四新技术”推广应用实施总结为积极推广新技术，根据XXXXX相关要求，在施工过程 中XXXX将采取切实可行的技术措施，加大技术含量的投入， 采用成功的新工艺、新技术、新设备及新材料，以确保工程 质量、缩短工期、降低投资成本、减弱劳动强度、提高工效， 确保的顺利完工，并对新技术、新工艺、新材料、新设备推 广应用，根据前期计划开展了相应的推广应用工作，现对开 展工作做相应总结如下：一、TST桥梁伸缩缝实施总结为了积极响应国家及上级部门的要求，大力推进“四新"技术的 推广应用，绥江公路公司结合自身实际情况，积极开展“四新”技术 应用，现将情况总结如下：XXXX所辖二级路，由于车流量大，原桥梁型钢伸缩缝出现破损， 造成桥面不平整，车辆行驶不顺而对桥梁产生的冲击力，这将导致梁 沿纵向发生位移，且伸缩缝破损后，桥梁支座会受到水分和碎屑的影 响，将导致磨损和锈蚀这样就会在梁、支座或者下部结构的支承中 造成严重的损坏为了解决上述问题，公司决定对原桥梁伸缩缝换为TST桥梁伸缩 缝，TST桥梁伸缩缝又称为“无缝伸缩缝粘接料”，无缝伸缩缝粘接 料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种 桥梁伸缩缝。
它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替 换为一种高弹性的特殊沥青混合料这条高弹性特种沥青与石料的混 合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表 层不会开裂损坏无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透 和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于 温差较大的地区公司对二级路范围内的破损伸缩缝进行改造，通过TST桥梁伸缩 缝的改造，共改造伸缩缝8条，不仅能适应不断重复的温度和荷载位 移，提高桥梁伸缩缝的使用寿命，并且有很好的舒适性，能充分吸收 各种大型车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳二、沥青拌和楼燃烧器技改总结由于拌和楼设备较旧，以前是烧煤碳来加热碎石，生产时操作很 麻烦，要四到六人负责磨煤粉、加煤，对煤炭品质要求较高，并且烧 煤对周边环境污染较严重，煤粉对操作人身体有伤害，随着物价的不 断上涨煤炭、工人工资、磨煤机机械维修费、电费等综合成本较高 因此，经多问询问，计划对该燃烧系统进行改造，改为烧重油，代替 以往烧煤，根据实际生产的相关统计，烧重油的材料费和烧煤差不多, 算上人工成本，机械磨损及电费，比烧煤要便宜，并且对环境污染较 小，我公司计划采购轻重油燃烧器一台，以满足实际生产需要。
经过多方询价，考虑到拌和楼的匹配以及厂家的售后服务等，最 后经领导讨论后一致决定采购1000型轻重油燃烧器，该燃烧器为轻、 重油两用，目前产品已经安装到拌和楼上，并且以安装完毕所需冷喷 油也全部注入三、取得成果通过TST桥梁伸缩缝实施，现我公司所管养S301线桥梁链接处 比之前平整，车辆行经缓冲效果较好，对链接处也起到很好的保护作 用，对行车舒适度及安全都有很大的提升通过对沥青拌和楼的设备及技术改造，大幅降低了人工成本，正 常生产只需是小工3-4人，2个操作手、1个装载机驾驶员即可，技 改后不再使用燃煤加热，改为冷喷油，更加节能环保无污染，相比原 有工艺及设备，其整体运作成本降低更多，运转效率更高该拌和楼 应投入正常生产，为我公司2.6公里工程提供沥青热拌料，在全公司 各部门的全力配合下完成了计划，对路面路况的改善得到了很好的提 升 四、下一步打算在以后的工作中，公司将继续响应国家及上级部门的政策，积极 探索并推广四新技术的应用，结合我公司实际情况，充分发挥职能特 点，积极组织开展新技术、新材料新设备、新工艺，达到降低生产成 本，提高工作效率的目的，为全面建成小康社会做出应有的贡献，同 时，把管养和“四新”充分融合应用，提高我公司养护质量及水平。
XXXXX公司年 月曰。