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1、 驾校学员初级入门驾驶动作要领详解 （可编辑版） 课目一：一声叹息上下车动作目的：掌握安全上下车的方法.内容： 一、上车前安全检视.二、上车动作.三、下车动作.四、容易出现的错误和注意事项.重点：安全检视和观察.一、上车前的安全检视安全检视的方法是按逆时针绕车一周检视,安全检视的内容包括两部分：第一,观察车辆周围有无行人和障碍物.第二,检查车辆轮胎技术状况,车身表面无异常,车身下的路面有无滴漏等.二、上车动作上车包括开车门前的观察检查和上车动作.1.开门前的观察.上车开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况,在确认安全的情况下打开车门上车.2.上车动作.面对车门站好,左手打开车门,随即
2、移至车门内侧,左脚向左前方迈一步,右手握住方向盘左侧,迈右腿,侧身进入驾驶室,右脚轻放在加速踏板上,身体顺势坐下,收左腿,左脚放在离合器踏板左下方,关好车门,调整好座位,系好安全带.三、下车动作下车包括开门前的观察和下车动作.1.开门前的观察.下车时先通过左后视镜,再向左转头观察左后方交通情况,确认安全后打开车门下车.2.下车动作.下车时左手打开车门,然后按上车相反的动作下车.四、容易出现的错误和注意事项1.上车前不绕车安全检视.2.开车门前不转头向后观察.课目二：转向盘的识别和操作目的：掌握转向盘的操作.内容：一、转向盘的功用.二、转向盘的操作.三、容易出现的错误和注意事项.重点：用交叉法操
3、作转向盘的要领.一、转向盘的功用转向盘,也叫方向盘.它的功用是改变汽车行驶的方向.在一般情况下,向左打方向盘,汽车向左行驶；向右打方向盘,汽车向右行驶.二、转向盘的操作转向盘的操作包括转向盘的握法、双手操作法和单手控制法.1.转向盘握法.两手分别握转向盘的左右两铡,四指由外向内握,拇指沿盘缘自然伸直.把转向盘比喻成时钟,盘顶为 12 点位置.(1)小型车辆：左手握“时钟”的 910 时的位置,右手握 2-3 时的位置；(2)长头大型货车：左手握在“时钟”的 910 时的位量,右手握在 3-4 时的位置.(3)平头大型客、货车：左手握在“时钟”的 89 时的位置,右手握在 34 时的位置.2.双
4、手操作法.双手操作法又分为推拉法,推滑法和交叉法.(1)推拉法.推拉法是指一手推、一手拉,先拉后推的操作方法.(Z)推滑法.推滑法是由推拉法演变的,是指推拉方向盘的过程中,拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握,让方向盘在手中滑移的操作方法.向右转操作方法：左手向上推,右手向下拉,拉倒 5 时位时,放松五指,变为虚握,使方向盘在手中滑动.向左转操作方法：右手向上推,左手向下拉,拉到?时位时,放松五指,变为虚握,使方向盘在手中滑动.(3)交叉法.交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法.以右转为例,其操作方法：左手向上推,右手向下拉,拉到 5 时位时,迅速从左手上方移握方向盘上方,继续向下拉,此时左
5、手顺势移握 9-10 时继续推,以此反复,直至把方向盘打到底.3.单手控制法.单手控制法是指用左手向上推或向下拉方向盘的操作方法.三、容易出现的错误和注意事项1.原地打方向.2.窜轮打方向.3.掏轮打方向.4.两臂交叉打方向.5.双手离开方向盘.6.转向时要做到打多少回多少,快打快回,慢打慢回.课目三：驻车制动器操纵杆的识别和操作目的：掌握驻车制动器操纵杆的操作.内容：一、驻车制动器操纵杆的功用.二、驻车制动器操纵杆的操作.三、容易出现的错误和注意事项.难点：放松驻车制动器操纵杆的操作方法.一、驻车制动器操纵杆的功用驻车制动器操纵杆,也叫手制动或手刹.它的功用一是防止车辆在停放时自行溜动；二是
6、在行车制动失灵时配合使用,以加大制动力,同时在上坡起步时用手制动的配合起步以防后溜.二、驻车制动器操纵杆的操作驻车制动器操纵杆包括拉起和故松的操作.L 拉起操作.需要制动时,应拉起手制动.其操作方法是五指并拢,握住拉杆上部向上拉紧.2.放松操作.需要解除制动时,应放松手制动.其操作方法是四指并拢.握住拉杆,拇指虚按按钮向上拉,然后拇指下按将手制动推到底.放松手制动操作可归纳为三个字,即拉、按、推.三、容易出现的错误和注意事项L 起步前未放松驻车制动器操纵杆.2.正常不能用手制动代饕脚制动.3.拉不到位,推不到底.课目四：变速器操纵杆的识别和操作目的：掌握变速器操纵杆的操作.内容：一、变速器操纵
7、杆的功用.二、变速器挡位.三、变速器操纵杆的操作.四、容易出现的错误和注意事项.重点：变速器操纵杆与离合器踏板的配合.一、变速器操纵杆的功用变速器操纵杆,也叫变速杆.它的功用是通过变换挡位,改变发动机输出的扭矩和转速,并使汽车前进和倒退.二、变速器挡位变速器挡位分为空挡、前进挡和倒挡.在前进挡中分为低速挡、中速挡和高速挡.变速杆现在是空挡,它的上方是 3 挡；下方是 4 挡；把变速杆向左移到底,上方是 l 挡；下方是 2挡；把变速杆向右移到底,上方是 5 挡；下方倒挡,用“R”表示.变速器排列顺序是 l、3、5、2、4、R.三、变速器操纵杆的操作变速器操纵杆的操作方法包括握法和操作要领.(1)
8、握法.变速杆的握法是以掌心贴住球头,五指自然握住球头.(2)操作方法.基本操作方法,变速杆的基本操作方法是以手腕和手臂关节力量为主,肩关节为辅挂挡和摘挡.摘-空-挂操作法,如 1、2 挡和 3、4 挡之间互换.摘-移-挂操作法,如 2、3 挡或 4、5 挡之间互换.摘-移-按-挂操作法,如挂倒挡.(3)操作要求.变速杆必须与离合器踏板配合使用,未踏下离合器踏板,不准变挡位.四、容易出现的错误和注意事项1.操作变速杆时低头下看.2.换挡时变速杆在空挡时左右晃动.3.变速杆移入倒挡时,必须在停车时进行.4.挂挡时不要强拉、硬推.课目五：离合器踏板的识别和操作目的：掌握离合器踏板的操作.内容：一、离
9、合器踏板的功用.二、半联动接力点的判断.三、离合器踏板的操作.四、容易出现的错误和注意事项.重点：半联动接力点的判断.一、离合器踏板的功用驾驶室底板有三个踏板,左边是离合器踏板,也叫离合.它的功用是控制发动机动力与传动装置分离和结合.踏下离合器踏板,发动机动力切断；抬起离合器踏板,发动机动力传递,以保证汽车平稳起步、停车和便于换挡.二、半联动接力点的判断离合器主动部分和被动部分开始揍触的点叫半联动接力点,其判断方法有三：一是凭听觉判断,听到发动机声音变低；二是凭感觉判断,感到车辆抖动；三是凭触觉判断,感到离合器踏板顶脚.三、离合器踏板的操作离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领.(1)踏法
10、.用左脚掌踏在踏板上,用膝关节和躁关节伸屈动作,踏下和抬起离合器踏板.禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板.(2)踏下踏板的要领.踏下离合器踏板要迅速、有力,一踏到底.(3)抬起踏板要领.平路起步时抬起离合器踏板,要按“间一停顿,快-慢-顿-慢-快”抬起踏板,开始时快；拾至快到半联动接力点时放慢；稍停顿；再慢抬；当离合器主、被动部分完全结合快放踏板. 四、容易出现的错误和注意事项1.不用脚掌踏或踏不到底.2.车辆正常行驶中把脚放在踏板上.3.车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动.4.踏下油门踏板不能踏下离合器踏板.课目六：行车制动器踏板的识别和操作目的：掌握行车制动器踏板的操作.内容：一、行车
11、制动器踏板的功用.二、行车制动器踏板的操作.三、容易出现的错误和注意事项.重点：在各种情况下踏下踏板的方法.一、行车制动器踏板的功用请大家看,驾驶室底板有三个踏板,中间的踏板是行车制动器踏板,也叫制动或刹车.它的作用是使汽车减速或停车,踏下去车辆减速,直至停车.二、行车制动器踏板的操作行车制动器踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领.(1)制动板的踏法.用右前脚掌踏制动踏板,利用膝关节的伸屈动作踏下或放松.(2)踏下踏板要领.踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板,然后根据需要操作：需要降低车速时,应先轻后重,缓慢踏下；需要停车时,除按戚速要领操作外,在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下；需要紧急
12、制动时,应迅速有力将踏板踏到底.(3)放松踏板要领.放松踏板也应根据需要操作,可以一次放松,也可以分次逐渐放松.(4)预见性制动和紧急制动：行驶中,根据道路、交通情况的变化,驾驶员提前做好思想上和技术上的准备,有目的地采取减遮或停车措施,称为预见性制动.遇到紧急情况时,应迅速将制动踏板一脚踏到底,使车在最短时间和距离将车停下.三、容易出现的错误和注意事项L 用脚尖,用脚心踏制动踏板.2.踏下制动踏板时应紧握方向盘.课目七： 加速踏板的识别和操作目的：掌握加速踏板的操作.内容：一、加速踏板的功用.二、加速踏板的操作.三、容易出现的错误和注意事项.重点：踏下踏板动感的控制.一、加速踏板的功用.请大
13、家看,驾驶室有三个踏板,右边的是加速踏板,也叫油门踏板,它的作用是控制发动机转速的机件,踏下去转速提高,抬起来转速降低.二、加速踏板的操作.加速踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领.(1)踏法.右脚跟抵在底板上并为支点,前脚掌轻放在踏板上,用踝关节和膝关节的伸屈的力量,抬起或踏下.踏下要领.踏下加速踏板的操作要领是,轻踏、平稳、缓慢,不能忽快忽慢,也不能忽踏忽抬,更不能一脚踏到底.抬起要领.抬起加速踏板的要领是缓抬,正常行驶时,不能猛抬加速踏板.三、容易出现的错误和注意事项.1.踏下踏板用力不均.2.变速器操纵杆在空挡时不要同时踏下加速踏板.3.在颠簸的路行驶时一定要稳住加速踏板.课目八：平路
14、起步目的：掌握平路起步的操作.内容：一、操作要领.二、技术要求.三、常见的错误分析.四、评判标准.重点：离合器踏板与加速踏板的配合.一、操作要领.(l)分解动作.踏下离合器踏板；将变速杆挂入 l 挡；打开左转向灯；按喇叭；通过后视镜及侧头观察周边情况；放松驻车制动器操纵杆；快抬离合器踏板；到半联动接力点位置时放慢,同时轻踏加速踏板；起步后左脚放在踏板左下方,观察后方情况,缓慢向左转向；如后方有车驶近,沿原路缓行,确认安全后并人行车道,关闭转向灯.(2)关键动作.平路起步的关键动作是离合器油门的协调配合(也就是“油离配合”).即离合器踏板抬至半联动接力点后,在转入慢抬的同时,缓慢踏下油门踏板.(
15、3)连贯动作.为便于大家记忆和观察,下面我用代宇做连贯动作：一踏二挂三拨灯、四按五看六松闸、七快八慢同时加、九抬离合再观察、安全并道十关灯.二、技术要求.平胳起步的技术要求是：一平二不三无.一平是,起车要平稳；二不是,不前冲,不熄火；三无是,无转速过高,无明显空油声,无漏项.三、常见的错误分析.(1)起步前冲.原因：油门大,离合器踏板抬得过点.(2)起步熄火.原因：油门没跟上或未放松手制动或挂错挡.(3)空油声过大.原因,离合器未抬到位就加油,且加油过大.下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范.四、评判标准.评判标准既是评定考试成绩的依据,又是培训中的重点和难点,大家不能忽视,必须掌握.平路起步的评判标准是：(1)考试时出现下列情形
