SS9 型系列电力机车bSS9型六轴干线大功率准高速客运电力机 车以成熟的韶山型系列电力机车技术为基础， 采用了许多国际客运机车先进技术，是我国干 线铁路牵引旅客列车功率最大的机车—机车持续功率4800kW、最大功率5400kW, Co-C轴式、牵引工况恒功速度 范围为99-160km/h，最高速度为170km/h机车主电路采用三段不等分半控桥 整流电路，三台电机并联，无级磁场削弱及加馈电阻制动，实现了机车全过程的 无级调速机车内装有8668kVA大容量主变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波 电抗器及滤波电抗器的一体化机车具有向列车供电能力，供电电压DC600V、容 量为 2X400kW机车采用了轮对空心轴六连杆弹性传动机构和牵引电机架承式全悬挂三轴 转向架，并装有全叠片机座机构的 900kW 脉流牵引电动机；一、二系悬挂系统及 基础制动系统等结构设计合理，能满足170km/h运用的要求，动力学性能良好机车进行了外形气动力学优化设计及轻量化设计，采用侧壁承载式全钢焊接 结构的车体及各部件轻量化设计，满足了机车轴重21 吨的要求；机车司机室应 用了人机工程学原理设计，采用全包结构装饰环境优雅、操纵方便。
机车采用恒流准恒速的特性控制方式，能较好地发挥机车最大起动牵引力， 机车装有防空转/滑行保护系统、轴重转移补偿控制、轮轨自动润滑系统、列车 安全监控装置采用 LCU 逻辑控制单元及微机控制系统，使机车控制系统具有控 制、诊断、监测功能，并能方便地改变软件满足机车控制要求机车拥有4800kW的牵引功率，可牵引18节客车在16%o、14%o、12%o、10%o 的长大坡道上，分别以84km/h、92km/h、96km/h、105km/h，的速度匀速上坡，大 大的提高了平均运营速度SS9 型电力机车转向架，采用轮对空心轴电机全悬挂，减小了簧下重量通 过单边直齿传动装置，将电动机的转矩变为轮牵引力，由低位平拉杆传至车体， 提高机车的牵引力SS9型电力机车运行速度可达170km/hSS9 型电力机车司机室应用了合理的优化设计，采用了圆弧微流线头型的外 观造型牵引电机主要参数:额定功率 最大功率 额定电压 最高电压 额定电流 最大电流 额定转速800kW900kW990V1100V870A1305A1081r/min7112mmx3170mmx 1210mm31.5t32150mm77/31=2.4839m=12154mm40mm转向架主要参数:长X宽X咼重量轴数 转向架固定轴距 传动比 齿轮模数 弹簧悬挂总绕度 转向架相对车体的垂向间隙车体技术参数为：车体底架长度21000mm车体宽度3100mm车体最咼点距轨面咼4754mm车体底架长度上平面距轨面咼1600mm车钩中心距22216mm架车座9000mm用途 轴式 网压 持续功率 最大功率 持续牵引力 起动牵引力 持续速度 最大速度 悬挂方式SS9 机车主要参数:干线客运 Co-Co 25kV,50Hz 4800kW 5400kW 169kN 286kN 99km/h 170km/h 架承式制动方式 电制动功率 机车整备重量 轴荷重 车钩中心距 轨距电阻制动、空气制动、电空联合制动4000kW126t21t22216mm1435mm。