世界各大航线 美加航线： 我们也可以把它称作北美航线，它包括加拿大和美国，而这两个国家又横跨大西洋和太平洋 又可以分为美东航线（大西洋）/美西航线（太平洋）美西基本港：美国的港口： LOS ANGELES （洛杉矶）、LONG BEACH （长滩）、OAKLAND （奥克兰）、SEATTLE （西雅图）、SAN FRANCISCO （三藩市）、TACOMA （塔科马）； 加拿大：VANCOUVER（温哥华）美东基本港：美国的港口 NEW YORK（纽约）、NORFOLK（诺福克）、SAVANNAH （萨凡纳）、NEWWARK （纽瓦克）、CHARLESTON （查尔 斯顿）、MIAMI （迈阿密）.加拿大：TORONTO （多伦多）、MONTREAL （蒙特利尔） 美国和加拿大的很多内陆点，有时到东岸港口，都会采取海铁联运的方式，因为美国的各个 基本港口到个城市都有铁路相连，到东岸基港还有全水陆的方式另外，北美航线的附加费 通常是：ORC, AMS，DOC而基本港的定义，各船公司都有不同的划分而去美国的船 公司非常多，选择性很大，以下我根据我个人的经验和船公司所提供的服务及价格分为：价 格便宜服务一般的船公司有：MSC，CHINA SHIPPING，HPL，WANHAI，ZIM （去加拿大 相对多一些），服务好价格贵的船东： MAERSK， COSCO， EMC， LT， APL， HYUNDAI， HANJIN 等。
中南美及加勒比海航线： 这条航线是由美国以下，哥伦比亚和巴西以上的一些小国家组成，同时巴拿马运河又是连接 大西洋和太平洋最近的通道通常去往美国东岸及墨西哥湾和加勒比海的货物都从此通过 中南美基港：MEXICO CITY （墨西哥城）、MANZANILLO （曼萨尼约）、COLON FREE ZONE （科隆）LA GUAIRA （拉瓜伊拉）、CAUCEDO （考塞多）、PUERTO CABEELLO（卡贝略）、KINGSTONG （金斯敦）、PUERTO QUETZAL （圣何塞）、GUATEMAL CITY （危地马拉城）以上港口根据不同船公司，划分基港不同同时COLON FREE ZONG作为这里最大的港口 和自由贸易区，承担着中南美，及部分北美和南美货物中转同时几乎所有加勒比海的货物 都是由此港口中转而通常去这里的附加费是：ORC，DOC去这里的船公司也可分为： 服务一般，价格相对便宜的：MSC，ZIM，HPL，CHINA SHIPPING，COSCO，CCNI月服 务好的，价格相对贵的：EMC，MAERSK，CMA，NYK，CSAV等但08年以来现在几 家船公司价格都已相当接近了.南美航线： 南美航线同样能也分为南美东和南美西航线，南美东航线主要由：巴西，阿根廷，乌拉圭三 个国家。
南美西航线主要由：哥伦比亚，智利，秘鲁，厄瓜多尔等国家组成南美基港：BUENOS AIRES （布宜诺斯艾利斯）、SANTOS （桑托斯）、MONTEVIDEO （蒙 得维的亚）BUENAVENTURA （布艾纳文图拉）IQUIQUE （伊基克）CALLAO （卡亚 俄）GUAYAQUIL （瓜亚基尔）VALPARASO （瓦尔帕来索）以上港口到南美东的港口，基本是绕印度洋，从南非德班过去南美西是直接有太平洋过去 南美东的港口，加的附加费通常是：THC，DOC，但根据不同的船公司也有收取ORC, DOC 的例如COSCO收取的是THC，DOCCSAV收取的是ORC, DOC南美西的港口通常 收取的附加费是：ORC, DOC目前到南美航线的船公司也可分服务一般，价格相对便宜 的船；MSC， ZIM,（南美西为主）CHINASHIPPING （南美东为主），CSAV （南美东西 都可以）相对好的船，NYK南美东，K LINE（南美西），MAERSK（东西都好），COSCO （南美东），HANMBURG SUD （南美东）欧洲航线 这条航线又可分为欧基航线和北欧波罗的海航线，主要由西欧的：法国，英国，荷兰，德国， 瑞典，芬兰，比利时，丹麦，挪威，爱尔兰及部分内陆国家组成。
这条航线的主要港口是： 欧基线：ANTWERP （安特卫普）、BREMEN （不来梅）、FELIXSTOWE （费利克斯托）、 HAMBURG （汉堡）、LE HAVRE （勒阿弗尔）、ROTTERDAM （鹿特丹）、SOUTHAMPTON（南安普顿）等港口北欧波罗的海线：AARHUS （奥胡斯）、COPENHAGEN （哥本哈根）、 GOTHENBURG（歌德堡）、KOTKA（科特卡）、OSLO （奥斯陆）等港口另外，FELIXSTOWE 是英国最大中转港，HAMBURG和ROTTERDAM是欧洲最大的中转港之一很多欧洲内 陆点的货都是通过这两个港口中转的特别是HAMBURG，北欧和俄罗斯及波兰等地的货 绝大多数是从这里中转 作为世界最发达地区之一，这里也是货量最多，港口最多的的地方同样去这条航线的船也 很多，可选择性也多但是由于距离远，船公司实力不等，所以价格和服务也就不一样；服 务和价格一般的船是： MSC， ANL， CHINA SHIPPING， PIL， WANHAI， HPL， YML， NCL服务和价格相对好点和贵点的是：APL，EMC，LT，COSCO，MAERSK，CMA， HYUNDAI，HANJIN。
在这些船中，做欧洲内陆点较好的是COSCO，CMA，MAERSK， CHINA SHIPPING，HYUNDAIo 去北欧较好的是：EMC，COSCO, CMA，MAERSK，APL 等船公司去这里的附加费通常：ORC, BAF，CAF，DOC同样对于基港的确认，各船 公司也有不同的确认和停靠港地东黑海航线 这里的重要国家：希腊，塞黑，保加利亚，乌克兰，罗马尼亚，斯洛文尼亚，克罗地亚，土 耳其，叙利亚，黎巴嫩，以色列及埃及等国家组成主要的基本港口是：地东线： ALEXANDRIA （亚历山大）、DAMIETTA （达米埃塔），PORT SAID （塞德港），BEIRUT（贝鲁特）、LATTAKIA （拉塔基亚）、ASHDOD邙阿斯杜德），HAIFA （海法）、ISTANBUL （伊斯坦布尔）、LIMASOOL （利马索尔），IZMIR （伊兹密尔）等，黑海爱琴海线ODESSA （奥德萨）、NOVOROSSIYSK（新罗西斯克）、ILLICHIVSK （伊利乔夫斯克）、CONSTANZA （康斯坦查）、VARNA（瓦尔纳）、PIRAEUS （比雷埃夫斯）、THESSALONIKI （塞萨洛尼基）、RIJEKA （里耶 卡）等港口。
去这里相对好的船公司是：COSCO，CMA，LT，MAERSK，NYK,等船 相对差点的船是：MSC, CHINA SHIPPING, NCL等船公司在这些港口当中所加的附加费基本也都是：ORC, BAF, CAF, DOC惟有不同的是以色 列的港口 ASHDOD和HAIFA是加ORC, BAF, DOC的，另外地东的很多港口都需要加战 险：WRSo 例如：ASHDOD, HAIFA, BEIRUT, LATTAKIA 等还有就是：ALEXANDRIA（亚历山大）、DAMIETTA （达米埃塔），PORT SAID （塞德港）这三个埃及港口，APL 和PIL是把他划归红线，因此这两个船公司去这里只须加THC和DOCo地西航线这条航线重要国家是:意大利，西班牙，法国，马耳他，葡萄牙组成主要港口是:ALGECIRAS（阿尔赫西拉斯）、BARCELONA（巴塞罗那）、VALENCIA （瓦伦西亚）、FOS （福斯）、 GENOA （热亚那）、ANCONA （安科那）、NAPLES （那普勒斯）、LA SPEZIA （拉斯佩 齐亚）、TARANTO （塔兰托）、LISBON （里斯本）、MALTA （马耳他）等港口。
这些港 口中，MALTA已被CMA收购，同时也是CMA最大中转港ALGECIRAS是MARESK欧 洲最大的货物中转港去这条航线好的和价格贵的船公司是：MAERSK，COSCO, HANJIN， YML，EMC，LT，CMA, HANJIN，HYUNDA等船公司相对差点的便宜点的是：MSC， CHINASHIPPING，OOCL，NCL，HPL，MISC等船公司去这里的附加费用通常是：ORC， BAF， CAF， DOC 等由于这条航线也是比较多选择，竞争比较大的航线，因此价格也相 对比较透明的中东红海航线 这条航线是港口非常集中，同时也是一条货量比较大，价格一样透明，客人也一样非常精明 的, CIF货相对比较多的航线同时红海及苏伊士运河也控制同往地中海和欧洲的咽喉要塞 中东波斯湾的主要港口有：DUBAI （迪拜）、DAMMAM （达曼）、BANDAR ABBAS （阿 巴斯港）、RIYADH （利雅得）、KUWAIT （科威特）、DOHA （多哈），亚丁湾红海的主 要港口是：ADEN （亚丁）、AQABA （亚喀巴）、JEDDAH （吉达）、PORT SUDAN （苏 丹港）、SOKHNA （苏赫奈泉）、等港口，而DUBAI不仅是中东最大的港口，也是全球最 重要的中转港口之一，并且他也是一个自由贸易港。
另外，JEDDAH是红海最大的一个基本和中转港口由于去这条航线也同样可以有很多可 以选择的船公司，价格和服务也不会存在太大的距离波斯湾一带,MSC, HANJIN，APL， MAERSK，EMC, K LINE, WANHAI, YML，等船公司客人选择的比较多红海一带， HPL， EMC， PIL， APL， K LINE， COSCO， YML， MSC 等船公司客人选择的多 按 价格来说，HPL, MSC, MAERSK YML相对是比较便宜的APL, PIL, EMC则是相对 价格高一点的，服务比较好的船特别是他们去红海优势比较明显去这里的附加费通常都 是： THC， DOC 北非航线 组成这条航线的主要国家是：摩洛哥，阿尔及利亚，突尼斯，利比亚主要港口是： ALGIER（阿尔及尔），SKIKDA （斯克基达）,ORAN （奥兰），BEJAIA （贝加亚），CASABULANCA （卡萨布兰卡）、TANGIER（丹吉尔）、TUNIS （突尼斯）、BENGHAZI（班加西）、MISURATA （米苏拉塔）、TRIPOLI （的黎波里）、EI KHOMS （胡姆斯）等主要港口去这里船公司 有：CMA, MAERSK, MSC, LT, EMC, CHINA SHIPPING 几家公司。
而 CMA, MAERSK 拥有这里的85%以上的市场，特别是CMA拥有50%的市场，很多客人都非常喜欢走他，因 为它在目的港清关有着非常大的优势，而MSC是价格相对便宜，但服务却不敢恭维o CHINA SHIPPING目前只是有到CASABULANCA这里，价格和船期都还可以LT, EMC都是新 开的航线，没有太大优势去这条航线，CMA和MSK通常要加的费用是：ORC, BAF, CAF, DOC, LIS, ISPS （PCS,这个 ALGIER 的附加费）PCC： CMA 到 BENGHAZI、 MISURATATRIPOLI、EI KHOMS、是利比亚的港口的附加费，CMA的LIS是：USD50.00/20GP USD100.00/40GP/40 MAERSK 的 LIS 是：USD15.00/20GPUSD30.00/40GP/HQPCS： USD80/20GP 160/40GP/40HQPCC： USD50/20GP 100/40GP/40HQ MSC 到 ALGIER 也有 PCS，费用跟 MSK 和 CMA 的一样西非航线： 这条航线上主要是由近大西洋沿岸的非洲国家组成，主。