2023年轮胎行业专题跟踪报告：“双反”冲击偏短期，坚定看好长期逻辑下面是我为大家整理的轮胎行业专题跟踪报告：“双反”冲击偏短期，坚定看好长期逻辑,供大家参考 目录 事项：泰国、越南等将面临美国轮胎双反调查 .................................................................... 1 以史为鉴：美国对华轮胎双反调查梳理 ............................................................................... 1 美对华轮胎 双反 常态化，具备借鉴意义 ................................................................................. 1 2023-2023 年：美对华乘用车及轻卡轮胎（ PCR ） 特保案 ................................................. 3 2023-2023 年：美对华乘用车及轻卡轮胎（ PCR ） 双反 ..................................................... 4 2023-2023 年：美对华卡客车轮胎（ TBR ） 双反 ................................................................. 5 双反影响：短期冲击出口，长期影响趋弱 ............................................................................ 5 双反 调查时间点：预计终裁结果将在 2023 年 6 月公布 ....................................................... 5 对当地轮胎出口的影响：短期对美出口下滑，长期出口总量恢复 ......................................... 6 对国内轮胎企业的影响：短期海外业绩受冲击，不改长期看好逻辑 ..................................... 9 风险因素 ....................................................................................................................................... 9 投资建议 ..................................................................................................................................... 10 附录：美国对华双反税率 ..................................................................................................... 11 插图目录 图 1 ： 2023 年以来美对华轮胎贸易争端时间表 ....................................................................... 2 图 2 ： 2023~2023 年轮胎 特保案 始末 ..................................................................................... 4 图 3 ： 2023-2023 年乘用车及轻卡轮胎（ PCR ） 双反 始末 .................................................. 4 图 4 ： 2023-2023 年美对华卡客车轮胎（ TBR ） 双反 始末 ................................................... 5 图 5 ：中国机动小客车用新的充气橡胶轮胎出口量受 双反 影响 ........................................... 7 图 6 ：中国客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎出口量受 双反 影响 ........................... 7 图 7 ：国内机动小客车用新的充气橡胶轮胎出口结构 - 按地区（万吨） ................................ 8 图 8 ：国内客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎出口结构 - 按地区（万吨） ................. 8 表格目录 表 1 ：调查涉及轮胎产品的美国关税率 ..................................................................................... 1 表 2 ：历年我国主要轮胎贸易争端经过及影响一览 ................................................................. 2 表 3 ：国内在 双反 调查地区有产能布局的企业明细 ............................................................... 9 表 4 ：轮胎行业重点跟踪公司盈利预测 .................................................................................. 10 表 5 ： 2023 年 8 月美国对华乘用车及轻卡轮胎反倾销及反补贴税率 .................................. 11 表 6 ：获得分别税率的企业 ...................................................................................................... 11 表 7 ：美对华乘用和轻卡车轮胎 双反 案第一次年度行政复审终裁 .................................... 13 ▍ 事项：泰国、越南等将面临美国轮胎双反调查 美国当地时间 2023 年 5 月 13 日，美国国际贸易委员会（ ITC ）发布通告，针对来自韩国、中国台湾、泰国、越南的乘用车及轻型卡车轮胎进行反倾销和反补贴初步调查，调查商品的美国海关关税编码分别为 4011.10.10 （乘用车子午线轮胎）、 4011.10.50 （乘用车其他轮胎）、 4011.20.10 （公交车或轻卡子午线轮胎）、 4011.20.50 （公交车或轻卡其他轮胎），调查编号为 701-TA-647 和 731-TA-1517-1520 。
表 1：调查涉及轮胎产品的美国关税率 美国海关关税编码 商品描述 美国关税率 4011.10.10 使用在轿车（包括旅行车、赛车）上的子午线轮胎 4.0% 4011.10.50 使用在轿车（包括旅行车、赛车）上的其他轮胎 3.4% 4011.20.10 使用在公交车或卡车上的子午线轮胎 4.0% 4011.20.50 使用在公交车或卡车上的其他轮胎 3.4% 资料来源：美国国际贸易委员会，中信证券研究部 此次调查的起因为美国钢铁工人联合会（ USW ）于 2023 年 5 月 13 日向美国国际贸易委员会提出申请，称从韩国、中国台湾、泰国、越南进口的乘用车及轻卡轮胎在美国市场以低于公允价值的价格出售（即存在倾销行为），此外越南政府亦对相关轮胎产品进行补贴 通告中明确，除非商务部延长启动时间，否则国际贸易委员会必须在 45 天内（即 2023 年 6 月 29 日之前）针对反倾销和反补贴调查得出初步裁定结论 为了判断此次双反调查可能对韩国、中国台湾、泰国、越南等地区的轮胎企业或工厂产生的影响，我们梳理了历史上美国针对中国内地进行轮胎双反调查的经过及结果，以供参考 ▍ 以史为鉴：美国对华轮胎双反调查梳理 美对华轮胎双反常态化，具备借鉴意义 美对华的轮胎双反已为常态化，轮胎行业屡遭贸易争端。
十余年来，中国企业遭 遇轮胎贸易争端已成为常态作为中国轮胎的重要出口国，美国亦成为针对中国轮胎掀起 双反最频繁的国家： 2023 年，美国对中国非公路轮胎（ OTR ）发起双反 2023 年，美国对中国乘用车及轻卡轮胎（ PCR ）实行三年特保 2023 年，美国对中国乘用车及轻卡轮胎（ PCR ）发起双反调查，并裁定存在补贴和倾销行为，施行惩罚性税率 2023 年，美国对中国卡客车轮胎（ TBR ）发起双反调查， 2023 年 2 月， ITC 发 布终裁结果，认定中国向美出口的卡客车轮胎未对美国内产业构成实质性损害或损害威胁，中国取得双反首胜 2023 年 3 月，美国商务部发布对华乘用车及轻卡车轮胎反倾销和反补贴第一次行政复审终裁结果，认定中国输美有关轮胎存在倾销及补贴行为 2023 年 11 月，美国国际贸易委员重启对中国卡客车轮胎（ TBR ）的双反调查， 2023 年 2 月发布终裁结果，认定中国向美出口的卡客车轮胎存在倾销和补贴行为 图 1：2023 年以来美对华轮胎贸易争端时间表 资料来源：卓创橡胶产业观察，轮胎世界网，橡胶技术网，中国橡胶网等，中信证券研究部 表 2：历年我国主要轮胎贸易争端经过及影响一览 2023-2023 年非公路轮胎（OTR）双反 2023 年 6 月 18 日，美国帝坦轮胎公司（Titan Tire Corporation）和美国钢铁工人联合会（USW）向美国商务部和美国国际贸易委员会递交了起诉书，要求对原产于中国的非公路用轮胎启动反倾销和反补贴调查。
2023 年 7 月 31 日，美国商务部决定正式发起针对中国非公路用轮胎的反倾销和反补贴调查 2023 年 8 月 27 日，美国国际贸易委员会宣布对调查的初步裁定，认定从中国进口的非公路轮胎存在倾销及补贴行为 2023 年 8 月 29 日，美国国际贸易委员会宣布终裁认定，认定从中国进口的非公路轮胎存在倾销及补贴行为 经 2023 年 9 月 4 日，美国商务部发布了双反税令，决定对中国企业征收 5.25%-210.48%的反倾销税及 2.45%-14%的反补贴税 过 2023 年 2 月 4 日，美国商务部及美国国际贸易委员会完成第一次日落复审，认定如果撤销税令，会继续发生倾销和补贴行为，并且会继续对美国国内非公路用轮胎产业造成损害，因此决定维持税令 2023 年 2 月 5 日，美国商务部发起了第二次日落复审美国国内非公路。
