发动机故障码读取与清除1.诊断方法2.故障码内容3.检修说明4.点火测试5.自我诊断座应用电脑自我诊断应用应用说明进入诊断功能清除故障码一、应用说明 当车辆在行驶中，引擎系统感知器或开关若故障时，电脑将会提供预先设定值，让引擎仍继续运转，同时控制仪表板上“CHECK”或“CHECK ENGINE”灯亮起，提醒驾驶人，将车辆开到保养厂检修二、进入诊断功能1. 准备动作：引擎必须达到工作温度，充电系统正常，电瓶电压须高於11伏特，节汽门 位置感 知器之怠速接点必须接通（节气门开关），变速箱档位置於空档或P档；关 闭所有电器附件之电源（冷气除雾等）2. 点火开关转到ON位置，用一条跨接电线，将诊断接头之TE1（或T）与E1短路3. 到车内看仪表板“CHECK ENGINE”灯，闪烁次数，读取故障码4. 若系统正常“CHECK ENGING”灯每秒钟闪烁2次 无故障码，系统正常 ※ 如果进入诊断功能时，“CHECK ENGINE”若无法闪烁故障码，并且一直持续亮 着，将点火开关转在ON位置时，检查TE1（或T），必须有电瓶电压检查E1当点火 开关在OFF位置时， 用欧姆表检查E1与搭铁是否导通，如果E1断路，将TE1（或T） 与电瓶负极短路，再次读取故障码。
5. TOYOTA 车系故障码为两位数（11～72），当故障发生时“CHECK ENGINE”灯，依 照故障码由小到大，顺序闪烁6. 先闪烁十位数每次0.5 秒（亮熄各0.5秒），将闪烁次数相加为十位数总和（若闪 烁二次为 20），十位数与个位数之间隔为1.5秒7. 接着闪烁个位数，每次0.5秒（亮、熄各0.5秒），将闪烁次数相加为个位数总和8. 每一组不同故障码间隔为2.5秒，并且按故障码大小顺序由小到大闪烁，当所有故 障全部闪烁一遍时，会有比较长之间隔4.5秒，之後再从头闪烁，一直到将跨接线 拔掉，才会离开诊断功能三、清除故障码 当故障码排除之后“CHECK ENGINE”灯会息灭，但故障码仍记在电脑中※ 当清除故障码後，若故障码51号，仍记忆在电脑时，请检查冷气开关是否在关位 置，节汽门是否卡住，（全关位置），变速箱档位是否在空档及P档再一次清除 故障码，若无法消除记忆，请检查开关及电路 （一）、清除故障码方式点火开关转到OFF位置，将保险丝盒内EFI或STOP（依车系不同）保险丝拆除约30秒，即可清除故障记忆※ 拆除电瓶亦可清除故障记忆，但时钟、收音机等之记忆系统也会被消除。
（二）、保险丝识别说明（清除故障码） Camry ------------- EFI (15A） Celica ------------- EFI(15A） Corolla ------------ STOP(15A） Cressida ------------ EFI(15A） Land Cruiser ------- EFI(15A） MRS ----------------- AM2(7.5A） Pickup & 4Runner ---- EFI(15A） Supra --------------- EFI(15A） Tercel -------------- STOP(20A）Camry 与 Corolla 系统故障码诊断故障码说明本车系电脑系统故障码，从11～72号，有些故障码仅适用单一车种，请参照诊断提示故障码故障说明诊断提示及可能发生原因 11电脑B＋（ECU B＋）到电脑＋B电源瞬间中断，可能点火开关、主继电器、电脑本身或电脑E1搭铁不良 12 转速（RPM）信号 （RPM Signal）1.启动中2秒内，没有收到“NE” （RPM）点火信号。
2.当引转速在500～4000RPM时，电脑连续2 次没有收到“G” 点火信号，可能分电盘、点火放大器、起动马达信号或电脑电路不良 13 转速（RPM）信号 （RPM Signal）1.当引擎转速高於1500RPM时，电脑没有收“NE”（转速〕点火信号此信号乃来自於分电盘内拾取线圈）2.可能分电盘、点火放大器、电脑或线路不良 14点火信号（IgnitionSignal）1.电脑连续多次没有收到“IGF” 点火信号2.可能霍耳、点火放大器、电脑或线路不良 16电子控制变速箱信号（Cressida 车系ECT Signal）电子控制变速箱线路或变速箱电脑不良 21含氧感知器或加热器（Heater）不良（02 Sensor or Heater Signal）1.含氧感知器不良2.含氧感知器线路断路或短路3.加热器不良（Heater） 22冷却水温度感知器信号（CTS Signal）1.感知器信号断路或短路2.可能感知器、线路或电脑不良 24进气温度感知器信号（Intake AirTemp Sensor）1.感知器信号断路或短路2.可能感知器、线路或电脑不良 25 空气与汽油混合比太稀（Lean Air/Fuel Mixture1.含氧感知器连续几秒钟，侦测到过稀信号。
2.可能含氧感知器信号线路断路（OPEN）或电脑不良3.检查喷油咀是否阻塞，油压是否正常4.进气歧管系统是否漏气 26空气与汽油混合比太浓（Rich Air/Fuel Mixture）1.含氧感知器连续几秒钟，侦测到过浓信号2.检查喷油咀、汽油压力、冷车喷油咀、空气流量计，含氧感知器及电脑 27辅助含氧感知器信号（Sub-OxygenSensor Signal）1.辅助含氧感知器信号断路或短路2.可能辅助含氧感知器、加热器、 线路或电脑不良3.配备车系（4A－GE、VAN、PICKUP） 28第二含氧感知器信号（NO2 02 SensorSignal）1.第二含氧感知器信号断路或短路2.可能第二含氧感知器、加热器、 线路或电脑不良※ 仅Land Cruiser车系装置 31歧管绝对压力感知器（MAP）或真空感知器（Vacuum SenSor）1.适用Corolla、 Corona （4A－FE） 与 Tercel 3E 引擎2.感知器信号断路或短路或电脑不良 31空气流量计信号（Air Flow Meter）1.空气流量计线路短路2.检查流量计、线路及电脑 32空气流量计信号（Air Flow Meter）1.空气流量计线路短路。
2.检查流量计、线路及电脑 34涡轮增压压力信号（TurbochargerPressure）1.适用Celica（3S－GTE〕与Supra （7M－GTE〕车系2.涡轮增压压力不正常3.可能空气流量计、涡轮、或压力感知器、线路、电脑问题 35海拔高度补偿器信号（HAC Sensor Signal）1.适用V6引擎及Pickup（3VZ－E）2.信号断路3.检查海拔高度补偿器、线路及电脑 35涡轮增压压力信号（TurbochargerPressure）※仅适用Celica（3S－GTE）车系1.压力感知器信号断路或短路2.可能空气流量计、电脑或涡轮中间冷却器不良 41节汽门位置感知器信号（TPS Signal）1.节汽门位置感知器信号断路或短路2.“IDL”（怠速点）与“PSW”（动力点）信号，不合乎规定3.可能感知器、线路、电脑不良 42车速感知器信号 （VSS）1.当车子静止、引擎转速介於2300～5500RPM之间，水温在80°C （176°F）以下，连续8秒钟无“SPD”信号2.可能感知器、线路、电脑 43起动信号（Starter SignalPressure）1.当车子静止，而引擎转速超过800RPM时，无起动（STA）信号。
2.检查点火开关、线路及电脑 51开关信号（Switch Signal）1.检查油门线是否卡住及TPS“IDL”（怠速接点）信号是否正常2.冷气线路及冷气放大器3.空档启动开关及线路4.电脑 52爆震感知器信号（Knock SensorSignal）1.可能感知器线路断路或短路2.检查线路与电脑 53爆震感知器控制电脑（Knock SensorControl ECU）爆震感知器控制电脑故障 54涡轮增中间冷却器到电脑信号（Intercooler ECUSignal） 1.涡轮增压中间冷却器水位太低2.冷却器之水泵故障3.中间冷却器之水位感知器或线路不良4.电脑※仅适用Celica Turbo车系 71排气再回缩系统故障（EGR SystemMalfunction）1.可能EGR真空管堵塞2.EGR温度感知器信号断路或短路3.检查EGR动作与电脑是否正常 72燃油切断电磁阀（Fuel-CutSolenoid）1.可能电磁阀信号断路2.检查电磁阀与电脑线路Camry 与 Corolla 系统故障码诊断1、11号故障码（4缸引擎）电脑＋B（＋B1）与 E1 之电源中断2、故障码11号（V6引擎）BATT与E1、1GSW与E1 M－REL 与E1，＋B（＋B1）与E1之间电源中断。
3、故障码12、13、14转速及点火信号不良4、故障码21、27含氧感知器及辅助含氧感知器信号（Corolla 21、25、26故障码为含氧感知器信号）5、故障码22号冷却水温感知器信号6、故障码24号进气温度感知器信号7、故障码25号混合比太稀8、故障码26号混合比过浓9、故障码31、32 空气流量计信号10、Corolla （4A－FE）故障码31号，进气压力感知器（MAP）信号不良Corolla11、故障码41号，节气门位置感知器信号不良12、故障码42号车速感知器（VSS）13、故障码43号启动信号不良14、故障码51号开关信号不良（Camry）15、故障码71号EGR系统不良 1、11号故障码（4缸引擎）电脑＋B（＋B1）与 E1 之电源中断（1）当点火开关在ON位置时，＋B或＋B1与E1之电压应介於10～14V之间，若 无电压时2）将电压表负极测试棒接往车身搭铁良好处，正极测试棒接往＋B或＋B1 （点火开关转在ON 位置），注意电压表有无电压（10～14V），若有电 压（10～14V）表示“E1”端子接往车身之搭铁线不良或电脑故障。
3）若仍然无电压时（10～14V）检查EFI 15安培保险丝·可熔丝（40安培） 与点火开关，若保险丝与点火开关皆正常，使用欧姆表检查主继电器及 。