可编辑版主回路1、主回路原理图2、原理说明〔1>电梯开始向上启动运行时,快车接触器K吸合,向上方向接触器S吸合因为刚启动时接触器1A还未吸合,所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻,使电动机降压起动运行〔2约经过2秒左右延时,接触器1A吸合,短接电阻电抗,使电动机电压上升到380V电梯再经过一个加速最后达到稳速快车运行状态〔3电梯运行到减速点时,上方向接触器S仍保持吸合,而快车K释放,1A释放,慢车M吸合因为此时电动机仍保持高速运转状态,电机进入发电制动状态如果慢车绕阻直接以380V接入,则制动力矩太强,而使电梯速度急速下降,舒适感极差所以必需要分级减速最先让电源串联电阻电抗,减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力经过一定时间,接触器2A吸,短接一部分电阻,使制动力距增加一些然后再3A、4A也分级吸合,使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态〔4电梯进入平层点,S、M、2A、3A、4A同时释放,电动机失电,制动器抱闸,使电梯停止运行〔相关资料：电动机特性曲线变化3、动画演示 安全回路1、原理图2、原理说明 由整流器出来的110V直流电源,正极接通过熔断丝1RD接到02号线,负极通过熔断丝2RD接到01号线。
把电梯中所有安全部件的开关串联一起,控制电源继电器JY,只要安全部件中有任何一只起保护,将切断JY继电器线圈电源,使JY释放 02号线通过JY继电器的常开点接到04号线,这样,当电梯正常有电时,04号与01号之间应用110V直流电,否则切断04号线,使后面所有通过04号控制的继电器失电 串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护大家知道,当继电器线圈得到110V电吸合后,如果110V电源降低到一定范围,继电器线圈仍能维持吸合这里,当电梯初始得电时,通过JY常闭触点〔15、16使JY继电器有110V电压吸合,JY一旦吸合,其常闭触点〔15、16立即数开,让电阻RY串入JY线圈回路,使JY在一个维持电压下吸合 这样当外部电源出现电压不稳定时,如果01、02两端电压降低,JY继电器就先于其它继电器率先断开,起一个欠电压保护作用 楼层控制回路1、原理图原理说明 在电梯井道内每层都装有一只永磁感应器,分别为1YG、2YG、3YG、4YG、5YG,而在轿厢侧装有一块长条的隔磁铁板,假如电梯从1楼向上运行,则隔磁铁板依次插入感应器当隔磁铁板插入感应器时,该感应器内干簧触点闭合,控制相应的楼层继电器1JZ~5JZ吸合。
根据1JZ~5JZ的动作,控制1JZ1~5JZ1相应的动作从电路中看出1JZ1~5JZ1都有吸合自保持功能,所以1JZ1~5JZ1始终有且只有一只吸合动画演示 开关门回路1、原理图2、原理说明〔1正常状态时的关门：当司机输入轿内指令,电梯自动定出方向,司机再按下方向按钮时,关门启动继电器1JQ吸合,控制关门继电器JGM吸合控制门机马达向关门方向运转门完全关闭结束,打断关门到位限位3GM,切断JGM回路,门停止运行〔2检修状态时的关门：电梯处于检修状态时,检修继电器JM吸合,这里通过接下操纵箱上的关门铵钮AGM,即可使JGM吸合〔3正常状态时的开门：电梯到站停靠时,状在轿厢上的门区感应器插入该楼层的隔磁铁板,使门区继电器JMQ吸合等电梯完全停止,4JAS↓→JMQ↑→1JQ↓→JYT↓→JGM↓,使开门继电器JKM吸合门机向开门方向旋转,电梯门打开当门完全开启,切继开门到位限位2KM,JKM释放,开门结束〔3检修状态时的开门：检修状态时,只有在电梯停止运行时JTY↓,按下AKM可使JKM吸合,电梯开门〔4电梯开关门中的减速过程： 开门：当JKM吸合时,电流一方面通过DM,另一方面通过开门电阻RKM,从M2→M3,使门机向开门方向旋转,因为此RKM时电阻值较大,通过RKM的分流较小。
所以开门速度较快当电梯门关闭到3/4行程时,使开关减速限位1KM接通,短接了RKM的大部分电阻,使通过RKM的分流增大,从而使电机转速降低,实现了开门的减速的功能 关门：当JGM吸合时,电流一方面通过DM,另一方面通过关门电阻RGM,从M3→M2,使门机向关门方向旋转因为此时RGM电阻值较大,通过RGM的分流较小,所以关门速度较快当电梯关闭到一半行程时,使关门一级减速限位1GM接通,短接了RGM的一部分电阻,使从RGM的分流增大一些,门机实现一级减速电梯门继续关闭到3/4行程时,接通二级减速限位2GM,短接RGM的大部分电阻,使从RGM的分流进一步增加,而电梯门机转速进一步降低,实现了关门的二级减速 通过调节开关门电路中的总分压电阻RMD,可以控制开关门的总速度 因为当JY吸合时,门机励磁绕阻DMO一直有电,所以当JKM或JGM释放时,能使电机立即进入能耗制动,门机立即停转而且在电梯门关闭时,能提供一个制动力,保证在轿厢内不能轻易扒开电梯门<5>基站锁梯时的开关门： 当下班锁梯时,电梯开到基站,基站限位KT闭合,司机需要关闭轿内安全开关ZA,切断安全回路,另一方面使02号线接至20号线〔见安全回路,这样,司机通过操作基站厅门外的钥匙YK来控制JKM或JGM的动作来使电梯开关门。
轿内指令信号的登记与消除1、原理图3、原理说明 假如梯在2楼,司机按下5楼指令A5J,则5楼指令继电器J5J吸合,电梯立即定为上方向〔见自动定向电路,通过JKS1〔17、J5J〔12、6,J5J自保持,信号被登记当电梯向上运行到5楼5JZ1动作,进入减速时,1A释放,通过5JZ1〔11、12,1A〔7、8把J5J继电器线圈两端短路,J5J释放,实现消号 电梯停靠在本层时,按本层指令不被接受 厅外召唤信号的登记与消除1、原理图2、原理说明： 假设电梯在一楼,当3楼有人接向下招唤按钮A3X时,3楼向下召唤继电器J3X吸合,通过J3X〔6、12触点自保持召唤信号被登记同时,按下A3X时控制蜂鸣继电器JL吸合,轿内蜂鸣器响提醒司机有人在召梯当 电梯向上运行到3楼,3JZ1吸合,这时如果电梯没能继续上行的要求,则JKS1释放,通过3JZ1〔13、14,JKS1〔5、11,JQ〔5、11把J3X线圈两端短接,实现消号假如这时电梯仍有上行信号,即JKS1吸合,则J3X不消号必需待上行务任完成,返回接应3楼下向的乘客时,才能消号 电梯停止在本层时,如没有运行方向,该层召唤不被登记。
如果有运行方向,则同向召唤不被登记,反向召唤能被登记 自动定向回路、平层继电器1、原理图2、原理说明自动定向： 1JZ1~5JZ1的状态反映了当前轿厢的实际位置,不管轿厢在何位置,相应的nJZ1总是把A到B这条纵线分成两段这样,如果指令信号的楼层大于轿厢位置楼层,则电源只能通过AB纵线的上部分而接通向上方向继电器JKS、JKS1反之,如果指令信号的楼层小于轿厢位置楼层,则电源只能通过AB纵线的下部分而接通向下方向继电器JKX、JKX1这就是自动定向的原理平层、门区继电器：在轿厢侧面装有3只永磁感应器,最上面的为上平层继电器YPS,中间的为门区感应器YMQ,下面的为下平层感应器YPX在井道中每层都装有一块隔磁铁板,在平层位置时,这三只感应器应正好全部插入隔磁铁板中分别驱动上平层继电器JPS、下平层继电器JPX、门区继电器JMQ 启动关门、启动运行1、原理图2、原理说明 当司机按了楼层指令后,电梯自动定出方向,JKS或JKX动作这时司机根据方向提示按下向上方向按钮〔AYS或向下方向按钮〔AYX时,则向上继电器〔JFS或向下继电器〔JFX吸合,驱动开门启动继电器1JQ吸合,门开始关闭。
门关闭结束,门锁继电器吸合,通过原来的定向JKS或JKX,驱动启动继电器JQ吸合,电梯开始运行快车 在井道的最高和最低层分别设有一只强迫减速限位2KW和1KW当电梯达到端站减速位置时,断开强迫减速限位触点,强迫使JQ释放,电梯停止快车运行而进入慢车状态 门锁、检修、抱闸线圈、运行继电器回路1、原理图2、原理说明门锁JMS： 在每道厅门和轿门上都设有门电气联锁触点,只有当全部门关闭好后,所有门电气联锁联点闭合,门锁继电器JMS吸合,电梯才能运行检修JM： 在轿内和轿内都装有检修开关,检修开关拨至检修位时,检修继电器JM吸合,电梯处于检修状态抱闸线圈：DZZ 在下列四种状态下,抱闸线圈得电,制动器打开：〔1快车上行,即S↑、K↑〔2快车下行,即X↑,K↑〔3慢车上行,即S↑,M↑〔4慢车下行,即X↑、M↑ 电梯开始运行时,因为1A、2A仍未吸合,它们的常闭触点把RZ1短路,所以DZZ得以110V直流电压,电梯启动后经过一段时间延时,1A吸合,使电阻RZ1串联到DZZ线圈中,DZZ两端电压下降至70V左右,称为维持电压电容C8的作用是为了DZZ从110V电压降至维持电压时有一个过渡的过程,防止DZZ电压的瞬变而引起误动作。
电阻RZ2构成DZZ的放电回路为了防止电梯从快车K转换到慢车M时,DZZ有一个断电的瞬间,所以放入JK延时继电器,从而保证了制动器不会发生两次动作运行继电器JYT：当电梯上行接触器S或下行接触器X吸合时,运行继电器JYT吸合,表示电梯在运行之中 加速与减速延时继电器1、原理图2、原理说明： 当司机按下方向按钮启动关门时,通过JYT、1JQ,使J1SA吸合,则时通过R1SA给电容C1SA充电,当电梯开始运行时,JYT↓,J1SA并未立即释放,C1SA通过R1SA对J1SA放电,使J1SA仍吸合一段时间,所以J1SA是延时释放继电器当J1SA释放时,一级加速接触器1A吸合,电梯经过降压启动到一级加速后进入稳速快车状态〔参看运行回路 电梯在快车运行状态时,J2SA、J3SA、J4SA都处于吸合状态,一旦转入慢车,M↑→J2SA延时释放→2A↑→J3SA延时释放→3A↑→J4SA延时释放→4A↑,形成1级、2级、3级减速 在快车转慢车时,JK也延时延放 ? 停站触发与停站回路1、原理图2、原理说明 假如电梯从1楼驶往4楼J4J吸合 电梯向上行驶,当隔磁铁板插入4楼感应器中时,4JZ吸合,停站触发继电器JTQ延时释放。
通过J4J、4JZ、JTQ延时断开触点〔1、7,接通停站继电器JT,电梯进入减速停站 停站触发继电器JTQ的延时时间最好在0.1秒以下,它的作用是为了保证电梯到达某楼层后,不再响应该楼层发出的停车指令比如你在电梯在开往四楼中,途经3楼时再输入3楼指令,电梯将只记忆该3楼指令,而不应答停车如果JTQ的延时时间过长,则有可能答应这个停车指令,而此时减速距离已不够,会引起冲层的现象 运行、减速、平层1、原理图2、原理说明 快车上行：JQ吸合,使快车接触器K吸合,〔回路1快车延时继电器JK吸合,通过已定的方向JKS,使向上运行接触器S吸合,因为此时1A仍未吸合,所以电梯快车降压启动,经过延时,1A吸合,电梯加速,最后达到快车稳速向上运行 减速：运行到目的层时,JQ释放,K释放,M吸合在K释放后,S通过〔回路2JK〔3、8--S〔1、2--X〔3、4继续保持吸合,电梯以慢车向上运行,并通过2A、3A、4A的逐级吸合,进行三级减速制动,最后进入慢车稳速运行。