作业成本法下航空公司成本核算 摘要：在面对越来越剧烈的市场需求，航空行业想要寻求更大的市场竞争优势，那么需要对本公司的本钱进行控制和核算，以保障本钱超出预算的范围，提升整体的经济效益基于此，本文通过建立合理的本钱控制体系，运用作业本钱法，其不仅保障了航空公司各个环节所产生的本钱，得到了准确的产品信息等，还对于本钱较低的原因进行了归纳和总结，从而促进了航空公司可持续步开展 关键词：作业本钱法；航空公司；本钱核算 一、作业本钱法的相关概念 (一)作业本钱法的根本理论 作业本钱法主要起源于美国，其本质就是能够以作业为根底，对相关的费用进行确定企业通过对本钱作业法的应用，对其本钱进行计算和控制，从而尽量防止了由于传统本钱法中间费用责任不清导致本钱发生混乱和坏账的风险一方面，有效的对间接费用进行了控制；另一方面，将成为企业管理的重要伎俩，大大降低了本钱基于此，在这种情况之下，作业管理法营运而生 (二)作业本钱法的根本原那么 作业本钱法没有固定的分析办法，因此企业需要根据自己的实际情况，利用作业本钱法进行分析，而作业本钱法的根本原那么主要体现在下列三个方面：1.企业的经营活动主要是效劳于企业产品的生产、销售以及运输，因此需要将企业的一切经营活动视为产品本钱的构成因素。
2.每个企业作业链中都存在着资源、作业产品的作业链关系，而这种作业链关系也可被称为“产品耗用作业，作业耗用资源〞，由此可见作业可以称为沟通企业资源和企业产品间的桥梁3.作业本钱法能够将传统的作业法划分为短期变动本钱以及长期变动本钱 二、航空公司的本钱现状分析 (一)当前航空公司本钱核算现状 航空公司为了提升公司的经济效益，通过会采用其一提高机票费用以及运费来提升经济效益，其二通过增加飞行中的运输量来增加利润空间，其三那么是通过降低企业的经营本钱来提升企业的经济利润无论采用某种办法都要利用到本钱核算航空公司的本钱核算大多是采用传统的本钱核算办法，通过统计航线的收入，再减去每小时飞行的本钱，继而得出航线利润，这种核算方式虽然快捷易操作，但这种核算方式核算出的数据结果并不科学相对于一般企业来说，航空公司提供的产品具有特殊性，在其总本钱中，需要分摊的本钱费用占比拟大，如果单纯的按照飞行小时对其进行分摊，那么会因为分摊因素过于单一，导致在本钱控制过程中难以准确发现资源消耗与其内在因素存在的数量关系，进而导致本钱核算结果的真实性和可靠性不能有效保证，影响公司管理层决策的准确性 (二)我国航空公司的本钱费用构成 就目前而言，我国航空公司本钱费用构成主要有主营业务本钱以及期间费用。
首先，主营业务本钱主要由直接运营费用与间接运营费用组成；其次，依据本钱费用与业务量的关系，划分为固定本钱和变动本钱；最后，依据本钱费用的可控性，分为可控与不可控本钱 (三)现阶段航空公司本钱核算存在的问题 1.能源是航空运输业运营的根本保障，航油耗费本钱构成了航空公司本钱费用的主要内容然而，我国大局部航空公司在本钱核算过程中，对航油本钱和核算与管理都存在较大的误区示例，仅仅将机型作为影响航空油耗本钱的因素；在核算过程中将所有的油耗本钱都作为生产飞行耗费本钱；在客机运输中油耗本钱核算中，忽略了对随机货运和邮运的分摊等；所以，就需要根据机型、飞行的距离以及飞行的路线来科学进行航空油料本钱核算，减少航空油料的耗费，有效的降低航油的本钱2.维修本钱核算存在的问题飞机的维修本钱包括直接和间接维修本钱，维修本钱在整个航空公司的运营本钱中占得比重很大，所以就要构建一个合理的本钱分析框架，分析并管理各种维修本钱，制作成报告供经营者做决策但是就目前情况来看，我国的航空公司无法将维修本钱具体化，无法分析出具体某一个附件造成的维修本钱；送去维修的附件也没有统一的记录在案；所以，维修本钱信息并不全面，只能适用于航空飞行经营的结果的核算，无法为维修本钱的控制和管理提供有效的凭证。
3.航线经营成果核算存在的问题航线经营成果核算是航空公司财务管理工作的重要内容，其成果核算也就是产品本钱核算比方，按照重量*距离的这个公式分摊职能费用然而，实际上有很多业务与飞行距离无关比方，航空港旅客效劳的本钱就与飞机的航程路线无关，但也要有一定的本钱分摊，通过人数按量分摊本钱，这种分担本钱的方式，最终影响的是航线经营成果的分析评价 三、航空公司本钱构成特点 (一)航空公司本钱构成中的存货本钱具有不定性，也是无法估量的其与其他性质的企业不同，航空公司所提供的产品具有位移性，其在生产和销售属于同步开展，具有无形性、瞬时性和多样性等特点二)航空公司所产生的间接费用和跨期费用的比重较大，其他费用较少三)固定本钱比重大航空公司的构成不仅仅需要较高的投入，还需要有高新技术为撑持点航空公司的前期投入较大，其本钱数据相对较大，其分摊期相对较长 四、基于作业本钱法的航空公司本钱核算对策 (一)油料本钱核算对策 客飞机飞行的过程中，往往需要耗费大量油料，有效对这局部油料本钱进行核算，为航空公司的可持续开展提供了诸多的保障因此，航空公司应该充沛运用作业本钱法，发挥作业本钱法的巨大作用并加强对油料本钱进行核算。
而想要到达这一目的，那么需要航空公司加强对飞机的飞行力度，了解各型号飞行机耗费油料情况，准确掌握各航线油料的耗费量，同时，将飞机运行时，旅客、货物等所有与油料相关的因素都纳入进来，进而从多方面出发，对油料本钱进行核算，从而探索出导致油料耗费较高的主要因素，并制定出相应的优化计划，以降低飞机运行当中的油耗 (二)维修本钱核算对策 想要提升航空公司维修本钱核算质量，需要利用当前先进的科学技术，构建出良好的信息化系统，以当前国内常用的SAP管理软件为例，该软件可以根据用户提供的数据和分析结果制定相应的决策，实现本钱的最优控制对于该系统来说，主要包括SAPFI模块、SD模、MM采购墩、库存管理等，对于航空公司来说，基于作业本钱法进行维修本钱核算，就可以通过SAP系统本钱核算模块实现航空公司的维修本钱核算，进入SAP系统，正确划分出应计入维修费用的界限，实现本钱的核算，找出最优的决策计划，实现维修本钱的控制 (三)航线经营成果核算对策 为了更好的应用作业本钱法对航公公司经营成果进行核算，不只是以与飞行距离相关的指标为核算规范，而且还要纳入其他指标，即构建出全面的核算指标具体来说，主要由四局部构成：(1)销售作业本钱，不仅包括人工以及材料等资源本钱，而且还包括代理售票等手续本钱；(2)发送作业本钱，具体包括四个方面，一是航材耗费件本钱，二是高价周转件本钱，三是行李等赔偿本钱，四是其他间接运营本钱；(3)飞行作业本钱，包括空勤人员工资津贴，航空油料耗费，飞机、动员机折旧，经营性租赁租金，机场起降效劳本钱，餐食供给品本钱，客舱效劳费，以及其他直接运营本钱等；(4)支援作业，包括管理本钱、财务本钱等。
五、总结 总而言之，假设航空公司的本钱核算没有以资源消耗以其内在动因进行联系，将影响航空公司的本钱控制管理，同时还会扭曲本钱信息，为航空公司的相关决策提供不准确的本钱核算数据作业本钱法作为现阶段较为现今的本钱核算管理办法，在航空公司中得到有效的应用会解决企业现阶段的本钱核算难题，帮忙公司管理者对作业活动进行追踪管理，进而优化航空公司的作业链，提升航空公司的本钱管理水平 参考文献： 【1】宋冠群.我国航空公司航油本钱管理研究.中国民航大学，2008. 【2】孙勇.基于作业本钱法的航空公司本钱核算.企业改革与管理，2008.(2):113-114. 【3】梁韧.ZH航空公司信息整合战略研究.广东工业大学，2008. 。