细数温州交通建设新成就 温州港，已发展成为一个集河口港、深水海港于一体、大中小泊位配套的综合性 港口温州机场，挤身全国大中型机场行列2009 年 9 月底开通的动车，对温州加快融入长三角、海西经济区起到了重要的 推动作用交通是民生之基，交通圈就是经济圈，交通是城市的“血脉”，交通是城乡统筹的支撑， 交通历来因有“先行官”之誉而引起各方面的重视 改革开放以来，特别是进入 21 世纪以来，我市交通按照各个时期确定的战略重点和战 略目标，建设交通“六大工程”，实施交通“三大建设”，加速构建综合交通运输体系，掀起 了新一轮的交通建设热潮公路，进入“提速时代”我市通过实行交通“六大工程”(高速网络工程、干线畅通工程、乡村康庄工程、绿色通 道工程、安全保障工程和廉政保障工程)，建设大路网，加速构建综合交通运输体系，建设 国家级交通综合枢纽城市到 2009 年底，全市公路总里程达到 13641.7 公里(含村道)；等 级公路里程 12761.7 公里，占公路总里程的 93.59%；高级、次高级路面 12679.133 公里， 占公路总里程的 92.94%；全市公路密度 116.4 公里/百平方公里；全市公路通达率 100%。
2003 年 12 月 30 日，甬台温高速公路温州段全线通车，实现高速公路“0”的突破，温 州从此跨入全省“四小时交通圈”途经乐清、永嘉、龙湾、瓯海、瑞安、平阳和苍南等 7 个县(市、区)，是国家公路主骨架“两纵两横”中同三高速公路的重要组成部分2005 年 10 月 30 日，金丽温高速公路温州段也建成投运两条高速公路通过瓯海南白 象枢纽汇合，在温州的版图上划下了一个大大的“V”字2004 年 12 月 28 日动工的温州绕 城高速公路北线已于今年年初通车今年也已在 7 月通车的诸永高速公路温州段，连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉等 5 个县(市)，是浙江省公路水路交通规划“两纵两横十八连三绕三通道”中的“一连”，沟通杭 金衢、甬金、台缙、温州绕城公路等 4 条高速公路，全长 225 公里大桥，打破“死(水)路一条”困局江上建桥是温州全市人民梦寐以求的愿望，也是振兴温州的急务上世纪 80 年代初， 瓯江大桥、楠溪江大桥和飞云江大桥工程摆上温州市委、市政府的重要议事日程1984 年 9 月 25 日，瓯江大桥建成通车，宣告了温州人外出只能靠轮渡过江的历史，为曾经极度封闭的温州公路交通打开了外界之门，标志着温州公路交通旧有面貌得以颠覆、开创了新格 局，实现了第一次飞跃。
时任温州市委书记的袁芳烈欣喜地在大桥碑上铭文“万古天堑，已 成通途，泽及当代，福贻未来”此后，楠溪江大桥、飞云江大桥、清江大桥、温州大桥等相继通车，温州江河上的大 桥如雨后春笋，不断冒现公路桥遍及温州的每个角落，见证并促进了温州经济社会的快 速发展铁路，进入“高铁时代”甬台温、温福铁路是国家铁路网规划“四纵四横”快速客运网的重要组成部分沿海通 道是直接联接环渤海、长江三角洲、海峡西岸和珠江三角洲几大经济区的便捷铁路运输通 道甬台温、温福铁路的建成，以及金温铁路的扩能改造，使温州从铁路末端站一跃成为 铁路枢纽这两条铁路均是国家 Ι 级双线电气化，设计时速 200 公里(预留 250 公里时速的提速条 件)，实际上已经按 250 公里时速一步到位建成甬台温铁路长 282.4 公里，其中温州段长 95 公里，投资约 63 亿元温福铁路长 298.4 公里，投资其中温州段长 69 公里，投资约 49 亿元地区设雁荡、绅纺、乐清、永嘉、温州南、瓯海、瑞安北、瑞安南、平阳、苍南站 等十个车站其中温州南为地区内主要客站，瓯海站为地区内主要货运站，温州南站定位 为温州市对外交通门户和公共交通综合枢纽，其站房采用线侧平式布置，站房建筑主体为 4 层，共 71209 平米，瓯海货场按一级三场规模规划设计，近期按一级二场布置。
2009 年 9 月 28 日，温福铁路、甬台温铁路开通试运营从温州坐火车到宁波只需 1 个半小时，去杭州 2 个小时、上海 2 个半小时，去福州也只需要 1 个多小时，长三角、珠 三角两大经济区一日生活圈成为现实两条铁路通车与金温铁路在温州会合后，形成“丁” 字形，使温州从铁路末梢城市跻身全国 45 个铁路枢纽城市的行列，对温州加快融入长三角、 海西经济区起到了重要的推动作用港口，迈进“东海时代”温州港地处浙江南部，东南沿海黄金海岸线中部，位于宁波港和福州港之间，与台湾 隔海相望，其战略地位十分重要，是温州市对外开放、发展外向型经济的重要依托，是浙 西南及赣东、皖南、闽北等地区经济发展及对外交往的重要口岸经过长期建设，温州港 已发展成为一个集河口港、深水海港于一体、大中小泊位配套的综合性港口2009 年温州港港口货物吞吐量达到 5772.55 万吨，完成集装箱吞吐量 39.35 万 TEU 预计到 2010 年底，温州港将拥有生产性泊位约 240 个，形成港口综合吞吐能力约 6000 万 吨，其中集装箱吞吐能力约 50 万标箱的港口运输规模，港口吞吐量将突破 6000 万吨，集 装箱吞吐量达到 45 万 TEU。
空港，瞄准国家级中型枢纽机场温州机场是八十年代中后期由温州市政府和民航共同投资 1.325 亿元兴建的 “十一五”期间，机场客货业务量发展迅速，2007 年客运量达到 353 万人次，2008 年达到 397 万人次， 2009 年首次突破了 400 万人次，全年达到 482 万人次货邮吞吐量达到 4.43 万吨，安全起 降达 4.48 万架次，分别比上年增长 21.25%、20.3%、15.77%目前在全国民用机场排名第 28 位，地市级机场中排名第一，浙江省 7 个机场中位列第二按照现在每年 20%以上增长 速度，预计到“十二五”期间未，温州机场的旅客吞吐量将达到 1000 万人次/年，货邮吞吐 量达到 20 万吨/年，挤身全国大中型机场行列目前，机场总占地面积为 2062 亩，跑道长 2400 米、宽 60 米(含道肩)，停机坪面积为 15.4 万平方米，候机楼总面积为 3.55 万平方米，登机廊桥 4 条，停车场总面积为 4.1 万平 方米温州机场已开通至国内和香港、澳门地区等航线 70 条，每周实际运营航班达到 420 班左右，停场过夜飞机 5 架 （戴玮 刘晓华。