高速铁路标识设置实施细则高速铁路标识设置实施细则为树立高铁精细化管理理念，提高高铁线路设备管理水 平，增强高铁线路设备标志、 标识的准确性和完整性的意识，特制订本细则，请遵照执行一、 设置依据1、 《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行） 》（铁运（2012）83 号）2、 《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行） 》（铁运（2013）29 号）3、 《西安铁路局关于印发 ＜高速铁路线路设备维修技术管理办法 ＞》（西铁工〔2015〕73号）二、 适用范围本细则适用于高速铁路、高速铁路相关联络线、动车走 行线、站线等设备维修技术管理，未尽事宜执行总公司、铁 路局相关规定三、 标识设置标准及原则（一）无砟轨道（道岔）位移观测标尺3 2 10 12 3III II哋llllllllll 川 Illi 川川 HlllllllllIlllMI曲皿Mil注：尺寸：70mm*10mm 材质：铝板（厚度1mm） 制造工艺：铝板腐蚀、自带高强度背胶设置位置：高速铁路无砟轨道（道岔）位移观测标尺应设置在钢轨轨底（距离轨底边缘 2-3mm）， “零”线与“轨枕与 道床板相交线”垂直对齐，标尺安装在每孔大里程一侧，选择 钢轨背光面粘贴，同时应记录原始位移量，钢轨轨底必须进 行除锈。
观测方法：使用拐尺测量，拐尺底部与道床板密贴，侧 面紧靠钢轨轨底，拐尺顶点紧靠“轨枕与道床板相交线”二）有砟轨道（道岔）位移观测1. 路基地段标尺3 2 10 12 3iiiMiiiiiiiihiiiiiiiihiiiiHiiMU血uiuilmiuiliiu注：尺寸：70mm*10mm 材质：铝板（厚度1mm） 制造工艺：铝板腐蚀、自带高强度背胶观测桩注：比照CP3桩模式进行设置PVC管径150mm ,混凝土底座顶面300mm*300mm、埋深400mm , PVC管管内灌注水泥砂浆，管桩顶面与轨面平齐，在管桩顶部圆心处安装带十字丝的不锈钢观测标，露出管桩顶面 10mm设置位置：标尺粘贴于钢轨轨头非工作边观测方法：使用弦线进行观测2. 隧道、站台、防撞墙地段标尺3 2 10 12 3iiiiiiiiiiiiiihiiiiiiiiliiiiii 咄 iiiiioimii 曲 iuIim注：尺寸：70mm*10mm 材质：铝板（厚度1mm） 制造工艺：铝板腐蚀、自带高强度背胶观测桩设置位置：标尺粘贴于钢轨轨头非工作边；观测桩植于隧道、站台、防撞墙边墙，植入深入不小于 30mm，高度与轨面平齐（双线及以上地段，比照路基段间埋设观测桩， 线路旁有固定设备的，如接触网立柱等，可直接利用，不埋 设观测桩，在固定设备上粘贴观测桩标识） 。
观测方法：使用弦线进行观测3. 桥梁地段标尺3 2 10 12 3iidtniliimhiiiiiiiMiiiiuubiiiiiiliMiiiiliiii注：尺寸：70mm*10mm 材质：铝板（厚度1mm） 制造工艺：铝板腐蚀、 自带高强度背胶观测桩标识注：车用反光标识，红白相间设置位置：标尺粘贴于钢轨轨头非工作边；观测桩可利 用桥梁栏杆、接触网立柱等固定设备，将观测桩标识粘贴在 固定设备上，梁端处设置在固定支座端三）高速铁路道岔编号注：尺寸：110mm*60mm 材质：铝（1mm厚度） 制造工艺：铝板腐蚀 字 体：设置位置：无砟轨道设置在岔前顺坡接头处，安装在直 股、内侧两轨枕中间，边缘和轨枕头平齐，两端用不锈钢膨 胀螺栓固定在道床板上有砟轨道设置在岔前顺坡接头前一根轨枕上，安装在直 股一侧，两端用不锈钢膨胀螺栓固定在轨枕面上四）高速铁路无砟轨道道床板编号标K10751O1注：尺寸：210mm*60mm 材质：铝（1mm厚度） 制造工艺：铝板腐蚀 设置位置：高速铁路无砟轨道道床板编号，应设置在道 床板端部，第一根轨枕下方，道床板顶面以下 100mm处， 两端用不锈钢膨胀螺栓固定在道床板侧面。
编号统一安装在 下行两线间一侧，并行地段仅在下行正线设置；连续道床板 地段，按每10根轨枕进行编号；两线间有圭寸闭层的安装在 下行两线间一侧轨枕头处道床板编号按每公里一个单元，自整公里处第一个道床板开始，编号依次为“ K1 001、K1 002、K1 003、K1 004、K1 005 …（五）高速铁路有砟轨道轨号标识41|注：尺寸：80mm*60mm 材质：铝（1mm厚度）制造工艺：铝板腐蚀设置位置：高速铁路有砟轨道轨号标识，应在最内方道 岔外第一个接头（焊缝）开始编为 1号，顺里程方向每25m 按顺号进行安装，轨号标识统一安装在左股钢轨内侧，两端 使用不锈钢膨胀螺栓固定在轨枕上 川型枕、H型枕、宽枕板 均设置在轨枕斜面上边缘 5mm下方当钢轨短于25m时，应以前一编号为准，设置“ -1 ”-“” 如：35-1 ”，之后按正常25m进行设置，即“35-1 ” 36 ” 3“”（六）高速铁路线路焊缝编号标注：尺寸：210mm*60mm 材质：铝（1mm厚度）制造工艺：铝板腐蚀标识含义：“上行K952+2L-X ” ：上行-952公里一2号左股一现场 焊上行K805+3R-L ” ：上行一805公里一3号右股一铝热“上行K1102+2L-1-L ” ：上行—1102公里一2号左股一插入短轨的1号一铝热焊当插入短轨时，按照前方焊缝编号加“ -1、-2、-3…”；当 原焊缝切除时，按原焊缝编号加“ -1、-2…”，如原厂焊焊缝 编号为“上行K805+3R-C ”，切除原焊缝，插入短轨，采用铝 热焊焊复，编号变更为上行K805+3R-1-L ”上行 K805+3R-2-L ”。
设置位置：无砟轨道设置在钢轨内侧，两轨枕中间，边 缘和轨枕头平齐，两端用不锈钢膨胀螺栓固定在道床板上有砟轨道设置在钢轨内侧，焊缝小里程方向一侧轨枕面 上，两端使用不锈钢膨胀螺栓固定川型枕、□型枕、宽枕板 均设置在轨枕斜面上边缘 5mm下方七）曲线标志1.曲线五大桩[0 01K1002+101L=5076.61=430「ZH HY R=10000 SHzHZh=125注：ZH、HY、YH、HZ标尺寸：80mm*60mm 材质：铝（1mm厚度）制造工艺：铝板腐蚀曲中点尺寸：220mm* （80+300 ） mm （其中80+300的含义是80是指四边形朝上，300mm是四边形高度） 材质：铝（1mm厚度）制造工艺：铝板 腐蚀设置位置：高速铁路无砟轨道五大桩位置，应设置在道床板或防撞墙上，标识顶面距防撞墙顶面 100mm处，两端用不锈钢膨胀螺栓固定在道床板侧面（除曲中点位置需用四 个膨胀螺栓固定外），如有轨距加宽，加入到超高“ h=125 ”下 方站线曲线标志设置位置：曲线五大桩在曲线下股外侧轨腰上标注“丨”位置并在道床板或轨枕上刷写，在曲线下股钢 轨内侧轨腰上刷写曲线要素曲线计划正矢采用“分中法”计 算（其中岔后连接曲线v圆曲线 ＞采用10m弦，其余采用20m 弦测量正矢），正矢测点在曲线外侧钢轨轨头非工作边标注 红△”，在轨腰处刷写点号（ZY点外为0号），计划正矢刷 写在曲线下股钢轨内侧轨腰上。
可对应正矢测点从零点开 始，每隔5m刷写一个标识，至超高顺坡终点结束（八）支距注：尺寸：110mm*60mm 材质：铝（1mm厚度）制造工艺：铝板腐蚀设置位置：应设在直基本轨外侧钢轨轨枕上，垂直于轨 枕方向，每隔2m设置一处九）查照间隔和护背距离设置位置：应设在长心轨一侧翼轨内侧钢轨轨腰上，用白底红油漆刷与十）位移观测桩注：尺寸：300mm*100mm 材质：铝板（1mm厚度）制造工艺：铝板腐蚀标识含义：“上1-1 ”：上行一第1个单元一第1个编号上1-2 ”：上行一第1个单元一第2个编号上1-3 ”：上行一第1个单元一第3个编号设置位置：设置在距防撞墙顶面 100mm处，两端用采用6mm不锈钢膨胀螺栓固定（十）公里标注：尺寸：1280mm*360mm 材质：铝板（2mm厚度）制造工艺：铝板贴反光膜设置位置：隧道、桥梁地段设置在隧道侧墙 /防撞墙，隧道地段标志牌底边距轨面为 3.0m，桥梁地段设置在距防撞墙顶面100mm处，两端用采用6mm不锈钢膨胀螺栓固定十二）半公里标Ll.£i1 34J注：尺寸： 360mm*300mm材质：铝板（2mm厚度）设置位置：隧道、桥梁地段设置在隧道侧墙 /防撞墙，隧道地段标志牌底边距轨面为 3.0m，桥梁地段设置在距防撞墙顶面100mm处，两端用采用6mm不锈钢膨胀螺栓固定。
十三）坡度标80005460400注：尺寸： 800mm*400mm 材质：铝板（2mm厚度）制造工艺：铝板贴反光膜设置位置：隧道、桥梁地段设置在隧道侧墙 /防撞墙，隧道地段标志牌底边距轨面为 3.0m，桥梁地段设置在距防撞墙顶面100mm处，两端用采用6mm不锈钢膨胀螺栓固定。