一、计算算机联锁锁车站“信号设设备操作作程序”1、“进进路锁闭闭方式”开放引导导信号：：办理“进进路锁闭闭式”引导接车车的情况况操作步骤骤1、进站站信号机机因故不不能正常常开放；；2、接车车进路上上的轨道道电路故故障（故故障区段段内的道道岔位置置开通正正确）；；3、进站站信号机机内方第第一轨道道区段故故障1、准备备接车进进路：单单操单锁锁进路上上的非故故障区段段道岔至至所需位位置，单单锁进路路上故障障区段的的道岔，并并接通光光带检查查确认；；2、开放放引导信信号：先先点压下下菜单“引导”按钮；再再点压上菜菜单中相相应方向向的“×××引导导”按钮，并并输入口口令 “２３４４”，引导进进路点亮亮一条白白光带((故障区区段除外外)引导导信号开开放；3、一轨轨故障时引引导信号号的开放放：当进进站信号号内方第第一轨道道区段故故障时，需要每每隔5～6秒点压压一次相相应方向向的“××引导导”按钮钮（或每隔隔5～6秒点压该进站站信号按按钮），直到到列车头头部进入入进站信信号机内内方，方方可停止止点压2、“引引导总锁锁闭方式式” 开放放引导信号号：办理引导导总锁闭闭方式引引导接车车的情况况操作步骤骤1、接车车进路中中道岔故故障（失失去定、反反位表示示）；2、接车车进路上上的轨道道电路故故障（故故障区段段内的道道岔位置置开通不不正确需需手摇）。
1、准备备接车进进路：单单操单锁锁进路上上的非故故障区段段道岔至至所需位位置，单单锁进路路上故障障区段的的道岔；；对故障障区段内内位置开开通不正正确的道道岔现场场手摇至至所需位位置并加加钩锁器器锁闭；；2、锁闭闭咽喉道道岔：先点压下下菜单“引导”按钮，再再点压上菜菜单中相相应方向向的“×××引总总”按钮，并并输入口口令 “3 66 9”， 屏屏幕下方方出现相相应的“引导总总锁闭”字样并并红闪，全咽喉道岔被锁闭；3、开放放引导信信号：先先点压下下菜单“引导”按钮；再再点压上菜菜单中相相应方向向的“×××引导导”按钮，并并输入口口令 “２３４４”，引导信信号开放放；4、一轨轨故障时引引导信号号的开放放：当进进站信号号机内方第第一轨道道区段故故障时，需要每每隔5～6秒点压压一次相相应方向向的“××引导导”按钮钮（或每隔隔5～6秒点压该进站站信号按按钮），直到到列车头头部进入入进站信信号机内内方，方方可停止止点压3、引导导进路的的解锁：：办理解锁锁引导进路的情情况操作步骤骤使用“进进路锁闭闭方式”开放引导导信号接接车，列列车到达达后，解解锁进路路绿光带带1、确认认列车整整列到达达2、点压压总人工工解锁按按钮， 3、使用用“右键”点压接接车进路路始端按按钮，并并输入口口令“1233”，引导导进路绿绿光带解解锁。
4、引导导总锁闭闭的解锁锁：办理引导导总锁闭闭解锁的的情况操作步骤骤使用“引引导总锁锁闭方式”引导接车车时，列列车到达达后，解解锁全咽咽喉道岔岔1、确认认列车整整列到达达；2、先点点压下菜单单“引导”按钮； 3、再点点压上菜菜单中“总人解解”和相应应方向的的“引总”按钮，并并输入口口令 “1 22 3”，红闪闪的“引导总总锁闭”字样消消失，全全咽喉道道岔解锁5、解锁锁尚未使使用的进进路中“某区段段”故障时的的进路白白光带：：办理进路路解锁的情况操作步骤骤尚未使用用的进路路中某区区段故障障，出现现红光带带，此时时信号关关闭，进进路处于于“白光带带”锁闭状状态1、通知知司机：：通知接接近区段段列车或或调车车车列不得得移动，并并得到回回复；2、解锁锁始端：点压“总总人解”和和“始端端”按钮钮及口令令，进路路始端至至故障区区段解锁锁；3、解锁锁终端：点压“总总人解”和和“终端端”按钮钮及口令令，延时时后故障障区段至至终端之之间的进进路“白光带带”解锁4、接近近区段有有车：若接近近区段有有车，进进路始端端至故障障区段解解锁会延延时3分分钟解锁锁5、第一一区段故故障：若故障障区段为为进站信信号机内内方的第第一区段段，接近近区段又又有车，则则进路无无法解锁锁，应等等待设备备恢复,,否则只只能重启启联锁机机解锁((慎用))。
6、解锁锁列车驶驶离后因因进路的的“第一区区段”故障留下下的绿光光带：办理进路路解锁的情况操作步骤骤某进路列列车已驶驶入，但但由于进进路中的的某区段段故障，在在列车驶驶离后，仍仍保留红红光带，致致使此区区段到终终端的部部分进路路无法解解锁1、确认认列车整整列驶离离；2、解锁锁始端：点压“总总人解”和和“始端端”按钮钮及口令令，将进进路的始始端取消消；3、解锁锁终端：点压“总总人解”和和“终端端”按钮钮及口令令，将进进路解锁锁7、解锁锁列车驶驶离后因因进路的的“非第一一区段”故障留下下的绿光光带：办理进路路解锁的情况操作步骤骤某进路列列车已驶驶入，但但由于进进路中的的某区段段故障，在在列车驶驶离后，仍仍保留红红光带，致致使此区区段到终终端的部部分进路路无法解解锁1、确认认列车整整列驶离离；2、确认认始端已解解锁：故故障区段段为非第第一区段段，在列列车正常常驶过第第一区段段后，第第一区段段自动解解锁，原原进路的的始端已已不存在在；3、解锁锁终端：点压“总总人解”和和“终端端”按钮钮及口令令，故障障区段至至终端的的进路解解锁，8、解锁锁列车、车车列通过过后因进路中的的轨道电电路分路路不良留留下的绿绿光带：：办理进路路解锁的情况操作步骤骤进路中某某区段轨轨道电路路分路不不良，在在列车通通过后进进路不能能正常解解锁。
1、确认认列车整整列驶离离；2、解锁锁始端：进路始始端存在在时，点压“总总人解”和和“始端端”按钮钮可将整整条进路路解锁；；3、解锁锁终端：若第一一区段已已正常解解锁，点压“总总人解”和和“终端端”按钮钮及口令令，故障障区段至至终端的的进路解解锁，9、解锁锁列车、车车列通过过后，进路中留留下的两两端均无无信号机机区段的的绿光带带：办理进路路解锁的情况操作步骤骤进路中某某区段轨轨道电路路分路不不良，在在列车通通过后进进路不能能正常解解锁，且且未解锁锁区段的的两端均均无信号号机1、确认认列车整整列驶离离；2、寻找找可利用用的信号号机解锁锁进路：：点压“总总人解”和迎向该区段的最近的信号机（该信号机与区段间的道岔位置必须在能把两者连在一起的位置）解锁进路双线自动动闭塞车车站“改方操操作”简表正常办理理改变运运行方向向辅助办理理改变运运行方向向1、抄收收调度命命令；1、确认认区间空空闲；2、确认认区间空空闲；2、抄收收调度命命令；3、登记记《运统统—46》；；3、登记记《运统统—46》；；4、点击击“改方向向”按钮；；再点击击相应方方向按钮钮；输入入口令“1477”；4、点击击“改方向向”按钮；；再点击击相应方方向按钮钮；输入入口令“1477”；5、开放放反向出出站信号号；5、点击击“闭塞”，再点点击相应应的“发辅”按钮，输输入口令令“1477”；6、通知知邻站使使用“辅助按按钮”配合操操作；7、确认认闭塞方方向箭头头改变，且且变为绿绿色后，开开放出站站信号发发车8、办理理“取消改改方”，锁闭闭闭塞方方向箭头头；计算机联联锁车站站“信号设设备操作作程序”考试卷卷车站： 职名名： 姓姓名： 计分：：1、哪些些情况应应办理“进路锁锁闭式”引导接接车？怎怎样准备备接车进进路和开开放信号号？如何何解锁引引导进路路？（220分）2、办理理引导总总锁闭方方式引导导接车的的情况有有哪些？？如何准准备接车车进路和和开放信信号？如如何解锁锁引导总总锁闭？？（200分）3、怎样样解锁列列车驶离离后进路路的“第一区区段”故障留留下的绿绿光带？？（200分）4、怎样样解锁列列车、车车列通过过后，进进路中留留下的两两端均无无信号机机区段的的绿光带带？（220分）5、双线线自动闭闭塞车站站如何正正常办理理改变运运行方向向？如何何辅助办办理改变变运行方方向？（220分）TYJLL-III型计算算机联锁锁进路解解锁方式式1．取消消进路办理条件件：当进进路未接接近锁闭闭时要取取消进路路操作：点点压“总总取消”按按钮和进进路“始始端”按按钮取消消进路。
2．总人人解进路路办理条件件：当进进路已接接近锁闭闭时要取取消进路路操作：点点压“总总人解”按按钮和进进路“始始端”按按钮，按按照提示示输入口口令后，始始端信号号机处开开始倒计计时，计计时完毕毕进路解解锁说明：a)当信信号关闭闭后，根根据进路路性质延延时解锁锁接车车进路及及正线发发车进路路延时时时间为33分钟，其其它进延延时时间间为300秒b)口令令应按控控制台显显示器下下方所提提示的要要求输入入3．区段段故障解解锁办理条件件：当车车列顺序序占用过过，且进进路始端端已不存存在时操作：点点压“故故障解”按按钮和区区段内道道岔按钮钮（岔尖尖处）或或无岔区区段的区区段名称称，按照照提示输输入口令令即可说明：a)一次次操作只只能解锁锁一个区区段 b)进进路锁闭闭信号开开放后，误误办理区区段故障障解锁操操作，只只打灭信信号不解解锁区段段4．非正正常情况况下进路路的故障障解锁方式一办理条件件：尚未未使用的的进路中中某区段段故障，出出现红光光带，此此时信号号关闭，进进路处于于锁闭状状态操作：点点压“总总人解”和和“始端端”按钮钮及口令令，进路路自始端端至故障障区段解解锁再再点压“总总人解”和和“终端端”按钮钮及口令令，延时时30秒秒后故障障区段至至终端之之间的进进路解锁锁。
说明：若若接近区区段有车车，进路路始端至至故障区区段解锁锁会延时时30秒秒或3分分钟解锁锁若故故障区段段为进路路的第一一区段，接接近区段段又有车车，则进进路无法法解锁，应应等待设设备恢复复,否则则只能重重启联锁锁机解锁锁(慎用用)方式二办理条件件：某进进路列车车已驶入入，但由由于进路路中的某某区段故故障，在在列车驶驶离后，仍仍保留红红光带，致致使此区区段到终终端的部部分进路路无法解解锁操作：若若故障区区段为进进路的第第一区段段，则需需点压“总总人解”和和“始端端”按钮钮及口令令，将进进路的始始端取消消，再点点压“总总人解”和和“终端端”按钮钮及口令令，将进进路解锁锁进路路始端取取消后，也也可采用用区段故故障解锁锁逐段解解锁故障障进路若若故障区区段为非非第一区区段，在在列车正正常驶过过第一区区段后，第第一区段段自动解解锁，原原进路的的始端已已不存在在，待列列车驶出出该进路路后，点点压“总总人解”和和“终端端”按钮钮及口令令，故障障区段至至终端的的进路解解锁，也也可采用用区段故故障解锁锁逐段解解锁故障障进路说明:为为保证自自进路终终端的故故障解锁锁不会导导致列车车进路的的迎面解解锁，因因此必须须要求故故障区段段 (红红光带)) 至终终端的各各区段均均被车列列占用过过又出清清后，点点压总人人解和终终端按钮钮才能生生效。
方式三办理条件件：进路路中某区区段轨道道电路分分路不良良，在列列车通过过后进路路不能正正常解锁锁操作：若若进路始始端尚存存在时，点点压“总总人解”和和“始端端”按钮钮可将整整条进路路解锁；；若第一一区段已已正常解解锁，或或始端信信号已作作别的进进路的始始端以及及始端至至未解锁锁区段间间道岔已已改变位位置，则则可用总总人解和和终端按按钮将进进路解锁锁，或采采用区段段故障解解锁逐段段解锁故故障进路路；如果果用终端端也不能能解或找找不到终终端时,,就要用用区段故故障解锁锁的办。