1、冷冻机油：冷冻机油即制冷压缩机润滑油与普通润滑油相比，凝固温度（倾点）比较低在较低的温度下有较好的流动性，如曲轴箱、蒸发器中因此，禁止使用动物油、植物油或标号相同的普通润滑油来代替冷冻机油使用冷冻机油质量的好坏直接影响零部件的磨损和压缩机的寿命、性能必须选择优质的冷冻机油1）润滑：减少压缩机的摩擦功、摩擦热及零件的磨损2）冷却：带走摩擦热，使零件温度不至于过高3）密封：在运动部件之间形成油膜，阻止制冷剂泄漏如：活塞环与汽缸表面；阴阳转子之间、转子与机体之间；轴封动静环表面之间4）清洗：利用油的流动，带走摩擦表面的磨屑，防止零部件进一步磨损5）消声（降噪）：油膜可以缓冲零件之间的碰撞，减少噪音并阻碍声音的传递6）动力：活塞及螺杆压缩机都采用冷冻机油作为动力来控制卸载机构的动作1）粘度适中：粘度过大或过小都会使摩擦功增大，排气温度升高粘温性好：润滑油的粘度随温度的升高而降低油温超过60℃时，粘度急剧下降，因此压缩机的油温要求的使用范围为30~60 ℃2）凝固点（倾点）低：油失去流动性的最高温度叫做倾点国产冷冻油的倾点一般为-40℃左右如果蒸发温度低于凝固点温度，油就会凝结在蒸发器管路表面，影响换热，不利于回油。
活塞压缩机的曲轴箱温度太低（如回液），会使油泵供不上油，造成压缩机损坏3）闪点：油蒸汽与空气混合与明火接触后即发生闪火现象的最低温度油温达到闪点时，重则有着火、爆炸的危险，轻则使油变质、炭化4）水分：油与水混合，会引起油的乳化，粘度降低，润滑条件恶化，造成机械事故必须控制油的含水量5）机械杂质：系统中的杂质会随制冷剂的流动进入油路系统，会使油路及过滤器堵塞，造成供油故障，造成机械事故，同时也加剧零件磨损6）冷冻机油与制冷剂的互溶性：氨与冷冻机油基本互不相溶（略）氟利昂与冷冻机油部分相溶，并且随温度、压力变化而变化油的温度越低以及氟利昂的压力越高，油溶解氟利昂的能力就越大如果环境温度比较低并且停机时间比较长，冷冻机油中就会溶解大量的氟利昂，再次启动压缩机时，活塞压缩机的曲轴箱及螺杆压缩机的油分离器中溶解于油中的氟利昂就会迅速蒸发，产生大量气泡，影响油泵的正常供油同时，油与制冷剂混合时，会使油的粘度降低，减弱润滑油的作用，造成机械事故因此，氟利昂压缩机必须装有油加热器，开机前将油温加热到25℃以上7) 冷冻机油对热交换的影响油附着在换热器的表面，增加热阻，影响换热器的正常使用因此，必须及时排放系统设备中多余的冷冻油。
在氨系统中，氨与油几乎互不相溶，并且油比氨重，沉积在氨的下面，可以很方便地从设备的底部将油放出放油必须使用集油器放油，严禁从带有压力的设备中直接向外放油在氟利昂系统中：在冷凝器、贮液器等高温设备中，氟利昂与油互溶，对换热影响不大在蒸发器等低温设备中，随着氟利昂的蒸发以及温度的降低，油会分离出来，附着在换热器表面，影响热交换对于干式蒸发器，油会被流速较快的气体带回压缩机循环使用对于满液式蒸发器，油会浮在氟利昂的上部（油比氟利昂轻），很难随气体回到压缩机，导致蒸发温度提高4、 冷冻机油使用过程中应注意的事项：采购、使用符合标准的冷冻机油我国标准：GB/T 16630 —1996 冷冻机油按制冷机组使用说明书的规定，选用冷冻机油牌号充灌过程中防止混进水分和杂质在油的循环使用过程中要对油进行冷却、过滤定期更换（油的粘度如果下降15% 需要更换新油）初次使用的机器，要经常检查、清洗过滤器，并根据油的污染情况决定是否更换新油。