目 井口1743地块横二线（K0+612.99K1+289.599）建设规模：横二线实施起点平交纵一线，终点顺接现状井熙路。实施全长约676m，标准路幅宽度为26m，双向四车道，道路等级为次干路，设计车速40km/h。桥梁长约273m。道路路面均采用沥青混凝土。2.设计范围(1)道路照明设计(2)道路照明供配电系统(3) 安全接地系统本工程范围内10kV进线不在本次设计范围，设计分界点在高压接线端子上端。3、设计依据(1)城市道路工程设计规范CJJ3720
2、12；(2)城市道路照明设计标准CJJ452015；(3)城市照明自动控制系统技术规范CJJ/T 227-2014；(4)供配电系统设计标准 GB50052-2009；(5)LED城市道路照明应用技术要求 GB/T31832-2015；(6)电力工程电缆设计标准GB50217-2018；(7)城市道路交通设施设计规范GB50688-2011；(8)路灯控制管理系统GB/T34923.16-2017(9)低压配电设计规范GB50054-2011；(10)三相配电变压器能效限定值及能效等级GB20052-2013;(11)电气装置安装工程 电缆线路施工及验收标准GB 50168-2018;(12)
3、电气装置安装工程 接地装置施工及验收规范GB 50169-2016；(13) 国家和地方其他相关的现行规范、规程、标准及标准图集；(14) 相关专业提供的资料。二、对上阶段论证及审查意见的执行情况初步设计阶段须修改完善的意见：1.箱变负荷率偏低，不符合相关规范要求，建议调整。回复：按意见核实，新建箱变考虑1743片区内照明供电，负荷率满足要求。2.补充CJJ/T227-2014、GB50169-2016、GB50168-2016等相关规范要求。回复：按意见补充。3.补充防雷及抗震专篇。回复：按意见补充。初步设计阶段建议修改完善的意见：1.灯具光效要求偏低，建议适当提高。回复：按意见修改，光效要
4、求不低于120lm/W。施工图设计阶段须修改完善的意见：1.补充完善相关设计细节，如在标准横断面补充埋管孔数及规格，走线方式等。回复：按意见补充完善，在标准横断面中补充埋管孔数及规格为4PVC110，照明管线走线方式为PVC套管埋地暗敷，在人行道下埋深不小于0.5m，在绿化带和车行道下埋深均不小于0.7m，并每隔2m设置卡箍或管枕。2.核实900m供电半径用电安全相关内容。回复：按意见核实，根据负荷容量及电缆截面选择综合考虑，供电半径修改为800米左右，采用YJV-0.6/1.0kv-5（1x25）单芯电缆，末端最大压降计算值为3.13%。三、道路照明供配电系统1.本工程道路照明负荷等级为三级
5、，横二线照明容量约为13.3kW，景观照明及其它照明（交通设施）预留容量。负荷计算参见“1#箱变主要参数设计表”（图号EL1AAL-003）。2.本工程照明低压出线采用220/380V电压，TN-S接地系统。3.最大供电半径为700m左右，最大电压降为3.13%。四、道路照明系统设计1.主要设计标准和参数道路照明按照城市道路照明设计标准进行设计，本次设计道路等级为城市次干路，其机动车道照明参数标准值为：道路类型亮度照度眩光限制阈值增量TI（%）最大初始值环境比SR最小值照明功率密度（LPD）(W/)平均亮度Lav(cd/)维持值总均匀度U0最小值平均照度Eav(Lx)维持值总均匀度最小值次干路
6、1.50.4200.4100.50.8交会区照明的标准值：交会区类型路面平均照度Eav(lx), 维持值照度均匀度UE眩光限制主干路与主干路交会500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80和90高度角方向上的光强分别不得超过30cd/1000lm和10cd/1000lm主干路与次干路交会主干路与支路交会次干路与次干路交会30次干路与支路交会支路与支路交会20人行道照明的标准值：道路类型路面平均照度 Eh，av (lx) 维持值路面最小照度Eh，min(lx)，维持值最小垂直照度E v，min（lx）维持值最小半柱面照度E sc,min（lx）维持值流量较高的道路10232流量中等的道路7.
7、51.52.51.5本次设计道路照明主要指标计算值：道路名称路面平均照度 Eav (lx) 维持值平均亮度Lav(cd/)维持值最总均匀度最小值照明功率密度（LPD）(W/m2)横二线22.41.50.40.59人行道9.88-2. 道路照明布置方式设计片区内道路照明采用常规照明方式，采用LED作为道路照明光源。灯具布置一览表道路类型路幅宽度（m）灯杆样式光源功率（W）灯具布置间距（m）布置方式适用道路次干路26高低臂灯120/4030双侧对称布置横二线横二线：标准横断面段道路两侧的人行道上采用120W+40W的高低臂灯，车行道灯具安装高度为10m，臂长为2.0m，仰角10；人行道灯具安装高度
8、为8m，臂长1.5m，仰角为5。灯具安装间距控制在30m左右，拓宽段及交叉口采用常规照明方式，通过增大路灯的功率以及适当减小路灯间距保证照明要求。道路照明灯杆布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，灯杆中心距离道路路缘石0.8m。具体位置详见平面布置图及大样图，路灯管线埋设应根据现场实际情况，不与其它管线发生冲突。3. 灯杆、灯具、光源、电气主要参数要求n 灯具要求纵向和横向采用中配光n LED灯具的初始光通量应不低于额定光通量的90%，不高于额定光通量的120%n LED灯具色温Tc值3000K4000K，效能不得低于120lm/Wn LED灯具在正常工作3000小时的光通维持率应不低于96%
9、，6000小时的光通维持率应不低于92%n 单灯自带熔断器保护，400W及以下LED灯采用4A熔丝，熔断器安装在灯杆下部检修门内n 灯具防护等级-灯具防护等级不低于IP65n 灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，镀锌层平均厚度65m，镀锌层使用寿命达30年以上n 杆型采用圆锥型，连续锥性钢结构，路面灯杆材质为国标优质Q300以上钢，壁厚不应小于4mmn 灯杆颜色需满足重庆市主城区市政设施容貌管理导则要求n 照明灯灯杆检修门自带专用工具开启的防盗装置4.照明控制模式及技术要求(1)照明控制采用自动和手动相结合的控制方式，同时安装路灯监控终端（与当地路灯控制系统兼容）。在箱变中增设智能调光集中照明控制器，
10、实现智能照明控制。智能照明控制系统有远程单灯控制、系统策略调控、防盗报警、远程参数监控、漏电报警、历史数据查询等功能。道路照明远程监控系统由上位机管理软件、智能网关、智能单灯控制器组成。智能网关支持3G/4G、WIFI、RJ45等方式入网并与监控中心进行通信，终端控制器采用无线射频的方式与智能网关进行通信。(2)道路照明回路均接入市政部门路灯四遥控制系统，系统可实现遥控、遥测、遥信、遥调功能，由路灯管理部门统一设置。(3)采用的LED灯具具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，配合智能路灯控制器实现调光，可根据当地实际情况设置多个时控段降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、70%
11、和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。(4)本工程次干路按平均照度22.4lx设计，主干路、次干路夜间调光后路面平均照度不低于10lx。灯具光源应复核下列要求：1）符合GB 19510.1-2009“灯的控制装置”第一部分 一般要求和安全要求IEC 61347-1 Lamp control gear-Part 1:General and safety requirements；2）符合GB 7000.5-2005 道路与街路照明灯具安全要求IEC 60598-1-2008 Luminaires - Part 1: General requi
12、rements and tests；3）符合GB17625.1 电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每项输入电流16A)IEC 61000-3-2 Electromagnetic compatibility(EMC)-Part 3-2:Limits-Limits for harmonic current emissions(equipment input current16A per phase)；4）符合浪涌抗扰度：N 4000V L-地 N-地 6000V；5）符合动能要求：LED控制装置电源应使用恒流模式，可调，内置防雷；调光方式：0-10Vdc，PWM和Resistor。5.照明线缆及敷
13、设（1）照明配电干线采用YJV-0.6/1.0kV-5(1x25) 单芯电缆，由干线引上至顶部灯具的照明线采用JHS32.5的绝缘导线，灯具分支线与供电干线的接线方式采用线夹分线方式。为平衡三相负荷，灯具采用L1，L2，L3三相跳跃接线方式。各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分，支线零线采用浅蓝色，PE线采用黄绿双色。（2）在电缆保护管过街处，其两端均设置600600（56孔）或800800（712孔）者双层防盗检查井；其余位置在每处灯杆旁均设置一个400400（4孔及以下）双层防盗检查井；检查井雨水采用自然渗漏方式，其平面位置以大样图为准，“照明平面图”中不再标注。箱变出线处设80
14、0800（712孔）检查井，排水用UPVC50的塑料管接入附近排水系统。所有的电缆接头采用热缩式且必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。电缆保护管接入手井时，手井内保护管的管口在电缆敷设前，应用封堵材料封堵，防止泥沙、水和小动物进入保护管。（3) 照明管线在人行道下埋地敷设，每回路各穿一根管，管道中预留8#铁丝；桥梁段均采用KV-76可挠性电缆保护导管，预埋在桥梁结构基础中，每根管内应预留4#穿线钢丝一根。管道过街处采用CPVC110/4.0（红泥管）混凝土包封敷设。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在绿化带和车行道下埋深均不小于0.7m，并每隔2m设置卡箍或管枕。在埋地管道中，各预
15、留1根管道以备交通控制和其它照明穿线用。桥上灯杆基础及手孔做法详桥梁专业相关图纸，本专业图纸中提供灯具安装位置等。施工时需考虑灯杆基础和手孔的位置预留，桥上灯杆接线孔盖板应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施，桥上过街管均从桥梁侧面引下，过街管道悬挂于桥梁下方，用卡箍固定，从桥底穿过后再沿桥梁侧面引上，桥梁施工时考虑管道预埋。（4)灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。（5)管道要求：导管色泽应均匀：内外表面应无龟裂、分层、针孔、毛边、毛刺、杂质、贫胶区、气泡等缺陷；内外表面光滑平整，不得有凹凸不平；导管两端面应平齐，无毛边、毛刺；n 拉升强度不低于120MPa，环刚度大于8kPa；n 浸水后拉伸强度不低于105MPa；n 巴
