四川省高速公路施工四川省高速公路施工 标准化技术指南标准化技术指南（试行）（试行） （路基路面）（路基路面） 四川省交通运输厅四川省交通运输厅 20112011 年年 1212 月月 前 言 近 10 多年来，四川省高速公路建设发展较快，高速公路建设管理水平也逐年提高 为加快推行现代工程管理，促进高速公路建设逐步实现标准化，全面提升高速公路建 设管理水平，根据省交通运输厅工作部署，四川省高速公路施工标准化活动领导小组 办公室（厅质监站）牵头，组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理 公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化 技术指南》 本指南是在现行公路工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上，根据 四川省多年来高速公路建设管理方面取得的实践经验编制而成指南结合高速公路 建设中容易出现的质量通病，着重从施工工序、工艺和管理的角度，对现行标准、 规范作了进一步细化，旨在更有效地消除质量通病，提高施工管理水平，实现高速 公路施工标准化，确保高速公路施工质量 本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业，共分三册，分 别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。
四川省高速公路施工标准化 活动领导小组办公室 2011 年 12 月 目目 录录 1 总则.1 1.1 目的和适用范围1 1.2 编制依据1 1.3 章节划分1 路路 基基 篇篇 2 一般路基 5 2.1 施工准备5 2.2 施工过程控制5 2.3 质量检验要求8 3 特殊路基 9 3.1 施工准备9 3.2 施工过程控制9 3.3 质量检验要求11 4 涵洞工程 12 4.1 施工准备12 4.2 施工过程控制12 4.3 质量检验要求13 5 路基排水工程 14 5.1 施工准备14 5.2 施工过程控制14 5.3 质量检验要求16 6 路基防护与支挡 17 6.1 施工准备17 6.2 施工过程控制17 6.3 质量检验要求19 7 预应力锚索（杆）工程 21 7.1 施工准备21 7.2 施工过程控制21 7.3 质量检验要求25 8 路基安全施工与环境保护 26 8.1 一般规定26 8.2 安全施工26 8.3 环境保护28 路路 面面 篇篇 9 驻地及冷、热拌场建设 31 9.1 项目经理部31 9.2 冷拌合场31 9.3 热拌合场32 10 路面工地试验室 33 10.1 总体要求33 10.2 人员配置33 10.3 设备配置33 10.4 试验内容34 11 原材料生产与管理 35 11.1 原材料要求35 11.2 碎石加工设备35 11.3 碎石质量控制36 12 级配碎石垫层施工 37 12.1 材料要求37 12.2 设备要求37 12.3 级配碎石混合料配合比设计37 12.4 铺筑试验段38 12.5 施工质量控制38 12.6 质量检验40 13 水泥稳定底基层、基层施工 42 13.1 原材料要求42 13.2 机械设备配置42 13.3 混合料配合比设计42 13.4 试验路铺筑43 13.5 施工过程控制44 13.6 质量检验48 14 透层、粘层、封层施工 50 14.1 透层50 14.2 粘层50 14.3 封层50 15 沥青路面施工 52 15.1 原材料要求52 15.2 机械设备要求54 15.3 混合料配合比设计56 15.4 试验路铺筑58 15.5 施工过程控制59 1 总则 1.1 目的和适用范围目的和适用范围 1.1.1 目的 为规范四川省高速公路路基路面工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工 作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，编制本技术指南。
1.1.2 适用范围 本指南适用于四川省内高速公路路基路面施工、监理及第三方检测、材料供应商 等参建单位 1.2 编制依据编制依据 1.2.1 国家、交通运输主管部门发布的与公路建设的相关标准、规范、规程及文件 1.2.2 四川省颁布实施的与公路建设管理相关的文件 1.2.3 公路行业内通行的先进施工工艺和管理办法 1.3 章节划分章节划分 本指南分路基篇和路面篇两部分，其中路基篇共 7 章，分为一般路基、特殊路基、 涵洞工程、路基排水工程、路基防护与支挡、预应力锚索（杆）工程、路基安全施工 与环境保护；路面篇共 7 章，分别为驻地及冷、热拌场建设，路面工地试验室，原材 料生产与管理，级配碎石垫层施工，水泥稳定底基层、基层施工，透层、粘层、封层 施工，沥青路面施工 路路 基基 篇篇 2 一般路基 2.1 施工准备施工准备 2.1.1 路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和 核对 2.1.2 现场调查核对完成后，应根据设计要求、合同文件和现场的实际情况，编制 施工组织设计，按规定报批 2.1.3 建立健全质量、环保、安全管理体系，并对施工人员进行技术交底和岗前培 训。
2.1.4 施工单位应做好沿线取、弃土场的位置选择与防护 2.1.5 场地规划、驻地建设等临时工程，应满足正常施工需要具体要求见《四川 省高速公路工地标准化建设指导意见》 2.2 施工过程控制施工过程控制 2.2.1 土方开挖工程施工要点 1 先完善临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合，确保施工作业 面不积水 2 可作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用非适用材料应按设计要求或 相关规定作为弃方处理 3 土方开挖应按设计的横断面及坡度，必须坚持自上而下、分层取土的作业顺序， 不超挖和欠挖,严禁掏洞取土,更不得因为开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌 4 当挖方边坡较高时应分级开挖,分级防护,有滑坡倾向的地段必须跳槽开挖 5 土方开挖时，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置时， 应及时按规定报批边坡上稳定的孤石应保留 6 开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在 设计路床顶高程以上预留至少 30cm 厚的保护层 7 挖方路基路床顶面终止高程，应预留因路床基底压实而产生的下沉量，其值通 过试验确定 8 当路床土含水率高或为含水层时，应采取设置盲沟、换填、改良土质、土工织 物等处理措施，路床填料除应满足规范要求处，还应具有良好的透水性能。
9 土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调 配距离，选用安全、经济的开挖方案 2.2.2 石方开挖工程施工要点 1 石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、节理发育程度、岩层产状和施工环境 等确定开挖方案石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止采用大 爆破施工；软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护及坡脚预加固技术 2 采用爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线可能 受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制订详细的爆破技术安全方案 3 收集现场数据加以分析，制订最优爆破方案 4 严格检查爆破所需的各种器材各种器材应有出厂合格证书，方可使用 5 所有爆破技术人员和现场操作人员，必须进行上岗培训，并取得资格证书，方 可进行爆破作业 6 对起爆顺序和起爆方式要进行分析和比较，以达到最佳效果现场施工时，起 爆网络连接要严格按相关规范要求执行在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，确 保设备无质量问题 7 应加强装药过程的控制，严格按设计控制药量，不能少装或多装；间隔段填筑 物要均匀；按岩石粉的自然密度装药，严禁捣实，堵塞的长度按要求安装。
8 爆破前，必须检查起爆网络，确保爆破顺利 9 爆破施工宜按以下程序进行：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材 准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、 消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录 10 挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖 2~3m，应对新开挖边坡进行 刷坡对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷；对于坚硬和次坚硬岩石边坡，可使用 炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时应清除危石、松石清刷后的石质路堑边坡， 不应陡于设计规定 11 每次爆破完毕后，应及时清运爆破石方；整理完毕应测量路床高程，高出设计 高程的要进行铲出，直到符合设计要求为止，低于设计高速的要采用无机结合料稳定 碎石、级配碎石填平、碾压密实边坡的修整，即边坡表面的破碎岩石要全部清除掉， 按设计要求进行刷坡 12 石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导渗沟宽度应满足设计要求， 并不宜小于 30cm，横坡度不宜小于 6% 2.2.3 土质路堤施工要点 1 土质路堤宜采用水平分层填筑法施工，即按横断面全宽分成水平层，由最低处 逐层向上填筑每填筑一层，经质量检验合格后，再填筑上一层。
当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1：5 时，应按设计要求挖台阶，台阶坡度向内并大于 4%、宽度大于 2m 2 土质路基填筑分层最大松铺厚度应根据试验路段确定，原则上不超过 30cm路 床顶面最后一层填筑，最小压实厚度不应小于 10cm填土宽度每侧应加宽 50cm 进行 超宽碾压，压实宽度不得小于设计宽度 3 路基填筑应严格实行 “划格布料，挂线施工，平地机整平” 运料车按要求卸 料后，先用推土机粗平，后用平地机精平，碾压后，要求层面平整、路拱适宜、排水 通畅 4 零填路基上下路床 0~80cm 范围内的压实度不应小于 96%如不符合要求，应 翻松后再压实，使其压实度达到规定要求 5 半填半挖路基，应按设计要求开挖台阶当挖方区为土质时，应对挖方区路床 80cm 范围土质进行超挖，再以透水性材料回填碾压，并按照设计要求铺设土工格栅及 设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基 6 当填方路堤分几个作业段施工时，两段交界处如在不同时间填筑，则先填段应 按 1︰1 坡度分层填筑每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界 面挖成 2m 宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不得 小于 2m。
2.2.4 填石路堤施工要点 1 石料抗压强度不小于 15MPa(用于护坡的石料不应小于 20MPa)，膨胀性岩石、 易溶性岩石不宜用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路 堤填筑 2 填料粒径应不大于 50cm，并不宜超过层厚的 2/3，不均匀系数宜为 15~20路床 底面以下 40cm 范围内，填料粒径应小于 15cm 3 路床填料粒径应小于 10cm 4 路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足规范规定的相应孔隙率标准的松铺 厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数 5 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑严禁将软质石料与硬质石料混合使用 6 中硬、坚硬石料填筑的路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度、尺寸及码砌 厚度应符合设计要求，边坡码砌与路基填筑应基本同步进行 7 在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层 2.2.5 桥、涵及结构物回填施工要点 1 填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用 于回填 2 填土范围必须严格按设计文件和规范执行做好过渡段，过渡段路堤压实度应 不小于 96%，并做好纵向和横向防排水系统。
3 桥台背填土的顺序应符合设计要求梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安 装完成后进行；桩柱、肋板式桥台台背填土，宜在台帽施工前，桩柱、肋板侧对称、 平衡地进行桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足，并保证压实整修后能 达到设计宽度台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑 4 涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实，填料粒径宜小于 5cm 5 结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，使用大型机具碾压时，每层最大 松铺厚度不得大于 20cm；使用小型打夯机具碾压时，每层最大松铺厚度不得大于 15cm。